BeAsT
14-06-20, 21:48
בצער רב,
בעקבות הרחבת המשפחה מוכר את הסמוראי שברשותי מ - 2009.
אם זה קריטי למישהו אני יד שישית.
סמוראי 96 - הדגם המסולסל.
מבחינת שיפורים שדרוגים וכו':
פגושים בניה עצמית קדימה ואחורה כולל מתקן נדנדה לגלגל עם ציר חרוט ומיסבים להורדת עומס מהדלת האחורית.
פחחות צבע מלאה לפני כמה שנים.
מיגון סף מינימאלי (לא רוקר פאנל).
צמת החשמל הופשטה מכל מיני חיווטים ועלוקות שנעשו במהלך השנים.
פנסים קדמיים חדשים מלפני כמה ימים.
מנוע של ג'ימני ברשיון.
צמיגים 100% שטח במידה 215/75/15 של מקסיס מדגם 753 (ישנים אבל עוד רלוונטיים) ברישיון.
נעילה אחורית בת שנתיים (לא נסעה יותר מדי מאז).
מקדימה בולמים וקפיצים Koni & TJM.
מאחורה בולמים של מונרו עם קפיץ קדמי של גי'מני.
הקיט הנ"ל מייצר הגבהה 2".
ראש מנוע נעשה כטיפול מונע על ידי לפני כמה שנים בגלל פריצה קטנה של אטם הראש (לא עבר התחממות - תפסתי את זה לפני לאור עליית מפלס מי הקירור).
כמובן שבמהלך הראש הוחלפה גם משאבת מים, אטמים מחזירי שמן, טיימינג וכו'.
גיר עבר שיפוץ כולל על ידי - החלפת מיסבים / סינכרונים / אטמים / מחזירי שמן וכו'.
טרנספר גג"ש עם קיט 4.16.
סרנים עברו שיפוץ מלא לפני כמה שנים - כולל חיזוק מאסיבי לסרן הקדמי כמניעה לפיתולים.
זרועות רדיוס מקדימה מבית JimnyBits - מחוזקות ומאפשרות מהלך מתלה הגיוני מבלי להעמיס על המתלה.
רדיאטור Ordonez.
מזגן בניה עצמית - מדחס בלנו ושאר החלקים ג'ימני.
צלב הגה מבית lowrangeoffroad על מנת למנוע חופש ולחזק את נק' הכשל של הקונפלונג המקורי.
מצבר חדש - שהרכב עומד הוא מנותק ונטען עם פאנל סולארי חכם (למניעת טעינת יתר).
אלטרנטור וסטארטר עברו שיפוץ.
כסאות של סוזוקי ליאנה.
חימום עובד פיקס (למי שזה קריטי לו).
גגון מונית.
כנפונים של סיקס מפלסטיק במקום המקוריים מפח.
קלאץ' עם עוד הרבה "בשר".
חיישן טמפרטורה מנוע וטראנספר חיצוני דיגיטאלי (יושב ישירות על הברזל ולא נתון להשפעות מפלס מים וכו').
בוקסות של זרועות הרדיוס האחוריות מבית SuperPro.
קרבורטור סובארו עם פילטר K&N - תימסר גם ערכת הטיפול לפילטר.
רדיו פשוט עם בלוטות' למוזיקה בשטח.
ברקסים חדשים.
בטוח שישנם עוד המון דברים ששכחתי - אשמח לפרט בעל פה.
תקלות ודברים שצריך לסדר:
הנזילה הקבועה המעצבנת בין המנוע לגיר - מצריך הורדת גיר אז ממתין לרגע שימות הקלאץ' (המחז"ש קיים ברכב ומחכה בסבלנות) - לא נדרש מילוי שמן בין טיפולים.
הלחמת חוט במדחס של המזגן כדי שישתלב הקלאץ'.
הטרקטור הגיבור לקח אותי לכל מקום בארץ, כל מעלה, כל נק' קפה ונוף במדבר ומעולם לא אכזב.
טסט מלפני שבוע.
מחיר 25,000.
מאיזור המרכז.
גמיש.
יואב 0512797833.
129669129668129667
בעקבות הרחבת המשפחה מוכר את הסמוראי שברשותי מ - 2009.
אם זה קריטי למישהו אני יד שישית.
סמוראי 96 - הדגם המסולסל.
מבחינת שיפורים שדרוגים וכו':
פגושים בניה עצמית קדימה ואחורה כולל מתקן נדנדה לגלגל עם ציר חרוט ומיסבים להורדת עומס מהדלת האחורית.
פחחות צבע מלאה לפני כמה שנים.
מיגון סף מינימאלי (לא רוקר פאנל).
צמת החשמל הופשטה מכל מיני חיווטים ועלוקות שנעשו במהלך השנים.
פנסים קדמיים חדשים מלפני כמה ימים.
מנוע של ג'ימני ברשיון.
צמיגים 100% שטח במידה 215/75/15 של מקסיס מדגם 753 (ישנים אבל עוד רלוונטיים) ברישיון.
נעילה אחורית בת שנתיים (לא נסעה יותר מדי מאז).
מקדימה בולמים וקפיצים Koni & TJM.
מאחורה בולמים של מונרו עם קפיץ קדמי של גי'מני.
הקיט הנ"ל מייצר הגבהה 2".
ראש מנוע נעשה כטיפול מונע על ידי לפני כמה שנים בגלל פריצה קטנה של אטם הראש (לא עבר התחממות - תפסתי את זה לפני לאור עליית מפלס מי הקירור).
כמובן שבמהלך הראש הוחלפה גם משאבת מים, אטמים מחזירי שמן, טיימינג וכו'.
גיר עבר שיפוץ כולל על ידי - החלפת מיסבים / סינכרונים / אטמים / מחזירי שמן וכו'.
טרנספר גג"ש עם קיט 4.16.
סרנים עברו שיפוץ מלא לפני כמה שנים - כולל חיזוק מאסיבי לסרן הקדמי כמניעה לפיתולים.
זרועות רדיוס מקדימה מבית JimnyBits - מחוזקות ומאפשרות מהלך מתלה הגיוני מבלי להעמיס על המתלה.
רדיאטור Ordonez.
מזגן בניה עצמית - מדחס בלנו ושאר החלקים ג'ימני.
צלב הגה מבית lowrangeoffroad על מנת למנוע חופש ולחזק את נק' הכשל של הקונפלונג המקורי.
מצבר חדש - שהרכב עומד הוא מנותק ונטען עם פאנל סולארי חכם (למניעת טעינת יתר).
אלטרנטור וסטארטר עברו שיפוץ.
כסאות של סוזוקי ליאנה.
חימום עובד פיקס (למי שזה קריטי לו).
גגון מונית.
כנפונים של סיקס מפלסטיק במקום המקוריים מפח.
קלאץ' עם עוד הרבה "בשר".
חיישן טמפרטורה מנוע וטראנספר חיצוני דיגיטאלי (יושב ישירות על הברזל ולא נתון להשפעות מפלס מים וכו').
בוקסות של זרועות הרדיוס האחוריות מבית SuperPro.
קרבורטור סובארו עם פילטר K&N - תימסר גם ערכת הטיפול לפילטר.
רדיו פשוט עם בלוטות' למוזיקה בשטח.
ברקסים חדשים.
בטוח שישנם עוד המון דברים ששכחתי - אשמח לפרט בעל פה.
תקלות ודברים שצריך לסדר:
הנזילה הקבועה המעצבנת בין המנוע לגיר - מצריך הורדת גיר אז ממתין לרגע שימות הקלאץ' (המחז"ש קיים ברכב ומחכה בסבלנות) - לא נדרש מילוי שמן בין טיפולים.
הלחמת חוט במדחס של המזגן כדי שישתלב הקלאץ'.
הטרקטור הגיבור לקח אותי לכל מקום בארץ, כל מעלה, כל נק' קפה ונוף במדבר ומעולם לא אכזב.
טסט מלפני שבוע.
מחיר 25,000.
מאיזור המרכז.
גמיש.
יואב 0512797833.
129669129668129667