עזרה דחופה - האם הלך הגיר? [ארכיון]

HAMM_V

03-05-17, 12:11

שלום חברים,
אודה לעזרתכם הדחופה עקב הנסיבות -
גימני 07, אוטומט, 130,000 ק"מ. הנעתי את הרכב, נסעתי בערך 500 מ' ולפתע ההילוכים התחילו לגמגם והדבר הבא שקרה הוא שהרכב נעצר ונתן גז בניוטרל. ז"א - הידית הייתה על D אבל הרכב התנהג כאילו זה N. גז בניוטרל.
ניסיתי כמובן להעביר ל R או 2 ו 3 - אבל כלום. ניסינו גם לנתק את המצבר (אולי בעיית מחשב) אבל לא עזר.
יכול להיות משהו אחר חוץ מגיר שהלך?
ואם כן - מה ה"נזק" הצפוי?
תודה רבה מראש..
:(

GodsFather

03-05-17, 12:55

מתי החלפת שמנים ופילטר (אם יש אפשרות) בגיר?

האם גם בlow זה ככה?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נדב42

03-05-17, 13:01

או שהטראנספר עבר למצב ניוטראל ?

HAMM_V

03-05-17, 13:01

מתי החלפת שמנים ופילטר (אם יש אפשרות) בגיר?

האם גם בlow זה ככה?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

החלפתי לפני פחות משנה..
לא ניסיתי להכניס ל LOW.. נשמות טובות טענו שזה יכול לעשות יותר נזק..

GodsFather

03-05-17, 13:18

בהנחה ובדקת שאכן הטרנספר לא בניוטרל או משהו כזה, בדוק את עניין הlow. אם הרכב זז ולו בקצת, זו עוד אינדיקציה למצב הגיר. אל תסע ככה בכביש אלא רק לצורך הבדיקה.

מצא דרכך למכון גירים.

אני ממליץ על ספי מפתח תקווה אם אתה מהאיזור. כנראה לא יהיה זול אבל הוכיח עצמו כאמין ומקצועי מספיק.

אין לי אצלו אחוזים. רק נסיון

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

נדב ש.

03-05-17, 13:33

שלום חברים,
אודה לעזרתכם הדחופה עקב הנסיבות -
גימני 07, אוטומט, 130,000 ק"מ. הנעתי את הרכב, נסעתי בערך 500 מ' ולפתע ההילוכים התחילו לגמגם והדבר הבא שקרה הוא שהרכב נעצר ונתן גז בניוטרל. ז"א - הידית הייתה על D אבל הרכב התנהג כאילו זה N. גז בניוטרל.
ניסיתי כמובן להעביר ל R או 2 ו 3 - אבל כלום. ניסינו גם לנתק את המצבר (אולי בעיית מחשב) אבל לא עזר.
יכול להיות משהו אחר חוץ מגיר שהלך?
ואם כן - מה ה"נזק" הצפוי?
תודה רבה מראש..
:(

תתחיל את הסיפור מהתחלה, מה זה הנעת את הרכב ופתאום לא נסע יותר, הגיר עבר איזה "טראומה" לפני? התחמם?
לדעתי גיר לא מת ביום אחד.

HAMM_V

03-05-17, 13:41

בהנחה ובדקת שאכן הטרנספר לא בניוטרל או משהו כזה, בדוק את עניין הlow. אם הרכב זז ולו בקצת, זו עוד אינדיקציה למצב הגיר. אל תסע ככה בכביש אלא רק לצורך הבדיקה.

מצא דרכך למכון גירים.

אני ממליץ על ספי מפתח תקווה אם אתה מהאיזור. כנראה לא יהיה זול אבל הוכיח עצמו כאמין ומקצועי מספיק.

אין לי אצלו אחוזים. רק נסיון

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
טוב.
ננסה.. תודה!

- - - Updated - - -

בה

תתחיל את הסיפור מהתחלה, מה זה הנעת את הרכב ופתאום לא נסע יותר, הגיר עבר איזה "טראומה" לפני? התחמם?
לדעתי גיר לא מת ביום אחד.

בהן צדקי. האוטו לא נסע יומיים. הנעתי לצורך נסיעה קצרה ופתאום זה.
הבעיה היחידה שהייתה עד היא שבתחילת נסיעה, שהמנוע היה קר, הגיר היה נתקע על שלישי עד שהאוטו התחמם ואז היה עובר לרביעי והכל טוב.
בנוסף היו קצת רעשים קצת לא ברורים, כאמור, כשהמנוע קר, אבל אלו נעלמו לאחר שהוא התחמם..
לא ידוע לי על אף טראומה. וגם אני לא חושב שהוא התחמם (לא הייתה שום נורה על זה, בכל אופן)

נדב ש.

03-05-17, 13:52

לא אמרתי שאתה לא צודק.

היה ניתקע על שלישי ורעשים זה גם סימטום למשהו....
לדעתי קח את ההמלצה שהמליצו למעלה וגש למכון גירים שמבין בגיר הזה.
אני יכול להמליץ על אבי מרמת השופט, אביר הגיר, ניסיון טוב מאוד.

asypeer

03-05-17, 14:37

נתקע על שלישי עד שהשמן מתחמם זה מצב תקין בג׳ימני.
היה לי משהו דומה לפני שנתיים בגלל טמטום שלי - גררתי את הרכב לארז סנטו בטירה שפירק קרטר גיר, ניקה את הרשת (אין פילטר בגיר הזה) והחליף שמן.
מאז כבר 10,000 ק״מ והכל תקין (חמסה חמסה)

עמרי שדה

03-05-17, 18:38

ארז סנטו טירה 0544434580.
ממליץ.

נדב42

03-05-17, 18:43

מצטרף להמלצה על ארז.
אם אתה גורר (לא הרמה מלאה) תוודא שהטראנספר במצב ניוטראל

asafk

03-05-17, 21:16

במצבים כאלה של ״פתאום״ אני מתחיל ושואל את הדברים הכי מפגרים כי לפעמים לא שמים לב - אז אל תעלב.
תרים את הסרן האחורי על ג׳ק. עכשיו בלי לשלב הנעה קדמית תעשה כאילו אתה נוסע. באוויר. האם הדרייבשפט מסתובב? והגלגלים?
אותו דבר עם לחיצה ממש חזקה על הברקס.

תוריד את הרכב לקרקע ושלב 4hi. עכשיו האוטו נוסע?

כל מיני דברים יכולים לגרום למה שתיארת - ציריה שבורה ותקלה בתיבת העברה הם שני דברים שצריך לפסול לפני שמחליטים שהבעיה היא בגיר.

עכשיו לגיר. בדוק מפלס שמן. ריח וצבע. ספר לנו מה מצאת.

אסף.

8ball

03-05-17, 23:46

יש מצב שהבעיה היא בבורר ההילוכים עצמו. מחובר בכבל מושחל בשרוול כמו כבל קלאץ, בזמנו כשהתחלתי לשחק ברעיון של הסבה לויטארה לידני שיחקתי איתו קצת ויתרתי לעצמי את הבעיה הזו כשניסיתי את הידית והרכבה שכחתי לחבר את הכבל. זורק הימור אבל שווה לבדוק שלא מדובר בכבל בורר שנשבר בתוך השרוול ופשוט לא מעביר את הבורר מהילוך להילוך?

שנופון

04-05-17, 00:01

רק ארז מנסיון

נדב42

04-05-17, 00:04

הבעיה היחידה שהייתה עד היא שבתחילת נסיעה, שהמנוע היה קר, הגיר היה נתקע על שלישי עד שהאוטו התחמם ואז היה עובר לרביעי והכל טוב.

זה לא מצביע על בעייה בגיר עצמו ?

פרנצ'י

04-05-17, 01:13

בדוק שמן גיר כמו שאמרו.
הצבע אמור להיות אדום שקוף ולא עכור/שחור/אפור.

אם אתה לוקח למוסך ומנקז חפשו גם שבבי מתכת קטנים בשמן גיר הישן.

לי אין נסיון טוב משיפוצי גיר אוטומט. רק נתן אורך נשימה..
החלפה לגיר חדש פתרה את הבעיה, אבל זו לא חוכמה.. עלה ימבה.

זה לא מצביע על בעייה בגיר עצמו ?
לא. זה המנוע מנסה להגיע מהר יותר לטמפ' עבודה.

HAMM_V

04-05-17, 09:27

תודה לכולם על התשובות בעת צרה..
אבדוק את הדברים ואעדכן.

נדב42

04-05-17, 14:09

לא. זה המנוע מנסה להגיע מהר יותר לטמפ' עבודה.
החכמתי, לא ידעתי שיש פיצ'ר כזה ...

asypeer

04-05-17, 14:18

הבחור צודק, המנוע מגיע לטמפ עבודה מהר יותר מהגיר שלא יעבור לרביעי עד שלא יתחמם השמן, בייחוד שיש קולר.

שמוליקו

04-05-17, 15:28

לא אומר שזאת הסיבה, אבל לי זה נשמע כמו מים בשמן.....
כמו שהציעו כאן החלפת שמן הגיר תעזור (אם באמת זה מים).
ואם זה יעזור, הייתי מחליף גם שמנים בסרנים....

GodsFather

04-05-17, 18:13

אם יש מים בגיר, הרבה זמן אין לו גם אם אחרי החלפה הוא יתפקד...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

bechoril

04-05-17, 23:12

מצטרף להמלצה על ארז.
אם אתה גורר (לא הרמה מלאה) תוודא שהטראנספר במצב ניוטראל

איפה ראיתם ג'ימיני עם ניוטרל בטרנספר? זה בורר אלקטרוני עם 3 מצבים:
2WD
4WD
4WD-L

האם החלפת השמן בגיר לפני כשנה יכלה להיות זו שהרכה את הגיר?
יש הרבה דיונים על כך ששמן גיר אסור להחליף.

גיא

04-05-17, 23:15

איפה ראיתם ג'ימיני עם ניוטרל בטרנספר? זה בורר אלקטרוני עם 3 מצבים:
2WD
4WD
4WD-L

האם החלפת השמן בגיר לפני כשנה יכלה להיות זו שהרכה את הגיר?
יש הרבה דיונים על כך ששמן גיר אסור להחליף.
שמן גיר צריך להחליף .. אם הוא נשרף למשל .. כשמאמצים את הגיר נורא באיזו עליה ארוכה ביום חם מאד .. נגיד באזור יבניאל .. אל תשאל מאיפה אני יודע ...

בכל מקרה .. פעם בג'ימני היה גם ניוטראל בגיר. כשעוד היתה ידית לטובת העניין.

Sent from my Pixel using Tapatalk

Tzvika-Pick

05-05-17, 11:15

שלילי, אין ניוטרל בטרנספר גם בדגמים הישנים של הג׳ימני עם הידית.

GodsFather

05-05-17, 12:10

שלילי, אין ניוטרל בטרנספר גם בדגמים הישנים של הג׳ימני עם הידית.
נשמע מוזר... יש לך במקרה שרטוט/סרטון של תיבת העברה של גימני?

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

גיא

05-05-17, 12:13

מה מייצג ה N ?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/2334689f5c9c80c0caffdd48b85c6c99.jpg

Sent from my Pixel using Tapatalk

asypeer

05-05-17, 12:58

זה גרנד ויטרה בצילום

גלעד.י

05-05-17, 20:37

זה גרנד ויטרה בצילום

בוודאות בג'ימני מהדגמים הקודמים אין ניוטרל לטרנספר (אוכל לצלם כשאהיה מחרתיים ליד הרכב)

נדב42

05-05-17, 20:41

לא מכיר הת הטראנספר בג'ימני, אבל אם אין מיוטראל בטראנספר, אז להשתמש בגרר בהרמה מלאה בלבד...

גיא

05-05-17, 21:08

אני זכרתי שיש ;( ... בסמוראי היה .. נכון ?

Sent from my Pixel using Tapatalk

zerez

05-05-17, 21:30

כשהרכב לא מונע הלוקרים משוחררים ואז לא צריכה להיות שום בעיה לגרור ג׳ימני על הגלגלים הקידמיים.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

נדב42

05-05-17, 21:38

ואתה בונה על מנעול ההגה שישמור על הכיוון ???

zerez

05-05-17, 22:25

לא, אני בונה על מפתח בסוויץ׳ והגה לא נעול

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

נדב42

06-05-17, 09:24

ואז הרכב הנגרר ישוטט לו חופשי ימינה ושמאלה בזמן הגרירה, ממש מסוכן.
(ואני מוכן לנחש, ללא ידיעה, שזה גם אסור חוקית)

גיא

06-05-17, 11:31

מותר צריך ונכון לדרוש הרמה מלאה לרכב 4 על 4. לפחות קבוע לכביש ..

Sent from my Pixel using Tapatalk

asafk

06-05-17, 22:08

ואתה בונה על מנעול ההגה שישמור על הכיוון ???

לכל מי שמרים רכב מאחור וגורר על הגלגלים הקדמיים (כמובן דבר שיש להמנע ממנו אם יש אפשרות להרמה מלאה) - הדרך לנעול את ההגה היא עם סוויץ' משוחרר (מנעול הגה חופשי) ולוקחים את החגורה של הנהגף מלפפים אותה פעמיים סביב חישור ההגה התחתון בצומת שלו עם ההיקף של ההגה , ומקליקים אותה.
זה מחזיק את ההגה יופי יופי גם כשמדובר בכלי ששוקל 32 טון....

אסף.

HAMM_V

10-05-17, 09:23

אז כמו שהבטחתי - אני מעדכן מה נסגר -
לאחר שגררתי את הרכב למורי, הייתי (ולדעתי גם הוא) די סקפטי.
לאחר כמה וכמה ימי בדיקה הוא שאל אם אני מאמין בניסים והסביר שככל הנראה (ותסלחו לי אם אני לא מדייק בנושאים הטכניים) - הפילטר שמן נסתם לגמרי מסיבה כלשהי ולכן, אחרי שהוא החליף אותו וגם סלונואיד, העניין נפתר.
נחליף שוב פילטר בשבוע הבא ונראה אם באמת הכל נפתר.
בנתיים האוטו נסע יומיים, טפו טפו טפו, כמו חדש. :cool:
שוב תודה רבה לכולם.

asypeer

10-05-17, 11:03

אני חוזר, אין פילטר שמן בגיר שלך, יש רשת רב פעמית שמנקים. לא ברור מה מחליפים לך.

tamir128

10-05-17, 12:22

מורי אוהב להחליף את הרשת הזו.
הוא טוען שזה חשוב.

asypeer

10-05-17, 12:25

מה העלות שלה? אצלי שטפו אותה עם נפט..

tamir128

10-05-17, 14:21

לא זוכר, אבל ודאי שפחות מגיר אוטומאט לג'ימני...

HAMM_V

14-05-17, 09:02

המשך עדכון -

לאחר יומיים של נסיעה חלקה יחסית, הבעיה המקורית חזרה (הגיר "מחליק" ובמקום החלפת הילוף - נותן גז כאילו בניוטרל).

הרכב חזר למורי, להחלפת גיר :(