פחח אומן ל CJ

[enakar]

שלום חברים,
החורף עומד בפתח והג'יפ שלי אינו מוכן.
מצב הפח על הפנים ואני מחפש פחח רציני.
משהו מאד יסודי שיבין מה משמעות העבודה על ג'יפ.
אם יש מישהו עם ידי זהב (אבל באמת) באזור הצפון, אשמח לשמוע.
אני מחפש עבודה יסודית עם נשמה, ומוכן לשלם בהתאם.
תודה, אלעד. :roll:

[coas]

אף פחח לא יעשה עבודה טובה כפי שאתה רוצה ומצפה. פחח טוב כמו פחח גרוע, הוא פחח שרוצה להתפרנס וככזה תקבל ג'יפ שנראה מצויין, אוליי אבל ללא טיפול יסודי בבעיות חלודה. קוסמטיקה טובה אינה בהכרח פחחות טובה. וזאת בלי להיכנס לאיכות החומרים- צבע, שפכטל, פילר וכיו"ב.
לכן, קח שפכטל, ממיר חלודה, מלטשת וכו וקדימה. לא מדובר בעבודה קשה מידיי או מורכבת מידיי, נדרשת מיומנות אבל זו ניתנת ללמידה יחסית מהר(יועץ בעל ניסיון יקצר את זמן הלימוד).
רק כך תדע מה מצב הרכב, בדיוק.

[רונן וסרמן]

אינני מסכים איתך שאף פחח לא יבצע את העבודה כהלכה!
לפעמים עדיף לשלם כסף ולתת למישהו אחר לעשות את העבודה הקשה.
אני ניכנסתי לסיפור של פחחות וצבע -עבודה עצמית ובגלל שאני פרפקציוניסט וישלי את כל הכלים והידע וכמובן גם משפחה -כבר חודשיים אני בתוך הסרט הזה מנסה למצא זמן בסופי שבוע ולתמרן בין ג'יפ למשפחה ועבודה
בקיצור -וזו דעתי עדיף למצא בעל מקצוע טוב אבל לשבת לו על הנשמה ולא להרפות
מאשר לבצע פרוייקט כזה לבד אם אין זמן רק לזה -אבל שוב תלוי מה היקף העבודה!!

[enakar]

אני מסכים לגמרי עם רונן.
גם אני פרפקציוניסט, ואני יודע שאיני יכול להכנס לרומן הזה. אני מבין את משמעות העבודה, והזמן שלי עם האשה והילדים יקר. אי לכך ובהתאם לזאת, הזמן שאני משקיע בטיפולי הגיפ מסתכם בדברים קצרי טווח ולא רומנים ארוכים שישביתו גם את הגיפ וגם את חדוות המשפחה לאורך זמן. תחת הנחה זו, אין תחליף לבעל מקצוע איכותי ומיומן. שוב, ממתין להמלצותיכם.

[coas]

צר לי ידידי, רק כאשר תעשו זאת תראו שהשד לא כ"כ נורא. מה שתראו עוד הוא עד כמה חשובה היסודיות, לא למרוח שפכטל על החלודה אלה לגרד למרוח ממיר, להמתין 3-4 שעות ורק אז שפכטל.
הג'יפ שלי נצבע בפעם הראשונה ע"יי פחח, חבר טוב של הבעלים הקודם. הכל נראה מצויין, אבל רק לאחר הפרוק והמירוק התגלו כל הליקויים והעבודה השיטחית.
לגבי הזמן, לי זה לקח 4 חודשים תמימים שבחלק לא מבוטל מהם הייתי בחו"ל. זה ניתן לביצוע ובהחלט עדיף. בסה"כ זה עניין של סידרי עדיפויות.

[דרור ברלי]

יסודיות חשובה בהחלט, אבל לך ותהיה יסודי ותשבית את הג'יפ שבמקרה גם צריך לשרת אותך ביום יום... אני מדבר כמי שביצע עבודת פחחות חובבנית למדי, לבד, בג'יפ שלו, שגם נסע כרגיל תוך כדי הפרוייקט... בסופו של דבר הבודי נראה ממש טוב לטעמי. הסגירה ממש לא, אולי בגלל שהחלודה בה הגיעה למצב כזה, שגם פחח אומן יצטרך לנסר ממנה חתיכות שלמות ולשחזר כל כך הרבה פח, עד שהעלות ממילא לא תהיה כדאית. לכן עשיתי את זה לבד, ובזול, כדי לדחות את הקץ. קשה לומר שזה מחזיק מעמד... ובגלל זה הסגירה הזו גם תעוף מתי שהוא מהג'יפ לטובת גג פיבר, או שאני אתחרפן לגמרי ואהפוך אותו לג'יפ אמיתי, עם ברזנט.

אתה מוכן להשקיע כסף רציני? יש פחחים טובים ומקצועיים שיעשו עבודה יסודית ומצויינת, מפני שהם גם מבינים ואוהבים ג'יפים:
גדעון צפר בחולון הוא אחד כזה, וכמובן בני במוסך "ברק" בראשל"צ. אם אתה בקטע של דאווין רציני, נתן פליישר הוא האיש שלך - האלוף הבלתי מעורער בניפוחים ובצביעה אומנותית, אבל המחירים בהתאם...

[enakar]

דרור,
חן חן על האינפורמציה. בהחלט המצב הוא כמו שתארת, יש מקומות בהם חייבים להחליף את חלקי המתכת בגלל רקבון עמוק. בכלל אני חייב להפוך אותו לקצת יותר משפחתי אחרת אמצא את עצמי מטייל בו לבד. במדה ולא תהיה ברירה, אצטרך להדרים למרכז לביצוע העבודה, ולפי כמות ההמלצות הצפוניות זה מה שיקרה.
שוב תודה, אלעד. :)

[רן סיטון]

תנסה אצל ארנון מפרדס חנה, חוץ מתקוני / שיפורי ג'יפים עושים שם עבודות פחחות פיצוציות.