PDA

צפייה בגרסה מלאה : התנעה קשה zj 97 v8



danny_aaron
14-08-16, 20:19
שלום חברים .
גראנד צירוקי 5.2 מניע קשה לאחר כ 15 20 שניות של סטרטר .
ניסיתי כמה פעמים לפתוח ולסגור את הסוויצ
לפעמים עוזר ולפעמים לא .
פעם בשבוע כשאני מניע אותו אז אני משאיר את הסוויצ דלוק לכמה דקות לפני התנעה האוטו מניע בשניה . לפעמים לא כל הזמן .
אחרי הסיבוב כשהמנוע בטמפרטורת עבודה מנסה להניע שוב אז שוב מניע קשה .
אבל ברגע שמונע האוטו פנתר.ואין בעיות או גמגומים .
אין תקלות במחשב .
לפעמים אחרי הנעה כזו או אחרת נדלקת תקלה של pistion misfire בצילינדר אקראי .
אשמח לעזרתכם .
דני

Saar
14-08-16, 21:55
בדקת לחץ דלק בהתנעה? (משאבת דלק)

danny_aaron
14-08-16, 22:04
היי סער . תודה .
נבדק הלחץ ע"י אודי מזרחי בהתחלה של התקלה . ונהיה קשה לקבל זמן איכות איתו .

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

יורם-דרומי
15-08-16, 21:12
נבדק לחץ דלק בקו דלק?
לי הייתה אותה תופעה בעבר - החלפתי משאבה חדשה והכל חזר לקדמותו

נמרוד - מערד
15-08-16, 21:19
לא חייבים להחליף משאבה, ניתן להחליף את ה 0 רינג, ובזה נפתרה הבעיה.
נמרוד

danny_aaron
16-08-16, 07:47
בוקר טוב .
המשאבה הוחלפה לפני שהתחילו הבעיות האלה .והיינו בטוחים שזה קשור למשאבה ולכן בדקנו את לחץ הדלק . והלחץ תקין .
נמרוד לאיזה או-רינג אתה מתכוון ?

תודה יורם ונמרוד .

נמרוד - מערד
16-08-16, 14:42
אם החלפת משאבה, והיא מתאימה בלחצים להוראות יצרן, אז הבעיה זה לא ה 0 רינג(הוא יושב בראש המשאבה ושומר על לחץ לאחר כיבוי המנוע כמו אל חוזר)
נמרוד

danny_aaron
16-08-16, 16:04
הוחלף מכלול שלם של כל היחידה בתוך המיכל .
כולל הווסת לחץ כמובן .
תודה על הסיוע .

נמרוד - מערד
17-08-16, 00:21
הבעיה ניפתרה ?
נמרוד

danny_aaron
17-08-16, 07:22
לא ,הכוונה היתה לציין את הפעולות שבוצעו והתקלה עדיין קיימת.

נמרוד - מערד
17-08-16, 20:07
לי נגמרו הרעיונות, למי יש כיוון חדש על מנת לפתור את הבעיה.
נמרוד

talw
17-08-16, 20:15
אם יש לחץ דלק בחליל,מה שנשאר זה לבדוק אם יש ניצוץ בזמן הבעיה,ומשם להמשיך הלאה.

נמרוד - מערד
17-08-16, 20:46
טל
בשביל לבדוק ניצוץ בזמן הנכון צריך מחשב.
סער המחשב שלך יכול לראות אם הניצוץ יוצא בזמן, ואם הפקודה למזרקים בהתאם.
נמרוד

boaz avrahami
17-08-16, 23:06
מה יקרה אם תזריק לפני ההתנעות 10 סמק בנזין ללוע בית המצערת?

אני אגב מהמר על חישן גל ארכובה בסוף חייו

danny_aaron
17-08-16, 23:18
תודה חברים .
אני אנסה לפי הסדר הזה :
אבדוק לחץ דלק שוב .
ברגע שלא מניע בשניות הראשונות אנסה לבדוק ניצוץ באחד מהצילינדרים .
אנסה להניע עם הזרקה של מעט דלק ללוע.
ובלי קשר חיישן גל ארכובה יבדק .
וכמובן שאעדכן .
המון המון תודה .
דני

נמרוד - מערד
17-08-16, 23:57
בהצלחה, תעדכן גם אם כל הניסויים נכשלו.
נמרוד

boaz avrahami
18-08-16, 00:09
תודה חברים .
אני אנסה לפי הסדר הזה :
אבדוק לחץ דלק שוב .
ברגע שלא מניע בשניות הראשונות אנסה לבדוק ניצוץ באחד מהצילינדרים .
אנסה להניע עם הזרקה של מעט דלק ללוע.
ובלי קשר חיישן גל ארכובה יבדק .
וכמובן שאעדכן .
המון המון תודה .
דני

אני הייתי מתחיל מלהזריק דלק ולראות אם הבעיה נפתרת.
זו הדרך המהירה לטעמי להפריד בין בעיות משאבת דלק לחשמל

אגב, לבדוק ניצוץ יהיה לך קל אם תחבר פלג חיצוני לאחד מחוטי ההצתה ושים מולו את הטלפון עם מצלמה פועלת ( ותזהר שהוא לא יפול לתא המנוע וינזק)

מוני אורבך
18-08-16, 08:31
מנוע לא מניע או מניע קשה יש שלושה בדיקות בססיות שצריך לעשות.

1. בדיקת קומפרסיה וקומפרסיה הפוכה.
2. ניצוץ (בכל הצלנדרים)
3. בדיקת מערכת דלק.

הכי קל להתחיל עם החשמל. יש מכשיר המתלבש בין הפלג לחוט.
כאשר יש ניצוץ הוא מאיר (אפשר לראות גם באור יום מלא)
עלות קטנה יחסית ואפשר להלביש על כל הפלגים אם רוצים לראות תזמון.
השני מערכת הדלק. במוזרק אם יושבים על החליל עם מד לחץ אפשר לקבוע בוודאות אם יש לחץ מתאים.
יש לבדוק האם המזרקים מקבלים פיקוד הזרקה. אפשר לעשות זאת עם נורת ביקורת או גלאי מתח אלחוטי.
אם הכל תקין (ובדרך כלל רוב הבעיות בחשמל או מערכת הדלק) בדוק קומפרסיה.

תבצע את האנליזה שלב שלב, זה לא יקח יותר מאשר שעה. מובטח לך שתעלה על הבעיה.
לי זה נשמה או חישן קרנק תקול או משאבת דלק שפעם עובדת ופעם לא.

Saar
18-08-16, 19:40
גם אני כיוונתי למשאבת הדלק...
אם אתה רוצה סיוע בבדיקה עם מחשב אבחון, אתה מוזמן לדבר איתי (אתה עם הגראנד הירוק מגן יבנה?)

danny_aaron
19-08-16, 09:15
אכן כן סער .
ביקרת אצלי
חברים המון תודה .
אני אתחיל עם הסדר של הפעולות שהצעתם ואעלה את הממצאים
אם נחזור לנקודת ההתחלה אני אשמח להעזר בכם ובידע הרב שצברתם שוב .

נמרוד - מערד
19-08-16, 09:28
קפוץ לסער, תבדוק עם המחשב, גם רמי ויואב קרובים לסער, יש להם המון ידע על הרכבים האלה.
נמרוד

nitzan
19-08-16, 18:06
לפני כמה שנים היתה לי בעיה מאד דומה. התקנתי שסתום אל חוזר בקו דלק ביציאה המיכל, הבעיה נפתרה

נמרוד - מערד
21-08-16, 23:50
ניצן זו בדיוק התקלה של ה o רינג, החלפתו היתה מונעת את ההתקנה של האל חוזר.
נמרוד

danny_aaron
28-08-16, 19:56
עדכון קל . בשבוע האחרון אני מנסה בערב ליזום את התקלה . והאוטו נסיך מניע אם לא בנסיון הראשון אז בשני . והתנעות קצרות .
מוכן עם כוסית דלק ומצת .
ממשיך לנסות . וכמובן אעדכן .
דני

נדב42
29-08-16, 09:50
אם הבעייה היא התרוקנות הדלק מהצינורות, אולי תצטרך לחכת כמה ימים בלי לנסות להתניע כדי לשחזר ...

danny_aaron
05-10-16, 07:13
בוקר טוב .
אז אחרי זמן של נסיונות וביצוע הבדיקות כפי שהוצע הממצאים הם :
בהזרקה של דלק ללוע והתנעה לא עזר .
יש ניצוץ .

הדבר היחיד שעוזר הוא להשאיר את הסוויטצ דלוק למשך כ 5 דקות ואז האוטו מניע בסטרטר הראשון ודי קצר .
איזה חיישן סורר מייצר את הבעיה לדעתכם ?

danny_aaron
05-10-16, 07:14
הכוונה בלא עזר היא שברגע שאני מנסה להתניע מיד עם פתיחת הסוויטצ הזרקת הדלק ידנית לא משנה .

magili
05-10-16, 23:20
תבדוק חיישן טמפ אוויר וטמפ מנוע.

AvigdorAharon
08-10-16, 14:43
יכול להיות פלגים, כאשר הם מתחממים הם יעילים יותר.
תבדוק שהמקט נכון ואת מצבם.

אביגדור

danny_aaron
01-01-17, 15:53
עדכון ,
הרכב יניע במיידי רק אם אני משאיר את הסוויטצ פתוח במשך כמה דקות , ואז יניע בתוך שניה ,
אני חי עם זה כרגע אבל ,זה אתגר אותי , אז הלכתי לחפש קצת אצל הדוד סאם ,
יש תופעה שנקראת pcm lazy cap
lazy capacitors
מכאן הפתרון יותר ברור - יש להחליף 3 קבלים ,
https://www.youtube.com/watch?v=qtvtz33vN1E
מבטיח לעדכן.
תודה,
דני

Aifer
26-01-17, 14:43
חברים יקרים,
זקוק לעזרה .
לפני כחודש, רכב מניע וכבה מיד אחרי שכבר חם וכובה לשעה.
במוסך החליפו חיישן מצערת, ניקו בית מצערת טענו מצבר .
לאחר כמה ימים התופעה חזרה , החלפתי מצבר בעצת כמה חברים והתופעה חלפה לגמרי .
מניע ללא בעיות.
היום אחרי נסיעה של 10 דק וכיבוי, הניע ומיד כבה.
לא עזר סטרטר ארוך, המתנה של 5 דק עם סוויטש פתוח כלום.
סטרטר חזק (מצבר חדש) ועדיין לא מניע. אין אפילו צליל.
לא לגמרי שקט להוציא עוד כסף על מוסך קרייזלר.
הרכב 98, גראנד לימיטד 5.2.

חשבתי כבר לפנות לארז 4x4 - הרכב טופל אצלו בעבר.

עוד רעיונות?

תודה מראש,

אומר

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

boaz avrahami
26-01-17, 15:10
תשיג פלאג עובד.
חבר אותו במקום אחד החוטים.
שים מולו את הטלפון במצב צילום ווידאו ובדוק אם יש ניצוץ.
תעבוד כמו בתרשים זרימה לבודד בעיות.
התחלה - חשמל או דלק...

תאבטח את הטלפון שלא יתאבד

asafk
27-01-17, 07:24
נורת תקלה דולקת?

אסף.

lizard
27-01-17, 08:05
זה שהמצבר חדש לא אומר שהוא טעון. יכול להיות שיש לך בעיה בטעינה והרכב עובד על מצבר בלבד. מה שגומר אותו די מהר.

nitzan
27-01-17, 08:43
לא מבנים יש צליל של הנעה? אתה שומע את משאבת הדלק שהסוויץ פתוח?

boaz avrahami
27-01-17, 08:43
מיכה, כתוב סטרטר חזק...
תנקה את המשקפיים


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

Aifer
29-01-17, 08:25
נורת תקלה דולקת?

אסף.

אין נורת תקלה

Aifer
29-01-17, 08:26
זה שהמצבר חדש לא אומר שהוא טעון. יכול להיות שיש לך בעיה בטעינה והרכב עובד על מצבר בלבד. מה שגומר אותו די מהר.

סטרטר חזר מאד.
ניתקתי את המינוס של המצבר לסופש וניסיתי שוב, סטרטר חזק, אין התנעה

Aifer
29-01-17, 08:26
לא מבנים יש צליל של הנעה? אתה שומע את משאבת הדלק שהסוויץ פתוח?

שומע את משאיבת הדלק

Aifer
29-01-17, 16:19
שומע את משאיבת הדלק
בעזרתו של חבר הפורום היקר ומחשב נמצאה הבעיה.
ריליי משאיבת דלק. הוחלף האחר והניע מיד.
כדאי להחזיר כמה ריליים ספיר ברכב לכל צרה.
תודה לבועז אברהמי האלוף שהגיע עד אלי וטיפל התקלה. רעות לעזרה הדדית מעוררת השראה.


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

-->