PDA

צפייה בגרסה מלאה : בולמי פוקס - בעיה בחיבור העליון



zivo
28-04-17, 19:29
(לפי בקשת המערכת , פתחתי שירשור חדש והעתקתי מפה (http://http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/103149-%D7%92%D7%AA%D7%95%D7%A1-%D7%90%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A8-%D7%A8%D7%A1%D7%98%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A0%D7%A9%D7%A8-%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%99-%D7%91%D7%AA-%D7%90?p=746537&viewfull=1#post746537) )


לתשומת לב משתמשי פוקס.

אני מעלה את השירשור הזה בגלל הדיון על בולמי פוקס (כולל ההמלצה שלי פה (http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/103149-%D7%92%D7%AA%D7%95%D7%A1-%D7%90%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A8-%D7%A8%D7%A1%D7%98%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A0%D7%A9%D7%A8-%D7%A7%D7%95%D7%91%D7%99-%D7%91%D7%AA-%D7%90?p=742907&viewfull=1#post742907)).
בפסח האחרון נפתחו לי שני הבולמים הקידמיים :-(
מה שנפתח זה החיבור העליון של הבולם לגוף.
בצד אחד החיבור נפתח עד הסוף והבולם כולו יצא מהמקום ובצד השני, ההברגה נפתחה והייתה מאוד קרובה לצאת מהמקום.
מזל שגיליתי בזמן (התחילו דפיקות וישר עצרתי).
בפסח האחרון נסעתי הרבה, מהר, ורכב די כבד (4 אנשים מבוגרים וציוד), אני מאוד מרוצה מהשילוב של פוקס וכריות Air Lift (זה מאפשר לנסוע עם רכב כבד או כמו ברוב המקרים רכב ריק וקל (אם אפשר להגיד על טרופר קל).
אבל, וזה אבל גדול -
לבולמים במחיר כזה ושנה וחצי שימוש, אסור שזה יקרה!
לבולמים רגילים אין את הבעיה הזו, הם מגיעים אטומים ומולחמים מהמפעל, בפוקס- מרכיבים, פותחים, מכוונים.... יש הרבה "פינות" שצריך לשים לב.
אני מבין את הדילמה של סגירה חזקה מדי (היבואן לא יודע אם הלקוח יהיה מרוצה או שיצטרכו לפתוח עוד פעם) , אבל בולם שנפתח מהתושבת, לא מקובל.

https://www.youtube.com/watch?v=YGtxaYOmboQ

talw
29-04-17, 10:14
לא מצליח לראות מפה ,יש סימני לוקטייט על ההברגות ?
האם בפתיחה מלאה המתלה מצליח לפתוח את הבולם עד הסוף ?

zivo
29-04-17, 12:10
לא היו סימני לוקטיט על ההברגות.
תסתכל טוב על התמונה השמאלית, האורך של הבולם ארוך בכמה מילימטר ממהלך המתלה.
שהרמתי את הטרופר (ע"מ להחזיר למקום) והמתלה נפתח עד הסוף, והבולם (מונו עם גז) נפתח (מהלחץ של הגז), הבולם היה ארוך יותר (האתגר העיקרי בלהחזיר את הבולם היה ללחוץ אותו, ולשחרר, בהדרגה, ישר! מול ההברגה).

בסופו של יום, כמו שרמזתי בהודעה, אני מבין את הדילמה של סגירה חזקה מדי (ע"ע לוקטיט) לעומת אי הוודאות של פוטנציאל לפתיחה , מיידית, נוספת אם הכיוונון לא נכון.
לדעתי, או שצריך היה לסגור, כל פעם, "כאילו זו הסגירה האחרונה" (לוקטיט וכו), או להוסיף איזה נוהל, של בדיקה תוזרת (ע"י המתקין) כמה שבועות לאחר שהלקוח מרוצה וסגור על עצמו, ואז, שהבולם על הרכב, לפתוח 2-3 סיבובים, לשים לוקטיט, ולסגור.

זו הסיבה ששמתי את ההודעה הזו, המלצה, למי שיש לו בולמים כאלו, שיבדוק וישקול פרצודורה כזו.

talw
29-04-17, 13:16
אני לא זוכר איך הפרונט של הטרופר בנוי - אם מה שמגביל את מהלך הפתיחה הוא הבולם או גובל אחר כלשהו.
במקרים רבים לאחר מתיחת מוט הפיתול לשם הגבהה לא משאירים הרבה מהלך פתיחה, ומי שאוהב "לרוץ" על שבילים מרגיש את המכות בזמן פתיחה מלאה, דבר שלא תורם לחיבורי הבולם במקרה שהוא משמש כגובל מהלך פתיחה.
אני, בבולמי מרוץ,(ברכב מרוץ) משתמש ברצועות גובלות מהלך פתיחה, כמו כן ,כל חיבור עין למוט מקבל לוקטייט אדום .
במקרה הנ"ל ,אני לא רואה בעיה להשתמש בלוקטייט כחול בכל סגירה של ההברגה לשם כיול/שיפוץ, עוד טיפל'ה מומנט לשחרור התחלתי ,וזהו.

magili
29-04-17, 13:18
בעיה מוכרת , יצאת בזול שזהית בזמן....

אני עם לןקטייט אדום, במידה ונדרש לפתוח חימום קצר עם פאן ממיס את הלוקטיט

בהצלחה.

נדב ש.
29-04-17, 14:13
בפרונט בטרופר קיים גובל מהלך גם בפתיחה וגם בסגירה, לעיתי ם הגובל שנימצא מתחת המשולש העליון ניגזר ואז כביכול המהלך הופך לארוך יותר בפתיחה ואז אם הבולם מגיע לפתיחה מלאה שלו גורם לבלאי מואץ של הבולם.

zivo
26-03-23, 14:48
אני מעלה את השרשור מהאוב, כי היום קיבלתי מאחד המשתמשים את הוואטסאפ הבא -

"התפרק לי אחד הפוקסים בxxxx 🤦(כמו שקרה לך, השתחררה ההברגה. לא ראיתי סימני שאריות של לוקטייט...)"

גם הפוקס הזה עבר טיפול בארץ :-(

לא יודע אם הייתי ממליץ על טיפול מונע, אבל לפחות תעשו לעצמכם טובה ותסמנו (ותזכרו לבדוק).

סולי
27-03-23, 08:14
ואם כבר לסמן, אז הדרך המומלצת היא עט טיפקס כדורי, בצורה הזו:142988

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ד ו ר ו ן
27-03-23, 08:41
ואם כבר לסמן, אז הדרך המומלצת היא עט טיפקס כדורי, בצורה הזו:142988

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

עט כסף.
טיפקס נשבר בקלות מהויברציות וסתם בלאי, ונעלם.

סולי
27-03-23, 11:26
מניסיון, של אלפי ברגים, הוא לא.
והשבירה הזו ...היא האינדיקציה הכי קלה לזיהוי אם יש תזוזה של האום ביחס לבורג...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ד ו ר ו ן
27-03-23, 11:56
מניסיון, של אלפי ברגים, הוא לא.
והשבירה הזו ...היא האינדיקציה הכי קלה לזיהוי אם יש תזוזה של האום ביחס לבורג...

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

תן קישור לטיפקס אלופים הזה, כי מה שאני מכיר מתקלף לבד.

טוש כסף ע״ב שמן לא מתקלף, ולא נמס.
אני מסמן רק ברגים שיש משמעות לפתיחה וסגירה שלהם.

סולי
27-03-23, 12:15
https://www.misradia.co.il/product/id/15892

אני מכיר שרוטים שמסמנים כל בורג שנפתח ונסגר.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk

ד ו ר ו ן
27-03-23, 12:34
https://www.misradia.co.il/product/id/15892

אני מכיר שרוטים שמסמנים כל בורג שנפתח ונסגר.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מה שחשבתי.
אצלי לא החזיק.
התפורר מעצמו.

-->