המלצה לסט הגבהות בגראנד ויטה [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : המלצה לסט הגבהות בגראנד ויטה

אור1966

04-11-16, 09:31

שלום חברים
חבר התחדש בגראנד ויטרה קצרה 2013,
איזה סט קפיצים ובולמים מומלצ,
או ,
גם לשלב הגבהה ...
תודה מראש ושבת נעימה.

zivo

04-11-16, 13:40

עד כמה שאני יודע, שום דבר לא השתנה מאז שכתבתי את זה -

http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/29894-Grand-Vitara-2006-Rocky-Road-Lift-kit

לירוןר

09-11-16, 11:08

שהחבר יכנס לקבוצת פייסבוק של גראנד ויטארה 2006 ומעלה יש שם אין סוף שרשורים כולל קבוצות קנייה ברגע זה , המחיר סביב 5000 שח בהצלחה לירון

אור1966

09-11-16, 21:22

תודה לעונים,
החבר התחדש בסט
של קינג ספרינג
(בהמלצת סלמאן לא הוחלפו בשלב זה הבולמים)
הרכב ״התרומם״ ב כ 7 סמ.

GodsFather

09-11-16, 21:37

התרומם ב7 סמ אבל הבולמים מתוחים יותר...

zivo

09-11-16, 23:39

תנסה ללכת כל היום על קצה האצבעות, ותבין איך הרכב מרגיש.
כמו שכתבתי, שום דבר לא השתנה, השרלטנים משחילים את הפריארים :-(

GodsFather

10-11-16, 08:31

בלי לסנגר על סלמאן. למה שרלטן במקרה הספציפי?
אם הלקוח מגיע ואומר לו - אני מחפש רק גובה ולא רוצה לשלם מלא כסף. אז ההמלצה טובה מספיק. אתה לא יודע אם הוא הסביר לגבי המשמעויות הנוספות.

zivo

10-11-16, 21:30

מפני שלקחת סטרטס ולהחליף לו את הקפיץ לקשה \ ארוך יותר, ולקחת כסף על קפיץ, זה פתרון עקום לעומת פשוט להוסיף ספסר זול.
הספסר משאיר מהלך מתלים ארוך יותר, ורכב נעים ובטיחותי יותר, וכל זה, במחיר זול יותר.
אז לפעמים, חלק מהלקוחות לא מבינים את זה, אבל כל הסדנאות והמומחים, לא מבינים???
הם פשוט "משחילים" ללקוחות סיפור וברזל כבד, אז זה לגיטימי לבקש יותר כסף.
דווקא באתר כמו פה, אני מצפה שבעלי הניסיון יעזרו לחדשים לא ליפול לפח הזה.
לכן כתבתי מה שכתבתי לפני 8 שנים, ולכן עניתי גם הפעם.

GodsFather

10-11-16, 23:30

הוא כבר אחרי. לא לפני. לא הציג את האפשרויות, הגיע והצהיר. שיהיה לו לבריאות.

zivo

11-11-16, 00:02

דרך אגב, 7 ס"מ....

אם אני זוכר נכון, כל המהלך של הסטרטס (הקידמי) של ה GV הוא בסביבות 12-14 ס"מ (תלוי כמה שוקעים לתוך הבמפ-סטופ), אם הרכב אכן גבוה ב 7 ס"מ, אין למתלה הקידמי שום יכולת להתארך :-(

avikkllk

11-11-16, 09:40

ניסיתי להדוק באספיר?
הרכב שלי עבר שם התקנה(אצל הבלים הקודמים)

ברק לוי1

11-11-16, 11:51

מפתיע שההגבהה של 7 ס״מ, אולי יש פה קצת הערכת יתר?..
בכול מקרה, לא חושב שספייסר עדיף מקפיץ, ודי משוכנע שפחות טוב. אחרי הגבהה חשוב לשמור על יציבות והיגוי בפניות. ספייסר לא נותן את זה להבנתי.

Sent from my iPhone using Tapatalk

zivo

12-11-16, 01:07

ברק,

אין שום הבדל, לא בגאומטריות,לא בהיגוי ולא ביציבות.
יש הבדל מהותי במהלכי המתלה האפקטיבים שבמקרה של הגבהה באמצעות קפיץ מתקצרים משמעותית.
תנסה ללכת רגיל או על קצות האצבעות כל היום, ותגיד בעצמך מה יותר נח.
הקפיץ הארוך והקשה יותר, מגביה את הרכב על חשבון החזקה של הבולם במצב פתוח כל הזמן.
שהמתלה צריך להתארך (בור? הצלבה?) אין לו איך להתארך יותר (כי הוא כבר בקצה האורך שלו) והגלגל נשאר באוויר.