PDA

צפייה בגרסה מלאה : ABS בנתיב חלקלק ???


jlavi2002
17-03-17, 20:10
עלייה/ירידה תלולה עם שכבת חצץ דקיקה ואולי סכנת החלקה ...- עדיף לנתק ABS ??
תודה.
איל מ
17-03-17, 21:29
אם אתה לא מתכנן להעזר בTC (בעליה ), אז כן. לנתק.
jlavi2002
20-03-17, 10:13
מה זה TC ??
boaz avrahami
20-03-17, 10:40
Traction control

זה סוג של נעילה אלקטרונית שמזהה גלגל שמאבד אחיזה בקרקע .
במצב כזה הדיפרנציאל מפנה אליו את כל הכוח ואז הגלגל שדווקא יש לו אחיזה לא מקבל כח.
המערכת מזהה את המצב ומפעילה את הבלם באותו גלגל ואז הכח עובר לגלגל הנגדי שלו יש אחיזה ועל ידי כך מושגת התקדמות הרכב.

יש רכבים שזה עובד בהם יפה ואחרים שיש בהם שיהוי ארוך מדי ואז האפקטיביות לא משהו.

על רגל אחת
jlavi2002
20-03-17, 12:47
מדובר בטרופר ולהבנתי מותקנת בו מערכת "מוגבלת החלקה " - אז מנתק או לא ABS ?
איל מ
20-03-17, 14:46
מוגבל החלקה לא קשור. אבל בטרופר אכן אין tc ולכן ניתוק הabs יעזור למנוע רכב ש"רץ" בירידה, בלי לפגוע בעבירות.
לפני כן שווה לוודא אם אין בטרופר ניתוק אוטומטי כשמעבירים לlow.
בכל מקרה אני לא הייתי ממליץ לאף אחד להתעסק עם מערכת הabs אם הוא לא יודע בוודאות מה הוא עושה. אם שאלת לפני שתי תגובות מה זה tc, זה די מכניס אותך לקבוצת הסיכון.
בנוסף, לתכנן איזשהו מנגנון אל כשל שימנע ממך לשכוח לחבר חזרה בעליה לכביש.
יונתןמצפה
20-03-17, 14:52
בזמנו בטנדר עם abs עצבני במיוחד הייתי בנסיעות שטח ארוכות פשוט מוציא את הפיוז של ה abs. הבלימה והשליטה בשטח השתפרה פלאים.
בד"כ במצב כזה יש נורה אדומה בלוח שעונים מה שדי מונע אופציה לשכוח להחזיר אותו בכביש.


Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
חנן-ג'יפולוג
20-03-17, 15:24
אני מצטרף לקריאה לעשות דברים בצורה מושכלת.
במערכות מודרניות מסוימות חלוקת כוחות הבלימה מבוצעת ע"י המחשב , EBD, ובחלק מהרכבים שצוידו במערכות כאלה, היצרן ויתר על שסתום חלוקת העומס שהיה מקובל במערכות מסורתיות. שסתום שמנע נעילה מוקדמת לגלגלים האחוריים, ואת היגוי היתר שבא עם הנעילה.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
jlavi2002
20-03-17, 15:28
בטרופר אין TC אבל בחלק מהדגמים יש TOD (לא בשלי ) כל תקלה בABS לרבות פיוז מתבטאת בנורית אזהרה...
נדב ש.
20-03-17, 17:33
בטרופר אין TC , אין קשר ל TOD זאת מערכת אחרת לחלוקת מומנט שילוב 4x4.
בטרופרים יש שסתום חלוקת עוצמת בלימה, נימצא מתחת הרכב ליד הסרן האחורי, ראה על הקיר אש שירטוט שלו כיצד לכוון אותו בעיקר מומלץ לאחר הגבהה.
בעליה אין לך מה לנתק abs, בירידה יותר הגיוני לנתק, אפשר להוסיף מתג למעגל שלו ליד הפיוז.
OFF-RoaD
20-03-17, 19:57
בטרופר אין TC , אין קשר ל TOD זאת מערכת אחרת לחלוקת מומנט שילוב 4x4.
בטרופרים יש שסתום חלוקת עוצמת בלימה, נימצא מתחת הרכב ליד הסרן האחורי, ראה על הקיר אש שירטוט שלו כיצד לכוון אותו בעיקר מומלץ לאחר הגבהה.
בעליה אין לך מה לנתק abs, בירידה יותר הגיוני לנתק, אפשר להוסיף מתג למעגל שלו ליד הפיוז.
ודאי שיש.
במקרה בו העליה לא צלחה, וצריך לסגת לאחור, ממש לא הייתי רוצה להיות עם abs מחובר.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk
נדב ש.
20-03-17, 21:16
ודאי שיש.
במקרה בו העליה לא צלחה, וצריך לסגת לאחור, ממש לא הייתי רוצה להיות עם abs מחובר.

Sent from my SM-N920C using Tapatalk

אתה מדבר כבר על מעלה ולא עליה, פותח השרשור התכוון ל"עליה תלולה עם שכבת חצץ" לדבריו, לדעתי הכוונה שביל מחלוטה ולא יותר.
נמרוד
20-03-17, 21:18
בהרבה (רוב?) כלי הרכב ABS מתנתק כשמשלבים הילוך כוח. זה לא המצב ברכב הנדון?
נדב ש.
20-03-17, 21:24
בהרבה (רוב?) כלי הרכב ABS מתנתק כשמשלבים הילוך כוח. זה לא המצב ברכב הנדון?

בטרופר זה לא, גם בעוד רכבים מקבילים לו בדור הזה(2002) abs לא מתנתק בשילוב הילוך כוח.
יונתןמצפה
20-03-17, 22:39
ה abs מופעל בנסיעה לאחור? איזה סיבה יש ליצרן לאפשר את זה?

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk
חנן-ג'יפולוג
20-03-17, 23:55
לרוב, חיישני הabs הם במבנה כזה שלא מאפשר להם לדעת כיוון סיבוב.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
-->