איך עושים הארכה לנשמים לסרנים ?

[יצחק]

שלום לכולם !
ראיתי פעם כתבה איך לעשות צינור לנשם של הסרן הקידמי והאחורי שמיתחברים גם לנשם של הטרנספר.
לא מוצא את זה דווקא כשאני רוצה לעשות את זה . :oops:
מדובר בהארכה כך שאם נכנסים למים בגובה הסרנים לא יכנסו מים דרך הנשמים .
תודה
יצחק

[יצחק]

מצאתי את הכתבה !
http://www.suzukiclubuk.com/breathers.html
מה דעתכם ??
יצחק

[נמרוד]

הדבר המעניין פה זה שהוא מחבר את הנשמים מהדיפרנציאלים, הטנספר והגיר כולם לחנוכיה אחת ומוציא םתח נשימה אחד בלבד גבוה בתא המנוע. מה שאנחנו עושים בדרך כלל זה פשוט צינור ארוך מכל אחד בנפרד. לא ברור לי מה היתרון שבחיבור של כולם ביחד. מצד שני כן יש הגיון בלמשוך את הקו מהסרן האחורי והטרנספר גם לתא המנוע ולסיים אותו בגובה מכסה המנוע.

[dizza man]

רעיון יפה.. פחות צינורות פחות הסתבכויות ויותר אסטטי

אבל את הצינור הסופי אני הייתי מעדיף לחבר אפילו גבוה יותר ממכסה המנוע

[gil4]

http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,13453.0/all.html
sorry ,still no hebrow in my computer.

[danip]

שלום

יש לי שאלת תם. הנשם לא אמור להיות חד כיווני? כך שניתן רק להוציא אוויר/נוזלים ולא להכניס?

דני

[סולי]

תשובת תם,
מטרץ הנשם אינה קשורה למעברי מים כלל..
היא קשורה לשינויי טמפרטורות בבית הדפנציאל, כאשר השמן מתחמם הוא מתרחב ותופס יותר נפח בבית הדפרנציאל, כלומר אוויר צריך לפנות מקום.
ולהפך כאשר השמן מתקרר... (לאפשר כניסת אוויר..)

פתרון הארכת/הגבהת הנשם מאפשר לו לבצע את תפקידו כהלכה.. ולמנוע כניסת מים בעת חציית מעברים עמוקים משהייצרן תכנן.