שלום , רוצה לשאול , מדוע להעדיף גלגל רחב ולא דאבל ג'אנט ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שלום , רוצה לשאול , מדוע להעדיף גלגל רחב ולא דאבל ג'אנט ?

מנשה עופר

16-04-20, 02:03

ברכב שטח

erezgur

16-04-20, 10:23

שלום וברוך הבא,

מספר תשובות אפשריות עד שאחרים יוסיפו עוד:
1. למיטב ידיעתי - רק למעט רכבי שטח יש אפשרות בכלל לדאבל ג'אנט...
2. ברכבי שטח אנו נוהגים להוציא אוויר בנסיעת השטח ולמלא עם היציאה מהשטח - יותר נח כמובן כאשר יש צמיג בודד...
3. צמיג בודד - קל יותר (פחות משקל), זול יותר

מוטי ג.

16-04-20, 18:27

אוסיף, שבדאבל אחת הבעיות הגדולות הם התקעות אבן(סלעון קטן לא חצץ) בין הצמיגים דבר שגורם לתקר בדופן הצמיגים.

אני בטוח שאסף יידע לתת עוד פרטים, חכה לו...

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

asafk

16-04-20, 18:40

בדרך כלל - לא תמיד - צמיד בצמד יהיה צר יותר מצמיג בודד. כך בסרן הקדמי יהיו צמיגים צרים גם אם נגיד מאחור הצמד ייתן ביצועים טובים.
בבוץ וחול, בין הצמיגים בצמד יש נפח גדול מתמלא בחול ומקשה על התנועה.
במקומות שרוצים להוריד אוויר, הצמיגים בצמד פוגעים זה בזה.
בקוליסים, בדרך כלל צרים מצמד, צמיג אחד אוחז והשני באוויר לא נושא משקל.
חוץ מזה, לאותו משקל, צמיגים בצמד יהיו בקוטר קטן יותר מצמיג שטח בודד. ומה שהכי חשוב לנו בשטח - הוא קוטר גדול .
נושא הציפה על קרקע גרגרית יבשה גם נחקר היטב והוכח שצמיג רחב בודד עדיף על צמד.

ולאחר שכל זה נאמר (ויש עוד...) - יש מקומות בעולם שאין בהם להשיג צמיגים סופר-סינגלים בכל מידה, או צמיגים צבאיים לג'נט 20 למשל. שם, משיקולים פרקטיים, יש מי שיעדיף צמד גלגלים.

אסף.

מנשה עופר

16-04-20, 19:25

תודה לכולכם

גיא

16-04-20, 21:24

יש טרקטורים שנוסעים על צמדים ..

מוטי ג.

16-04-20, 21:31

טרקטורים עתירים מומנט, שגוררים כלים ענקיים (בד"כ מחרשות ענק) על משטח ישר בד"כ ולא עבירות, כשהמטרה העיקרית היא הגדלת שטח מגע עם הקרקע.

אני חושב שזו לא אותה משוואה כמו רכבי שטח לטיול או לעבירות

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

boaz avrahami

16-04-20, 21:38

יש טרקטורים שנוסעים על צמדים ..

נכון אבל מדובר בהכפלה של צמיגים שממילא הם רחבים מאוד.

בחלק מהעיבודי שדה, למשל חריש, יש התנגדות מאוד גדולה מצד הכלי דבר שגורם לאיבוד אחיזה ולצריכת דלק ולעלויות תפעול גדולות יותר.
מוסיפים לכן עוד ג׳אנט.
ממלאים את כל הגלגלים במים עד למעלה, מוסיפים משקולות על הגלגלים ומלפנים.
לרוב הנסיעה היא על שדה קצור ולכן לא קורה הרבה שנתפס משהו בין הציגים אבל בודקים כל הזמן.
חתיכת עונש לתקן פאנצ׳ר בגלגל כזה.

Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94

ד ו ר ו ן

16-04-20, 22:58

אני חושב שזו לא אותה משוואה כמו רכבי שטח לטיול או לעבירות

Sent from my LG-H930 using Tapatalk
אותם אילוצים.
יכולת העברת המומנט לקרקע לטובת התקדמות בלי לגזור את פני השטח (התחפרות ועצירה).
אין להם בעיית בולדרים בין הצמיגים כי הם על שדות מסוקלים.

+מה שבועז הרחיב.

מוטי ג.

16-04-20, 23:07

תחושה שכן, בהקשר של קוליסים, רוחב דרך נתונה וכו....

Sent from my LG-H930 using Tapatalk