אישור הגבהה לרכב ע"פ משרד התחבורה.

**שגיא S** · 27-12-15, 12:41

Click image for larger version.

Name: 2500_1657566511174877_2306121303404014405_n.jpg
Views: 2113
Size: 29.7 קילובייט
ID: 104825

Click image for larger version.

Name: 1934231_1657566484508213_4575283436792406578_n.jpg
Views: 2119
Size: 92.6 קילובייט
ID: 104823

Click image for larger version.

Name: 1002061_1657566454508216_6819604969230594852_n.jpg
Views: 1410
Size: 27.6 קילובייט
ID: 104824

Click image for larger version.

Name: 10400646_1657566414508220_7952160730329657234_n.jpg
Views: 1899
Size: 66.5 קילובייט
ID: 104822

נראה לי מוזר ולא הגיוני?
מעבדה גרמנית?

**Pageup** · 27-12-15, 12:57

אז עכשיו היבואנים יצטרכו לאשר כל קיט וקיט על ידי התקנה על רכב ובדיקה שלו.
לא מספיק יש להם הוצאות וקיטים בארץ עולים הון, נצטרך לממן גם את השטות הזו.
אז הנה, עשו סדר ועל הדרך השחילו אותנו.
שלא לדבר על זה שיותר אין להתקין לבד, להביא במזוודה או לייבא עצמאית.

**נמרוד** · 27-12-15, 13:20

השאלה הבסיסית לא נענתה: איך מכון רישוי קובע אם הרכב מוגבה ובכמה? בצמיגים זה ברור - כתוב על הצמיג. במתלים לא. לפי הצבע? המדבקה?

שימו לב שההוראה כן פותחת כמה אפשרויות מעניינות - כמו הגבהה על ידי צמיגים! - צריך אישור טוף מגרמניה.

באופן כללי - זה מצויין ליבואנים (אספיר, הנפלד, אאוטבק, מתלם... - שיחקתם אותה חברים, תשתדלו לספוג את העלויות הנוספות ולא להעלות מחירים כי יש לכם פוטנציאל להגדלת מכירות יפה!) - זה טובלמי שמתכנן לשפר רכב שטח בצורה סבירה, כי מעכשיו - יש דרך מלך.

איפה הבעייה? לא ברור בכלל מה המשמעות רטרואקטיבית - מה עם כל הקיטים שהותקנו עד היום?

ולגבי המיעוט שלא מחפש את דרך המלך אלא דרכים צדדיות... תנו להוראה את הזמן להיטמע ביום-יום, ותראו שגם הדרכים הצדדיות נפתחות והרבה יותר ממה שהיה בעבר. אבל מוקדם לדבר על זה.

**שגיא S** · 27-12-15, 13:27

אני אישית לא הצלחתי להבין מי נגד מי בתקנה הזאת...

מישהו יכול לפרש את זה להדיוט כמוני?

**נמרוד** · 27-12-15, 13:39

עזוב את כל קשקושי המעבדות. זה לא מעניין אותנו הקטנים. זה אומר איך יבואנים אמורים לדאוג לתקינה.

זה עושה סדר למי שרוצה להתקין הגבהה מהיום: כשהוא הולך למתקין, הוא אמור לקבל יחד עם ההתקנה נייר, איתו הוא הולך למשרד הרישוי ותתווסף שורה נוספת ברישוי. בדיוק כמו שהיום כתוב "מותקנת כננת וורן 9000" מתחת יהיה כתוב " מותקן קיט הגבהה בילשטיין 6479339 הותקן על ידי מתקין מורשה מוסך עבדו-עלי בע"מ".

זה ברור, ואפילו טוב.

מה קורה רטרו? זה לא ברור. מה קורה לגבי יבוא והתקנה עצמית? בשלב הזה בעייתי. אבל רק בשלב הזה.

**דרור ברלי** · 27-12-15, 13:52

נכתב במקור על ידי נמרוד

השאלה הבסיסית לא נענתה: איך מכון רישוי קובע אם הרכב מוגבה ובכמה? בצמיגים זה ברור - כתוב על הצמיג. במתלים לא. לפי הצבע? המדבקה?

מה זאת אומרת איך הם קובעים? לפי העין. הרי הסמיכו אותם לפסול כל רכב ש"נראה מוגבה". עכשיו לך תוכיח שאתה לא מוגבה.

שימו לב שההוראה כן פותחת כמה אפשרויות מעניינות - כמו הגבהה על ידי צמיגים! - צריך אישור טוף מגרמניה.

באופן כללי - זה מצויין ליבואנים (אספיר, הנפלד, אאוטבק, מתלם... - שיחקתם אותה חברים, תשתדלו לספוג את העלויות הנוספות ולא להעלות מחירים כי יש לכם פוטנציאל להגדלת מכירות יפה!) - זה טובלמי שמתכנן לשפר רכב שטח בצורה סבירה, כי מעכשיו - יש דרך מלך.

בוודאי שזה מצוין ליבואנים. מישהו חשב שאולי, רק אולי, דברים נעשו בתיאום איתם?....

איפה הבעייה? לא ברור בכלל מה המשמעות רטרואקטיבית - מה עם כל הקיטים שהותקנו עד היום?

שאלה מצויינת. שאלת מיליון הדולר. מדובר בפחות או יותר כל מצבת רכבי השטח בארץ....
1. האם ידרשו מכולם לזרוק לזבל קיטים יקרים וטובים ולרכוש קיטי הגבהה חדשים עם אישור מה"מעבדה הגרמנית"?....
2. או לגשת בעצמם לתקינה פרטנית שכוללת מבחני בלימה+יציבות בעלויות של אלפי שקלים רבים מאוד?....
3. או להתקין לכבוד הטסט קפיצים מקוריים ישנים ועייפים שישקעו תחת משקל הרכב וינמיכו אותו בחזרה ל"מקור הבטיחותי"?....

ולגבי המיעוט שלא מחפש את דרך המלך אלא דרכים צדדיות... תנו להוראה את הזמן להיטמע ביום-יום, ותראו שגם הדרכים הצדדיות נפתחות והרבה יותר ממה שהיה בעבר. אבל מוקדם לדבר על זה.

....

**דרור ברלי** · 27-12-15, 13:58

נכתב במקור על ידי נמרוד

מה קורה לגבי יבוא והתקנה עצמית? בשלב הזה בעייתי.

מה בעייתי כאן? זה אף פעם לא היה באמת מותר. על פי החוק אסור לך לטפל ברכב שלך בעצמך. כל מי שמבצע ברכב שלו טיפולים ותיקוני םבעצמו הוא עבריין. זה דומה קצת לחוקי שמירת השקט בין שתיים לארבע - אף אחד לא באמת טרח עד היום לאכוף את זה.
אבל זה לא אומר שהחוק לא קיים ובתוקף.

**שגיא S** · 27-12-15, 14:05

ומה קורה אם אני רוצה להתקין הגבהה במוסך שהוא לא אספיק/גתוס וכו'?
מוסך "פשוט" לצורך העניין? האם הוא לא יהיה מורשה לתת לי את האישור הנ"ל

זה בעצם יצירת מונופול על תחום ההגבהות והשיפורים?

**klam** · 27-12-15, 14:08

הם הלכו על תקינה גרמנית משתי סיבות:
האחת, שזו התקינה המחמירה והמינימליסטית ביותר וחלק מהקיטים האמריקאים, למשל, לא יאושרו בה.
והשניה, כנראה כדי לסנדל את כל מי שחלם על תקינה אמריקאית - כולל הסדנאות שמתמחות במותג ג'יפ...

- - - Updated - - -

נכתב במקור על ידי שגיא S

ומה קורה אם אני רוצה להתקין הגבהה במוסך שהוא לא אספיק/גתוס וכו'?
מוסך "פשוט" לצורך העניין? האם הוא לא יהיה מורשה לתת לי את האישור הנ"ל

זה בעצם יצירת מונופול על תחום ההגבהות והשיפורים?

זה בדיוק מה שעשו עם כננות והצליח להם..

**aosherov** · 27-12-15, 14:48

בשלב הזה קשה לי להבין מי יהנה מזה דה פקטו ומי לא, אבל לי יש את הרושם שעדיף יהיה להיות ברכב לא מאושר ביער של רכבים מוגבהים שנראים כמוך אבל מאושרים, מאשר להמשיך כמו היום, שם שום עץ ביער לא מאושר ולא חוקי!

אגב, תנו את הקרדיט לאורן גל שאחראי בין היתר על העלאת המסמכים החדשים האלה.

**lizard** · 27-12-15, 14:54

טוב אני אישית חושב שמספיק עם הפטפטת והבכי. טענו שלעולם לא יהיה אפשרי ולעולם לא יאשרו, אז הנה אפשרי ומאושר. נאמר שהמינימום שמבקשים זה כמו בגרמניה והמקסימום כמו בארה"ב. אז לבנתיים קבלתם מינימום.
זה שבכלל יש עם מי לדבר, זה מה שחשוב פה. לא אינץ' יותר או פחות.

שאלה מעניינת לא פחות היא מה מותר מבחינת צמיגים בתקן הגרמני.

**lizard** · 27-12-15, 15:03

אם הבנתי נכון מותרת הגבהה עד 50 ממ ברכבים רגילים ו75מ"מ ברכבי שטח כש50מ"מ זה דרך המתלה ועוד 25ממ דרך הצמיג.

**boaz avrahami** · 27-12-15, 15:09

אם תמשיכו לדוש בזה המצב יהיה פחות טוב בעציד.
חבקו את הנוהל והפסיקו לדון בו.
הוא רלוונטי רק לבעלי הממון ממועדון המליון.

תשמרו על שקט בבקשה.

אני רק אוסיף שגם הדלק מאוד נמוך והמבין יבין...

**דרור ברלי** · 27-12-15, 15:30

עד שנקבל עוד הבהרות אני לא אוסיף דבר מלבד (בעצב גדול) רמז לבועז - לך למדוד חוטיני.

**המשוטט** · 27-12-15, 15:39

רגע...
אז עכשיו מותר להתקין אקסים פורטלים ?

יש קיטים עם אישור TUF .

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk

**נמרוד** · 27-12-15, 15:43

נכתב במקור על ידי lizard

אם הבנתי נכון מותרת הגבהה עד 50 ממ ברכבים רגילים ו75מ"מ ברכבי שטח כש50מ"מ זה דרך המתלה ועוד 25ממ דרך הצמיג.

מאיפה הבנת? בכל מקרה זה לא משנה מה אני או אתה מבינים, זה משנה מה היבואן יעביר תקינה, על פי הנוהל.

**lizard** · 27-12-15, 15:58

מצאתי איזה מסמך באינטרנט. לא בטוח שעדכני.

**נמרוד** · 27-12-15, 16:05

מיכה מה אתה מתבייש, תן קישור.

**lizard** · 27-12-15, 16:18

צריך לחפש שוב. זה מסמך pdf אז אולי שמרתי אותו. חפשתי תקנות תעבורה גרמניים.

**Pageup** · 27-12-15, 17:35

רגע רגע, איך אנחנו מתקנים פוקס על הרכב אם אין להם קפיצים? קיט אין שם.
ומה אם אני רוצה לערבב בין יבואנים? בולמים של אולדמן עם קפיצים של פדרס?
או אולי בילשטיין עם קינג?

נושא: אישור הגבהה לרכב ע"פ משרד התחבורה.

כלי נושא

חיפוש נושאים