צפייה בגרסה מלאה : דאסטר .. טוב או רע לשטח ?
עמודים :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
11
אם בשום רכב אז למה דווקא ׳ברכב הזה׳...?
אני אישית גם ל150 לא הגעתי ..
אבל למה אתה מתיחס לרכב ספציפית .. אני סקרן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
GodsFather
09-07-19, 22:07
בתור אחד שראה את המספר הזה ברכב לכאורה, אני יכול לומר כמה דברים -
1. זה מרגיש מאד לא יציב בשל קלילות הרכב. יש לי גולף להשוואה שיושבת הרבה יותר טוב על הכביש במהירויות כאלה וצפונה. וכמובן רכבים אחרים מהעבר וההווה בקטגורית רכב משפחה ולא רכבי ספורט טהורים.
2.לרכב הזה אין אמצעי הגנה סבירים... בקושי 4 כריות אויר ופח דק כמו של סמוראי... לפחות בתחושה, יש שיגידו שזה טוב שהמכה תספג בפח, אני אשמח לקצת יותר. לא כיף...
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
רכב קליל?
הוא שוקל 1300+-ק"ג כתלות במנוע/מערכת הנעה - כמו גולף.
מהירות מירבית?
בין 170-200קמ"ש, כתלות במנוע.
בנוסף, נדב נהג על הדגם החדש יותר, לא על הדגם של גיא.
רכב קליל?
הוא שוקל 1300+-ק"מ כתלות במנוע/מערכת הנעה - כמו גולף.
מהירות מירבית?
בין 170-200קמ"ש, כתלות במנוע.
בנוסף, נדב נהג על הדגם החדש יותר, לא על הדגם של גיא.
האוטו שוקל ריק 1400 +/- ( והחדש לא הרבה יותר מזה, עשרות בודדות של קילואים )
אני לא עברתי ( בחלום ) 155 .. אבל עד המספר הזה ( נגיד ) האוטו היה יציב מאד ולא מעופף ולא משייט ... - עם קפיצים קשיחים ..
אני לא חושב שהמהירויות הללו נעימות לאוטו ולנוסע .. אבל לא הרגשתי איזה פחד שהאוטו ממריא עוד שניה או משהו לא יציב / לא נשלט / ...
( אם הייתי נוסע ככה .. ואני לא ! )
מצד שני, מה אני מבין ..
תכלס, לא שאלתם .. אבל אני עדיין מאוהב באוטו ונהנה מכל נסיעה .. קצרה וארוכה. לאחרונה זכיתי ( תודה לאתיופים ) בנסיעה מאד איטית ומאדד ארוכה ( כמה שעות ) .. יצאתי מהאוטו קצר רוח אבל ללא כאבים / איברים שנרדמו בדרך וכו' ..
המהירויות האלו הן לא הסביבה הטבעית שלו...
המהירויות האלו הן לא הסביבה הטבעית שלו...
לא, הן לא.
סביב 100-120 אני הכי מרגיש נוח שם.
GodsFather
10-07-19, 15:21
רכב קליל?
הוא שוקל 1300+-ק"ג כתלות במנוע/מערכת הנעה - כמו גולף.
מהירות מירבית?
בין 170-200קמ"ש, כתלות במנוע.
בנוסף, נדב נהג על הדגם החדש יותר, לא על הדגם של גיא.אתה טוען שהכל בראש? אני זורם עם הטענה ומוסיף שגם הכל בתחת, תחושת תחת....
ואני גם אוהב את הדאסטר שלי
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
אתה טוען שהכל בראש? אני זורם עם הטענה ומוסיף שגם הכל בתחת, תחושת תחת....
ואני גם אוהב את הדאסטר שלי
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
ממש לא, ואני אפילו לא מתווכח על הטענה שלך שהדאסטר לא סימפטי במהירות גבוהות. :)
אני רק אומר שלא תמיד הפקטור של משקל/נתון על מהירות סופית במפרט היצרן רלוונטי.
לדוגמה משפחתית גדולה כדוגמת סופרב/פאסאט ואם עולים קצת אז וולוו/מרצדסים וכו', מרגישות נהדר(לפי מקורות זרים) במהירויות שיכניסו אותך בארץ למעצר מנהלתי. הרבה יותר מכל SUV/ג'יפון מודרני. כאשר לרוב הן בכלל שוקלת פחות או אותו הדבר.
זה עניין של כיול מיתלים .. לא יותר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ממש לא, ואני אפילו לא מתווכח על הטענה שלך שהדאסטר לא סימפטי במהירות גבוהות. :)
אני רק אומר שלא תמיד הפקטור של משקל/נתון על מהירות סופית במפרט היצרן רלוונטי.
לדוגמה משפחתית גדולה כדוגמת סופרב/פאסאט ואם עולים קצת אז וולוו/מרצדסים וכו', מרגישות נהדר(לפי מקורות זרים) במהירויות שיכניסו אותך בארץ למעצר מנהלתי. הרבה יותר מכל SUV/ג'יפון מודרני. כאשר לרוב הן בכלל שוקלת פחות או אותו הדבר.
יש גם עניין של צמיגים יותר רחבים ומרכז הכובד שלהם יותר נמוך ונותן יותר יציבות
מזמן לא רשמתי פה כלום.
יש לזה שתי סיבות.
1. לא קרה כלום .. סתם אוטו
2. חם מידי בשביל לטייל.
https://youtu.be/JSmnc2wirSc
אבל עדיין נהנה מהאוטו. ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני מזכיר, השאלה שנותרה פתוחה היא עמידות הציריות עם נעילה.
טל.
אני מזכיר, השאלה שנותרה פתוחה היא עמידות הציריות עם נעילה.
טל.
בנתיים מבערך 30 רכבים נעולים.
רק לאחד נשברו ציריות.
והם נוסעים ..
כנראה שזה הופך את ההוא ששבר שתי ציריות לנהג חרא במיוחד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם אני זוכר נכון אצלך נשברה ציריה אחת, נכון?
ומאז כלום?
אם אני זוכר נכון אצלך נשברה ציריה אחת, נכון?
ומאז כלום?
אחת. וטיול אחד אחרי זה. השניה.
ומאז. כלום.
עונת המדוזות.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הדאסטר 4על4 1.3 בנזין החדש מול הדיזל
https://m.auto.co.il/article/132535-local-news
יהיה מעניין להשוות ביצועים, מומנט ותיפקוד בשטח, המנוע 1.3 החדש מרשים מאוד ברנו וניסן בהן מותקן.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
מה שחשוב (לטעמי) בהשוואה מול הדיזל זה 2 פרמטרים עיקריים:
1. מומנט
2. חסכון בדלק
לגבי המומנט:
במנוע הדיזל 1.5 dci, המומנט הוא 260 Nm המתקבלים ב-1,750 סל"ד
במנוע הבנזין 1.3 Tce 131 bhp, המומנט הוא 240 Nm המתקבלים ב-1,500 סל"ד
במנוע הבנזין 1.3 Tce 150 bhp, המומנט הוא 250 Nm המתקבלים ב-1,600 סל"ד
נתוני צריכת הדלק די קרובים על הנייר, אבל בעולם האמיתי מנועי הטורבו-בנזין המודרניים הופכים לשתיינים גדולים כשמתחילים להתלהב מהנהיגה, בהשוואה לטורבו-דיזל המקביל (שבו העליה בצריכה מתונה יותר).
מקור נתוני המומנט מהאתר:
https://drivemag.com/news/dacia-introduces-new-1-3-tce-130-gpf-and-150-engines-on-duster
אגב, אחד הדברים הפחות טובים בקניית הגרסה היקרה יותר הוא צמיגים פחות טובים לשטח בגלל חתך נמוך יותר
אגב, אחד הדברים הפחות טובים בקניית הגרסה היקרה יותר הוא צמיגים פחות טובים לשטח בגלל חתך נמוך יותר
יש הבדל במידה בין הגרסאות?
יש הבדל במידה בין הגרסאות?הלורט - 215/65/16
הפרסטיז' - 215/60/17https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190807/cdcb334c5852f4d99033e8a4e26507f3.jpg
אולי היבואן, שמאוד אוהב את התדמית שהתפתחה לדאסטר בקרב ג'יפולוגים מפוכחים וחיפאים חובבי טיסנים, יפתח גירסת ביניים מקומית שתכלול את הגלגלים של הלורט ומערכת המצלמות ההיקפית של הפרסטיז' וחבילת מיגון והגבהה ייעודית...
מצד שני יש סיכוי דומה שאראה חזירים מעופפים במקום פרסאידים [emoji57]
גלגלים בדרכ ניתן לשנמך באופן חוקי אם קיימים בגרסה בסיסית.
Sent from my SM-T580 using Tapatalk
הלואי ....
סופ׳ש משפחתי בים המלח ....
אבל שלח מסלול. נראה ...
לגבי ההתחלה ... היה לי מושג רק לפי ההרגשה ולפי המבחן של דרור.
במחשבה נוספת ... תראה כמה התקדמנו מאז.
היו ממש מעט רכבי 4/4 ובקושי נסעו שבילים איתם.
אני טרפתי את הקלפים עם השרשור פלצת הזה ...
יש עכשיו אנשים שמעזים ממש לצאת לשטח עם הדאסטר. יש כמה וכמה דאסטרים עם נעילה. יש פורום דאסטר .. יש קבוצות ואצאפ לטיולים ... התקדמנו לא מעט.
מיטב נהגי השטח של ישראל מכלים את זמנם בהתעסקות בדאסטר ובגיא [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Sent from my iPhone using Tapatalk
בגללך/בזכותך אני "מכלה" את זמני בלחפש עכשיו דאסטר לטייל.....
בגללך/בזכותך אני "מכלה" את זמני בלחפש עכשיו דאסטר לטייל.....
צר לי ;))
אתה בחברה טובה.
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
בשעה לא כל כך טובה .. הגיע תורי.
תקלת בלאי חצי משביתה ראשונה באוטו.
בשישי בזמן נסיעה, נכנע אותו צינור אויר ידוע לשמצה.... מתברר שיש שם 2 חצאי קפיץ שמחזיקים את הצינור שנכנס לבית מצערת במקום, כניראה נכנעו לזקנה ..
אחד בכלל נעלם.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190825/33f1cf70b81cb925a2b4e861d9220cea.jpg
הצינור אצל קראסו ידידינו .. 1500 לפני לפני ..
לבנתיים, זה נראה ככה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190825/309a0a3fb8fec2f7225466d32c2c1699.jpg
קוד תקלה P0101 - mass airflow משהו .... מוחקים עם האפליקציה טורק.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk% 2Fitm%2F192824045347
תמדוד קוטר ותזמין..
Slowly..
אתה אומר בשביל לגשר על החיבור ?
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
אלא אם אני טועה ולא מפרש נכון את הצילום.
הבעיה היא הצינור הגמיש?
אם כן,
תמדוד קוטר בשני הצדדים ושים 2 באנדים.
יש צינורות סיליקון כאלו גם עם קוטר שונה כניסה/יציאה.
Slowly..
הבעיה היא בחיבור עצמו.
הסעפת יניקה מאלומיניום. הקצה של הצינור. פח.
יש בינהם. בהיקף הפנימי של הפח קפיץ שנכנס לתעלה היקפית באלומיניום של היניקה.
הקפיצים הללו נשברו. ( אחד נשבר ואחד נעלם )
אי אפשר לסגור עם באנד כי הפח של הקצה של הצינור לא גמיש וההיקף שלו לא יקטן כדי להנעל על האלומיניום.
מצד שני. כפי שהצעת. תוספת רכה שתינעל על שני הצדדים עם באנד. יכולה לעבוד.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190825/df7c2418cdd6720137332b0adb297ddb.jpg
חשבתי אולי ליצור רווח קטן בפח ( אורכי ) שאז באנד כן יכול לכווץ אותו קצת ולנעול אותו. אבל החשש מזליגת אויר.
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
ואתה לא יכול להלביש ינוא גומי/סיליקון אחר על האלומיניום מבחוץ עם באנד?
Slowly..
ואתה לא יכול להלביש ינוא גומי/סיליקון אחר על האלומיניום מבחוץ עם באנד?
Slowly..
כנראה שכן ...
זה מה שהבנתי מהרעיון שלך.
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
צדקת
תודה !
פתרון זמני ( לנצח )
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190825/a4900dbce8b94441e52b3174610e7d93.jpg
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
יאללה תשקיע 40 שקל בצינור חדש!
Slowly..
חנן-ג'יפולוג
25-08-19, 15:07
זה צינור שהולך מהאינטרקולר לסעפת?
במידה וכן , אתה תצטרך כנראה חיבורים רציניים יותר מאשר הצ'וקו הזה.
כן. אכן. הצוקו זה צינור דומה מרכב אחר שפרסתי ממנו קטע.
יש שם לחץ גבוה ?
ודורון. חדש זה 1500₪ לפני ולפני ...
אני כנראה אביא מרוסיה אחד ..
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
כן. אכן. הצוקו זה צינור דומה מרכב אחר שפרסתי ממנו קטע.
יש שם לחץ גבוה ?
ודורון. חדש זה 1500₪ לפני ולפני ...
אני כנראה אביא מרוסיה אחד ..
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
או צינור סיליקון שמיועד ללחץ טורבו מדוד איביי..
Slowly..
או צינור סיליקון שמיועד ללחץ טורבו מדוד איביי..
Slowly..
לא הבנתי. יש שם לחץ גבוה ?
למה ?
זה לפני הסעפת.
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
חנן-ג'יפולוג
25-08-19, 16:35
אכן לפני הסעפת, אבל זה לא רלוונטי.
מה שחשוב זה שזה אחרי הטורבו. הלחץ בצינור הוא לחץ הטורבו. בדיזל זה מגיע חופשי ל2.5 וגם 3 אטמוספרות אבסולוטיות (במנועים אחרים, לא בהכרח אצלך) .
ראיתי לא מעט צינורות מפוצצים במיקום הזה.
לא הבנתי. יש שם לחץ גבוה ?
למה ?
זה לפני הסעפת.
..
לפני הסעפת אבל אחרי הטורבו.
מהטורבו והלאה זה לחץ גבוה.
Slowly..
אהה ... חשבתי שזה בין האינטרקולר והסעפת. והטורבו אחריה ...
אוקי.
אז נזמין מדוד איביי
......
זה מסביר למה נסעתי בסבבה כמה וכמה קמ בלי שזה יפרוץ את האזיקונים ... ואז בעקיפה הראשונה ..פוף ...
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
תקפיד על המידות!
שים לב לקוטר חיצוני של הצינור עליו אתה מלביש את הצינור.
זה הקוטר הפנימי של מה שצריך להזמין.
בנוסף, תוודא ששני הצדדים באותה המידה.
Slowly..
תקפיד על המידות!
שים לב לקוטר חיצוני של הצינור עליו אתה מלביש את הצינור.
זה הקוטר הפנימי של מה שצריך להזמין.
בנוסף, תוודא ששני הצדדים באותה המידה.
Slowly..
שני הצדדים לא באותה מידה. אחד מתלבש על השני ...
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
על אילו קטרים מדובר?
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
60 mm
נשלח מהאייפון עם המקלדת המחורבנת. ה׳שגיאות׳ לא שלי ..
מק"ט
144609369R
והמחיר ברוסיה .. 650 שח למתעניינים
( פה 1500 לפני מע"ם ועבודה )
מה שמפתיע אותי שמתוך כ 900 יחידות של הדאסטר שנמכרו ב חצי שנה הראשונה של 2019 רק כ 140 הם 4X4
מה שמפתיע אותי שמתוך כ 900 יחידות של הדאסטר שנמכרו ב חצי שנה הראשונה של 2019 רק כ 140 הם 4X4עם איזה מנוע ה-4X4 שנמכרו?
עם איזה מנוע ה-4X4 שנמכרו?
כמעט כולם דיזל
מה שמפתיע אותי שמתוך כ 900 יחידות של הדאסטר שנמכרו ב חצי שנה הראשונה של 2019 רק כ 140 הם 4X4ולמה זה מפתיע אותך ?
ולמה זה מפתיע אותך ?כי אני רואה לא מעט מהם בשטח..
נראה שיש יותר כאלה בשטח
רק השבוע ראיתו כמה כאלה בנחל נקרות
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
כמה לנדקרוזרים חדשים נמכרו בתקופה הזו וכמה מהם אתה רואה בשטח ?
מי שרוצה דאסטר ולא לשטח, לא יקנה 4x4 כי יש לו את האופציה הזולה יותר.
מי שקונה לנדקרוזר ולא לשטח, יקנה את אותו לנדקרוזר, אבל לא תראה אותו בנחל נקרות.
רוצה לומר: רוכשי הדאסטר 4x4 קונים אותו מתוך כוונה לרדת איתו לשטח. אתה גם רואה אותם יותר כי אתה שם לב אליהם יותר מתוך ההקשר האישי, אגב.
כמה לנדקרוזרים חדשים נמכרו בתקופה הזו וכמה מהם אתה רואה בשטח ?
מי שרוצה דאסטר ולא לשטח, לא יקנה 4x4 כי יש לו את האופציה הזולה יותר.
מי שקונה לנדקרוזר ולא לשטח, יקנה את אותו לנדקרוזר, אבל לא תראה אותו בנחל נקרות.
רוצה לומר: רוכשי הדאסטר 4x4 קונים אותו מתוך כוונה לרדת איתו לשטח. אתה גם רואה אותם יותר כי אתה שם לב אליהם יותר מתוך ההקשר האישי, אגב.
שמתי לב אליהם בנחל נקרות כי לא הבנתי מה הם עושים שם.. ( בלי להעליב אף אחד.. )
שמתי לב אליהם בנחל נקרות כי לא הבנתי מה הם עושים שם.. ( בלי להעליב אף אחד.. )
בשלב הזה .. זה מעליב רק אותך ..
מסתבר שהתהודה של השרשור הזה הגיעה עד לרמות הכי גבוהות.
תכירו את ה-POPster
https://m.ynet.co.il/Articles/56336430#autoplayhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191128/38e2fc8c66d1fc1af46ce573e51b1eab.jpg
GodsFather
28-11-19, 20:29
גיר רגיל? מצליב בין הילוכים?
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
boaz avrahami
28-11-19, 23:10
מי זה האיש הזה ליד הדאסטר [emoji41]
מי שיסתכל טוב יזהה את הנהג. חבר האתר
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
אי אפשר לטעות בחולצה הוורודה. נראה שהאפיפיור הזה באמת פותח את הלב לכל הקהילות.
GodsFather
29-11-19, 10:25
מה נסתרות הן דרכי האל
Sent from my LON-L29 using Tapatalk
הוא עושה גם אובר בותיקן?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
טוב ... אחרי הפגישה עם הפופ..
הגיע שוב יום ההולדת של הדאסטר. החמישי בכללי. הרביעי אצלי.
ולכבוד יום ההולדת הזה היא קבלה מתנה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191204/7f7f2c057be100b4910b1bc73f668281.jpg
השנה מעבר לטיפולים שוטפים. היה לנו קפיץ שמחזיק את צינור השאיבה של הטורבו שנשבר.
תוקן בקומבינה עם חתיכת צינור טורבו של אוטו אחר ושני בנדים.
בולם אחורי ימני שנפרץ בגלל שאני מפגר. נכנסתי לבור אימתני במהירות והאוטו כולו על 4 גלגליו זינק באויר.
החלפתי את שני האחוריים.
לרגל הרכבת הכננת. פורק הפגוש הקידמי ואז גם מצאתי ממה נובעות הנקישות ששגעו אותי בזמן האחרון. איזה פלסטיק שלא היה מחובר במקום שלו ובעזרת הרוח בזמן הנסיעה תופף על משהו אחר.
בעזרתו של חבר ג׳יפולוג, איש מדהים גם נוקה האוטו מבפנים לעומק. כולל המושבים שחזרו לצבע המקורי שלהם.
הוחלף גם המיסב של אמצע הדרייב שאפט. אבל אולי זה היה בשנה שעברה ...
ולימטב זיכרוני ... זהו.
יאללה. מתחילים עוד שנה.
;)
עדיין מבסוט.
אהההה. גם הגענו ל 143000 קמ.
Sent from my iPhone using Tapatalk
מברוק.
מוכן למפגש.:cool:
תודה ;). מוכן מאז המפגש הקודם ..;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה סלפי או חיפוש קליטה?..
[emoji41]
לא נעים ....
אבל אני בספרד. החמצתי את כל הארוע גשם הזה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200104/a53dae261964a0273b13ec336b585436.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
אז לאחרונה .. ( 151 אלף קמ )
התחילה איזו מין מכה מתכתית .. משהו מסוג הדברים שמשגע לי את השכל ואני מרגיש שאני נוסע בפח זבל על גלגלים. ( כן כן ... חחח דאסטר ... )
בכל מקרה. כבר כמעט. מכרתי את האוטו אבל אז הגיע הטיפול. ועל הליפט התגלה שמתוך 3 פיני הפלסטיק שמחזקים את מגן החום של האגזוז. רק אחד וחצי נשארו. וכל הפחית הזאת משתוללת לה שם.
פתרון פשוט וקל.
והעיקר. האוטו כמו חדש. איזה הבדל !!
נזכרתי גם במסגרת הכן רכבך .. לבדוק מה שלום מסנן המזגן.
על הפנים. ממש מגיע לי עונש.
תייגו פילטר חדש ופילטר ישן. ואל תגידו להם מי זה מי ..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200205/b6dd0f1977fe8a9469114cb08496dd45.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה נוסע יותר מדי בשטח עם מזגן ולכן הוא נראה כך .... ;-)
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אתה נוסע יותר מדי בשטח עם מזגן ולכן הוא נראה כך .... ;-)
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
או שפשוט שכחתי להחליף שם ... יותר מידי זמן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
היום חיכתה לי הפתעה בדרך לעבודה.
פאאאף מלחיץ באמצע הנסיעה.
ואחרי זה לאט לאט שמתי לב שיש רעש חדש ...
האוטו מגיב יותר לאט ...
ובאופן כללי מתחילה להתרגש אצלי ההרגשה שאני עומד לאחר לישיבה.
עצרתי בצד. פתחתי מכסה מנוע. ומצאתי שהתיקון הזמני בהחלט של צינור הטורבו משנה שעברה עדיין מחזיק מעמד כמו חדש. אין תחושות מכניות מוזרות וכו׳.. המשכתי בנסיעה.
אבל שבת מתקרבת ואני לא רוצה להשבית את האוטו כשאגלה מאוחר מידי מה באמת התקלקל.
החלטתי לפנות שמאלה לכיוון המוסך.
הם מצאו בתוך כמה דקות מה קרה.
צינור לחץ קטן שאולי מווסת לחץ בטורבו ( וויסט גייג׳?) או משהו כזה.
נפח את נשמתו.
החדש. מקורי של רנו. עלה 300₪
והגעתי בזמן לישיבה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/1b02d84b16fdde94655a282cf0a2c21d.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/5e11c7bd065e7191134d312856872792.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/6f77809826e6da792bf2f658062e2cdc.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/e370732bec9b32b5613d0e2ab4e8e9d1.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/0f6b659f69249e7f7e9e4f58f6c49838.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/f758d67ba651d8424a9d46bb575fd38e.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
אם רק הגומי הלך למה לא להחליף רק אותו? זה לא נראה צינור מיוחד מדי.
אם רק הגומי הלך למה לא להחליף רק אותו? זה לא נראה צינור מיוחד מדי.
הגומי והרשת הפנימית.
הוחלף רק הגומי. למקורי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הוא התכוון למה הוחלף גם הצינור הקשיח...אני מניח שככה זה מגיע מהיצרן.
זה נראה לי כמו צינור מים..
בכל אופן זה נראה לי בלאי סביר בהחלט. שום דבר משמעותי...
בסך הכל הדצ'יה הזו מגלה אמינות מרשימה.
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
לא החתי את החלק המתכתי. זה מגיע ככה מהמחסן של רנו.
הציעו לי לשים שם צינור סתם.
אבל זה לחץ גבוה ואויר חם ומלא פיח. המקורי החזיק 5+ שנים. אז החלטתי שבא לי עוד חמש שנים שקט משם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
חמש שנים זה לא כזה הרבה...
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
חמש שנים זה לא כזה הרבה...
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
מסכים.
צינורות דומים בדיסקו 2 (שידועים באיכות נמוכה לעומת הדורות הקודמים) מחזיקים פי שתיים מזה לפחות. (נותן את הדיסקו כדוגמה שלילית כמובן).
מסכים.
צינורות דומים בדיסקו 2 (שידועים באיכות נמוכה לעומת הדורות הקודמים) מחזיקים פי שתיים מזה לפחות. (נותן את הדיסקו כדוגמה שלילית כמובן).
זה בסדר שיש חלק אחד לפחות ברכב שלם ששורד.
לגיטימי ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם אצלי הצינור הזה התפגר ב95,000 בערך.
הוחלף יחד עם הצינור מתכת.
למרות שהרכב היהבאחריות טרייד אין של קרסו, התיקון לא הוכר (יש אחריות על המנוע וגיר. וזה נחשב אצלם כבלאי...)
אצל חבר זה הלך ב35,000.
אצלי דאסטר 2015 אצלו 2017.
Sent from my MI MAX 3 using Tapatalk
הנחמה היא שקריסה של צינור זה לא אמורה לגרום לנזק בלתי הפיך כל שהוא - לפחות עד כמה שאני מכיר את המערכת.
עדכון קצר ומידע למחפשים בעתיד.
צלבים | צלב | גל הינע | דרייבשאפט
ישנה מכה שמציקה לי קצת בזמן שחרור מצמד. הייתי משוכנע שזה הצלבים ( בעיקר הקדמי ) והלכתי למכון גלי הינע ( ההמלצה שקבלתי היא המכון של באסם בכפר קאסם - ( לא בדיחה ) )
הם נחמדים ועושים רושם רציני מקצועי אבל בסופו של דבר באסם אומר שהבעיה היא לא מהצלבים ואין לי טעם לגעת בהם.
מצד שני, למדתי כמה דברים חדשים היום.
1. קוטר הכיפה / כוסית של הצלבים של הדאסטר הוא 19 מ"מ ( לשם השוואה בקשקאי זה 24 מ"מ ) מאד קטן יחסית.
2. באמצע של הדרייב שאפט ( גל הינע ) ישנו פעמון ( כמו בציריה ) וגם שם מתפתחים חופשים, את זה אי אפשר לתקן ולכן או מחליפים את הגל הינע ( סביב 10000 שח להבנתי ) או שתמורת 1000-1500 שח אצל באסם הוא עורף את החלק הזה ומרתך במקומו שיני הזחה + איזון
3. הכוסית / כיפה של הצלב שלנו לא מקובעת על ידי טבעת קפיץ כמו שברכב שטח .. ( שמאפשר החלפה בשטח ) אלא עם לחיצות שמחזיקות אותה במקומה, על מנת להחליף צלב שם, יש צורך לשייף את הלחיצות האלו ואחרי החלפת הצלב, הוא מרתך שם טבעת אבטחה + איזון, מחיר לפי הערכה 1000 שח +/-
4. אם מתעקשים על החלפת היוקים על מנת לאפשר החלפת צלב נורמאלית עם טבעות אבטחה, מדובר על סביב 2000-2500 שח לפי הערכה ( הוא לא עשה עבודה כזאת בדאסטר ולא רצה להתחייב על מחיר )
הצלבים המקוריים שלי, מחזיקים כרגע 150000 + .. ו כ 5.5 שנים .. וכפי הנראה החופש שמתפתח הוא בפעמון.
* לא רצה לקחת כסף על הבדיקות שעשה.
הצלבים המקוריים שלי, מחזיקים כרגע 150000 + .. ו כ 5.5 שנים .. וכפי הנראה החופש שמתפתח הוא בפעמון.
.
לפעמון יש פטמת גירוז?
ואם אין, אפשר לשים?
אלו מכלולים שגירוז תקופתי מאריך את החיים שלהם בסדרי גודל.
לפעמון יש פטמת גירוז?
ואם אין, אפשר לשים?
אלו מכלולים שגירוז תקופתי מאריך את החיים שלהם בסדרי גודל.
לצערי אין.
לא שאלתי אם אפשר להרכיב .. לא עלה בדעתי.
לצלבים יש פטמות גירוז?
לא.
נישמע לי שכל העסק שם "חד פעמי".... ואופציה של חדש לא בא בחשבון עם המחיר(שחיטה... אפילו בדיסקברי 3/4 זה יותר זול) שציינת, כשתתחיל להרגיש עוד דברים חוץ ממה שציינת עם הקלאץ' אני חושב שכדאי להשקיע בשינוי שהציעו לך, לטווח הארוך יותר.
כנראה ... מצד שני.
5 שנים פלוס. ... הפעם הבאה לא תהיה אצלי. אז לא יודע אם שווה לי להשקיע לטווח ארוך עד ארוך מאד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כנראה ... מצד שני.
5 שנים פלוס. ... הפעם הבאה לא תהיה אצלי. אז לא יודע אם שווה לי להשקיע לטווח ארוך עד ארוך מאד.
Sent from my iPhone using Tapatalk
++
150K, חמש שנים, אתה מוציא מהרכב הרבה יותר ממה שהרבה פה האמינו.
לא הייתי נוגע.
במחיר כזה, סע לחופשת "מולדת" במוסקבה , תחזור עם ציריה ועודף.
הציריות טפו טפו בסדר ....
Sent from my iPhone using Tapatalk
שיעשע אותי לראות במקסיקו:
127635
שיעשע אותי לראות במקסיקו:
127635כמדומני יש שם גם דאסטר טנדר
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
שיעשע אותי לראות במקסיקו:
127635
יש לא מעט כאלה בדרום ומרכז אמריקה,
הם מגיעים מהמפעל של רנו בקולומביה
שיעשע אותי לראות במקסיקו:
127635
מה משעשע פה ? ..
יש בעולם דאצ'יה דאסטר, רנו דאסטר, ניסן טראנו שזה בדיוק אותו אוטו.
הפנסים הללו מגיעים בדגמים המפוארים בהודו, מיוצרים גם ברוסיה וניתנים לרכישה, יש לי כאלו על האוטו שלי.
בדרום אמריקה יש גם את הדגם טנדר שנקרא אורוך, כבר דובר בו רבות .. כנראה קיימים כמה כאלו פה בארץ .. זה רק בנזין ידני.
בעולם הרחב, ניתן לרכוש מגוון גדול של מנועים.
לפי חודש בררתי בסוכנות במוסקבה, מיליון ו מאה אלף רובל ( בערך 60 אלף שח ) לדגם המפואר 4X4 עם איזה מנוע שאתה רוצה ואיזה גיר אתה רוצה.
1.5 טורבו דיזל, 1.2 טורבו בנזין, 2.0 בנזין אטמוספרי .. ידני או רובוטי או פלנטרי .. זמן אספקה - עד חודש. יש גם אדום שלא נמכר בארץ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200303/dc3703c30477729f05e4b61d1c3677ab.jpg
עדכון קצר. בצל הקורונה.
דאסטר חדשה 2019. שבר בציריה האחורית הימנית שלא ברור לנהג מתי ואיך קרה. כפי הנראה נסע ככה קצת.
מחיר 1800₪ כולל. במוסך היבואן.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/662a05631c30674a6e1e911f8effcb63.jpg
אז אני עדיין הראשון. והשני ... אבל לא היחיד ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
יכול להיות שנסע תקופה לא קצרה עם גומיה קרועה,
לא אידאלי לפעמוני ציריות
יוכל להיות שנסע תקופה לא קצרה עם גומיה קרועה,
לא אידאלי לפעמוני ציריות
טרם נגמרה הסאגה.
האוטו מפורק על הליפט. אבל נראה שהנעילה האוטומטית לא תקינה. לא ברור לי עדיין הכל.
ואז נחפש מי הביתה ומי התרנגולת. ואיך הנהג אשם ( והוא אשם ;) )
Sent from my iPhone using Tapatalk
טוב. זאת שבירת ציריה רגילה כמו אצלי.
הנעילה תקינה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200326/15eecf2c09350bffd01cc309a73e0ed8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
שמעתי שיש טוארג יפה למכירה [emoji8]
אוליצהבעלים הבין שהגיע הזמן לדבר האמיתי ;)))
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200426/ddcb4474ff86f84792a9cbf747e85794.plist
Sent from my iPhone using Tapatalk
boaz avrahami
26-04-20, 17:52
יצטרך להוסיף הרבה אבל אני לא אופתע [emoji6]
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
יצטרך להוסיף הרבה אבל אני לא אופתע [emoji6]
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
להוסיף למה ??
טוארג יותר יקר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
נו החיינו הדיון, טוארג שהחבר שלנו מוכר, אתם שוכחים שזה בציר נדיר הטוארג הזה, עם הילוך נמוך ומתלי אוויר.
הייתי בטיול המפורסם שהטוארג הזה עלה את סכיני דימונה, ביחד עם דאסטר דיזל. הטיול הסתיים בשלום לשני הכלים, למרות ששני הבעלים לא היו חוזרים על זה שוב לדעתי.
האם הטוארג היה טוב יותר מהדאסטר שם, בפירוש כן, הילוך נמוך וגובה. הדאסטר היה מדהים ביכולת בזכות הנהג, תותח על.
מזכירכם שאין היום טוארג לשטח, אין יותר הילוך נמוך וחבילת שטח כאופציה. הדאסטר נשאר רכב השטח (עם ההגבלות) היחידי בתקציב סביר.
השאלה שלי. באמת מהלב. בלי שום רצון להעליב או ליצור מלחמה או שום דבר שלילי.
היא , למה הוא מוכר כל כך מהר. אם זה כזה אוטו טוב לכביש שאין על זה ויכוח כנראה. למרות שאני לא נהגתי או נסעתי בכזה אוטו. וכנראה שהוא עושה את העבודה בשטח ...לטיולים.
אז למה המחיר שלו בקנטים ולמה הוא מחליף ידיים כמו גרביים משומשות ?
איפה הקץ׳ ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
The_doctor
27-04-20, 19:12
פונטציאל תקלות סופר יקרות ומורכבות שרוק הסיכויים יגרמו לבעלים למכור את הרכב לחלקים
Sent from my iPhone using Tapatalk
בוא ונדבר גלויות פעם ולתמיד.
הטוארג מוחלף כי נוצר מצב שמרכב שלישי במשפחה שעושה 5k בשנה במקרה הטוב, הטוארג עשה 13k...
הוא כנראה יוחלף בטוארג יותר חדיש,
בכל מקרה גם הנוכחי וגם הבא לא יעשה שטח מעבר לשבילי קקל והרחת כלניות כך שלא משנה לי יכולת השטח, כן משנה לי הנוחות וכיף הנהיגה בכביש עם יכולת שטח בסיסית לחלוטין, במחיר של משפחתומטית משומשת אין הרבה חלופות.
רכב השטח האמיתי אם יהיה בעתיד יהיה רנגלר בלבד, בנוסף לטוארג..
למרות כל הדעות הקדומות, הטיפולים והחלקים אינם יקרים ממה שחויתי עם רכבי הג'יפ הקודמים שלי, כמו כן בפעמים הבודדות שנזקקתי לטיפול כלשהו הרכב טופל בידים האמינות של אודי מזרחי, לא שחיטה ולא נעליים.
באותו טיול מדובר עם הדאסטר, היה הבדל, אפילו די משמעותי בעבירות שני הרכבים למי שעדיין חושב שהם דומים, בוא נאמר את האמת, במקומות שהדסטר עקף או נמשך עם רצועות הטוארג עלה ללא דרמות.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
בוא ונדבר גלויות פעם ולתמיד.
הטוארג מוחלף כי נוצר מצב שמרכב שלישי במשפחה שעושה 5k בשנה במקרה הטוב, הטוארג עשה 13k...
הוא כנראה יוחלף בטוארג יותר חדיש,
בכל מקרה גם הנוכחי וגם הבא לא יעשה שטח מעבר לשבילי קקל והרחת כלניות כך שלא משנה לי יכולת השטח, כן משנה לי הנוחות וכיף הנהיגה בכביש עם יכולת שטח בסיסית לחלוטין, במחיר של משפחתומטית משומשת אין הרבה חלופות.
רכב השטח האמיתי אם יהיה בעתיד יהיה רנגלר בלבד, בנוסף לטוארג..
למרות כל הדעות הקדומות, הטיפולים והחלקים אינם יקרים ממה שחויתי עם רכבי הג'יפ הקודמים שלי, כמו כן בפעמים הבודדות שנזקקתי לטיפול כלשהו הרכב טופל בידים האמינות של אודי מזרחי, לא שחיטה ולא נעליים.
באותו טיול מדובר עם הדאסטר, היה הבדל, אפילו די משמעותי בעבירות שני הרכבים למי שעדיין חושב שהם דומים, בוא נאמר את האמת, במקומות שהדסטר עקף או נמשך עם רצועות הטוארג עלה ללא דרמות.
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
תודה על התגובה הכנה !
מעריך את זה.
boaz avrahami
28-04-20, 13:32
אז רמי אתה קונה דאסטר או שטל קונה טוארג?
עם כל הכנות, חייבת להיות הכרעה [emoji41]
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
מן הסתם טל לא יקנה טוארג ואני לא יקח דאסטר.. שניהם לטעמי לפחות לא רכבים לטיולי מדבר שאני אוהב לעשות, הרכב הבא מבחינתי לטיולים כאלה זה רנגלר. לכביש זה סיפור אחר..
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
באמאשלכם , לא נמאס לכם ?
חג עצמאות שמח חברים.
חנן-ג'יפולוג
12-06-20, 22:59
מהם יחסי ההעברה בדיפ' ובהילוך הראשון?
מהם יחסי ההעברה בדיפ' ובהילוך הראשון?
גם לי זה עבר הראש .. וזה מה שמצאתי ( 4500 סל"ד - אפשר לחשב )
129629
את הקורונה פיניון טרם מצאתי ..
חנן-ג'יפולוג
12-06-20, 23:25
תודה. זה רשום בטבלה שהבאת, בתחתית.
זה רשום בטבלה שהבאת, בתחתית.
final drive ?
חנן-ג'יפולוג
12-06-20, 23:29
כן
345
חנן-ג'יפולוג
13-06-20, 11:12
הלכתם קצת רחוק עם הגדרת ההילוך הראשון כהילוך כח.
זה יותר טוב מקורולה (3.5) . זה דומה עד זהה לראשון של רכבי שטח אחרים (3.9-4.2-4.5) .
הלכתם קצת רחוק עם הגדרת ההילוך הראשון כהילוך כח.
זה יותר טוב מקורולה (3.5) . זה דומה עד זהה לראשון של רכבי שטח אחרים (3.9-4.2-4.5) .מי זה "הלכתם"?
לא זכור לי שמישהו הגדיר את זה כהילוך כח ברצינות.
ההתייחסות היתה כהילוך ראשון קצר, שלא מהווה תחליף להילוך כח - היו דיוני פנטזיה על שיפוץ התיבה כדי לקצר יותר את הראשון.
חנן-ג'יפולוג
13-06-20, 11:42
יש לי הילוך כוח אמיתי לגמרי .. ברזל. לא דמיוני ...
Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
קצת סדר לגבי הילוך כוח - לדאסטר אין אמנם מצב LOW, אבל יש ראשון קצרצר שלא משמש להתחלת נסיעה בכביש ... פשוט ויפה ...
12345
אתה לקחת ציטוט אחד של גיא באמירה (שגויה) שבאה להבהיר משהו אחר לגמרי (שהראשון הקצר מאפשר לטייל כמעט בכל המסלולים).
הציטוט של נדב ממחיש דווקא את ההיפך [emoji846]
הנה ציטוטים אחר של גיא מאותו שרשור:
גם בנושא ה low לראשון low בשביל לתקל מכשול .. לטעמי השאר מיותרים ב 99.99999% מהמקרים.
כשהיו לי הרבה הילוכי low הייתי עוצר כל הזמן להעביר יחס העברה. זה לא נעים. עכשיו יש לי רק להחליט באיזה הילוך לשמור על תנועה ..
חס וחלילה מיותר או חיסרון.
הוא חשוב ואמרתי והדגשתי שהלוואי והיה ראשון יותר קצר לדאסטר.
מה פתאום חיסרון .. מה שמיותר ( לא אמרתי חיסרון - לי אישית זה הציק ) זה להוריד את כל הגיר ליחס נמוך ...
אם הייתי יצרן גירים הייתי מייצר רכב עם הילוך ראשון ושני קצר נורא וקצר בהתאמה ... ואז עוד 5 או שישה הילוכים "רגילים" לשימוש יום יומי ..
יש כיום גירים עם 8 ויותר יחסי העברה .. גם גירים פלנטריים .. להוריד את כל הגיר מדרגת יחס זה מיותר לטעמי.
אפשר להתעניין מה פשר העניין המחודש ביחסי ההעברה של הדאסטר ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
חנן-ג'יפולוג
13-06-20, 13:39
אין מניעים נסתרים. ראיתי את מה שציטטתי והסתקרנתי.
עדכון ...
לאחר 167000 קמ
5.5 שנים על הכביש ..
התחילה הידית אורות הידועה לשמצה של הדאסטר לעשות סימנים ...
כשמאותתים ימינה האור הראשי כבה .. כשהאיתות נפסק האור נדלק שוב.
600 שח במוסך, 5$ באלי אקספרס ..
החלפה לוקחת בערך 2 דקות.
ממשיכים :)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200906/0596a6b0cd48afb0393cc618d5720523.jpg
לאחרונה למדתי מהיצרן של הנעילות ( http://www.izh-techno.ru ) שהם התחילו לשלוח גם לישראל. מחיר נעילה לדאסטר כולל משלוח עומד על בערך 20000 רובל שזה בערך 1000 שח. אז כל מי שאין לו ... זה הזמן :)
מעיר את השירשור
גיא אין עלך אתה מלך בזכותך קניתי גם כזה צעצוע יד שניה נהנה מכל רגע
המקום היחיד שאפשר לקבל חוות דעת מלאה ומוצלחת זה ממך
רק חבל שעצרת מה קרה?
לקח ל איזה שוע לעבור על 2370 הודעות ואז קניתי
אשמח אם תמשיך לתת עדכונים
תודה רבה
GodsFather
08-01-21, 12:40
מעיר את השירשור
גיא אין עלך אתה מלך בזכותך קניתי גם כזה צעצוע יד שניה נהנה מכל רגע
המקום היחיד שאפשר לקבל חוות דעת מלאה ומוצלחת זה ממך
רק חבל שעצרת מה קרה?
לקח ל איזה שוע לעבור על 2370 הודעות ואז קניתי
אשמח אם תמשיך לתת עדכונים
תודה רבה2381
Sent from my HD1903 using Tapatalk
הי
שמח לקרוא :)
אני מעדכן כשיש מה לעדכן.
בקרוב טסט .. יומולדת לאוטו ( למעשה עבר כבר. אבל בגלל הסגר ... )
Sent from my BE2029 using Tapatalk
אז הנה העדכון.
עבר עוד טסט. בהצלחה רבה.
בדיקה לפני טסט נמצא ( שוב ) חופש קל שבקלים בבול ג׳וינט שהיה בו חופש קל שבקלים גם בטסט הקודם.
הכבל חשמל של החיישן למבדא היה קצת תלוש והחיישן עצמו התכופף .. כנראה באיזה התפרעות שטח .. כפי הנראה עדיין תקין כי עבר טסט.
ו......
זהו !
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210111/d728b19109b61c270ca28e3e94dd23f2.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210111/fe46ae01a108fa680c98bc99e8ac10a4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210111/cc751514974982cb52c967c6d0c58896.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210111/45833216245652ccb3444f1c080c9817.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210111/5bb4b478c8e80ccbe5b079dffb76e67e.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210111/4b2d8323b19c8d03b97da17b6c3a4828.jpg
יבש. נקי.
ללא בעיות.
אוטו אמין וחמוד.
;)
עדיין אוהב אותו.
Sent from my iPhone using Tapatalk
elephant man
28-01-21, 09:42
אף אחד לא ניסה עדיין לשנות מיקום או לפתח מיגון לחיישן?
Sent from my Redmi Note 9S using Tapatalk
אתה מדבר על החיישן של האגזוז ?
אז יש לו מיגון. בעיקר לרכבים שבהם זה בולט למטה. אצלי לא ככה.
יש גם מישהו שלמיטב זיכרוני שינה את הזוית ( חתך וריתך מחדש את קטע הצינור הזה )
Sent from my iPhone using Tapatalk
אז הנה העדכון.
עבר עוד טסט. בהצלחה רבה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הנה עוד אינדיקציה למה רכב שטח ומה לא - מה שעובר טסט חלק ככה, למרות ליקוי קל/מדומיין - כנראה לא רכב שטח....:rolleyes:
באותה נשימה ...
אתמול הוחלפו אחר כבוד הבלמים באוטו ... 169,000 ק׳מ
סנדלים אחוריים.
צלחות ורפידות קדמיות.
למיטב ידיעתי וזיכרוני.
סנדלים. פעם ראשונה. וצלחות פעם ראשונה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/33f5c8541bf7bc9c87f52ef789d22ca6.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/e6ec86bbf0355502b4c7504d252c9c5f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/92e763ee09734e743f68a7e64b82c3c1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/dbafc8651e071a81e04df3fd8586fc79.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/493c6546aa76ce90c6522b2a979b92bf.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/fa9e662b74e98ea7a4eb28bb4018c362.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/f987fbee5f1dc84c0d199bf6c5404ae7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/01a9994e11f99b550b76c2b1a3fbf4c0.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/f554235db1fe02758f54719d78ccd41e.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
באותה נשימה ...
אתמול הוחלפו אחר כבוד הבלמים באוטו ... 169,000 ק׳מ
סנדלים אחוריים.
צלחות ורפידות קדמיות.
למיטב ידיעתי וזיכרוני.
סנדלים. פעם ראשונה. וצלחות פעם ראשונה.
169,000 קילומטר על סנדלים מקוריים? צלחות מקוריות?
מרשים ביותר - ואומר משהו על הנהג ולא רק על הרכב.
(אם מיטב זכרונך לא טועה)
דיזל עם גיר ידני, כנראה לא משתמש הרבה בבלמים, אני זוכר את זה גם מרנו קליאו דיזל שהייתה לי פעם כמעט ואין צורך בבלמים, עוזב רגל מהגז האוטו מאט + קצת סיוע בהילוכים.
רק צריך לעשות חשבון האם לא עושים נזק לקלאץ, אני מעדיף להחליף בלמים על חשבון נזק פוטנציאלי לקלאץ.
יאלללה, תתחדש.
אומר שאני לא עוצר מספיק .. אבל בדרך כלל מוריד הילוכים ...
בקשתי מהמזכירה במוסך לחפש בהיסטוריה של הרכב מתי ואם הוחלפו צלחות ברקס קד׳ ... לגבי הסנדלים. לא הוחלפו בעבר. לפחות לא מאז קניתי את האוטו עם 19,000 קמ.
שחר המוסך בחדרה. לא חיפה.
עריכה:
חזרו אלי מהר.
הוחלפו רפידות קד׳ ב 120,000 קמ.
סנדלים וצלחות. זאת פעם ראשונה.
זכרוני תקין ;)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210128/570504268ef64c2d5b5516967bd5a7e8.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
למתעניינים ... שחקתי עם האוטו קצת היו בשלג .. מצב אוטומטי, האוטו מאיץ ונוסע כאילו כביש יבש באמצע הקיץ ! מאד הופתעתי לטובה, לעומת זאת עצירה .. מיד התחיל ה ABS לתקתק ומרחק עצירה גדל מאד. אחיזה בסיבובים היתה טובה, אני לא מדבר על מהירות פרועה .. סביב 50 קמ"ש .. על שלג חדש / שלג בוץ ישן וקרח .. בשטח משהו אחר, נסעתי מעולה כל עוד היתה אדמה .. ברגע שהשלג היה מספיק עמוק ( סביב 30 ס"מ ) והצמיגים לא הגיעו לקרקע .. האוטו התחיל להאבק קשות. גם במצב 4X4 קבוע או אוטומטי, עם או בלי ה TCS בסופו של דבר, היה שם סיבוב חד מאד והרכב שלפניי ( טויוטה לנד קרוזר 73 ) היה צריך לתמרן קדימה אחורה בסיבוב ואני עצרתי, זה היה הסוף .. משם זה היה רק מאבק להסתובב ולרדת חזרה .. גם זה לא היה קל. האוטו הזה תפור על חורף אירופאי .. כמו שאנחנו כבר יודעים. :)
זה היה בעליה לשבשבות ליד חזק׳ה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/53bd08acb76babaa3a8c9884eb718173.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/658851a615d1a5c173814b06a55a7e12.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/929fec1d2b5b11884d26fde062ff4daf.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/bb49007d92388350e1a4bc4f32ca46fc.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/76ac4ec7538d165e7d7792a9a87effb7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/de546abfa111f1aa008b1e6c0211e09b.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210217/605269b23a3e3ef2b2c18cdf364c4490.jpg
GodsFather
17-02-21, 20:46
קלאסי שרשראות שלג
Sent from my HD1903 using Tapatalk
כיף גדול, ההאנטר זרק לי תחת היום על הכביש הקפואים של אריאל. די מפחיד.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
אשמח להמלצה למוסך באזור מודיעין; לדאסטר בנזין 4*4 2017; לטיפול גדול - אמין (שלא יעבוד עלי), לא ישחט אותי...ויודע מה הוא עושה עם הדאסטר...
כיף גדול, ההאנטר זרק לי תחת היום על הכביש הקפואים של אריאל. די מפחיד.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
קרה לי עם ההילקס באחת העליות הצפופות של חיפה. לא כיף גדול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בשלג משתדלים כמה שפחות להישתמש בבלמים, ברגע שאתה בולם חזק מידי הרכב אמנם נעצר מתישהו אבל מייצר לך "מדרגות" בגלגלים מהשלגע שנערם לפניהם, ואז להתחיל שוב נסיעה הופך את העיניין לכמעט בילתי אפשרי.
נסיעה מדודה ושקולה ועצירה מתוכננת עדיף.
בדיוק כמו בלימה בחול עמוק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בדיוק כמו בלימה בחול עמוק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בשלג החלק שמתחת לצמיג הנבלם גם נמחץ ונדחס והופך לקרח ...
עדכון:
170 וכמעט 2 אלף ק"מ ... ( תזכורת, קניתי אותו עם 19000 קמ ב 15-1-2016 )
הגעתי סוף סוף לבאסם ( מכפר קאסם )
הוחלפו שני הצלבים של גל ההינע. מצבם לא היה משהו .. חופש / חלודה / רעשים ותקתוקים / ...
עכשיו, עולם אחר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210419/3f10a9f0db6f43ba4362153daf1000ba.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210419/510a58132e2ff8d8250d3cd645caf716.jpg
העניין דרש ניתוח קטן כי זה אמור להיות חד פעמי בדאסטר. קבלתי עודף מאלפיה .. ושקט .. תרתי משמע ;)
razzamataz
21-04-21, 09:13
היי גיא
לטובת הצופים ושרתי גיפולוג - תפרט קצת מה נעשה בדרייב שאפט - אני מבין שמבטלים את הפעמון גומי שקראסו מבקשים עליו מחיר של יד ביונית מטיטניום או שהבנתי משהו אחר
לטובת הצופים ושרתי גיפולוג - תפרט קצת מה נעשה בדרייב שאפט - אני מבין שמבטלים את הפעמון גומי שקראסו מבקשים עליו מחיר של יד ביונית מטיטניום או שהבנתי משהו אחר
לא פעמון - בדרייב-שאפט המרכזי יש 2 צלבים בשני הקצוות (שהוחלפו לפי התיאור) ויש מפרק אמצעי שלא נגעו בו במקרה הנוכחי, לפי התיאור של גיא:
הוחלפו שני הצלבים של גל ההינע. מצבם לא היה משהו .. חופש / חלודה / רעשים ותקתוקים / ...
ממה שהבנתי מבירורים של בעלי דאסטר, בקראסו מציעים רק החלפה מלאה של כל הגשעפט (בעלות אסטרונומית) ולא תיקון חלקים ממנו.
אכן, מה שיובב הסביר
Sent from my iPhone using Tapatalk
בקראסו מציעים רק החלפה מלאה של כל הגשעפט (בעלות אסטרונומית) ולא תיקון חלקים ממנו.
זה לא היבואן היחיד שמוסכיו לא מנסים לתקן חלק בלוי/שבור אלא קובעים שיש להחליף מכלול שלם במחיר מפולפל.
רכב שטח אחר, די פופולרי ואטרקטיבי במחירו ביחס לתמורה - שנוטה לשבור בקלות מפחידה ציר יציאה קדמי בתיבת ההעברה. בד"כ זה רק הציר הקדמי שנגזר ואין שום נזק נלווה/נוסף בתוך התיבה עצמה. אישית נתקלתי בלפחות 3 מקרים בדגם הזה בטיולי המועדון ובטיולים נוספים. התקלה לא משביתה את האוטו מנסיעה. הוא יכול לנסוע בכביש במצב 2H (וגם בשטח במצב 4L, אבל ההנעה תהיה בגלגלים האחוריים בלבד. אין רעשים, או מגבלות נוספות).
הרכב הגיע בנסיעה הביתה. למחרת נכנס למוסך היבואן ושם מיהרו לקבוע שנדרשת החלפת תיבת ההעברה כולה, קומפלט.
עלות תיבת ההעברה החדשה מהניילון, כ-19K (!....) לפני עבודה ומע"מ (לפני "הנחות התחשבות" למיניהן וכו'). זה וואחד סיבוב על הלקוח.
הלקוח ההמום התקשר אלי לשאול אם הדיאגנוזה והמחיר סבירים. שלחתי אותו מיד למוסך תל-אביבי בעל מוניטין שמכיר טוב את הדגם המדובר והתקלה המדוברת. שם פורקה תיבת ההעברה והוחלף ציר יציאה (חדש, לא מפירוק), הסיפור נגמר בקצת פחות מ-4K. הרבה יותר הגיוני ומתקבל על הדעת.
במקרה אחד של רכב שפרש ביום השני של טיול חוצה ישראל בגלל התקלה הנ"ל, אותו מוסך גם נתן קדימות ועדיפות ללקוח הזה על פני רכבים אחרים שהיו אצלו, והרכב חזר תקין לטיול כבר למחרת והמשיך את החוצה עד סופו, כולל מעלות קשים וכו' ללא שום בעיה. יפה מאוד.
מוסכים רבים מנצלים את חוסר הידע של לקוחות רבים לאפשרות לתקן/להחליף רק חלק אחד ומחייבים עבור מכלול קומפלט. כמובן שכל מקרה לגופו - אבל לקבוע שנדרשת החלפת תיבת העברה קומפלט (מבלי שהורידו/פתחו אותה - יידעו את הלקוח ש"אי אפשר לדעת מה נמצא שם, יכול להיות שתצטרך להחליף תיבה קומפלט"...) במקום להיות שקופים והגונים עם הלקוח בנוסח "נפתח את התיבה ונראה מה נמצא שם. במקרה הטוב זה יסתיים בהחלפת ציר יציאה בלבד וזה יעלה כך וכך - במקרה הכי גרוע החלפת תיבת העברה קומפלט שזה כבר כך וכך". או במקרה של גל הינע (שהוא מכלול פתוח שקל מאוד למוסך לראות ולבדוק בעין ולקבוע את מצבו), להחליף לגל חדש ויקר קומפלט במקום להחליף רק את הצלבים שהם חלק מתכלה פשוט וזול והחלפתו קלה ופשוטה?.... המקרה הקלאסי של "סעיף מצליח", סוג של הונאה.
חבל מאוד שהלקוח/בעל הרכב צריך להיות בעל ידע, נסיון והגיון טכניים/מכניים בעצמו, כדי לא ליפול קורבן להונאות "מצליח" כאלה... הרי לרוב הלקוחות/בעלי רכב אין מושג ירוק ולא יודעים אפילו לפתוח אום בעצמם, והם תלויים לחלוטין במקצועיות ובהגינות של המוסך.
במקרה של אותו מוסך תל-אביבי הגון, קודם כל פירקו ופתחו את תיבות ההעברה על השולחן, קיימו עם הלקוחות קשר טלפוני רצוף ויידעו אותם מה מצאו בפנים, מה יחליפו ומה תהיה העלות. ככה זה כשלבעל מקצוע חשובים השקיפות, ההגינות, המקצועיות והמוניטין שלו עצמו, שקשור ישירות לשלוש התכונות הבסיסיות הללו שנדרשות מבעל מקצוע. ככה מרויחים לקוחות מרוצים ומבחינתי, כל הכבוד למוסך הזה שמרויח ביושר את לחמו ואת שמו הטוב. מאז אני ממליץ עליו להרבה מאוד לקוחות שלי שנדרשים לתיקון כזה או אחר וכל מי שרוצה את שמו יקבל בה"פ (כדי לא לפתוח כאן דיונים והתנצחויות בנוסח "הייתי אצלו פעם והוא דפק אותי" ולהסיט את נושא השרשור)
ולכן:
1. מוטב לשמור מרחק ממוסכי יבואן. הם יקרנים ביותר ובד"כ ללא הצדקה. אפשר לתקן כל רכב, גם חדש ובאחריות, בכל מוסך מורשה משרד התחבורה - וכל עוד המוסך משתמש בחלקים מקוריים, האחריות על הרכב לא תיפגע בכהוא-זה.
2. אל תתביישו לברר היטב אפשרויות ועלויות לפני שאתם מאשרים למוסך לבצע החלפת מכלול מכני שלם בעלויות לא שפויות בעליל שייתכן ואין בו צורך.
על הדרך ... ניתן עוד תובנה.
אותו מיסב רוחב שנשבר במצמד האחורי לפעמים. ותוקע את הרכב בהנעה כפולה.
סביב עשירייה פלוס פלוס במוסך היבואן.
אין מפרוק.
אבל ...
תואם לחלוטין ליחידה שיש בקשקאי 2+ ועולה מפרוק סביב 2000₪.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הלקוח ההמום התקשר אלי לשאול אם הדיאגנוזה והמחיר סבירים. שלחתי אותו מיד למוסך תל-אביבי בעל מוניטין שמכיר טוב את הדגם המדובר והתקלה המדוברת. שם פורקה תיבת ההעברה והוחלף ציר יציאה (חדש, לא מפירוק), הסיפור נגמר בקצת פחות מ-4K. הרבה יותר הגיוני ומתקבל על הדעת.
.
לטובת בעלי הדאסטרים אולי תוכל לגלותלנו מיהו אותו בעל מוסך?
תודה רבה
לטובת בעלי הדאסטרים אולי תוכל לגלותלנו מיהו אותו בעל מוסך?
זה אמנם היה ארוך, אבל תקרא עד הסוף [emoji846]
מאז אני ממליץ עליו להרבה מאוד לקוחות שלי שנדרשים לתיקון כזה או אחר וכל מי שרוצה את שמו יקבל בה"פ (כדי לא לפתוח כאן דיונים והתנצחויות בנוסח "הייתי אצלו פעם והוא דפק אותי" ולהסיט את נושא השרשור)
הרכב המדובר אינו דאסטר.
משהו קוריאני.....
....https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210531/369432960455ea2d01f9572f6aa7471c.jpg
Sent from my M2007J20CG using Tapatalk
הלו taxi
מסתובבות גם תמונות קשות לצפיה לאחר הנחיתה
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
מבין את ההתלהבות שלכם. אבל איך זה מתקשר אלי ? לסיפור שלי עם הדאסטר שלי שאני שומר עליה מכל משמר ?
שום קשר. אני לא חוליגן … ואני מתנגד לזה.
ואם כבר.
רונן ט. הצלם הנציח את הזוועה ..
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10220180085359635&id=1451627077
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210531/f3c38647bf6f773d7b69b54d8f4c5c67.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210531/a2704beea61ace85c01ab06ea0fff29c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210531/46b71c27348f8d4e55138c72aa3284f8.jpg
ועדיין. אין לזה שום קשר אלי. איתי. ואל השרשור הזה.
אני רואה בזה הרבה טיפשות. להרוס במודע את הכלי שמשמש את הבעלים לשכר.
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה נקרא ספורט מוטורי. זה כיף.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא הראשון ליפול למלכודת הדבש של טופלברג.
ידוע אם ואיזה נזקים יש למיכאל חן ?
גם רכבים הרבה יותר קשוחים יכולים לספוג נזקים כבדים מקפיצה כזאת
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
ידוע אם ואיזה נזקים יש למיכאל חן ?
נתקלתי בתגובה הזו באחת הקבוצות (אולי מהפייסבוק של מיכאל - אין לי פייסבוק, אז אני לא יודע):
"יש אנשים שקשה להם לפרגן,,הנה תראו איך דאצ'יה עפה באוויר גבוה מכולם נוחתת כמו כלום וממשיכה כמו סופה.זה הזמן להודות ל Dacia Israel - דאצ'יה , לקפיצי mad בולמי קוני מהיבואן @א.ס ורטהיים .שבזכותם הרכב מגהץ כל מהמורה,עף נוחת ,זורק עכוז וממריא גז. פרגון זו לא מילה גסה,הרכב יצא ללא נזק רציני מלבד פגוש , פנס,וזרוע הגה.שנפגעו בכלל בגלל שצללתי לתוך תעלה בהקפה השנייה."
אפשר להבין מהטקסט מי נותני חסות שלו
הסקת המסקנות באחריות הקורא בלבד
בפייסבוק של "דאצ'יה ישראל" (פתוח לציבור) מאוד מתגאים בתמונות משום מה - אולי גם שם שוקלים קמפיין "SUV אמיתי"?
לי נשבר הרבה יותר על הרבה פחות קפיצה..
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
לי נשבר הרבה יותר על הרבה פחות קפיצה..
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
אין לך דאסטר ....
מצד שני, אני באמת לא מתחבר לזה ..
לי נשבר הרבה יותר על הרבה פחות קפיצה..
אין לך ספונסרים מתאימים...
התמונה הועברה למנהלת יח׳צ של רנו העולמי …
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210604/9948a7e2feeae16f051c35176e302cce.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
טוב … אז לכבוד יום הולדת 6 של הרומניה.
התחילו קצת רעשים שלא היה כל כך ברור מאיפה הם באים.
בסופו של דבר .. ישר לשלב הפתרון.
ציריה קדמית ימנית. הארוכה. עברה שיפוץ ( סביב 1300₪ אם אני זוכר נכון .. ) וצלב קדמי של גל הינע היה עם חופשים פרועים. ( מקורי ועבר שש שנות עינויים ) הצלב האחורי. כמו חדש.
לאחר עיצות פה .. הלכתי לבאסם. הוחלפו ראשי הגל לכאלו שיכולים לקבל צלב עם כיפה בגודל 29 ממ ( המקורי החד פעמי בגודל 19 ממ )
סה׳כ מחיר סביב 1800₪
( מחיר גל חדש באירופה 2000₪ ומחיר גל חדש בישראל סביב 12000₪ )
בלאי סביר של צלב אחד ופעמון אחד …
ובא לציון גואל.
הסתובבתי היום קצת בחורשן. התעללתי קצת באוטו והכל סבבה.
נראה שהאוטו ישרוד אותי עוד קצת.
175,000 קמ כרגע.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/8208147103d56a53f664cf72b97a978f.jpg
תתחדש! אין רעידות בכביש המהיר?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
תתחדש! אין רעידות בכביש המהיר?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
עד 140 קמש. לא.
עד 140 קמש. לא.
לא שבדקתי ….
boaz avrahami
17-08-21, 20:39
צריך להחליף את הכותרת בין זו לזו של הויגו של אסף.
דאסטר בלתי שביר
ויגו טוב או רע לשטח
התיקון של הצלבים ( הראשון ) היה להחליף צלבים בגודל המקןרי עם קומבינה כי הצלבים המקוריים לא ניתנים להחלפה.
זה לא החזיק מעמד ובנזיון הראשון על שביל קק׳ל רגיל הצלב נשבר.
חזרתי לבאסם שהיה הוגן מאד ומקצועי מאד.
הוחלט להחליף את הראשים לאוניברסליים בגודל יותר סביר.
בצילום הזה. צלב בן 650 קמ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/cb43d8779f6250546c8a97a63ae74157.jpg
בצילום הבא. חדש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/e2be388c5f89e77a43e945bcbaa349ae.jpg
צריך להחליף את הכותרת בין זו לזו של הויגו של אסף.
דאסטר בלתי שביר
ויגו טוב או רע לשטח
ויגו, טוב או רע לעיר....
זה לא יאומן כמה כיף לנהוג ברכב ׳כמו חדש׳ בלי כל הקירקושים שהיו …
טוב,
כרגיל אין לי מה לעדכן כי הכל טוב ...
רק שאלו כמה אנשים .. אז לגבי התיקון ציריה והגל הינע,
נסעתי עם האוטו .. אבל כמה מאות בודדות .. - פשוט כי חם מידי ..
בנתיים הכל מצויין, אין ויברציות, אין משיכת הגה, אין רעשים ( כלומר יש .. אבל עכשיו אפשר לשמוע רעשים חדשים )
באמת המלצה למי שצריך טיפול לדרייב-שאפט ( גל הינע ) באסם מכפר קאסם זאת הכתובת ואני לא מצטער שנסעתי לשם במיוחד.
( כשבאתי לאסוף את הגל שלי, היה עוד גל הינע שם של דאסטר מרמת הגולן ! )
===
אז תקלות עד 180,000 קמ ( כמעט ) זה שתי ציריות אחוריות ששברתי בעצמי, אחת קדמית שקבלה בלאי ושופצה, גל הינע שצלב אחד מקורי בן 6 בו נשחק והשני היה כחדש ! עבר שיפוץ גם הוא.
המזגן עדיין מקפיא :)
ממשיכים.
גיא תודה על השיתוף
תוכל לפרט מה החליפו? (ראשים)- את היחידות שלתוכן דוחפים את הצלבים?
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
גיא תודה על השיתוף
תוכל לפרט מה החליפו? (ראשים)- את היחידות שלתוכן דוחפים את הצלבים?
Sent from my SM-A705FN using Tapatalk
כן, באסם כרת את הראשים של הצלבים וריתך במקום משהו אחר שמאפשר צלב אוניברסאלי במידה גדולה יותר ( 26 ממ במקום המקורי 18 ממ )
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210827/ea117d912cf8c62ac23994c90fd630e5.jpg
התיקון של הצלבים ( הראשון ) היה להחליף צלבים בגודל המקןרי עם קומבינה כי הצלבים המקוריים לא ניתנים להחלפה.
זה לא החזיק מעמד ובנזיון הראשון על שביל קק׳ל רגיל הצלב נשבר.
חזרתי לבאסם שהיה הוגן מאד ומקצועי מאד.
הוחלט להחליף את הראשים לאוניברסליים בגודל יותר סביר.
בצילום הזה. צלב בן 650 קמ.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/cb43d8779f6250546c8a97a63ae74157.jpg
בצילום הבא. חדש.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/e2be388c5f89e77a43e945bcbaa349ae.jpg
מה הסיבה שהמיסב של הצלב לא לחוץ עד הסוף?
מה הסיבה שהמיסב של הצלב לא לחוץ עד הסוף?
לא יודע
חדש חדש ….
ישנה בארץ דאסטר נעולה כפול.
בקרוב נשמע איך זה עובד …
GodsFather
29-10-21, 20:00
נעול כפול אוטומט או נשלט?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
נעול כפול אוטומט או נשלט?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אוטומטי.
מאחורה הנעילה הרוסית
מקדימה לא יודע בנתיים פרטים אבל יבוא אישי במזוודה מרומניה, נקנה ב mudster הותקן שלשום וכנראה ייבדק בקרוב מאד.
השלב הבא,
מציאת גלגל שיניים מופחת להילוך ראשון.
השלב הבא,
מציאת גלגל שיניים מופחת להילוך ראשון.ואז שיפוץ גיר פשוט עם פירוק והרכבה ב-10,000 ש' שווים לכל נפש
אוטומטי.
מאחורה הנעילה הרוסית
מקדימה לא יודע בנתיים פרטים אבל יבוא אישי במזוודה מרומניה, נקנה ב mudster הותקן שלשום וכנראה ייבדק בקרוב מאד.
כפי הנראה טורסן.
ואז שיפוץ גיר פשוט עם פירוק והרכבה ב-10,000 ש' שווים לכל נפש
כשאני שיפצתי גיר זה עלה לי 5000 כולל פירוק והרכבה.
כאן לא מדובר על שיפוץ. אלא אם אתה יודע להגיד שהחלפת יחסי העברה יגרמו לכשל של הגיר.
חנן-ג'יפולוג
29-10-21, 22:25
אתם בג'יפולוג.
אפשר לבד. בפעם האחרונה שהחלפתי יחס העברה בטרנספר ההחלפה עלתה לי בכמה ליטר שמן גיר.
אתם בג'יפולוג.
אפשר לבד. בפעם האחרונה שהחלפתי יחס העברה בטרנספר ההחלפה עלתה לי בכמה ליטר שמן גיר.הנה מצאת למה דאסטר לא רכב שטח אמיתי :)
לא קל לפרק רק ביצה קדמית.
Sent from my M2010J19SY using Tapatalk
GodsFather
30-10-21, 09:27
הנה מצאת למה דאסטר לא רכב שטח אמיתי :)
לא קל לפרק רק ביצה קדמית.
Sent from my M2010J19SY using Tapatalkתן לחנן לנסות
Sent from my HD1903 using Tapatalk
הנה מצאת למה דאסטר לא רכב שטח אמיתי :)
לא קל לפרק רק ביצה קדמית.
Sent from my M2010J19SY using Tapatalk
בחייך,
אתה ראית את הכתבה של נמרוד, על התקנת נעילה? צריך לפרק חצי אוטו...
בחייך,
אתה ראית את הכתבה של נמרוד, על התקנת נעילה? צריך לפרק חצי אוטו...
רק מנסה להבין,
אתה בעצם אומר שהרכב של נמרוד הוא לא רכב שטח אמיתי?
לא. הוא אומר שזה לא צריך להיות קל כדי לעשות לבד.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Silly me
כל הזמן מתבלבל בין המשתנה התלוי לבלתי תלוי
קאנט ועקרון הסיבתיות המעוות שלו...
לגבי רכב שטח,
אני חושב שכברהוכח כאן ש
There is no spoon.
There is no spoon.
בשביל זה צריך לקחת את האדומה [emoji846]
לגבי רכב שטח,
אני חושב שכברהוכח כאן ש
There is no spoon.
מה זה אומר ?
חנן-ג'יפולוג
30-10-21, 18:55
https://imageshack.com/my/images
https://imageshack.com/i/poS07Rbcj
ירחם אשם.
זה ג׳יפולוג !
אחד המנהלים פה תכף יאבד את ההכרה.
עדכון ..
החלפת מצבר, 74 אמפר עכשיו.
175000.
החלפת מצבר, 74 אמפר עכשיו.
175000.
נראה לי מאד יקר למצבר ...
נראה לי מאד יקר למצבר ...
חחחח
זה הק״מ ;)
המצבר זה 74 אמפר שעה
760 אמפר התנעה
שנתיים אחריות
650₪ כולל התקנה אצלי בבית
ואחד דסטרנו דסטרנו לה לה לה
עדכון ..
החלפת מצבר, 74 אמפר עכשיו.
175000.
74 זה כמו המקורי ?
זה לא 80 בדיזל ?
74 זה כמו המקורי ?
זה לא 80 בדיזל ?
במקור היה 64 אמפ'ש
עדכון …
לאחר טסט בשבוע שעבר .. יומולדת 7.
היום באמצע הדרך בין חדרה לחיפה נדלק לי אורגן אורות …
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220220/b066b5a6bb4ff16543f6380562366d88.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220220/a6f141c78bd213688b8d0553ccf2ff79.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220220/2ac3c86d04b34ad06a0c391960d90f88.jpg
אז מחר נברר כמה עולה חיישן maf…
באינטרנטר זה עולה 150$ כולל משלוח.
הוחלפו גם שני משולשים קדמיים אחרי שהתיקתוקים הפכו למעצבנים.
ורגולג׳ לבלמי תוף.
ובסופו של דבר. טיפול קטן.
חחחח
זה הק״מ ;)
המצבר זה 74 אמפר שעה
760 אמפר התנעה
שנתיים אחריות
650₪ כולל התקנה אצלי בבית
ואחד דסטרנו דסטרנו לה לה לה
מחיר יפה בשביל מצבר עם שנתיים אחריות.
איזה תוצרת?
לפני החלפה - נסה לנקות את החיישן. הוא עדין.
יש תרסיס מיוחד, או עם ספריי מגעים ומנקה אוזניים. ברוב המקרים זה עובד.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מחיר יפה בשביל מצבר עם שנתיים אחריות.
איזה תוצרת?
כתוב pro-teck
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220220/84a7d82f906c2829426bab46a815a2cf.jpg
ממליץ לבדוק טוב טוב שאין "בריחת" אויר באחד מהצינורות, או האינטרקולר , שיוצאים מהטורבו עד לכניסה למצערת.
זו תקלה די נפוצה
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אני לא שומע כזה דבר.
ואני רואה שהחיישן לא משדר נתונים למחשב רכב
עשית ניסוי ברכב השני שלך לראות אם שם מתקבלים נתונים?
פשוט אם אני זוכר נכון התקלה בתיאור שלה היא לא במובהק חיישן זרימת אויר
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אתה צודק.
התקלה אומרת גם בריחת אויר.
החיישן של האוטו קלי לא משדר נתונים למחשב בשני הרכבים.
החיישן של האוטו השני משדר נתונים בשני הרכבים.
זה נראה לי דיי ברור.
אוקיי. אחכה לעדכון לגבי הפתרון.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
ממליץ לבדוק טוב טוב שאין "בריחת" אויר באחד מהצינורות, או האינטרקולר , שיוצאים מהטורבו עד לכניסה למצערת.
זו תקלה די נפוצה
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
הייתה לי את אותה תקלה בדיוק בדאסטר, חיבור למכונת עשן במוסך אכן העלה שיש צינור סדוק שהאוויר בורח דרכו והבעיה לא בחיישן. זה לא אומר כלום כמובן על הבעיה של גיא (:
החיישן אמור להיות פה ביום א' ..
לגבי הצינור הסדוק, היתה לי את התקלה הזאת לפני שנתיים .. אולי שלוש. צינורית כתומה קטנה מאחורי המנוע לכיוון הקיר אש.
הצינורית הכתומה, עד כמה שאני זוכר , זה חיישן לחץ אגזוז.
ב֫עיה אחרת
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
יש לציין בהתאם לרוח השרשור.. עם ג'יפ נוסף מזדקן בחנייה... היית פחות לחוץ על הרכב א. וחוסך הרבה כאב ראש וזמן.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יש לציין בהתאם לרוח השרשור.. עם ג'יפ נוסף מזדקן בחנייה... היית פחות לחוץ על הרכב א. וחוסך הרבה כאב ראש וזמן.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
למעשה. יש לי רכב נוסף שאני משתמש בו .. והלחץ שלי על האוטו שלי הוא רק בגלל שמתוכננת לי חופשה לשבוע הבא ואני ממש ממש ממממממש רוצה וצריך אותה.
לגבי חיסכון … על מה מדובר ?
הזמנתי חלק חדש בחצי מחיר מחלק משומש בארץ .. שעולה שליש מחלק חדש בארץ …
אין יותר זול מזה ( אלא אם אני מפרק מרכב של מישהו אחר בלילה )
אז כן יש רכב ב או לא?
חשבתי לתומי שבשרשור הזה הדאסטר עושה הכל ומהכל... סליחה.
שמח שלמרות שבחרת בדאסטר גם בחרת ביתירות.
אני חי עם רומניה... יש להם ימים. כדאי תמיד שיהיה גיבוי (;
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יש לציין בהתאם לרוח השרשור.. עם ג'יפ נוסף מזדקן בחנייה... היית פחות לחוץ על הרכב א. וחוסך הרבה כאב ראש וזמן
יש לי תחושה שכאב הראש והזמן שלך מצויים בTime thread שונה מעט, כזה שעומד בפני Wave function collapse
דבר פשוט. יותר מדי מושגים בלעז.. אני עומד מול פרימיטיבי ושחור.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יקומים מקבילים [emoji846]
אתה התכוונתי כמובן.
זה הגחנון של שבת משפיע .. תצטרך לסלוח לי.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יש לנו שני דאסטרים.
ידנית דיזל 2014
רובוטית דיזל 2018
מתכון מנצח.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
רובוטית דיזל 2018
איך הרובוטית בשטח?
איך הרובוטית בשטח?
שלנו לא ירדנה מהאספלט. גם לא חניית
חצץ.
לא יודע.
הצטרפתי פעם אחת לטיול מועדון שהשתתפו בו גם רובוטיות. סטפואי ודאסטר.
זה היה טיול בוץ. וזאת היתה תקלה מופלאה.
מאז לא הצטרפתי לטיולים האלו. לא לטעמי.
סיום תקלה,
החלפת חיישן MAF ומחיקת תקלות מהמחשב ניהול מנוע. !! חשוב למחוק את התקלה מהמחשב כי היא לא נמחקת לבד !!
[ הניקוי עם ספריי מגעים ומקלוני אוזניים לא הצליח ]
חזרה לשגרה.
מחיר 180$ כולל משלוח מהיר ( 4 ימים עם פדקס - על החבילה נרשם צעצוע חינוכי מעץ .. במחיר 50$ ) [משלוח איטי 150$ - אני רוצה את החופשה שלי מחרתיים ]
חלק מקורי עם סמל רנו עליו.
במאגר רצו 1000 שח על חלק משומש ( עם אחריות למוצר 3 חודשים )
בקראסו .. לא שאלתי מהפחד.
האוטו הזה מתחיל להיות יקר .. טפו טפו טפו .....
MikiDuster
21-03-22, 09:33
שלנו לא ירדנה מהאספלט. גם לא חניית
חצץ.
לא יודע.
הצטרפתי פעם אחת לטיול מועדון שהשתתפו בו גם רובוטיות. סטפואי ודאסטר.
זה היה טיול בוץ. וזאת היתה תקלה מופלאה.
מאז לא הצטרפתי לטיולים האלו. לא לטעמי.
הדאסטר פצצה בשטח, ובבוץ
https://youtu.be/XlbVlw8cbeQ
זה 2 על 4 ?
בכל אופן. זה לא בוץ.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
MikiDuster
21-03-22, 10:39
זה 2 על 4 ?
בכל אופן. זה לא בוץ.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
זה אכן 2X4
לא בוץ?
הסרטון לא מעביר באמת את התחושה ומה שקורה.
המסלול כלל בוץ ברמה של שיט, אין הגה בכלל, ורק חישוב ותנופה שהיתה המשיכו את הנסיעה.
אגב היה לפני ויטרה 4X4 שלא היה לו קל
https://off-road.io/track/6364425928310784
זה לא בוץ.
ולקחת רכב כזה לשם .. יש לזה מחיר מאד כבד במצמדים .. מקווה שאתה מודע לזה.
רוב הגולשים פה לא זקוקים לסרטון בשביל לקבל את התחושה. הם מכירים כל מטר בשבילים האלו באופן אישי. כולל אותי.
לא רואה שום סיבה להלל רכב כביש גבוה עם מערכת מצמדים מורכבת ובעיקר יקרה שלא אמור להיות שם.
כפי שרשמתי, הייתי בטיול ( אזור רמות מנשה ) שבערך קילומטר אחד של 'טיול' לקח יום שלם. העיקר היה לגרור את ה 2 על 4 הרובוטים החוצה מהשביל .. אין לך שום שליטה על הרכב כשהמחשב מחבר או מנתק את המצמד לפי מה שהוא מבין. והוא לא מבין כי הוא לא אמור להיות שם. אין לך שליטה על בקרת אחיזה בדגם הזה. אז אתה גם לא יכול לנתק אותה. כל מה שיש לך זה לקחת שוונג. גם לעצור זה פיפטי פיפיטי ..
שמח שנהנית .. אבל מקווה שאתה מודע למחיר.
אני מאד -לא- ממליץ.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
MikiDuster
21-03-22, 12:22
זה לא בוץ.
ולקחת רכב כזה לשם .. יש לזה מחיר מאד כבד במצמדים .. מקווה שאתה מודע לזה.
רוב הגולשים פה לא זקוקים לסרטון בשביל לקבל את התחושה. הם מכירים כל מטר בשבילים האלו באופן אישי. כולל אותי.
לא רואה שום סיבה להלל רכב כביש גבוה עם מערכת מצמדים מורכבת ובעיקר יקרה שלא אמור להיות שם.
כפי שרשמתי, הייתי בטיול ( אזור רמות מנשה ) שבערך קילומטר אחד של 'טיול' לקח יום שלם. העיקר היה לגרור את ה 2 על 4 הרובוטים החוצה מהשביל .. אין לך שום שליטה על הרכב כשהמחשב מחבר או מנתק את המצמד לפי מה שהוא מבין. והוא לא מבין כי הוא לא אמור להיות שם. אין לך שליטה על בקרת אחיזה בדגם הזה. אז אתה גם לא יכול לנתק אותה. כל מה שיש לך זה לקחת שוונג. גם לעצור זה פיפטי פיפיטי ..
שמח שנהנית .. אבל מקווה שאתה מודע למחיר.
אני מאד -לא- ממליץ.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
הבנתי.
הרכב ידני אגב. אבל ההרגשה הבעייתית היתה מהבוץ. אם אתה אומר שזה לא בוץ אז אין בעיה :)
אבל אתה צודק שאלה שקונים רכב כביש גבוה, זה בשביל לקנות חלב.
לא דאסטר.
הבנתי.
הרכב ידני אגב. אבל ההרגשה הבעייתית היתה מהבוץ. אם אתה אומר שזה לא בוץ אז אין בעיה :)
אבל אתה צודק שאלה שקונים רכב כביש גבוה, זה בשביל לקנות חלב.
לא דאסטר.
ידני זה חצי נחמה.
:)
רק בשביל הסדר במונחים: מה שרואים בסרטון זה לא בוץ, מקסימום קצת שלוליות ומרגרינה חלקלקה על מצע הדוק.
נסיעה בבוץ זה כאשר המצע עצמו רך ולא מוצק, כזה שכשנוסעים בו יוצרים קוליסים עמוקים ...
MikiDuster
21-03-22, 13:36
רק בשביל הסדר במונחים: מה שרואים בסרטון זה לא בוץ, מקסימום קצת שלוליות ומרגרינה חלקלקה על מצע הדוק.
נסיעה בבוץ זה כאשר המצע עצמו רך ולא מוצק, כזה שכשנוסעים בו יוצרים קוליסים עמוקים ...
הבנתי.
יש לך סרט שצילמת שאתה נוסע בבוץ "אמיתי" ?
הבנתי.
יש לך סרט שצילמת שאתה נוסע בבוץ "אמיתי" ?
תעשה טובה, תפתח שרשור חדש עם הנושא מה זה בוץ ..
תניח לשרשור הזה להשאר מה שהוא אמור להיות, תאור החוויות שלי עם האוטו שלי.
תודה
מה שגיא בתגובה הראשונה הוא שבוץ לא נמדד בכמה הוא חלק, אלא בכמה הוא עמוק. בוץ חלק אבל לא טובעני הוא לא בוץ שמעמיד במבחן יכולת של רכב שטח, אלא רק כשרון של נהג בדריפטים, וסוג הצמיגים.
MikiDuster
21-03-22, 19:37
מה שגיא בתגובה הראשונה הוא שבוץ לא נמדד בכמה הוא חלק, אלא בכמה הוא עמוק. בוץ חלק אבל לא טובעני הוא לא בוץ שמעמיד במבחן יכולת של רכב שטח, אלא רק כשרון של נהג בדריפטים, וסוג הצמיגים.
זו אכן טעות להראות חלקי נסיעה ממצלמת רכב, זה מטעה לגמרי.
האזור הוא לא רמות מנשה,
אלא העליה למוחרקה מהשטח (הרי הכרמל).
אם הרכב שקוע בבוץ עד הגחון , זה מספיק עמוק ? בסרט - (מדקה 5:32 חשבתי שזהו צריך חילוץ)
הדאסטר אמנם לא ג'יפ סיקס , אבל כייף לאתגר אותו, והוא מפתיע !
ומה? בסוף הנסיעה כביש + שטח , אתה מגלה שצריכת הדלק גם מפתיעה.
פשוט רכב חשמלי :)
MikiDuster
21-03-22, 19:56
זה לא בוץ.
ולקחת רכב כזה לשם .. יש לזה מחיר מאד כבד במצמדים .. מקווה שאתה מודע לזה.
רוב הגולשים פה לא זקוקים לסרטון בשביל לקבל את התחושה. הם מכירים כל מטר בשבילים האלו באופן אישי. כולל אותי.
לא רואה שום סיבה להלל רכב כביש גבוה עם מערכת מצמדים מורכבת ובעיקר יקרה שלא אמור להיות שם.
כפי שרשמתי, הייתי בטיול ( אזור רמות מנשה ) שבערך קילומטר אחד של 'טיול' לקח יום שלם. העיקר היה לגרור את ה 2 על 4 הרובוטים החוצה מהשביל .. אין לך שום שליטה על הרכב כשהמחשב מחבר או מנתק את המצמד לפי מה שהוא מבין. והוא לא מבין כי הוא לא אמור להיות שם. אין לך שליטה על בקרת אחיזה בדגם הזה. אז אתה גם לא יכול לנתק אותה. כל מה שיש לך זה לקחת שוונג. גם לעצור זה פיפטי פיפיטי ..
שמח שנהנית .. אבל מקווה שאתה מודע למחיר.
אני מאד -לא- ממליץ.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
מי שאוהב רכב - קונה ידני , זה ברור לא ?
זה יכול לעזור?
אסף. 138758https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220614/df890229e1e27154dd129d1637fba10b.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא, כי לא מביאים אורוך לארץ ..
זה לא אורוך (אורוך הוא דבל קבינה), זו גרסת סדנה רומנית של דאצ'יה אאל"ט.
ולגבי הזחלים, נדמה לי שהיה לאחרנה איזה פרק של קלארקסון וחברים, שזחלים כאלו לא ממש התאימו לשטח עם בוץ ואבנים.
https://m.youtube.com/watch?v=snH09fWQ_kE
עדכון.
היתה תקלה .. עכשיו כבר אין.
+++++++++++++
1. האוטו תקין. התקלה טופלה.
2. נמצא מוסך שעושה רושם טוב ( לפחות בנתיים ) באזור חיפה
3. תתקשר אלי בנסון, עדיף שלא. שומר נפשו ירחק.
עכשיו פרטים,
מתברר שיש "מחלה" לרכבים הללו ואצלי משום מה זה לקח זמן עד שהאוטו נדבק. עם הזמן נוצרים סדקים באינטרקולר ומשם עובר אויר שמשבש את קריאת ה MAF והמנוע שמגלה שיש לו כמות אויר לא מתאימה חושב שמשהו התקלקל ב MAF או ב EGR או ב טורבו או ב חיישן למבדה. בעקבות ההבנה של המחשב שמשהו בכמויות אויר / דלק לא מתאים, הוא משחרר את הלחץ הגבוה במסילה המשותפת והסחיבה של האוטו יורדת פלאים.
מחיר של אינטרקולר חליפי חדש בישראל נע בין 600 ל 2500 ש'ח לפני מע'מ.
אני בחרתי את הזול כי זה אותו חלק בדיוק ..
על העבודה שלמתי 800 לפני מע'מ
( מתברר שההתקנה ה"מקורית" של הכננת חוסמת את הגישה לאינטרקולר וקריעת ת%$ להחליף את זה. )
+++++++++++++
מזל טוב!
יש בעיה להוריד כננת לצורך ההחלפה ואח"כ להחזיר?
מזל טוב!
יש בעיה להוריד כננת לצורך ההחלפה ואח"כ להחזיר?בעיה לא. אבל הרבה עבודה.
הם בחרו לפרוק גז מהמזגן. לפרק צינור. להחליף ולהרכיב חזרה. למלא גז. ולשלוח אותי הביתה.
נראה בנתיים שהמזגן עדיין מקפיא.
כבר עדיף שהאינטרקולר יתפרק בבת אחת. כמו שקרה אצלי. החיסרון שצריך גרר כדי להגיע למוסך.
Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
כבר עדיף שהאינטרקולר יתפרק בבת אחת. כמו שקרה אצלי. החיסרון שצריך גרר כדי להגיע למוסך.
Sent from my Pixel 5 using Tapatalkלגמרי ..
עוד שנה חלפה יומולדת שמח לדאסטר !
עומד על 189009 ק'מ ( 9600 קמ במשך השנה ואת רובם הילד בדרך אל ומ - הרכבת )
הפעם, לראשונה מזה שנים ! נכשלתי בטסט !
גרמושקה קרועה בציריה ימנית קדמית, תשמע .. אני יכול להמליץ לך לתקן את זה עכשיו בלי תור פה במוסך השכן ... טוב, יאללה ..
250 שח תקילין ומזומנין .. ועברתי טסט ..
הזיהום אויר עבר בהצלחה גם הוא !
עוד שנת שקט :)
שנה טובה. ומזל טוב לצועניה שלי.
ממליץ לעקוב מדי פעם אחר מפלס נוזל הקירור.
נתקלתי לאחרונה בשלושה רכבים בעלי מנוע K9K עם פלאנצ' מים תקול שגרם לאיבוד נוזל קירור והתחממות, כשאחד מהם הגיע אף להחלפת מנוע.
המלצה טובה.
אני מסכים.
באופן קבוע בודק מה הולך מתחת למכסה מנוע לפחות פעם בחודש... מזה 35 שנה ..
Sent from my DN2103 using Tapatalk
עוד שנה חלפה ..
יומולדת שמח לרומניה.
השנה הילד נסע הרבה יותר ממני, עובד מהבית וכו' ..
קצת טיולים בסביבות חורשן טיפה למדבר .. ואז באה המלחמה.
האוטו עדיין תקין לחלוטין, אין קרקושים מהדשבורד ! [ או מכל פינה אחרת ]
יש שריקה מעל 130 מהגיר כשעוזבים את הגז .. מניח שיום אחד זה ידרוש שיפוץ גיר או החלפת גיר ..
שיהיה רק טוב :)
הכנה לטסט.
החלפה של צלחות בלם קדמיות. ורפידות .. שני מוטות מקשרים של המוט המייצב.
ורגולג' ברקס אחורי ..
עוד כמה קטנות. ויצאתי עם עודף מ 1500 שח ..
בשבוע הבא נעשה טסט. יש עוד להחליף צמיגים שעבר זמנם.
Sent from my DN2103 using Tapatalk
סוף סוף הוחלפו הצמיגים.
סיניים 1300 ש'ח לרביעיה.
מחר טסט.
Sent from my CPH2493 using Tapatalk
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.