הגבהה לאקטיון\קיירון [ארכיון]

illianr

22-06-20, 18:56

שלום חברים,

מחפש עצה.

החלטתי להגביהה את האקטיון שלי.

המתלים המקוריים "עייפו" והרכב די שקע (46-47ס''מ תבור לכנף).

אחרי לבטים ושיקולים ארוכים החלטתי ללכת על הגבהה מכסימלית תוך רמת סיבוכים צפויה בינונית - 56-57ס''מ תבור לכנף עם דגש על הגדלת מהלך.

את העבודה מתכוון לעשות בסדנת חצר עם חבר.

רוצה להתחיל ברכש חלקים הנדרשים:

Lesjerfors 4275701 קפיצי לנדרובר
KYB444083/MONRO D4464 בולמי טרופר
4432408002 קפיצי רקס I דיזל שמאל
MANDO EX4431008C60 בולם רקס I

שאלה
איפה כדאי לקנות?
להזמין באינטרנט? מסוחרים בארץ? אולי יש למישהו כיוון לחלק מהרשימה כיד 2?

תודה,

danipc

19-07-20, 15:29

שלום חברים,

מחפש עצה.

החלטתי להגביהה את האקטיון שלי.

המתלים המקוריים "עייפו" והרכב די שקע (46-47ס''מ תבור לכנף).

אחרי לבטים ושיקולים ארוכים החלטתי ללכת על הגבהה מכסימלית תוך רמת סיבוכים צפויה בינונית - 56-57ס''מ תבור לכנף עם דגש על הגדלת מהלך.

את העבודה מתכוון לעשות בסדנת חצר עם חבר.

רוצה להתחיל ברכש חלקים הנדרשים:

Lesjerfors 4275701 קפיצי לנדרובר
KYB444083/MONRO D4464 בולמי טרופר
4432408002 קפיצי רקס I דיזל שמאל
MANDO EX4431008C60 בולם רקס I

שאלה
איפה כדאי לקנות?
להזמין באינטרנט? מסוחרים בארץ? אולי יש למישהו כיוון לחלק מהרשימה כיד 2?

תודה,
אין טעם לעשות את השיפורים בסדנת חצר מאחר ואתה צריך להביא אישורים למשרד הרישוי על ההגבהה ממוסך שיפורים שמאושר ע"י רשות הרישוי

אי אפשר לשים איזה בולם + קפיץ שאתה רוצה, צריך כאלו שעברו אישור של משרד התחבורה לרכב שלך

illianr

01-09-21, 18:54

למען הדורות הבאים, משתף:

"חבר שלי" ביצע את ההגבהה המדוברת.
כעת המרחק בין תבור לכנף קדימה - 55/6 , אחורה 53/4 (עם מיכל מלא + גז 75ל) - אחרי "שקיעה" ראשונית של 5K קמ .

התוצאה:
שיפור ענק במרווח גחון וזוויות - וכתוצאה חווית נסיעה בשטח (סוף-סוף לא פועל מע''צ והחולייה החלשה בקבוצה;))
שיפור מאוד גדול במהלך המטלה האחורי (קפיצי ריינג' + בולמי טרופר מאוד ארוכים) מוט מייצב מתכוונן כנראה ישפר את המהלך יותר
שיפור בינוני מקדימה (מוגבל ע''י זווית עבודה של IFS)
שיפור ענק באיכות נסיעה גם בעיר (פסי האטה/באמפים) וגם בשטח (ביי-ביי נדנודים:cool:) לעומת המטלה המקורי הבלוי

אין רעידות - לא בתחילת הנסיעה ולא בהאצה/הורדת רגל מהדוושה בשום מהירות (הגבהתי את הטרנספר)

הרכב נסע על הגבהה 12K

כפית מלח - בעיות:

!! צריך להאריך/להעביר את נק' העגינה של צנרת בלמים בסרן האחורי!!!

הבולג'וינטים במטלה הקדמי עובדות בזוויות שמאיצות את הבלאי (+ גלגלי unisteel 971 כבדים) - כנראה אצרך לבצע הסבה לבולג'וינטים של מוסו כולל תיקון זווית במשולש.
בהצלבת הסרן האחורי הגל הנע התחיל לגעת במיגון מיכל דלק - סודר עם כמה מכות פטיש 5 קילו:)

בהצלבות הגלגלים בסרן האחורי (32'') משפשפים את מגני בוץ בבתי גלגלים

צריך לאזן את הגובה מאחור עם ספייסר( נקנה פוליאוריטן 2סמ)

* נ.ב. הכל בולט-און - רוב העבודה בוצעה לבד (עם חבר) ליפט זמין היה מפשט את הסיפור מאוד

135067135068135069135070

מוטי טויוטה

02-09-21, 00:39

ישר כח על השיתוף ועבודת המחקר - שאפו

Sent from my SM-N980F using Tapatalk