התחברות

צפייה בגרסה מלאה : F350 p0088 code מי מכיר


אביב3
19-03-17, 16:12
F350 שנת 2009
מנוע 6.4
תקלה p0088 fuel rail/system pressure too hige.
נתונים
לחץ מסילה בעמידה 140 kpa
יציאה מעמידה "פול גז" 670 kpa
שיוט על 120 קמ"ש 400-470 kpa
מישהו יודע להגיד האם הנתונים תקינים לרכב זה?
בפורומים בעולם מדברים על ריקול משאבת לחץ גבוה ודרישה להחלפתה.
נ.ב התקלה נכנסת כאשר קצת לוחצים על האוטו, בנסיעה רגועה הכל כרגיל.
שבוע טוב



Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
חנן-ג'יפולוג
19-03-17, 16:21
משהו שגוי ביחידות המידה שאתה משתמש בהן.
הלחצים האלה בקושי טובים למכסחת דשא (:



הערה: אולי קראת נתונים של לחץ הזנה, במקום לחץ מסילה.

Sent from my SAMSUNG-SGH-I537 using Tapatalk
אביב3
19-03-17, 16:33
שיט . אתה צודק בהחלט .
זה מה שנותן לי החיבור elm327 הפשוט הזה.
אתה בטח מכיר


Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אביב3
19-03-17, 16:47
אוקי הורדתי אפליקציה אחרת לסריקה להלן התוצאות .
בעמידה 34000 kpa
יציאה מהמקום בפול גז 170000 kpa.
עכשיו מסתדר ? לאיזה יחידות להמיר שיהיה נוח? ;)

Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אביב3
19-03-17, 16:51
לנוחות
בעמידה 4900 psi
יציאה מהמקום פול גז 25000 psi

Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אביב3
19-03-17, 17:02
הכי גבוה שנמדד עד עכשיו 26000psi
חנן אני עכשיו בנסיעה אם יש נתונים נוספים שצריך דבר אלי ;) תודה רבה


Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
נדב ש.
19-03-17, 17:03
זה מה שמצאתי ברשת:

http://www.ford-trucks.com/forums/1364331-08-f350-6-4-code-p0088.html
אביב3
19-03-17, 19:06
תודה נדב
ראיתי שמישהו בקישור שנתת אומר שאצלו צינור חזרת הדלק היה משתחרר ואז הופיע לו הקוד המדובר. אבדוק זאת מחר.
אם יש פה חברים שהיה להם קוד התקלה p0088 אשמח לשמוע איך נפתרה אצלם.
תודה

Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
אביב3
19-03-17, 19:09
בנוסף האם הנתונים שנתתי לגבי לחצים במסילה תקינים?
תודה

Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
נדב ש.
19-03-17, 19:36
תראה גם ביוטיוב
https://youtu.be/sN9JU4eK3R8

לא מצאתי נתונים אבל תעשה חיפוש בגוגל יש קבצי pdf :

ford f 350 6.4 high pressure pump data
אביב3
19-03-17, 20:12
נדב תודה
ראיתי ביוטיוב ים סרטים. גם את זה שהעלת , אני מחפש מה לבדוק או מקרים שאנשים שפתרו בלי להחליף משאבה.
המשאבה יקרה אז אני מנסה לסגור את כל הקצוות לפני החלטה על החלפה.
בנוגע לחיפוש שהצעת בכדי למצוא מה הנתןנים התקינים מבחינת לחץ מקסימלי מותר במערכת המסילה המשותפת, לא הצלחתי למצוא דבר:(
תודה


Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
נדב ש.
19-03-17, 20:46
לגבי המשאבה, ראיתי שמדברים הרבה על השסתומים שכניראה יושבים בפנים, אם כבר הגעת למצב של פירוק שווה לבדוק...
אולי ניתן לשפץ את המשאבה, תראה פה, אני לא מכיר אותם אבל אולי כדאי לישאול... :
http://www.dieselrotor.co.il/?categoryId=28487
נדב ש.
19-03-17, 20:53
שים לב שמתיחסים ליחידות מידה ב bar, בין 150(שזה בערך 2175 psi) ל 1350 bar, אם משווים למה שמדדת משהו לא מסתדר,או שבאמת הלחץ שיש לך גבוה מאוד.
asafk
20-03-17, 19:12
לחץ מסילה גבוה עלול לגרום נזק אז כדאי לטפל.
סיבות אפשריות -
שסתום וויסות לחץ מירבי (לא יודע אם אצלך נמצא על המשאבה או על המסילה) לא תקין.
קו עודפים חסום (זה יהיה לרוב צינור לחוץ או מקופל או משהו כזה).

בדיקה שכדאי לעשות על הרכב - מדידת לחץ קו עודפים.
בדיקה למעבדה - בדיקת תפקוד שסתום וויסות לחץ מקסימום.

ושוב. זו תקלה שיכולה לגמור מנוע אז לא כדאי לשחק איתה יותר מדי.

אסף.
אביב3
20-03-17, 19:19
אסף תודה על כל המידע.
בפורד ברגע שרואים תקלה P0088 ישר הולכים לריקול ומחליפים משאבה.
מסקר שעשיתי בדר"כ הם "קולעים " מה גם שהסיכוי לכך גבוה עקב הריקול.
להעשרה: אילו נזקים למנוע יכול לגרום לחץ גבוה מהמותר?
ממה שעולה לי בראש הפורק שיעבוד הרבה מאוד אם הלחץ גבוה מהמותר.
עומס על משאבת הלחץ הגבוה .


Sent from my AKAI Diamond using Tapatalk
asafk
20-03-17, 19:49
זה יכול להתבטא בדברים קטנים אבל יכול להגיע לקטסטרופה עקב פריצת מזרק או עליית סלד לא מבוקרת (״מנוע משתולל״ זה מושג מוכר היטב בדיזלים גדולים).
נכון שבמנוע ממוחשב קשה שיקרו דברים כאלה אבל זה אפשרי.

אסף.
-->