כיוון מפלג

[עודד הראל]

המפלג הוצא ממקומו. לאור טיפשותם של הנוגעים בדבר, לא סומן הכיוון ואני לא מצליח לכוון אותו חזרה .
הג'יפ לא מניע וגם אין סימן לתגובה.
יש הצעות מה לעשות?
ואיך מכוונים מפלג? ישנם אילו שהם סימנים הקיימים כבר?

[YoavR]

פרק פלגים.
סובב את המנוע ע"י הפולי (או כל אמצעי אחר שתמצא נוח).
בעזרת פנס, התבונן דרך חור הפלג של צלינדר מספר 1 (הקדמי) והבא את הבוכנה לנק' מתה עליונה (המיקום הגבוה ביותר שלה, בדיוק לפני שהיא מתחילה לרדת).

חוון את המפלג כך שה"סביבון" בפנים יהיה מול הקוטב של חוט הצתה מס 1 והרכב אותו (את המפלג).

תתחיל משם...

בהצלחה.

[עירא]

יש כאן הסבר מפורט, שלב אחרי שלב:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=3460&highlight=%E7%E9%E1%E5%F8+%EE%F4%EC%E2
עירא

[yoavshefer]

להביא את בוכנה מס' 1 לנקודה מתה עליונה זה לא מספיק, כי עדיין לא תדע אם בוכנה 1 או6 נמצאות בעבודה. אפשר לפתוח מכסה מילוי שמן, ולראות את מצב השסתומים בצילנדר מס' 1.
כאשר שסתום הפלטה יסגר ושסתום היניקה יתחיל להפתח{אפשר אם סטרטר}, תדע שכרגע בוכנה מס' 6 נמצאת בעבודה.
עכשיו תראה לאן הרוטור במפלג מצביע, וזה יהיה מס' 6, משם תמשיך לסדר את החוטים לפי סדר ההצתה. בהצלחה!

[צביקה קרבורטור]

להביא את בוכנה מס' 1 לנקודה מתה עליונה זה לא מספיק, כי עדיין לא תדע אם בוכנה 1 או6 נמצאות בעבודה. אפשר לפתוח מכסה מילוי שמן, ולראות את מצב השסתומים בצילנדר מס' 1.
כאשר שסתום הפליטה יסגר ושסתום היניקה יתחיל להפתח{אפשר אם סטרטר}, תדע שכרגע בוכנה מס' 6 נמצאת בעבודה.
עכשיו תראה לאן הרוטור במפלג מצביע, וזה יהיה מס' 6, משם תמשיך לסדר את החוטים לפי סדר ההצתה. בהצלחה!
הערה:אין צורך לסדר את החוטים, מחדש לפי סדר ההצתה, משום שבמקרה של פירוק מפלג, מכסה המפלג מפורק מהקליפסים/ ברגים המהדקים את המכסה למפלג, ומוסט הצידה , מבלי צורך בפירוק חוטי ההצתה, ורק המפלג נשלף במקומו, סימון מיקום מדוייק של כוון הרוטור, מבלי לסובב את המנוע, והחזרת המפלג בחזרה לכוון שהרוטור הצביע לפני הפירוק, תימנע בעתיד , מצב מביך זה!
ההערה נכתבה בתור שיעור לחובבים, ולא בתור הטפת מוסר, אנא קבלו זאת בהבנה!
בברכה
צביקה

[yoavshefer]

הערה:אין צורך לסדר את החוטים, מחדש לפי סדר ההצתה, משום שבמקרה של פירוק מפלג, מכסה המפלג מפורק מהקליפסים/ ברגים המהדקים את המכסה למפלג, ומוסט הצידה , מבלי צורך בפירוק חוטי ההצתה, ורק המפלג נשלף במקומו, סימון מיקום מדוייק של כוון הרוטור, מבלי לסובב את המנוע, והחזרת המפלג בחזרה לכוון שהרוטור הצביע לפני הפירוק, תימנע בעתיד , מצב מביך זה!
ההערה נכתבה בתור שיעור לחובבים, ולא בתור הטפת מוסר, אנא קבלו זאת בהבנה!
בברכה
צביקה
צביקה אם היית קורא את כל השרשור, אז היית מבין שהמפלג פורק ללא סימון.ולכן יש צורך לסדר את החוטים מחדש, במקרה הזה.
חובבנים.... חובבנים, אבל לא מטומטמים.
תוקן לאחר הערת חנן{המוצדקת}

[חנן-ג'יפולוג]

חברים, הנימה הזו מיותרת.

יואב נתן את הפרוצדורה המלאה, וזה מצוין, וצביקה כתב , בצדק, שבעזרת מחשבה מקדימה, אפשר להימנע מלהזדקק לפרוצדורה המלאה.
אין סתירה, ואני מבקש להמשיך רק אם יש למישהו אינפורמציה נוספת.

צביקה, להבא, אין צורך להדגיש שזו לא הטפת מוסר לחובבים, הדגשה שנועדה , למעשה, להבדיל אותך, המקצוען מהחובבים. זו גם הדגשה מקוממת, והיא גם מזמינה תגובות קרביות. כמו שכבר הספקת להבין, אין אצלנו נקודות מיוחדות למקצוענים.