ishc
12-09-16, 09:14
הרכב פאג'רו Q 2800 דיזל, גיר אוט'
לאחר החלפת בית פילטר סולר שמתי לב שכאשר הרכב קר בבוקר הוא מושך את ההילוך הראשון ומחליף במכה, הדבר לוקח דקה או שתיים ולאחר שהגיר "משתחרר" הרכב נוסע כרגיל.
התייעצתי עם חבר פה מהפורום בעל רכב דומה ומצאתי שהכבל קיק-דאון כנראה שנפגע בזמן העבודה על הבית פילטר. ניקיתי את הכבל וכיוונתי אותו למצב קצת יותר משוחרר, המצב השתפר מאוד אבל לא מושלם.
מאז עבר קצת זמן, הרכב מושך את ההילוך הראשון עד 3500 סל"ד ומחליף לשני במכה. ניסיתי לשחק עם הכיוון של הכבל קיק-דאון מס' פעמים אך ללא הואיל, אתמול הוחלף שמן גיר + ניקוי של פילטר רשת + תוסף לשמן גיר של JB (לא הוויסקי) והיום בבוקר המצב זהה. מניע בבוקר נותן לרכב לעבוד דקה או שתיים ומתחיל נסיעה, הילוך ראשון עד 3500 סל"ד והחלפה במכה לשני. כרגע שיחררתי את הכבל קיק-דאון למצב הכי רפוי שאפשר ומחר אבדוק שוב. ברגע שהרכב מתחמם הכל עובד חלק וכרגיל.
רעיונות?
לאחר החלפת בית פילטר סולר שמתי לב שכאשר הרכב קר בבוקר הוא מושך את ההילוך הראשון ומחליף במכה, הדבר לוקח דקה או שתיים ולאחר שהגיר "משתחרר" הרכב נוסע כרגיל.
התייעצתי עם חבר פה מהפורום בעל רכב דומה ומצאתי שהכבל קיק-דאון כנראה שנפגע בזמן העבודה על הבית פילטר. ניקיתי את הכבל וכיוונתי אותו למצב קצת יותר משוחרר, המצב השתפר מאוד אבל לא מושלם.
מאז עבר קצת זמן, הרכב מושך את ההילוך הראשון עד 3500 סל"ד ומחליף לשני במכה. ניסיתי לשחק עם הכיוון של הכבל קיק-דאון מס' פעמים אך ללא הואיל, אתמול הוחלף שמן גיר + ניקוי של פילטר רשת + תוסף לשמן גיר של JB (לא הוויסקי) והיום בבוקר המצב זהה. מניע בבוקר נותן לרכב לעבוד דקה או שתיים ומתחיל נסיעה, הילוך ראשון עד 3500 סל"ד והחלפה במכה לשני. כרגע שיחררתי את הכבל קיק-דאון למצב הכי רפוי שאפשר ומחר אבדוק שוב. ברגע שהרכב מתחמם הכל עובד חלק וכרגיל.
רעיונות?