התחברות

צפייה בגרסה מלאה : המלצה על חשמלאי רכב באזור גדרה?


ד ו ר ו ן
13-01-19, 19:38
אין אורות ראשיים, הידית תקינה, פיוזים וריליי.
מיציתי את יכולת קריאת הסכמה של הרכב ואני צריך המלצה לחשמלאי רכב..

כזה שינסה למצוא את הבעיה ולא ירוץ ישר להתקין מפסק חיצוני.
boaz avrahami
13-01-19, 20:08
רמי מכבר מנחם


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ד ו ר ו ן
13-01-19, 21:30
רמי מכבר מנחם
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

אני גם ככה חושד שהגמל נדבק במפגש כי היה מוקף בדראקרובר מכל עבר לילה שלם.. אז לקחת אותו ללב המאפליה?..
[emoji41]

יש טלפון?
boaz avrahami
13-01-19, 21:44
052-2740203


Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ד ו ר ו ן
14-01-19, 00:02
תודה
גלעד .ג.
14-01-19, 00:31
ניר גמליאל מנתניה הוא אחד מהחשמלאים הטובים להיילקסים במיוחד, הוא בעל היילקס בעצמו...

+972 52-445-5553 ניר


Sent from my iPhone using Tapatalk
shmulikbg
14-01-19, 00:55
הבעיה היחידה עם רמי זה הזמנים...משהו בסגנון של "תבוא סוף כסלו תחילת נובמבר".
תבדוק עם אודי במוסך מסמיה, ויש גם מישהו בקרית גת, אם זה לא רחוק לך מדי.
ד ו ר ו ן
14-01-19, 07:36
הבעיה היחידה עם רמי זה הזמנים...משהו בסגנון של "תבוא סוף כסלו תחילת נובמבר".
תבדוק עם אודי במוסך מסמיה, ויש גם מישהו בקרית גת, אם זה לא רחוק לך מדי.
אודי עושה גם חשמל?

בשביל חשמלאי טוב אני מוכן לנסוע.
קרית-גת/כפר מנחם זה לא הבדל גדול מאד.
דרור ברלי
14-01-19, 08:50
אני גם ככה חושד שהגמל נדבק במפגש כי היה מוקף בדראקרובר מכל עבר לילה שלם.. אז לקחת אותו ללב המאפליה?..
[emoji41]

יש טלפון?


תטייל איתם מספיק טיולים במשך כמה שנים והוא גם יתחיל לנזול...
אין לך ברירה אלא לגשת לרופא שמתמחה במחלות שלהם.
נדב42
14-01-19, 09:17
אם פ"ת בטווח האפשרי, ממליץ בחום על ליאור 050-6707476
אומי5
14-01-19, 09:54
ניר גמליאל מנתניה הוא אחד מהחשמלאים הטובים להיילקסים במיוחד, הוא בעל היילקס בעצמו...

+972 52-445-5553 ניר


Sent from my iPhone using Tapatalk

ראיתי אותו פותר דברים הזויים בנתאי שטח בגרוטאו גרוטראלי. הבן אדם אומן. חוץ מזה הוא אחלה גבר.

אם ניר רחוק לך, עוזי בקרית מלאכי הוא בסדר גמור, צריך לפעמים להסביר לו שאתה רוצה פתרון עומק, והוא יידע לתת אותו.
ד ו ר ו ן
14-01-19, 10:06
ראיתי אותו פותר דברים הזויים בנתאי שטח בגרוטאו גרוטראלי. הבן אדם אומן. חוץ מזה הוא אחלה גבר.
אם ניר רחוק לך, עוזי בקרית מלאכי הוא בסדר גמור, צריך לפעמים להסביר לו שאתה רוצה פתרון עומק, והוא יידע לתת אותו.

תודה.
זו המלצה שנייה על עוזי (הראשונה מחוץ לפורום).
ד ו ר ו ן
14-01-19, 10:09
תטייל איתם מספיק טיולים במשך כמה שנים והוא גם יתחיל לנזול...

הגמל מטייל איתם כל חייו.
עברנו יחד מTD200 ועד דיסקו 3..
shmulikbg
14-01-19, 11:06
אודי עושה גם חשמל?

בשביל חשמלאי טוב אני מוכן לנסוע.
קרית-גת/כפר מנחם זה לא הבדל גדול מאד.

כן, גם חשמל.
PW
21-01-19, 18:38
אין אורות ראשיים, הידית תקינה, פיוזים וריליי.
מיציתי את יכולת קריאת הסכמה של הרכב ואני צריך המלצה לחשמלאי רכב..

כזה שינסה למצוא את הבעיה ולא ירוץ ישר להתקין מפסק חיצוני.
יקירי:
"חלק ניכר מהבעיות הגדולות - פותר הפחד"
(את השאר יפתור תהליך TS מסודר)
PW
ד ו ר ו ן
21-01-19, 18:51
טוב,
אז המלצה לחשמלאי אין לי עדיין.
אבל ל-״מרתיע חוטי חשמל״ דווקא יש.

כמה קלאסי.. התקלה נעלמה כשמישהו שיודע לקרוא את הסכמה התחיל להתעסק בצמה.
boaz avrahami
21-01-19, 19:50
תודה.
זו המלצה שנייה על עוזי (הראשונה מחוץ לפורום).

אני דווקא לא התלהבתי ממנו וכל הממשק היה שקע גרירה.
לא בגלל המקצועיות ( ממילא עבד הפועל הערבי) אבל המחיר עבור 5 דקות עבודה.




Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
ד ו ר ו ן
21-01-19, 20:44
טוב,
אז המלצה לחשמלאי אין לי עדיין.
.
אין המלצה כי לא הגעתי לאף אחד בסוף..
tallevi
21-01-19, 22:23
טוב,
אז המלצה לחשמלאי אין לי עדיין.
אבל ל-״מרתיע חוטי חשמל״ דווקא יש.

כמה קלאסי.. התקלה נעלמה כשמישהו שיודע לקרוא את הסכמה התחיל להתעסק בצמה.אבל ברור לך שזה זמני עד שתשוב...ואני מקווה בשבילך שזה לא יקרה (כמו תמיד) בזמן הכי לא נכון...



טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
21-01-19, 23:55
אבל ברור לך שזה זמני עד שתשוב...ואני מקווה בשבילך שזה לא יקרה (כמו תמיד) בזמן הכי לא נכון...
טל.
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ברור.. בגלל זה זה קלאסי ודבילי באותו הזמן.

אם זה קורה הפתרון הוא הפעלה ידנית ישירה של מתח לממסר.
tallevi
22-01-19, 18:26
ברור.. בגלל זה זה קלאסי ודבילי באותו הזמן.

אם זה קורה הפתרון הוא הפעלה ידנית ישירה של מתח לממסר.רגע..לפי מה שאני מבין הבעיה שלך היא אחרי הממסר, או שאני טועה??

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
22-01-19, 19:36
רגע..לפי מה שאני מבין הבעיה שלך היא אחרי הממסר, או שאני טועה??
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
הבעיה לפני הממסר.
הממסר לא קיבל פיקוד (מינוס במקרה הנוכחי). ולא נסגר.
הייתה רציפות בין הקונקטור ובית הממסר.
tallevi
22-01-19, 21:15
אז שה"מרתיע חוטי חשמל" התעסק עם הצמה, הכוונה היתה לצמה בתוך הקבינה, אני מניח בין הידית לממסר?

ולפי הסכימה אין שום רכיב בדרך?



טל.

Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
22-01-19, 21:47
יש קונקטור מורכב עם 13 פינים והתניות מינוס בין פינים צולבים..

זה היה יותר מידי בשבילי לפענח את התרשים ואת מפתח הצבעים וההחלפות בצמתים.
מה גם שזו צמה יפנית מקורית, מגיעה מהמפעל עטופה כולה, מהקבינה עד לממסר בתא המנוע.
אז גם את הצבעים לא פשוט לראות מעבר לחלק החשוף ליד הקונקטור.
tallevi
22-01-19, 22:08
ועברתם על הקונקטורים בשני הצדדים עם ספריי מגעים ככה בשביל הפינוק...?

ניסיתם למשוך את החוטים מהקונקטורים לאתר אולי אחד החיבורים גבולי?

יכול להיות גם מאחד הצמתים, או מחיבור פיראטי שנהיה רופף או קיבל קורוזיה...

בכל אופן זה עונש לא קטן...ומעצבן...




Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
23-01-19, 00:26
ועברתם על הקונקטורים בשני הצדדים עם ספריי מגעים ככה בשביל הפינוק...?
ניסיתם למשוך את החוטים מהקונקטורים לאתר אולי אחד החיבורים גבולי?
יכול להיות גם מאחד הצמתים, או מחיבור פיראטי שנהיה רופף או קיבל קורוזיה...
בכל אופן זה עונש לא קטן...ומעצבן...
Sent from my Mi MIX 2 using Tapatalk

כן,
כן,
ולא,
הצמה נקייה, אין פרזיטים.
וכן..
ד ו ר ו ן
02-02-19, 17:43
עדכון.
לא ויתרתי בקלות..

ניצלתי את זה שהגמל לא רכב א׳, ולא דחוף להשמיש אותו, וחפרתי הרבה בספר רכב להבין את הסכמה ולנסות ללמוד קצת בדיקת חשמל על הדרך.
חברים סייעו בפענוח והשלמת חורים בהשכלה החשמלית שלי.פ
סוף מעשה(זמני), הוא שדי בוודאות אותר החוט הסורר שאין לו רציפות לתא המנוע, לבית הממסר.
החשד הוא ניתוק בצד התחתון של בית הממסר.
עכשיו,
בגלל שבית הממסר הוא חלק אינטגרלי מתיבה סגורה מקורית, הגישה לחלק התחתון של כניסת החוטים הוא רק בפירוק התיבה.
והנבלה תפוסה יפה..
בעיקר בגלל שהצמה שנכנסת אליה מהצד מעוגנת חזק לדופן הרכב, וכדי לשחרר אותה צריך לפרק מצבר, וכמה פלסטיקים, ותפסים שמקבעים את הצמה.

אז בחרתי כרגע באופציה הקלה שאיני גאה בה.
מתחתי חוט חדש מהקונקטור מתחת להגה אל בית הממסר.

כשיהיה זמן ומספיק אור יום, נפרק את התיבה.
tallevi
03-02-19, 16:53
עדכון.
לא ויתרתי בקלות..

ניצלתי את זה שהגמל לא רכב א׳, ולא דחוף להשמיש אותו, וחפרתי הרבה בספר רכב להבין את הסכמה ולנסות ללמוד קצת בדיקת חשמל על הדרך.
חברים סייעו בפענוח והשלמת חורים בהשכלה החשמלית שלי.פ
סוף מעשה(זמני), הוא שדי בוודאות אותר החוט הסורר שאין לו רציפות לתא המנוע, לבית הממסר.
החשד הוא ניתוק בצד התחתון של בית הממסר.
עכשיו,
בגלל שבית הממסר הוא חלק אינטגרלי מתיבה סגורה מקורית, הגישה לחלק התחתון של כניסת החוטים הוא רק בפירוק התיבה.
והנבלה תפוסה יפה..
בעיקר בגלל שהצמה שנכנסת אליה מהצד מעוגנת חזק לדופן הרכב, וכדי לשחרר אותה צריך לפרק מצבר, וכמה פלסטיקים, ותפסים שמקבעים את הצמה.

אז בחרתי כרגע באופציה הקלה שאיני גאה בה.
מתחתי חוט חדש מהקונקטור מתחת להגה אל בית הממסר.

כשיהיה זמן ומספיק אור יום, נפרק את התיבה.תמונות חביבי, תמונות...
ד ו ר ו ן
03-02-19, 19:20
תמונות חביבי, תמונות...
תמונה של חוט צהוב?
(כי זה מה שהיה זמין..)
tallevi
03-02-19, 19:59
בית הממסר, מיקומו, התיבה הסגורה שדיברת עליה, מהיכן נכנסים החוטים, הקונקטור מהצד הפנימי, וכן...גם את החוט הצהוב. זה יעזור להרבה אנשים בעתיד להבין על מה מדובר ה ר ב ה. יותר טוב...
ד ו ר ו ן
03-02-19, 20:02
צודק.
נגיע לזה.
-->