PDA

צפייה בגרסה מלאה : שריקה בזמן תאוצה - דיסקו 3 דיזל



Nirho
25-10-16, 23:57
לאחרונה התחילה להשמע אצלי ברכב שריקה יחסית חזקה בזמן תאוצה.
זה קורה רק כשהרגל על הגז, והסל״ד מעל 1500 בערך.
כשאני מוריד רגל מהגז השריקה נעלמת.
אני לא מרגיש פגיעה בביצועים.
צריכת הדלק נשארה דומה למה שהיה קודם (בערך 1:10 בעיקר בבין עירוני רגוע).
אין איזה עשן מיוחד.

רעיונות באיבחון?

shmulikbg
26-10-16, 00:08
סדק בסעפת פליטה....

dice2
26-10-16, 06:15
זה בדיוק הזמן שהטורבו בונה לחץ
תבדוק את צינור הגומי והחיבורים בין הטורבו והסעפת יניקה
חבר סבל מתופעה דומה וזה מה שמצאתי

בועז

asafk
26-10-16, 09:44
מהקל לכבד... צנרת טורבו כפי שכתב בעז.
ואז לבדוק הידוק או סדק בסעפת...

אסף.

Nirho
26-10-16, 13:49
תודה!
גם אני חשדתי בצינור של הטורבו.
הסעפת היא כיוון נוסף מעניין.
אבדוק ואעדכן.

נוה
26-10-16, 16:08
עוקב

נשמע כמו צינור טורבו

בפאלו
02-11-16, 11:56
עוקב גם אצלי יש רעש כזה

Nirho
03-12-16, 09:51
טוב חזרתי ממילואים. עידכון קצר.
הלכתי בנתיים למוסך כללי אחד שלא בדק ברצינות ואמר שזה הטורבו עצמו. ופשוט להמשיך לסוע ככה.
אני כמובן רוצה דעה נוספת ורצינית יותר.
לא רוצה ללכת למורשה כי הם בטח יקחו 1700 ש״ח על זה שאמרתי להם בוקר טוב, 2400 ש״ח על הבדיקה, ו7000 ש״ח על חלק מקורי, כי אין כאלה מפירוק וכו׳.
מחפש המלצה למוסך אמין שיוכל לבדוק לי את זה ולתקן בלי שאפשוט רגל.
@dice2 איפה אתם בדקתם / תיקנתם?

איל מ
03-12-16, 12:39
.מאיזה איזור אתה?

Nirho
03-12-16, 17:49
אני מהמרכז, אבל בשביל מישהו אמין והגון מוכן לסוע רחוק...

fifo
17-12-16, 10:52
אני מהמרכז, אבל בשביל מישהו אמין והגון מוכן לסוע רחוק...

דיברת עם מוחמד?

Nirho
31-12-16, 21:47
דיברת עם מוחמד?

מי זה מוחמד?

ניר ל
01-01-17, 06:11
כנס לאלי שחר בצומת ביל״ו, תמצא אצלו את מה שאתה מחפש.

איל מ
01-01-17, 10:25
מוחמד זה מוחמד מ"שביל השטח" בקלנסוואה. מצוין באיבחון וגם יודע מה הוא עושה. לא תמיד משתמש בחלפים מאיכות הכי טובה (לטעמי ).
אם אתה מוכן לנסוע רחוק יש את שגיא אידלסון בקיבוץ שובל. לא זול (בכלל) אבל הסטנדרטים שלו מהגבוהים שראיתי והוא מכיר את הרכבים האלו בעינים עצומות.

אבנר ברוך
01-01-17, 12:36
ממליץ בחום על יהודה, מוסך גלקסי בקירית מלאכי (0522888717)

Nirho
23-03-17, 11:53
עידכון:
בסוף אחרי ששני מוסכים רגילים לא נתנו איבחון חותך, הלכתי למורשה.
האיבחון היה פחות או יותר מה שחשדתי - בצינור שיוצא מהטורבו לאינטרקולר ואז למנוע ברח איזה בנד והצינור השתחרר קצת, לכן בכל פעם שהטורבו נכנס לפעולה אויר ברח ונשמעה השריקה.
מה שהטעה לאורך כל הדרך היה שהשקירה נשמעה מצד ימין אבל הטורבו מצד שמאל, הסיבה היא שהצינור ברח יותר באיזור האינטרקולר.

תודה לכל העוזרים והמייעצים

-->