elephant man
02-12-18, 15:07
לקראת החלפת צמיגים אצלי (ואצל עוד כמה חברים לשריטה) בפורסטר, מחפשים צמיג 50/50.
הייתי עד היום עם יוקוהמה ג'אולנדר AT-S.
אחיזה טובה בכביש ובשטח, דופן לא עמידה מספיק (כל טיול לדרום הסתיים בתקר בדופן).
הדרישות מהצמיג:
עמידות גבוהה - בעיקר מתקרים בדופן.
ביצועי שטח- שבילים, חורשן, שבילי מדבר וכו'. נהנה מדי פעם משעשועי עבירות.
שחיקה נמוכה (בגבול הסביר מצמיג כזה)- היוקוהמה החזיקו שימוש מעורב מעל 60000ק"מ.
אחיזה טובה בכביש- לא מיועד לשיפור זמנים בפצאל, אבל נהנה מכביש מפותל מדי פעם.
האפשרויות הקיימות בשוק, לא מעודדות.
יוקוהמה ג'אולנדר - למעט עמידות הדופן, נותן את הנדרש.
מישלין לטיטיוד- אין לי נסיון עימו, אך מניסיונם של אחרים כמו היוקו.
מקסיס - מעדיף שלא, למרות המחיר הטוב.
BF KO2- אם היה במידות שלי...
במידה והייתה אפשרות חוקית (המידה הזא לא קיימת באוטודאטה) להגדלת מידות הצמיגים מחתך-60 ל-65, לא היה צורך בפוסט הזה. אבל, לא רוצה להדליק את ברלי. הוא לא נר.
הייתי עד היום עם יוקוהמה ג'אולנדר AT-S.
אחיזה טובה בכביש ובשטח, דופן לא עמידה מספיק (כל טיול לדרום הסתיים בתקר בדופן).
הדרישות מהצמיג:
עמידות גבוהה - בעיקר מתקרים בדופן.
ביצועי שטח- שבילים, חורשן, שבילי מדבר וכו'. נהנה מדי פעם משעשועי עבירות.
שחיקה נמוכה (בגבול הסביר מצמיג כזה)- היוקוהמה החזיקו שימוש מעורב מעל 60000ק"מ.
אחיזה טובה בכביש- לא מיועד לשיפור זמנים בפצאל, אבל נהנה מכביש מפותל מדי פעם.
האפשרויות הקיימות בשוק, לא מעודדות.
יוקוהמה ג'אולנדר - למעט עמידות הדופן, נותן את הנדרש.
מישלין לטיטיוד- אין לי נסיון עימו, אך מניסיונם של אחרים כמו היוקו.
מקסיס - מעדיף שלא, למרות המחיר הטוב.
BF KO2- אם היה במידות שלי...
במידה והייתה אפשרות חוקית (המידה הזא לא קיימת באוטודאטה) להגדלת מידות הצמיגים מחתך-60 ל-65, לא היה צורך בפוסט הזה. אבל, לא רוצה להדליק את ברלי. הוא לא נר.