Derish
19-04-17, 23:30
שלומות,
לפני קצת פחות משנה חזרתי לארץ אחרי שהות ארוכה בחו"ל ורכשתי את הנ"ל כרכב זמני. מאז מצאתי עבודה במרחק הליכה מהבית, כך שהיום הרכב בעיקר עומד ללא שימוש. הגיע הזמן שמישהו אחר יהנה ממנו.
מדובר במיצובישי סופר-לנסר שעלתה על הכביש בינואר 96'. יש לי את כל הספרות המקורית שלה, את הקבלות על הטיפולים והתיקונים מאז ועד היום, ואפילו פנקס שבו נוהל בכתב-יד מעקב אחרי צריכת הדלק והתחזוקה לאורך השנים. שתי הידיים הראשונות היו אב ובן פנסיונרים מגבעתיים, ואני הבעלים השלישי. הקילומטרז' כיום עומד על קצת פחות מ-145 אלף ק"מ.
בתקופה שהיא אצלי הוחלפו מצבר וטיימינג, שודרגה מערכת הקירור המזדקנת, תוקנו כמה תקלות של בלאי טבעי והותקנו חיישני רוורס. התחזוקה והביטוח בדגם הזה זולים למדי, מחירי החלפים בד"כ דו-ספרתיים וזמינותם גבוהה, ואת רוב הטיפולים השוטפים אפשר לעשות בבית עם ציוד וידע מינימליים.
לרכב גיר אוטומטי, נעילה מרכזית עם מפתח, ארבעה חלונות חשמל, והמילה האחרונה במניעת גניבות: מנעול גיר של רב-בריח. בעבר היו שם גם אזעקה, אימובילייזר ולא פחות משלוש דיבוריות, כולם בהתקנה מקומית. אחד הדברים הראשונים שעשיתי כשרכשתי את הרכב היה לעקור את כל סבך החוטים הזה ולהחזיר את מערכת החשמל למצבה המקורי (או קרוב לזה).
למיטב ידיעתי כל הציוד והאבזור ברכב במצב תקין, אין נזילות שמן/מים או משהו שדורש טיפול. יש כמה ריג'קטים שלא מפריעים לי אישית ולכן לא טרחתי לטפל בהם, אבל אשמח להסביר למי שיבוא לעשות נסיעת מבחן. אני חושב שזה יכול להיות אחלה רכב שני או שלישי למשפחה, או אפילו ראשון לאיזה סטודנט או חייל שמחפש תחבורה בסיסית בתקציב נמוך. כמה נמוך? נדמה לי ש-6000 שקלים הם מחיר הוגן, אבל אוכל להיפרד ממנו גם תמורת פחות אם אדע שהוא הולך לידיים טובות.
ניתן לראות את הרכב באזור נתניה ברוב ימי השבוע ושעות היממה. אני זמין כאן בפרטי, או בטלפון/וואטסאפ: אפס חמש ארבע 7207035.
https://s29.postimg.org/n3spbt63r/IMG_0206.jpg
https://s29.postimg.org/z6y0zdh5z/IMG_0212.jpg
https://s29.postimg.org/i7p2k45yf/IMG_0216.jpg
https://s29.postimg.org/9dy630izr/IMG_0221.jpg
לפני קצת פחות משנה חזרתי לארץ אחרי שהות ארוכה בחו"ל ורכשתי את הנ"ל כרכב זמני. מאז מצאתי עבודה במרחק הליכה מהבית, כך שהיום הרכב בעיקר עומד ללא שימוש. הגיע הזמן שמישהו אחר יהנה ממנו.
מדובר במיצובישי סופר-לנסר שעלתה על הכביש בינואר 96'. יש לי את כל הספרות המקורית שלה, את הקבלות על הטיפולים והתיקונים מאז ועד היום, ואפילו פנקס שבו נוהל בכתב-יד מעקב אחרי צריכת הדלק והתחזוקה לאורך השנים. שתי הידיים הראשונות היו אב ובן פנסיונרים מגבעתיים, ואני הבעלים השלישי. הקילומטרז' כיום עומד על קצת פחות מ-145 אלף ק"מ.
בתקופה שהיא אצלי הוחלפו מצבר וטיימינג, שודרגה מערכת הקירור המזדקנת, תוקנו כמה תקלות של בלאי טבעי והותקנו חיישני רוורס. התחזוקה והביטוח בדגם הזה זולים למדי, מחירי החלפים בד"כ דו-ספרתיים וזמינותם גבוהה, ואת רוב הטיפולים השוטפים אפשר לעשות בבית עם ציוד וידע מינימליים.
לרכב גיר אוטומטי, נעילה מרכזית עם מפתח, ארבעה חלונות חשמל, והמילה האחרונה במניעת גניבות: מנעול גיר של רב-בריח. בעבר היו שם גם אזעקה, אימובילייזר ולא פחות משלוש דיבוריות, כולם בהתקנה מקומית. אחד הדברים הראשונים שעשיתי כשרכשתי את הרכב היה לעקור את כל סבך החוטים הזה ולהחזיר את מערכת החשמל למצבה המקורי (או קרוב לזה).
למיטב ידיעתי כל הציוד והאבזור ברכב במצב תקין, אין נזילות שמן/מים או משהו שדורש טיפול. יש כמה ריג'קטים שלא מפריעים לי אישית ולכן לא טרחתי לטפל בהם, אבל אשמח להסביר למי שיבוא לעשות נסיעת מבחן. אני חושב שזה יכול להיות אחלה רכב שני או שלישי למשפחה, או אפילו ראשון לאיזה סטודנט או חייל שמחפש תחבורה בסיסית בתקציב נמוך. כמה נמוך? נדמה לי ש-6000 שקלים הם מחיר הוגן, אבל אוכל להיפרד ממנו גם תמורת פחות אם אדע שהוא הולך לידיים טובות.
ניתן לראות את הרכב באזור נתניה ברוב ימי השבוע ושעות היממה. אני זמין כאן בפרטי, או בטלפון/וואטסאפ: אפס חמש ארבע 7207035.
https://s29.postimg.org/n3spbt63r/IMG_0206.jpg
https://s29.postimg.org/z6y0zdh5z/IMG_0212.jpg
https://s29.postimg.org/i7p2k45yf/IMG_0216.jpg
https://s29.postimg.org/9dy630izr/IMG_0221.jpg