נדב42
03-11-17, 22:10
הי,
קודם כל דיסקליימר: זה לא עומד לקרות בקרוב. אין כרגע תקציב וזה לא באמת נחוץ. יש דברים אחרים בג'יפ שהם בעדיפות יותר גבוהה, ויש דברים שלא קשורים לג'יפ שיקרו עוד קודם. אבל בא לי, אז יש סיכוי שבסוף זה יקרה.
אז ככה: בעקבות שרשורים שהיו פה לאחרונה ואזכור של ההשוואה בין סיקס לסופה, נזכרתי לרגע (קצר, ממש קצר) בגעגועים לסיקס, שהיה הג'יפ הראשון שלי. מנוע 3800 וגיר 3 הילוכים, מה שהיום אני יודע לומר שהיה "נבלה סרוחה"...
עיון בנתוני המומנט ההשוואתיים אישר את מה שזכרתי באופן מעורפל ורומנטי: למנוע הסיקס יש הרבה יותר מומנט בסל"ד נמוך.
אני אוהב מומנט, אוהב אותו בסל"ד נמוך, ולפני שקופצים פה כל החכמים: אני לא אוהב דיזלים. מצד שני, אני פחות אוהב את השטויות של הקרבורטור של מנוע הסיקס, זוכר גם אותן ...
מה שמוביל את קו המחשבה הפתלתל לכיוון הצפוי: סטרוקר.
אבל המילה "סטרוקר" יכולה להסתיר מאחוריה כל מיני צירופים של שיפורים שונים ומשונים, ולכן אמקד את הצרכים/פנטזיה:
א. אני לא מחפש שיפור בהספק המנוע או במהירות הסופית של הרכב. זה לא יזיק אבל לא נמצא בעדיפות כלל וכלל.
ב. אני לא רוצה להתפשר על אמינות המנוע.
ג. אני לא רוצה להתפשר על אופן הפעולה החלק בכל מצב של מנוע מוזרק לעומת קפריזות של קרבורטור
ד. אני מעדיף לא לפגוע משמעותית בצריכת הדלק/גז בנסיעה שוטפת. ברור לי ששימוש במומנט עולה בצריכה, אבל לפחות שנסיעה רגועה תשאר בצריכה דומה לזו הנוכחית
ה. אם יש פתרונות חיצוניים למנוע הנוכחי (כמו שינויים בהזרקה/הצתה) או שינויים מינוריים למנוע (כמו שינוי קאמשאפט), אני פתוח לשמוע גם עליהם
ו. אני לא שם שמן נחשים במנוע.
ז. אני לא מרכיב מנוע V8 או מפלצת אחרת, אני אוהב את התצורה של 6 בטור ...
רעיונות, הצעות, אני מקשיב ...
קודם כל דיסקליימר: זה לא עומד לקרות בקרוב. אין כרגע תקציב וזה לא באמת נחוץ. יש דברים אחרים בג'יפ שהם בעדיפות יותר גבוהה, ויש דברים שלא קשורים לג'יפ שיקרו עוד קודם. אבל בא לי, אז יש סיכוי שבסוף זה יקרה.
אז ככה: בעקבות שרשורים שהיו פה לאחרונה ואזכור של ההשוואה בין סיקס לסופה, נזכרתי לרגע (קצר, ממש קצר) בגעגועים לסיקס, שהיה הג'יפ הראשון שלי. מנוע 3800 וגיר 3 הילוכים, מה שהיום אני יודע לומר שהיה "נבלה סרוחה"...
עיון בנתוני המומנט ההשוואתיים אישר את מה שזכרתי באופן מעורפל ורומנטי: למנוע הסיקס יש הרבה יותר מומנט בסל"ד נמוך.
אני אוהב מומנט, אוהב אותו בסל"ד נמוך, ולפני שקופצים פה כל החכמים: אני לא אוהב דיזלים. מצד שני, אני פחות אוהב את השטויות של הקרבורטור של מנוע הסיקס, זוכר גם אותן ...
מה שמוביל את קו המחשבה הפתלתל לכיוון הצפוי: סטרוקר.
אבל המילה "סטרוקר" יכולה להסתיר מאחוריה כל מיני צירופים של שיפורים שונים ומשונים, ולכן אמקד את הצרכים/פנטזיה:
א. אני לא מחפש שיפור בהספק המנוע או במהירות הסופית של הרכב. זה לא יזיק אבל לא נמצא בעדיפות כלל וכלל.
ב. אני לא רוצה להתפשר על אמינות המנוע.
ג. אני לא רוצה להתפשר על אופן הפעולה החלק בכל מצב של מנוע מוזרק לעומת קפריזות של קרבורטור
ד. אני מעדיף לא לפגוע משמעותית בצריכת הדלק/גז בנסיעה שוטפת. ברור לי ששימוש במומנט עולה בצריכה, אבל לפחות שנסיעה רגועה תשאר בצריכה דומה לזו הנוכחית
ה. אם יש פתרונות חיצוניים למנוע הנוכחי (כמו שינויים בהזרקה/הצתה) או שינויים מינוריים למנוע (כמו שינוי קאמשאפט), אני פתוח לשמוע גם עליהם
ו. אני לא שם שמן נחשים במנוע.
ז. אני לא מרכיב מנוע V8 או מפלצת אחרת, אני אוהב את התצורה של 6 בטור ...
רעיונות, הצעות, אני מקשיב ...