PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה במציאת כתבה (להוספת בורג ריקון בדיפ').



חגי
23-02-06, 17:52
הייתה פעם כתבה באתר על הוספת בורג ריקון שמן בדיפ' דנה.

אני לא מוצא אותה.

אני מתכוון להוסיף את הבורג הנ"ל בשני הסרנים של "הדוגמן" דנה 30,44.

האם יש לכם גם טיפים לפני ביצוע העבודה אשמח.

חגי.

חנן-ג'יפולוג
23-02-06, 18:17
לא כל הכתבות כבר הוספו לאתר החדש, לצערנו. זה יקרה בהדרגה.

פינת הגאון: ;-) אתה עושה במכסה הדיפ' חור 8 מ"מ, במקום שלא יפריע לגג"שים בפנים. שם מבחוץ בורג, מבפנים אום, מרתך את האום בשני פיקים למכסה.

מז"ט , יש לך דיפ' עם ניקוז.

קיד
23-02-06, 21:33
חגי שלום,

יש שיטת קידוח (בתעשיית הרכב וריהוט המתכת) עם מקדח כהה, השורפת את המתכת פנימה, ויצרת מעין חור כניסה כמו שמשאיר קליע של רובה בחביות פח. בצע חור כזה בקוטר 5 מ"מ. בצע כעת הברזה M6, והברג בורג M6 על 10 מ"מ עם טפלון.
זה מחזיק אצלי כבר 4 שנים.
לריקון טיפות המים שמצטברות בדיפ' זה מצויין. לריקון שמן 90, צריך לפתוח בערב, ולהשאיר עד הבוקר.
יתרונות: מהיר לביצוע.
אין צורך להוריד את המכסה.
בורג M6 הוא קטן וניסתר, וימנע את תלישת המיכסה ע"י סלע.
בברכה

קיד.

חגי
23-02-06, 22:04
תודה לעונים.

הדבר שאני מפחד ממנו ,זה מיקום הקידוח.

עדין לא פתחתי דיפ' בסופה לכן אינני יודע את מיקומו המומלץ של החור.

gmb
24-02-06, 00:22
אני לא יודע אם זה יעזור... אבל להזיק זה בטח לא...
אם תרצה תמונה/תמונות של הדיפרנציאל שלי בסופה עם הבורג ומיקומו (כבר יש לי את התמונות)
אשמח לשלוח לך או להעלות לאתר IMAGESHACK ולשלוח לך לינקים

רמי

נמרוד
24-02-06, 00:38
רמי - אפשר להעלות תמונות ישירות בשרשור כמו בפורומים אחרים, זה פעיל כבר כמה וכמה ימים. תנסה!

חגי - לא מסובך, תתקין את הבורג בקו ישר מתחת לפקק המילוי. יש לך מרווח של כמה מילימטרים טובים עד שאתה מגיע לדיפרנציאל. אם אתה מפרק את המכסה ועושה את זה עם אום בשיטה של חנן, אז אתה כבר תראה בעין מה המקום הנכון.

שעיה כליף
24-02-06, 07:14
איזה יתרון מעניק הבורג הנוסף ?

AvigdorAharon
24-02-06, 14:06
פינת הגאון: ;-) אתה עושה במכסה הדיפ' חור 8 מ"מ, במקום שלא יפריע לגג"שים בפנים. שם מבחוץ בורג, מבפנים אום, מרתך את האום בשני פיקים למכסה.
מז"ט , יש לך דיפ' עם ניקוז.

גם אני עשיתי בשיטה זו, אך "חכם סיני" הסב את תשומת ליבי שאולי עדיף לרתך את האום מחוץ למכסה.
אמנם הבורג קצת יותר בולט כלפי חוץ (אולי 10 מ"מ), אך בוודאות לא מפריע כלום לגלגלי השיניים בפנים.
בשבילי זה כבר מאוחר מידי, אני לא מתכוון לגעת בזה, אך לדור הבא כדאי אולי לשים לב.

...My Two Cents

אביגדור

חגי
24-02-06, 17:33
גם אני עשיתי בשיטה זו, אך "חכם סיני" הסב את תשומת ליבי שאולי עדיף לרתך את האום מחוץ למכסה.
אמנם הבורג קצת יותר בולט כלפי חוץ (אולי 10 מ"מ), אך בוודאות לא מפריע כלום לגלגלי השיניים בפנים.
בשבילי זה כבר מאוחר מידי, אני לא מתכוון לגעת בזה, אך לדור הבא כדאי אולי לשים לב.

...My Two Cents

אביגדור


רעיון טוב.

תודה.

עירא
24-02-06, 18:00
המטרה שזה יהיה כמה שיותר שטוח, זו נקודה נמוכה, חשופה לסלעים. ממש לא נעים אם זה יעשה פגישה עם סלע.
אני הייתי הולך על אום פנימי.
יש שם מספיק מקום.
עירא

זאביק
24-02-06, 19:40
גם אני עשיתי בשיטה זו, אך "חכם סיני" הסב את תשומת ליבי שאולי עדיף לרתך את האום מחוץ למכסה.
אמנם הבורג קצת יותר בולט כלפי חוץ (אולי 10 מ"מ), אך בוודאות לא מפריע כלום לגלגלי השיניים בפנים.

במצב הזה, אתה צריך לדאוג שהחיבור של האום יהיה אטום לנזילה,
ולעשות ריתוך כזה, שיהיה דק, יותר מסובך משני פיקים בפנים,
והאטימה מושגת מהלחץ של הבורג לדופן.

AvigdorAharon
25-02-06, 18:06
במצב הזה, אתה צריך לדאוג שהחיבור של האום יהיה אטום לנזילה,
ולעשות ריתוך כזה, שיהיה דק, יותר מסובך משני פיקים בפנים,
והאטימה מושגת מהלחץ של הבורג לדופן.
בכל מקרה, כדאי לעטוף את הבורג בטפלון.

אביגדור

קיד
04-04-06, 21:27
למה לרתך אום, על איזה לחץ מדברים?????

למה הברגה M6 לא מחזיקה בפח 2.5 מילימטר לדעתכם?

השבוע מדדתי כמה זמן לוקח לשמן להתרוקן, 12 דקות דרך חור 6מ"מ.
בברכת עיוות מכסה נעים.
קיד.

-->