tsiak
27-08-19, 10:39
שלום רב,
ברשותי לנדקרוזר פראדו משנת 2013
המנוע התחיל לגמגם בסביבות 150,000 ק"מ. מבדיקה שעשו במוסך מורשה עולה בשלב הראשוני שצילינדר מס' 4 תקול. ככל הנראה המשך הבדיקה יעלה שיש סדקים בפיסטון.
התקלה מלווה בהתראת LOW מהבהבת, והתראות קבועות מערכת מניעת החלקה TRC ומסנן חלקיקים.
קראתי בפורום אוסטרלי שהבעיה ידועה במנועי פראדו משנת 2009-2014, ומוכרת ע"י טויוטה. הם הוציאו Service Bulletin המתאר את הבעיה ודרך הטיפול בה. הבעיה תוקנה במנועי 2014 ואילך.
האם מישהו מהפורום נתקל בבעיה כזאת? האם יבואן טויוטה/יצרן טויוטה לקח אחריות ופיצה אתכם באופן כזה או אחר? איך טיפלתם בבעיה במידה והיבואן/יצרן לא לקח אחריות (לדוגמא: קניית מנוע מפירוק/חדש משנת 2014 ואילך, תביעה בבית משפט)?
מה שעוד יותר מטריד, שהבעייה עלולה לחזור בצילינדרים נוספים
מצורף : Service Bulletin שהוציאה טויטה על הבעיה.
האם מישהו יודע מה המעמד המשפטי של Service Bulletin? האם ניתן לחייב תיקון ללא עלות על בסיס זה?
תודה רבה
טל סיאק
סלולר 0528301781
ברשותי לנדקרוזר פראדו משנת 2013
המנוע התחיל לגמגם בסביבות 150,000 ק"מ. מבדיקה שעשו במוסך מורשה עולה בשלב הראשוני שצילינדר מס' 4 תקול. ככל הנראה המשך הבדיקה יעלה שיש סדקים בפיסטון.
התקלה מלווה בהתראת LOW מהבהבת, והתראות קבועות מערכת מניעת החלקה TRC ומסנן חלקיקים.
קראתי בפורום אוסטרלי שהבעיה ידועה במנועי פראדו משנת 2009-2014, ומוכרת ע"י טויוטה. הם הוציאו Service Bulletin המתאר את הבעיה ודרך הטיפול בה. הבעיה תוקנה במנועי 2014 ואילך.
האם מישהו מהפורום נתקל בבעיה כזאת? האם יבואן טויוטה/יצרן טויוטה לקח אחריות ופיצה אתכם באופן כזה או אחר? איך טיפלתם בבעיה במידה והיבואן/יצרן לא לקח אחריות (לדוגמא: קניית מנוע מפירוק/חדש משנת 2014 ואילך, תביעה בבית משפט)?
מה שעוד יותר מטריד, שהבעייה עלולה לחזור בצילינדרים נוספים
מצורף : Service Bulletin שהוציאה טויטה על הבעיה.
האם מישהו יודע מה המעמד המשפטי של Service Bulletin? האם ניתן לחייב תיקון ללא עלות על בסיס זה?
תודה רבה
טל סיאק
סלולר 0528301781