רעש של אוויר (?) מעל 2000 סל"ד...

[gilur]

שלום למיצובישטיים...

פאג'רו קינג, דיזל 3200 קצר, 2001
מאז הסיבוב של לפני שבועיים יש לי רעש מוזר כשאני עובר את 2000-2200 סל"ד. לא קשור למהירות וגם ב- ניוטרל.
נשמע כמו יניקה של אוויר (או אויר יוצא..). מין היסססס חזק וקבוע.
מרגיש לי גם שהוא קצת פחות סוחב (קשור?..)

רעיונות ?
לא איתרתי איזה צינור קרוע אבל ... הכל יכול להיות.
(הטיול שלפני שהרעש התחיל היה דיי אגרסיבי כולל עבודה של המיגון למטה - אם זה נותן כיוון ... )

TNX

[asafk]

הטורבו עם בקרת ואקום?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[jeka04]

נשמע כאילו האינטרקול נפגע, יושב מתחת לפגוש הקידמי מתחת למיגון, עם המיגון חטף, יש סיכוי שעשה בו חריר

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[jeka04]

בכל מקרה לפי התאור זה נשמע כמו בריחת לחץ גדישה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[gilur]

נשמע כאילו האינטרקול נפגע, יושב מתחת לפגוש הקידמי מתחת למיגון, עם המיגון חטף, יש סיכוי שעשה בו חריר

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

נשמע לי הכי הגיוני ....
תקנו אותי אם אני טועה אבל האינטרקול הוא רק לאוויר שנכנס למנוע, נכון?
אם כן, איך אני יכול לבדוק את השלמות שלו ? (חוץ מלאתר חור בעיין)

TNX

[jeka04]

אפשרות הכי פשוטה, היא שמישהו אחד מחזיק את הגז והשני מזהה את מקור השריקה או לפחות את הכיוון ממנו היא מגיעה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[gilur]

אפשרות הכי פשוטה, היא שמישהו אחד מחזיק את הגז והשני מזהה את מקור השריקה או לפחות את הכיוון ממנו היא מגיעה.

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ניסיתי היום - מבלי הצלחה אבל לא הייתי ממוקד למטה באינטרקול.
מלמעלה לא זיהיתי את המקור.
אנסה שוב

[shmulikbg]

תבדוק שסעפת הפליטה שלמה. דבר נוסף, כשמישהו לוחץ גז, תלחץ על הצינור הגמיש של כניסת האויר לסעפת, ותראה אם אתה מצליח ללחוץ עליו, כלומר, לכווץ אותו..

[asafk]

למעשנים - מפרידים את צינור היציאה מהטורבו, כשהמנוע מדומם כמובן, ונושפים לתוכו עשן.... מסתכלים מהיכן הוא יוצא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

[איל מ]

עדיף עם נרגילה. יותר עשן, יותר סמיך, לא מסריח.
***אפשר גם עם ג'וינט, אבל אחרי זה צריך לעשות כיוון פרונט, או לחכות כמה שעות שהאוטו יחזור לנסוע ישר***