PDA

צפייה בגרסה מלאה : לנדרובר 6x4,אי שם באפריקה!


ymandel
04-05-17, 20:41
בשעה טובה,ומקוה שמוצלחת, נקנה לנדרובר קארמייקל 6x4!
1993, 73,000 ק"מ, רכב חילוץ של שירותי הכבאות.
מנוע בנזין 3.5 מוזן קרבורטורים.
הרכב ארוך...אורך ארגז אחורי 2.15 מ.
114669114670[ATTACH
[/ATTACH]
nirs
04-05-17, 21:28
תתחדש. היכן אתה מתכנן לנסוע?

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ymandel
04-05-17, 21:34
כרגע רק בגאנה, אולי צפונה לכיוון בורקינה/מאלי.
מתמקד בלהחזיר את הרכב למצב מקורי ככל האפשר.
איל מ
04-05-17, 21:54
מברוק.
תתארגן על תושבות מנוע וגיר ספייר כי המומנט מהמנוע בשילוב חוסר הרצון של הרכב לזוז מובילים לקריעה של תושבות ישנות או חליפיות באיכות נמוכה.
ymandel
04-05-17, 22:03
מברוק.
תתארגן על תושבות מנוע וגיר ספייר כי המומנט מהמנוע בשילוב חוסר הרצון של הרכב לזוז מובילים לקריעה של תושבות ישנות או חליפיות באיכות נמוכה.
תודה על העצה!
האם ריתוך/חיזוק התושבת יכול למנוע מצב של קריעה?
GodsFather
04-05-17, 22:05
איזה אוטובוס... כיף!

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
איל מ
04-05-17, 22:13
לא. מה שנקרע זה הגומי.
זה בהנחה והתושבות הן כמו שאני מכיר, כלומר, דיסקת גומי עם ברגים (נדמה לי עם אום 17 או 19 אם אני זוכר נכון) בשני הצדדים.
כמו כן, המנוע חלש מאוד על המשקל המותר של הממותה ובשטח ברוב המקרים עדיף לנסוע בlow ולכן לוודא שהטרסנפר תקין.
אם תצלם את המנוע אוכל להגיד לך אם זה מה שאני מכיר.
ymandel
04-05-17, 22:18
אכן, דיסק גומי עם אום.
לא מתכנן נסיעות בשטח קשה, פה בעיקר דרכים משובשות ( מחוץ לאיזורים המיושבים בצפיפות).
asafk
05-05-17, 13:07
רכב יפה מאוד.
יום אחד תוכל להפוך אותו ל6x6 אמיתי. ואז לשים מנוע אמיתי.
אבל גם ככה זה מגניב.

אסף.
ymandel
05-05-17, 13:44
קבלתי אותו עם tdi300...מחליף בחזרה למנוע המקורי.
nirs
05-05-17, 18:29
ככה זה נראה אצלי (בנזין 3.5). אכן מומלץ לבדוק מה המצב ולהחליף בהתאם.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170505/a612e61a67eca124257912c806938e51.jpg

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
בפאלו
15-05-17, 17:40
COOL
zivo
15-05-17, 20:55
לא רוצה להיות סתם משבית שמחות, אבל מה בדיוק היתרון \ רעיון בלקחת רכב כזה לא סטנדרטי ובעייתי בתצורה שלו, ולהתחיל להשקיע בישור קו, ולקוות לטוב בטיול שאתה נמצא לבד בשום מקום?
אתה באמת צריך 3 סרנים? חשבון פשוט - זה 50% יותר תקלות סרנים :-(
בשביל מה זה טוב? אתה הולך לנסוע עם 5 טון?
GodsFather
15-05-17, 22:43
זה גם סרן אחד ספייר אם השני מתקלקל :)

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
צור
15-05-17, 23:00
לא רוצה להיות סתם משבית שמחות, אבל מה בדיוק היתרון \ רעיון בלקחת רכב כזה לא סטנדרטי ובעייתי בתצורה שלו, ולהתחיל להשקיע בישור קו, ולקוות לטוב בטיול שאתה נמצא לבד בשום מקום?
אתה באמת צריך 3 סרנים? חשבון פשוט - זה 50% יותר תקלות סרנים :-(
בשביל מה זה טוב? אתה הולך לנסוע עם 5 טון?
השאלה למה זה טוב מראה שאתה לא בפורום הנכון
תעבור לפורום טויוטה.
בכל מה שקשור ללנדרובר מדובר על רצון ולא צורך.
מברוק על הכלי המגניב.
שיהיה לך המון שעות דיגום ומחשבה.
מחד הרכב לא יתן לך מנוח ומאידך לא תתיקע אף פעם בלי היכולת להמשיך לנוע. (גילוי נאות מעל 15שנה עם לנדרובר למיניו )
ואם כבר מאלי
בזהירות בהגעה לטימבוקטו..... אולי רק עד במאקו.
nirs
16-05-17, 17:23
אתה באמת צריך 3 סרנים? חשבון פשוט - זה 50% יותר תקלות סרנים :-(

הסרן הנוסף הוא סרן מת (6×4).



Sent from my LG-D802 using Tapatalk
ymandel
16-05-17, 18:13
כמו שנאמר למעלה, הרכב הוא 6*4, סרן אחורי נוסף נועד במקור לתמוך במשקל נוסף (רכב כיבוי).
למה? כי זה מיוחד ובסיס מעולה לקמפר.
כיון שאני מכיר היטב את גאנה, הרכב הוא הבסיס הטוב ביותר מכיון שיש ידע עצום על לנדרוברים ישנים.
אני לוקח את הזמן, בשלב ראשון יעשה יישור קו על ידי מכונאי שאני מכיר ואז טיולון קצר של שבוע.
כרגע אוסף חומר במרחבי הרשת,ואין כמעט...
Gilad
20-05-17, 21:53
ההגה בצד שמאל?
יש דרך להכניס דבר כזב בעתיד לארץ?
ymandel
20-05-17, 22:28
ההגה בצד שמאל,והרכב בנזין.
אבל...משקל מורשה מעל 3.5 טון.
GodsFather
21-05-17, 08:21
משקל מורשה במדינה עם אופציית בקשיש? אתה יכול לשנות את זה...

Sent from my SM-G900F using Tapatalk
asafk
21-05-17, 08:46
רכב אספנות בימינו הוא עד 12 טון. ומותר לייבא.

אסף.

- - - Updated - - -

וסתם בשביל הקנה מידה. כמה משלמים על כזו מציאה באפריקה?

אסף.
ymandel
21-05-17, 09:32
טוב לדעת.
מחיר, צריך למצוא אחד,אצל הבעלים הנכון ולבוא עם ערימה של שטרות...
וזה לא כל כך יקר: -)
-->