בעיית מיזוג אוויר (חשמל) [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : בעיית מיזוג אוויר (חשמל)

עמי

20-10-17, 12:37

המזגן - מזגן אוטוקור בדיפנדר.
המזגן הספיק לקרר ובדיקה מהירה העלתה שהקלאצ' של המדחס לא משלב ולכן המדחס אינו נכנס לפעולה.
על מנת לבודד את הבעיה, התחלתי בחיבור פלוס ישיר לחוט הפיקוד של הקלאצ' ואכן המדחס נכנס לפעולה.
באופן רגיל, חוט הפיקוד של הקלאצ' מחובר לממסר, שמקבל מתח פיקוד(ככל הנראה) מהטרמוסטט של המזגן ומתח עבודה מחוט (ירוק), אלא שהוא משום מה מת.
אותו חוט (ירוק) מחובר ליחידה (יעני יוניט) שנמצאת על המייבש, אליה נכנס חוט (ירוק) אחר ויוצא ממנה החוט הירוק מיודענו מקודם.
מכיוון שבחשמל אני מבין מעט ובמיזוג בכלל לא, אשמח לדעת מה זו היחידה הזו? למה היא שם? מאיפה היא אמורה לקבל מתח, מתי היא אמורה להעביר מתח הלאה ולמה?

עמי

boaz avrahami

20-10-17, 13:02

החישן על המיבש ( אקומולטור) הוא חישן לחץ שמונע הפעלת המדחס כשאין גז.

האם כשהמדחס עובד הצינור לחץ נמוך קר או שפתחי האוורור מקררים?

הבדיקה הנכונה היא חיבור שעונים כי לא בריא שהמדחס עובד בלי גז...

החישן יושב לרוב על ונטיל ואם הוא לא לוחץ על הונטיל זה גם עלול ליצר הפסקת עבודה של המדחס.

ההערכה שלי שאם הכול הפסיק בפתאומיות אז יש לך בריחת גז.
אתה יכול לפתור נקודתית על ידי הוספת גז או יסודית על ידי איתור ותיקון הדליפה ואז ואקום וגז

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

shachar

20-10-17, 13:05

עוד אופציה זה לבדוק את היוניט שזה כנראה הטרמוסטט.
תגמפר את שני החוטים ותבדוק.
אם עובד, תוכל לבדוק אם הוא מושפע מטמפרטורה.
ותחליף אותו.

Sent from my Android using Tapatalk ישוחרר ברנרד

boaz avrahami

20-10-17, 13:07

shachar

20-10-17, 13:09

אולי לא הבנתי לאיזה חלק הוא התכוון.

תמונה תעזור במיקוד.

Sent from my Android using Tapatalk ישוחרר ברנרד

עמי

20-10-17, 14:45

תמונה תגיע מאוחר יותר.
בועז - לא נראה לי שזו בעית גז. כשאני מפעיל את המדחס עם מתח ישיר לקלאצ', המזגן מקרר מצוין. אני מניח שלא היה כך אם לא היה מספיק גז במערכת.
עמי

- - - Updated - - -

החישן על המיבש ( אקומולטור) הוא חישן לחץ שמונע הפעלת המדחס כשאין גז.

האם כשהמדחס עובד הצינור לחץ נמוך קר או שפתחי האוורור מקררים?

הבדיקה הנכונה היא חיבור שעונים כי לא בריא שהמדחס עובד בלי גז...

החישן יושב לרוב על ונטיל ואם הוא לא לוחץ על הונטיל זה גם עלול ליצר הפסקת עבודה של המדחס.

ההערכה שלי שאם הכול הפסיק בפתאומיות אז יש לך בריחת גז.
אתה יכול לפתור נקודתית על ידי הוספת גז או יסודית על ידי איתור ותיקון הדליפה ואז ואקום וגז

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

החיישן הזה, הוא חלק אינטגרלי מהמייבש או חלק נפרד שאפשר להחליף אותו?
אני אבדוק את המתח בכניסה אליו. אני מניח שאם אמצא שיש מתח בכניסה אבל אין ביציאה, אז כנראה שהחיישן תקול.

boaz avrahami

20-10-17, 17:20

זה חישן לחץ שיושב על המיבש בהברגה.
המטרה שלו להגן על הפעלת המדחס בחוסר גז.
הוא יושב על ונטיל כמו של גלגל שמאפשר להחליף את החישן או שהחישן דפוק בלבד בלי לגעת בגז ולפרוק את הלחץ...

במידה ואתה מקצר את החישן והמדחס נכנס לפעולה זה אומר אחד מהשלושה

1. שחסר גז.
2. שהחישן מקולקל.
3. שהחישן לא לוחץ על הונטיל והלחץ לא מפעיל את החישן.

מבחן ראשוני אם אין לך שעונים ואתה לא רוצה ללכת למזגניסט אז תקצר ותראה אם המזגן מקרר. אם כן אז זה 2 או 3.
אם המדחס פועל ולא מקרר או מקרר חלש מאוד אז זה חוסר גז.
תפעיל לזמן קצר את המדחס בכדי שלא ילך גם מדחס אם לא מקרר.

בהנחה שמקרר ( כמו שכתבת) אז לפני שאתה מחליף את היוניט תבדוק שהוא מוברג עד הסוף.
אני מניח שאם זה לא חלקים חדשים הסיכוי שהונטיל לא נלחץ אל ידי היוניט אפסי.
היוניט עצמו זול וההחלפה הכי פשוטה שבעולם

אם הקצר ביוניט לא עושה דבר והפלוס הישיר כן אז יש נתק מהכפתור הפעלה עד היוניט

Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX

רפי לין

20-10-17, 18:55

ומעגל החשמלי להפעלת המדחס גם עובר דרך טרמוסטט ולא תמיד הכל בטור.
הכי טוב וקל לעבוד עם שרטוט חשמלי של המע', אבל סביר שקשה יהיה למצוא שרטוט
כזה.
בברכה - רפי לין