emil27
25-02-06, 10:22
אני מציע לכל אוהבי רכב 4x4 לא לקנות את הרכב קאיה סורנטו
אספר לכם סיפור שעברתי עם רכב זה שתבינו עד כמה הרכב הזה זבל.
אני קניתי את הרכב הזה חדש מהיבואן במיטב כספי 218,000 ש"ח במזומן וסבלתי מהאוטו כל כך שאני לא מאחל לאף אחד לעבור את מה שעברתי עם האוטו הזה.
כבר ב15,000 ק"מ הראשונים הלך לי גיר ברכב וחיכיתי שבועיים שיביאו גיר מחו"ל עם זה עוד השלמתי אבל כשב-30,000 ק"מ הגיר התחיל לעשות בעיות שוב והודיעו לי שצריך להחליף את הגיר שוב פה הם הגזימו אבל הלוואי שזה היה נגמר בזה לאחר כ10,000 ק"מ נוספים המנוע החל להשפריץ סולר לכל הכיוונים והתברר שמזרק סולר התפרץ
לא היה להם את החלק במלאי ונעלצתי לחכות לרכב שבוע ביקשתי שיחליפו את כל המזרקים ונענתי בשלילה "נחליף רק מה שצריך " הם אמרו לאחר כ5,000 ק"מ נוספים התפרץ לי מזרק נוסף אומנם שהפעם כבר החלק היה במלאי והחליפו לי שימו לב כמה אני מבלה עם הרכב במוסך אבל שוב הלוואי שזה היה נגמר בזה לאחר 15,000 הלך האלטרנטור שטוען חשמל ברכב החליפו אותו אחרי כמה קילומטרים נוספים הלך המצבר לא רצו להחליף באחריות אמרו על מצבר אחריות לשנה בלבד לאחר מכן היה רעש מגלגלים קדמיים פניתי למוסך היבואן ונאמר לי שהצמיגים שלי לא טובים הלכתי להחליף צמיגים ונאמר לי שם שגם אם אשים חדשים לא יעבור זמן קצר והם יהרסו גם מאחר שהבולמי זעזועים שלי הקדמיים לא תקינים הסכימו איתי במוסך היבואן שימו לב פנצ'ר מעכר היה צריך לאתר להם את התקלה אבל עזבו זה לא נגמר בזה לאחר כ10,000 ק"מ נוספים האוטו החל לעשן עשן שחור בצורה של מכונית משנת 74 אנשים אפילו התחילו להעיר לי בדרך התברר לאחר כ3 שבועות של תירתורים של תבוא תיקנו ,תיסע קצת שהתרוקן כל הפיח באגזוז חוזר הבעיה עדיין קיימת ושוב תיסע החלפנו את המחשב אולי עכשיו זה יפתר ועדיין הבעיה קיימת ואחרי זה החליפו טורבו
והבעיה המשיכה והחליפו אחרי זה אינטר קולר של הטורבו והבעיה עדיין המשיכה והחליפו צינור גומי לסעפת יניקה והבעיה נפתרה , לאחר מכן יצאתי לטיול עם המשפחה בצפון בקיבוץ אפיקים האוטו החל להתחמם והתחיל להשפריץ סולר שוב התברר כי התפרץ שוב מזרק סולר שלישי והמאוורר של הרדיאטור התקלקל למזלי היה בתוך קיבוץ אפיקים קאיה אפיקים אבל את החלקים כמובן אין במלאי נאלצתי להשאיר את הרכב במוסך יומיים כמובן שכל הטיול נהרס כי הייתי שם בלי רכב תקוע בתוך הקיבוץ אבל זה לא נגמר בזה לאחר כ5000 ק"מ המזגן הפסיק לפעול התברר כי המנוע שוב מתחממם כי אין מים במנוע מיכל העיבוי הלך לעזזל "התפוצץ" ובנוסף נתפס לי המפתח בסוויץ ונאלצו להחליף לי סוויץ כמו שנאמר לי שם ועכשיו אתה כבר לא באחריות תשלם, שיא החוצפה שילמתי על זה לאחר מכן נסעתי כ7,000 ק"מ והתברר כי הגלגל הקידמי שמאלי כולו רוקד בנסיעה והולך ליפול הגעתי למוסך היבואן ושוב התברר הפעם כי המיסב הקידמי התפרק ויש צורך להחליפו ובנוסף הבולמים האחוריים נוזלים וצריך להחליפם ושוב רכבך אינו באחריות תשלם , שילמתי 2,300 ש"ח בזה לבנתיים תם סיפורי "אני מקווה " אני מצרף קובץ עם הסטוריית התיקונים של האוטו שלי ועלי לציין הכי חשוב האוטו שלי עוד מעולם לא ראה שטח כל התיקונים שסיפרתי ומופיעים בדף הסטוריית התיקונים של האוטו הם עוד לפני שירדתי עם האוטו לשטח ועוד מה קאיה מפרסמים "קאיה סורנטו - השטח זה הממלכה שלו" שקרנים.
אספר לכם סיפור שעברתי עם רכב זה שתבינו עד כמה הרכב הזה זבל.
אני קניתי את הרכב הזה חדש מהיבואן במיטב כספי 218,000 ש"ח במזומן וסבלתי מהאוטו כל כך שאני לא מאחל לאף אחד לעבור את מה שעברתי עם האוטו הזה.
כבר ב15,000 ק"מ הראשונים הלך לי גיר ברכב וחיכיתי שבועיים שיביאו גיר מחו"ל עם זה עוד השלמתי אבל כשב-30,000 ק"מ הגיר התחיל לעשות בעיות שוב והודיעו לי שצריך להחליף את הגיר שוב פה הם הגזימו אבל הלוואי שזה היה נגמר בזה לאחר כ10,000 ק"מ נוספים המנוע החל להשפריץ סולר לכל הכיוונים והתברר שמזרק סולר התפרץ
לא היה להם את החלק במלאי ונעלצתי לחכות לרכב שבוע ביקשתי שיחליפו את כל המזרקים ונענתי בשלילה "נחליף רק מה שצריך " הם אמרו לאחר כ5,000 ק"מ נוספים התפרץ לי מזרק נוסף אומנם שהפעם כבר החלק היה במלאי והחליפו לי שימו לב כמה אני מבלה עם הרכב במוסך אבל שוב הלוואי שזה היה נגמר בזה לאחר 15,000 הלך האלטרנטור שטוען חשמל ברכב החליפו אותו אחרי כמה קילומטרים נוספים הלך המצבר לא רצו להחליף באחריות אמרו על מצבר אחריות לשנה בלבד לאחר מכן היה רעש מגלגלים קדמיים פניתי למוסך היבואן ונאמר לי שהצמיגים שלי לא טובים הלכתי להחליף צמיגים ונאמר לי שם שגם אם אשים חדשים לא יעבור זמן קצר והם יהרסו גם מאחר שהבולמי זעזועים שלי הקדמיים לא תקינים הסכימו איתי במוסך היבואן שימו לב פנצ'ר מעכר היה צריך לאתר להם את התקלה אבל עזבו זה לא נגמר בזה לאחר כ10,000 ק"מ נוספים האוטו החל לעשן עשן שחור בצורה של מכונית משנת 74 אנשים אפילו התחילו להעיר לי בדרך התברר לאחר כ3 שבועות של תירתורים של תבוא תיקנו ,תיסע קצת שהתרוקן כל הפיח באגזוז חוזר הבעיה עדיין קיימת ושוב תיסע החלפנו את המחשב אולי עכשיו זה יפתר ועדיין הבעיה קיימת ואחרי זה החליפו טורבו
והבעיה המשיכה והחליפו אחרי זה אינטר קולר של הטורבו והבעיה עדיין המשיכה והחליפו צינור גומי לסעפת יניקה והבעיה נפתרה , לאחר מכן יצאתי לטיול עם המשפחה בצפון בקיבוץ אפיקים האוטו החל להתחמם והתחיל להשפריץ סולר שוב התברר כי התפרץ שוב מזרק סולר שלישי והמאוורר של הרדיאטור התקלקל למזלי היה בתוך קיבוץ אפיקים קאיה אפיקים אבל את החלקים כמובן אין במלאי נאלצתי להשאיר את הרכב במוסך יומיים כמובן שכל הטיול נהרס כי הייתי שם בלי רכב תקוע בתוך הקיבוץ אבל זה לא נגמר בזה לאחר כ5000 ק"מ המזגן הפסיק לפעול התברר כי המנוע שוב מתחממם כי אין מים במנוע מיכל העיבוי הלך לעזזל "התפוצץ" ובנוסף נתפס לי המפתח בסוויץ ונאלצו להחליף לי סוויץ כמו שנאמר לי שם ועכשיו אתה כבר לא באחריות תשלם, שיא החוצפה שילמתי על זה לאחר מכן נסעתי כ7,000 ק"מ והתברר כי הגלגל הקידמי שמאלי כולו רוקד בנסיעה והולך ליפול הגעתי למוסך היבואן ושוב התברר הפעם כי המיסב הקידמי התפרק ויש צורך להחליפו ובנוסף הבולמים האחוריים נוזלים וצריך להחליפם ושוב רכבך אינו באחריות תשלם , שילמתי 2,300 ש"ח בזה לבנתיים תם סיפורי "אני מקווה " אני מצרף קובץ עם הסטוריית התיקונים של האוטו שלי ועלי לציין הכי חשוב האוטו שלי עוד מעולם לא ראה שטח כל התיקונים שסיפרתי ומופיעים בדף הסטוריית התיקונים של האוטו הם עוד לפני שירדתי עם האוטו לשטח ועוד מה קאיה מפרסמים "קאיה סורנטו - השטח זה הממלכה שלו" שקרנים.