eyalski
28-08-20, 17:23
קראתי את המבחן שנעשה כאן לדודג' ראם וגם ההשוואה בין טנדר ל SUV ומסקרן אותי אם מישהו בחר בדודג' ראם, קצר, 6 מקומות לטיולי שטח או שאת עבודת השטח האמיתית משאירים רק לטנדרים היפניים.
עניין ששת המושבים הוא שיקול מאוד כבד מבחינתי וגם העובדה שברכב הזה, בשורה השנייה יושבים בנוחות שלושה מבוגרים.
המגבלות הפיסיות של הרכב הענק הזה מובנות בשטחים טכניים ושבילים מפותלים וצרים, אבל הסתכלתי באתרים בארה'ב ויש המון המון שיפורים לרכב הזה.
אם הוא ישוחרר מחובתו לסחוב מטען כבד וגרירה ותשודרג מערכת בולמי הזעזועים, הקפיצים, הגבהה קלה, צמיגי שטח, מיגון גחון, פגושים וכדומה, הוא יהיה רכב סביר לטיולים?
אם העולם היה פשוט, הבחירה המתבקשת הייתה טנדר יפני.
לאנד קרוזר, פאג'רו וטרופר כבר היו לי בעבר וכפי שציינתי ששת המקומות והמרחב הפנימי הם שיקולים מכריעים.
אמנם לא מדובר ברכב יקר כל כך לקנייה, ולפי מה שנאמר, תצרוכת דלק סבירה בהחלט, אבל אם מישהו יכול לספר על החיים האמיתיים והוצאות התחזוקה, תיקונים, מחלות וכו' אשמח. תודה.
עניין ששת המושבים הוא שיקול מאוד כבד מבחינתי וגם העובדה שברכב הזה, בשורה השנייה יושבים בנוחות שלושה מבוגרים.
המגבלות הפיסיות של הרכב הענק הזה מובנות בשטחים טכניים ושבילים מפותלים וצרים, אבל הסתכלתי באתרים בארה'ב ויש המון המון שיפורים לרכב הזה.
אם הוא ישוחרר מחובתו לסחוב מטען כבד וגרירה ותשודרג מערכת בולמי הזעזועים, הקפיצים, הגבהה קלה, צמיגי שטח, מיגון גחון, פגושים וכדומה, הוא יהיה רכב סביר לטיולים?
אם העולם היה פשוט, הבחירה המתבקשת הייתה טנדר יפני.
לאנד קרוזר, פאג'רו וטרופר כבר היו לי בעבר וכפי שציינתי ששת המקומות והמרחב הפנימי הם שיקולים מכריעים.
אמנם לא מדובר ברכב יקר כל כך לקנייה, ולפי מה שנאמר, תצרוכת דלק סבירה בהחלט, אבל אם מישהו יכול לספר על החיים האמיתיים והוצאות התחזוקה, תיקונים, מחלות וכו' אשמח. תודה.