יחסי העברה בג'מני עם צמיג 215

[ינשוף]

שלום לכולם

ג'מני אוטמטי 2006. מתכנן להחליף צמיגים ל- 215.

יש עכשיו בשוק קיטים עם הפחתה 15% HI ו- 105% LOW
נראה לי שקיט כזה מיועד לצמיגים 235.

השאלה איך קיט כזה ישפיע על נסיעה עם צמיג 215?
האם זאת לא הפחתה מוגזמת ביחסי ההעברה?

תודה מראש.

[GodsFather]

יעשה לך רק טוב. רצועת כוח זמינה יותר, יכולת עקיפה, תפקוד בעליות בכביש וכד.

פגיעה קלה במהירות שיוט, אבל זה לא שמדובר פה בשורף צמיגים במקור...

בשטח, כל מילה מיותרת.

Sent from my LON-L29 using Tapatalk

[ינשוף]

תודה רבה !

נראה לי שזה יוריד אולי 10% מהמהירות הסופית בכביש.
נראה לי שווה לעומת היתרונות.
מקווה רק שהקיט אמין.

[שגיא S]

מה שהקיט יגרום בעצם הוא לעלייה של400-500 סלד בכל מהירות.
אם היום אתה משייט על 3500 במהירות 105 (סתם דוגמא) - אז אחרי התקנת הקיט אתה תהיה על 4000 סלד באותה מהירות.

יש קיטים גם של יחס 4.7 לטרנספר בלי שינוי HIGH. לא משפיע על הנסיעה בכביש. לי היה מותקן כזה בג'ימני שלי.

[ינשוף]

איך התרשמת מהקיט הזה?
אולי זה עדיף?
פחות הפחתה ב LO ובלי שינוי ב HI

תודה

[ינשוף]

הקיטים שקיימים בארץ {תחת שמות שונים אבל כנראה אין הבדל) הם:

1. הפחתה 15% HI ו-105% LO
2. הפחתה 77% ב LO בלבד בלי שינוי ב HI

[ד ו ר ו ן]

מה שהקיט יגרום בעצם הוא לעלייה של400-500 סלד בכל מהירות.

זה רק במהירות הסופית..
בכל הילוך אחר, אתה מחליף ועולה הילוך.

[edish]

אילו מצבים ספציפיים אתה מאמין שהקיט ישפר

[GodsFather]

יכולת זינוק טובה יותר. יכולת זחילה טובה יותר, יכולת תאוצה טובה יותר.
תחשוב כביש אבל גם בשטח בhigh יש יתרונות.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk

[edish]

יכולת זינוק טובה יותר. יכולת זחילה טובה יותר, יכולת תאוצה טובה יותר.
תחשוב כביש אבל גם בשטח בhigh יש יתרונות.



Sent from my LON-L29 using Tapatalk


כן זה ברור, עניין אותי מה מציק לו במיוחד שאותו הוא רצה לשפר.

[ינשוף]

כן זה ברור, עניין אותי מה מציק לו במיוחד שאותו הוא רצה לשפר.

האמת שום דבר לא ממש מציק...

אפשר להסתדר יפה מאד גם עם הטרנספר הקיים.
אבל בכל זאת נראה לי שלעשות את ה LO יותר נמוך יכול לעזור בשטח. במיוחד בשטח טכני ובירידות.
מצד שני בחולות זה יכול להיות נמוך מדי ויהיה צריך לנסוע ב HI.
לכן רציתי להתיעץ.

ולגבי כביש- נראה לי שהתוצאה תהיה עליה של 10% בתאוצה וירידה באותו אחוז של המהירות הסופית.
רציתי להיות בטוח שלא פספסתי משהו ולקבל חוות דעת נוספות.
תודה

[edish]

האמת שום דבר לא ממש מציק...

אפשר להסתדר יפה מאד גם עם הטרנספר הקיים.
אבל בכל זאת נראה לי שלעשות את ה LO יותר נמוך יכול לעזור בשטח. במיוחד בשטח טכני ובירידות.
מצד שני בחולות זה יכול להיות נמוך מדי ויהיה צריך לנסוע ב HI.
לכן רציתי להתיעץ.

ולגבי כביש- נראה לי שהתוצאה תהיה עליה של 10% בתאוצה וירידה באותו אחוז של המהירות הסופית.
רציתי להיות בטוח שלא פספסתי משהו ולקבל חוות דעת נוספות.
תודה

תודה, זו ההתרשמות שלי

[wayfarer]

אתעלק על השרשור ואשאל שאלה מקדימה,
האם המעבר ל215 מחייב שינוי ביחס העברה או שאפשר להסתדר בלי אבל מצריך יותר זהירות עם הקאלץ' בגיר ידני?

[asafk]

אפשר בהחלט להסתדר בלי.
זהירות על המצמד.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk