PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה מהם הבדלים ב xv 2017 ל 20018


nehe2009
20-08-20, 13:23
שלום לכולם,

אני מעוניין לרכוש סובארו XV מנוע 2000

ואשמח לדעת מהם ההבדלים בינהם בשנים 2017 ו2018 ואם יש שובר שיוון בהדבלים בינהם

תודה מראש
דרור ברלי
23-08-20, 10:07
יש כמה הבדלים.

החל מ-2018:
כמובן עיצוב שונה. לטעמי מאוד יפה.
פלטפורמה חדשה. הרכב גדול ומרווח יותר.
המנוע מעט יותר חזק. 154 כ"ס מול 150. לא תרגיש הבדל בביצועים.
מערכת X-MODE סטנדרטית בכל הדגמים של הדור החדש (דור 3), כולל מנועי 1600. בדגמי הדור השני עד 2017 אין X-MODE בכלל.
מערכת Eyesight בחלק מהמכוניות (מערכות בטיחות אקטיביות. יש מי שמנמנם בנהיגה ומוכרח את זה, ויש מי שלא. לשיקולך. יש לזה גם השלכות אחרות ומפריעות כמו בעיות בעקבות אי כיול מחדש לאחר הגבהה ו/או החלפת שימשה קדמית, זה מפריע בשטח וכו').
צמיגים מעט גבוהים יותר - 225/60R17 במקום 225/55R17 (יש גם 225/55R18). מינורי אבל ההבדל קיים.

החסרונות נשארו בעינם (תא מטען קטן יחסית וגלגל רזרבי קטן ומגביל, צמיגי חתך נמוך רגישים מאוד לקריעות בשטח, זוית גישה בעייתית, פלסטיקים נשירים - מומלץ להחזיק בתא הכפפות חופן של קליפסים כדי לחבר מחדש את כל מה שנופל בשטח, גיר רציף שלא אוהב מאמצים בשטח, מזגן שעלול להיכנע במאמצים בתנאי עומס חום קיצוני - זה כך בהרבה מאוד מכוניות, לא רק סובארו) אבל בשורה התחתונה - עדיין רכב נהדר.
nehe2009
23-08-20, 10:21
ארכז את שאלתי, אני נמצא בשלב שאני מחפש לקנות xv מנוע 2000 ואני מתלבט בין 2018 ל 2017. האם מצב XMODE + שיפור המנוע והשילדה הם שיפורים משמעותים לעומת 2017.

יש לציין שדיי קשה למצוא בשוק 2018 לעומת 2017


יש כמה הבדלים.

החל מ-2018:
כמובן עיצוב שונה. לטעמי מאוד יפה.
פלטפורמה חדשה. הרכב גדול ומרווח יותר.
המנוע מעט יותר חזק. 154 כ"ס מול 150. לא תרגיש הבדל בביצועים.
מערכת X-MODE סטנדרטית בכל הדגמים של הדור החדש (דור 3), כולל מנועי 1600. בדגמי הדור השני עד 2017 אין X-MODE בכלל.
מערכת Eyesight בחלק מהמכוניות (מערכות בטיחות אקטיביות. יש מי שמנמנם בנהיגה ומוכרח את זה, ויש מי שלא. לשיקולך. יש לזה גם השלכות אחרות ומפריעות כמו בעיות בעקבות אי כיול מחדש לאחר הגבהה ו/או החלפת שימשה קדמית, זה מפריע בשטח וכו').
צמיגים מעט גבוהים יותר - 225/60R17 במקום 225/55R17 (יש גם 225/55R18). מינורי אבל ההבדל קיים.

החסרונות נשארו בעינם (תא מטען קטן יחסית וגלגל רזרבי קטן ומגביל, צמיגי חתך נמוך רגישים מאוד לקריעות בשטח, זוית גישה בעייתית, פלסטיקים נשירים - מומלץ להחזיק בתא הכפפות חופן של קליפסים כדי לחבר מחדש את כל מה שנופל בשטח, גיר רציף שלא אוהב מאמצים בשטח, מזגן שעלול להיכנע במאמצים בתנאי עומס חום קיצוני - זה כך בהרבה מאוד מכוניות, לא רק סובארו) אבל בשורה התחתונה - עדיין רכב נהדר.
-->