PDA

צפייה בגרסה מלאה : לחץ שמן


אודי ברג
25-12-05, 23:39
בגיפ 6 חדש אצלי (משנת 89 )מד לחץ שמן בזמן לחיצה על הגז מראה 70-80 אבל בלי גז מראה 20-30. מה זה אומר ומה צריך לעשות? להפתעתי הגיפ נוסע ומניע מצויין.
תודה וחג שמח אודי
AvigdorAharon
26-12-05, 09:42
על פניו, הלחץ נראה תקין.

אביגדור
ערן המסוקס
26-12-05, 10:35
בקשר ללחץ השמן.. אם אלה נתונים של לחץ השמן במצב שהמנוע חם אחרי נסיעה ארוכה, אז זה לחץ שמן של מנוע חדש.
ערן המסוקס
26-12-05, 10:43
נראה שהיה פה בלאגן קטן.. אני באותה דעה של אביגדור בכל מקרה
דרור ברלי
26-12-05, 12:02
לחץ שמן מעולה.
אודי ברג
29-12-05, 21:51
תודה וחג שמח
:)
נץ לבן
22-01-06, 10:23
באותו ענין, עד היום לא הבנתי היכן נמדד לחץ השמן?
האם ביציאה מהמשאבה או בכניסה למיסבי גל הארכובה או בכלל במקום אחר?

במנוע שלי לחץ השמן לא מצליח לעבור את התחום הצהוב בשעון גם בטורים גבוהים כשהמנוע חם, זה לא ממש מטריד אותי כי כבר מזמן הבנתי שמנוע של סיקס ושעון לחץ שמן לא קשורים אחד לשני .
אבל להרבה חברה זה ממש מהווה נושא לחוסר שינה

נמרוד
ערן המסוקס
22-01-06, 10:39
"במנוע שלי לחץ השמן לא מצליח לעבור את התחום הצהוב בשעון גם בטורים גבוהים כשהמנוע חם.."

מה זה "התחום הצהוב"?

הייתכן שעשית אוברול למנוע שלך אבל לא החלפת את משאבת השמן, או לחילופין, רכשת מנוע לאחר אוברול, כאשר לא ידוע לך מצבה של משאבת השמן?

אני חושב שלחץ השמן נמדד ביציאה ממשאבת השמן, אך הוא כמובן תלוי ברמת הבלאי של המנוע, מכיוון שאם המרווחים קטנים, ההתנגדות גדלה ולחץ השמן גבוה יותר, מה שמעיד על מיסבי מנוע ומשאבת שמן במצב טוב.
נץ לבן
23-01-06, 11:22
מה זה "התחום הצהוב"?


יש לי שעון עם צבעים כמו שעוני חום מכניים. מתחיל באדום ממשיך לצהוב אחר כך ירוק ונדמה לי שבסוף זה כחול.
בהתנעה של מנוע קר השעון מראה על הירוק אבל מהר מאוד הוא עובר לאזור שבין האדום לצהוב ונשאר שם.



הייתכן שעשית אוברול למנוע שלך אבל לא החלפת את משאבת השמן, או לחילופין, רכשת מנוע לאחר אוברול, כאשר לא ידוע לך מצבה של משאבת השמן?



רכשתי מנוע משומש ולא ידוע לי מה מצבה של משאבת השמן.



אני חושב שלחץ השמן נמדד ביציאה ממשאבת השמן, אך הוא כמובן תלוי ברמת הבלאי של המנוע, מכיוון שאם המרווחים קטנים, ההתנגדות גדלה ולחץ השמן גבוה יותר, מה שמעיד על מיסבי מנוע ומשאבת שמן במצב טוב.


המשאבה זורקת שמן גם לחללים פתוחים כגון החלק העליון של ראש המנוע ולכן לא נראה לי שהמדידה היא ביציאה מהמשאבה.
אני מודע לסברה הרווחת שלחץ השמן מעיד על רמת שחיקת מיסבי הטלטל אבל אינני בטוח שזה אכן נכון מאחר ולדעתי ישנם גורמים רבים נוספים העלולים להשפיע על לחץ השמן.

מי יודע היכן נלקחת המדידה??
לחשוב אני יכול לבד...

נמרוד
חנן-ג'יפולוג
23-01-06, 11:29
המשאבה זורקת שמן גם לחללים פתוחים כגון החלק העליון של ראש המנוע


אתה בטוח בזה?

לדעתי, לחץ השמן עובר דרך הציר של הנדנדים, משם הוא יוצא דרך חורים קטנים ומשמן את הנדנדים ומשם הוא יוצא אל חלל מכסה השסתומים.

אני גם חושב שהשעון מודד את הלחץ ביציאה מהמשאבה.
poo27
22-02-06, 20:06
ניבדק על מנוע פתוח לחץ שמן נימדד ביציאה מהמשאבה!!!!!!!!!
-->