PDA

צפייה בגרסה מלאה : שמן למנוע גרנד ויטארה 2.0


מאיר אלוני
24-12-19, 18:39
הבנתי שמומלץ שמן חצי סינטטי, בטעות קיבלתי היום את השמן שבקישור שהוא שמן מעולה אך יש לי ספק אם מתאים לי,
הוא סינטטי מלא ובתיאור רשום שהוא מתאים למנועי דיזל, אשמח לדעת המומחים.
https://www.justmotor.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-castrol-vecton-long-drain-10w40

126749
ofer_b
24-12-19, 20:29
לא, זה לא מתאים למנוע שהוא לא דיזל.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
מאיר אלוני
25-12-19, 07:21
לא, זה לא מתאים למנוע שהוא לא דיזל.

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

תודה רבה
ד ו ר ו ן
25-12-19, 07:27
לא, זה לא מתאים למנוע שהוא לא דיזל.
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
הסבר נמק ותן דוגמאות..

אני חושב שאתה טועה.
ofer_b
25-12-19, 08:46
שמן למנוע דיזל מכיל תוספים שונים משמן לבנזין, תוספים אלו יכולים לגרום לנזקים מצטברים במנוע או רכיבים נוספים כמו ממיר קטליטי וכו'

לגבי השמן הספציפי הזה, לא יודע, אולי זה ספציפי אולי יתאים, אבל יש מספיק שמנים מכל הסוגים, למה לשחק עם זה?



Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
25-12-19, 09:19
עיקר ההבדל בשמני דיזל הוא תוספי ניקוי חזקים יותר/ריכוז גבוה ביחס לשמני מנועי בנזין, שנדרשים כי מנוע דיזל מלכלך פנימית יותר מבנזין.
כלומר, הבעיה דומיננטית יותר אם שמת במנוע דיזל שמן שמיועד לבנזין, לא ההיפך.
מעבר לכך, זה עניין של תקן השמן האם מתאים למנוע עם ממיר וכו׳.

ההכללה ששמני מנועי דיזל לא מתאימים למנועי בנזין היא לא נכונה, ולעיתים יש אפילו יתרון בתוספים האלו.

כל מקרה לגופו.

אם באותיות הקטנות במפרט זה תואם לדרישה של המנוע הספציפי, לא הייתי מתלבט בכלל.
asafk
25-12-19, 22:55
אין לשמן הזה תקן api או acea לבנזין - רק לדיזל.

אסף.
ronbs
29-12-19, 12:12
אם יש לך שרשרת טיימינג ברכב עדיף להשתמש בשמן סינטטי מלא, אני מעדיף 5-40
הכי טוב להתקשר לשרות הלקוחות של היבואן,
ספר הרכב לא תמיד משקף את ההנחיות האחרונות של הייצרן.
לדוגמא בגימיני 2008 בספר הרכב רשום שמן חצי סינטטי, לאחר כשנתיים היבואן שינה את ההנחיה ל סינטטי מלא 5-30
Gershon
29-12-19, 14:29
from AUTODATA
אין צורך לנחש דרך שמ-האינטרנט.....
מאיר אלוני
29-12-19, 18:13
אם יש לך שרשרת טיימינג ברכב עדיף להשתמש בשמן סינטטי מלא, אני מעדיף 5-40
הכי טוב להתקשר לשרות הלקוחות של היבואן,
ספר הרכב לא תמיד משקף את ההנחיות האחרונות של הייצרן.
לדוגמא בגימיני 2008 בספר הרכב רשום שמן חצי סינטטי, לאחר כשנתיים היבואן שינה את ההנחיה ל סינטטי מלא 5-30

גם בגרנד ויטארה הייתה תקופה שהיצרן המליץ על סינטטי מלא אך בעקבות תלונות על פריצת מחזירי שמן היצרן חזר להמלצה על חצי סינטטי
ד ו ר ו ן
29-12-19, 19:20
לפני שאתה מפתח מיתוסים חדשים, ממליץ לך לראות את הסרטון הבא ועוד כמה דומים ברשת.

הבעיה לרוב היא לא שמן סינטטי אלא במצב האטמים ברכב..
כי אם הצמיגות נכונה, והמנוע תקין, השמן צריך להשאר בתוך המנוע.

https://youtu.be/Pa4RwsiZUmI

על אותו משקל, אם נוזל תעבור כבר לשמן כבד יותר, זה בכלל לא ינזל.. (לא).
מאיר אלוני
30-12-19, 07:54
יש מספר קבוצות בפייסבוק ובוואטסאפ של בעלי גרנד ויטארה וזה המידע שקיבלתי מהם
126822
ofer_b
30-12-19, 08:20
כל עוד השמנים באותו תקן, ניתן לשים שמן עם טווח צמיגות גדול יותר ללא בעייה

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
ד ו ר ו ן
30-12-19, 09:00
גם בגרנד ויטארה הייתה תקופה שהיצרן המליץ על סינטטי מלא אך בעקבות תלונות על פריצת מחזירי שמן היצרן חזר להמלצה על חצי סינטטי
כאן כתבת שהיצרן חזר להמלצה על חצי סינטטי,
וכאן העלת שאנשים נשארו עם סינטטי מלא אבל בדרגת הגנה גבוהה יותר לחום (ובסוף גם צמיגות), ואין נזילות, כלומר הבעיה היא הצמיגות ולא סוג השמן.

יש מספר קבוצות בפייסבוק ובוואטסאפ של בעלי גרנד ויטארה וזה המידע שקיבלתי מהם
126822

יש כאן ערבוב של מינוחים שלא קשור לגמרי אחד לשני.
״חצי-סינטטי״ זה כימיה שיכולה להיות בצמיגויות שונות, אז אי אפשר להגיד ״חצי-סינטטי״ בלי לציין צמיגות, ואותו הדבר לגבי סינטטי מלא.
בסוף מה שחשוב זה שלא תחרוג מהטווח והתקן המינימלי שהיצרן קבע, במיוחד בטווח העליון.
״דליל מידי״ זו אמירה מוזרה ומיושנת כי השמן בצמיגות החמה שלו נשאר זהה.
ולעומת זאת, בסינטטי מלא הרווחת הגנה טובה בהרבה במצב הקר של ההנעה, ושם הבלאי העיקרי.
מאיר אלוני
30-12-19, 09:09
הכי טוב
-->