PDA

צפייה בגרסה מלאה : תקלה בדיסקו3 p0331


נדב ש.
30-11-16, 17:32
כמו בכותרת
P0331 Land Rover Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)

לא מופיעה נורת תקלה, איפוס מחזיר אותה אחרי ק"מ ספורים, התופעה ויברציות בסל"ד סביבות 2000+ עד 3000 .
ממה שהבנתי יש 2 כאלה, איך יודעים איזה מהם הוא התקול, למישהו יש את הפרק הרלוונטי מהספר?
האם פירוק וניקוי החיישן יעזור או שצריך החלפה?
Gershon
01-12-16, 11:42
כמו בכותרת
P0331 Land Rover Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)

לא מופיעה נורת תקלה, איפוס מחזיר אותה אחרי ק"מ ספורים, התופעה ויברציות בסל"ד סביבות 2000+ עד 3000 .
ממה שהבנתי יש 2 כאלה, איך יודעים איזה מהם הוא התקול, למישהו יש את הפרק הרלוונטי מהספר?
האם פירוק וניקוי החיישן יעזור או שצריך החלפה?

תחליף
elephant man
02-12-16, 15:49
BANK2 זה צד שמאל של המנוע, אם מסתכלים עם כיוון הנסיעה.
לפני שתחליף, תבדוק חיווט. לעיתים זה קורוזיה בתוך המחבר.
נדב ש.
02-12-16, 15:55
BANK2 זה צד שמאל של המנוע, אם מסתכלים עם כיוון הנסיעה.
לפני שתחליף, תבדוק חיווט. לעיתים זה קורוזיה בתוך המחבר.

תודה רבה.
Gershon
02-12-16, 17:09
BANK2 זה צד שמאל של המנוע, אם מסתכלים עם כיוון הנסיעה.
לפני שתחליף, תבדוק חיווט. לעיתים זה קורוזיה בתוך המחבר.

קורוזיה.....-ראית המחבר שלו בכלל?
ps
לאחרונה עשיתי אוברול מנוע מלאה ZD 30 NISSAN
אם זה היה דרך YOUTUBE הייתי נופל על 30.000 ש"ח
elephant man
03-12-16, 21:21
ראיתי.
קורוזיה יכולה להיווצר גם ללא נוכחות מים.
לעיתים, מספיקה פעולת הפתיחה והסגירה של מחבר, לחידוש המגעים.
Gershon
04-12-16, 07:47
ראיתי.
קורוזיה יכולה להיווצר גם ללא נוכחות מים.
לעיתים, מספיקה פעולת הפתיחה והסגירה של מחבר, לחידוש המגעים.

ok+
-->