פשלות מכונאות מביכות. [ארכיון]

שמעון.פ

29-09-20, 12:05

שלום לכולם.
שבוע שעבר אומתתי כחולה קורונה
התסמינים כללו חום, כבדות, כאבי שרירים ושיעול קל.
לא דברים שממש השביתו אותי.

למרות שעכשיו אני מרגיש כמעט כרגיל, בכל אופן
כידוע אני חייב להישאר בבידוד ימים נוספים. שיעמום.

חשבתי לפתוח תחרות של טעויות מביכות במכונאות רכב.
טעויות כאלו שכשמגלים אותם, הבושה אוכלת אותך - אם זו טעות שלך.
ואם זו של אחרים, אתה תופס את הבטן מרוב צחוק.
זו לא חייבת להיות טעות שגרמה נזק, סתם כל טעות מצחיקה.

דוגמאות: החלפת הקטבים במצבר. (מכיר דברים כאלה)
חיבור קו העודפים לפתח יניקת הדלק.
הרכבת קורונה של דיפרנציאל קדמי בזה האחורי.
(נסו לדמיין)
מילוי נוזל בלמים במקום שמן גיר וכדומה.

לי קרתה פשלה שאני מחפש נואשות משהו שיאפיל עליה.
זו פשלה שמאז ביצועה,
אבד לי התענוג לצחוק על טעויות של אחרים.

אציג אותה בהמשך לשיפוטכם.
אני די משוכנע שהיא תזכה במדליית הזהב.

צאו לדרך...

אומי5

29-09-20, 12:23

אומנם בקטנה אבל טרי מאתמול בבוקר, פירוק תיבת הגה סופה, דאגתי לסתום את הצינורית מהמיכל לתיבה עם כלי יעודי, אבל לא מהמשאבה לתיבה, פותח צינור ומקבל מפל....מזל שאני עובד על חול, הפדיחה כוסתה ונעלמה במהרה.

נמרוד

29-09-20, 12:46

לפני 12, 13 שנה, הרכב היה ג'יפ צ'רוקי XJ.
כך היה הדבר:

בצ'רוקי יש בתא המנוע ברז ארבע דרך שמווסת את כמות נוזל הקירור שמגיע לרדיאטור של מערכת החימום. הברז עשוי מפלסטיק מצ'וקמק ועם הזמן התחיך לדלוף ולהתפרק. הזמנתי אחד חדש באיביי. אני חושב שזה חלק החילוף הראשון שהזמנתי דרך האינטרנט והגיע בחבילה בארץ.

ביום שישי בבוקר ניגשתי למלאכת ההחלפה. אחרי כמה דקות של פתיחת וסגירת ארבעה בנדים לארבע צינורות, סיימתי. צריך לבדוק אם עובד? צריך. משלים נוזל קירור, מניע, מחכה עד שהמנוע מתחמם, התרמוסטט נפתח, נכנס לאוטו - מעביר לחימום - יוצא אויר קר. מעביר לקירור - יוצא אויר חם ונעים. אוקי, ברור מה התקלה - חיברתי שני צינורות הפוכים. טעות, קורה, צריך להחליף אותם.

מה אתם הייתם עושים עכשיו? נכון. פותחים בקבוק בירה והולכים לשבת בצל עשרים דקות. אבל לא. כיביתי את המנוע, פתחתי את הבנדים וניגשתי ישר למשוך את הצינור שמחובר לברז. כמובן שהצינור רותח, אי אפשר להחזיק אותו. זו הייתה ההזדמנות השנייה ללכת לנוח ולחכות בצד. אבל לא, לקחתי סמרטוט, עטפתי את הצינור וניסיתי שוב למשוך. לא הצלחתי. פספסתי עוד הזדמנות לא לצאת אידיוט. שיפרתי תנוחה - מהצד של תא המנוע, לחזית - ממש מול הצינור. תפסתי אותו עם שתי היידיים, ככה חזק, ממש, ומשכתי בכל הכוח. ושוב, אבל ממש חזק. עד שיצא הגזר.

כמובן שקיבלתי שפריץ אדיר של מים רותכים ישר על בית החזה (במזל לא על הפנים). למזלי הגדול, זה עורר אותי לעשות את המעשה הנכון היחיד באותו יום. לעזוב הכל ולרוץ כמו תרנגולת שחוטה, בצרחות, דרך הבית, אשתי ההמומה עם תינוקת על הידיים, עם הבגדים לתוך המקלחת. זה נגמר בהגדרה "כוויות נרחבות דרגה שנייה" בלבד. כמה ימים של כאבים, כל מיני משחות שקר, וסיפור.

ש01

29-09-20, 13:00

לא כל כך רחוק והרבה יותר פשוט...
איפשהוא במרץ, ימי תחילת סגר א'
אחרי החלפת רדיאטור, חסר קצת מי קירור.
אני בבית, ראש מנופח מהזום בעבודה,
הנודניק מכיתה ה' חופר,
אח שלו (י"א) צועק
ואני לוקח גריקן מים לוישרים ושופך אחר כבוד הישר לרדיאטור...

מזל שעליתי על הטעות לפני שהנעתי (הילד צחק ואמר שהיו יוצאים בלוני סבון מהאגזוז)

מוטי ג.

29-09-20, 14:02

עשיתי אוברול למנוע 500 סמ"ק של הריינג'ר,
זה כולל פתיחת הקייס ל2 חלקים (דומה למנוע אופנוע) להחלפת מיסבים, משאבת שמן וכו....
ציר המשאבת שמן ארוך ועליו מורכב גלגל טיימינג ובחוץ האימפלור של משאבת המים.
לפני סגירת הקייס, צריך לחזק אום נעילה של הטיימינג על הציר, שאחכ עליו מורכב האימפלור של משאבת המים ואז יש עוד אום נעילה בקצה ציר המשאבה.
סחבק לוקח בוקסה ארוכה, וסוגר עם רצ'ר ידני לחזק את אום הגלגל טיימינג.
סוגר סוגר סוגר....מוציא את הבוקסה ורואה שטחנתי את כל התבריג בקצה הציר, מה שאמור להחזיק את האמפלור . [emoji22]
מסתבר, שהחור בבוקסה לא היה מספיק גדול.

מה עושים, מזמינים עוד ציר משאבת שמן. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200929/24f99e59ac91dd723e3d6a3a231048f2.jpg

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

29-09-20, 14:11

זה היה עוד לפני שלמדתי לעבוד עם ספרות, ודי הרבה לפני שהמציאו את גוגל.

רציתי להחליף רינגים בבאגי שלי. שאלתי את אבי שיבדוק איך מהדקים את קסוות המיסבים של הטלטלים. הוא שאל מכונאי שאמר לו "ברגש".
אז עוד לא הבנתי את הקונספט של מיסבי החלקה וחשבתי שהברגים מפעילים לחץ על הקסווה שלוחצת על פין גל הארכובה.
אז סגרתי "ברגש", מאוד חלש.

בנסיעה הראשונה אחד הטלטלים התפרק.
הוצאתי את הבוכנה. סגרתי את פתח השימון בפין הקרנק עם ויקטורית ובנד מתכת. הידקתי את שאר ברגי הטלטלים, והמשכתי לנסוע עד סוף חיי הבאגי עם שלוש בוכנות.

גיא

29-09-20, 14:19

שירשור של איך יצאתי אידיוט .. כבר יש.

Sent from my iPhone using Tapatalk

מוני אורבך

29-09-20, 14:45

למזלי לא היו לי הרבה פשלות ורובן (חוץ מאחת) לא הותירו בי צלקות (פסיות)

אבל היתה אחת...

הסיפור היה לפני כ 12 שנה בערך (לך תזכור) ועוד ברמת ישי בבית הורי.
היה איזה אירוע משפחתי קטן ומעצבן, ומודה חיפשתי סיבה להתחפף קצת.
אז נזכרתי בפילטר שמן של הגיפ שהחלפתי לפני מספר ימים.
כמובן שהיה לי מאוד חשוב לפרק אותו ועכשיו. חיבים לבדוק מה מצב הפילטר.
אולי יש בו שבבים ?? הרי זה נורא חשוב לבדוק ולא עשיתי את זה.
אז הלכתי למחסן של ההורים שלי, שם היה הפילטר וחיפשתי משהו לחתוך אותו.
היה לי דיסק קטן שהיה עושה את העבודה בקלות, אבל היה מרעש ומגלה לכל העולם מה אני עושה.
אז מה סחבק עושה? לוקח מספרי פח ומתחיל לחתוך את הפח של הפילטר.
בהתחלה הלך טוב וכבר חצי מהפילטר פתוח.
אמה מה, הוא מלא שמן ומחליק לי מהיד.
והפח החתוך והחד עובר דרך היד שלי קצת מתחת לאגודל.
פתאום היה שם יותר דם משמן, החרא הזה חתך לי פתח של כמעט שלוש סנטימטר ביד.
רץ לבית שוטף את היד ועל הדרך מפחיד את אימא שלי ז"ל )-:

למזלי לא היה צורך בתפרים, אחרי חודש זה כבר פחות או יותר נסגר.
אבל נשאר לי מאז צלקת גדולה ויפה שמזכירה לי תמיד למה צריך לחשוב לפני שאתה עושה שטויות

boaz avrahami

29-09-20, 15:21

הרכבנו שניים נעילה אחורית.
בהרכבה היה שלב שמישהו מאיתנו חיבר את הקליפר וכנראה סמך שהשני יהדק או שהדקתי חלש מדי. הדיעות חלוקות.

הנסיעה הבאה הייתה לדרום. יורדים את מעלה עקרבים.
באחת הלחיצות הדוושה יורדת עד הריצפה... עוד לחיצה והכול בסדר.
מסיימים את הסרפנטינות ועל השביל הישר אני מקבל קריאה בקשר לעצור... משהו משתלשל מהאוטו.

עוצר, בודק ומבין.
טוב, מפרקים גלגל, ואין ברגים.
אחד החברים נוסע קצת אחורה ומאתר בורג.

לא יודע מאיפה אבל ללביא שתמיד נוסע כמעט בלי כלים היה בורג כמעט זהה באוטו.
קצת עבודה, לא יותר מחצי שעה עיכוב והיינו חזרה בתנועה.

בהזדמנות זו תודה גדולה ללביא שכבר פעמיים ידע לחזות מראש איזה בורג חסר לי ( תרתי).
פעם אחרת זה היה בורג באוהל.

אגב מאז לא מעניין מה כתוב בספר. הברגים נסגרים עם לוקטייט קל.

———————————
מחזירים את הטבע לציבור
טבעי שזה שלי

hadtomer

29-09-20, 15:30

חורף לפני איזה חמש שש שבע שנים, היה ינואר ממש ממש קר. האוטו מתחת לבית, שיפוץ מערכת קירור. טלפון מגיע: "יאללה תתארגן, מחר שלג". אחלה בחלה, ישר נכנס למצב קרבי, מפתח עשר תיק תק מחזיר הפאן קלאץ', ממלא פרסטון, מנקז אוויר, מנקז שוב. מנוע מתקרר שלוש שעות, כי חורף, ממלא עוד. פצצות. יוצא בחמש בבוקר להגיע ראשון לשלג, חמש מעלות ברמת גן, האוטו רבע סקאלת חום. טוב נו, בטח לוקח לתרמוסטט ככה שניה להתעורר. כביש שש רבע סקאלה, נו טוב, לא נמות מזה. כל עוד לא מתחמם, ניחא. מגיע למחניים, יורד לגולן ומתחיל לטפס. שלג כבד מתחיל. איך שעובר את העליות מד הטמפרטורה בחוץ מתייצב על מינוס שלוש ומד הטמפרטורה של האוטו על אפס. שעון חום ראש מנוע מראה שישים. אני רועד מקור באוטו, אין חימום כי אין חום בנוזל הקירור.

טלפון הביתה:"אה...מסתכלי רגע בקופסה של החלקים שאני מוריד מהאוטו, שאני תמיד שומר...יש שם כזה כמו פטריה?"

"עם קפיץ עליה?"

"כן".

שכחתי להרכיב תרמוסטט.

בתמונה: מחמם את הידיים על הבלוק.

131017

מיכה100

29-09-20, 16:03

לפני שנים רבות מאוד, אופנוע סוזוקי DR350 עם אגזוז תחליפי "סופרטראפ".
לא זוכר מי ומה, אבל הצלחתי לחבק את האגזוז עם החלק הפנימי של הזרוע. מאז ועד היום יש לי כוויה/צלקת בצורת הלוגו של סופרטראפ.
שנתיים לפני, סוזוקי DR250, הרגלית הימנית התעקמה טיפה למעלה, וגרמה איכשהו לקיקסטרטר להיתפס במצב תחתון.
סחבק בחן מקרוב את הבעיה, ולחץ את הרגלית למטה כדי לראות אם הקיק משתחרר.
ואללה השתחרר יופי, היישר לפרצוף שלי, ושבר לי שן קדמית. לפחות הכתר היה על חשבון צה"ל.

איל מ

29-09-20, 16:27

נדמה לי שזה היה ב2003 או 2005...
קניתי לאדה ניבה שנת 96, או 95... כבר באמת לא זוכר....
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
זהו בעצם. זה המעשה המכונאי הכי מטופש שלי. ;) ;) ;)

boaz avrahami

29-09-20, 18:44

נדמה לי שזה היה ב2003 או 2005...
קניתי לאדה ניבה שנת 96, או 95... כבר באמת לא זוכר....
.
.
.
.
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
זהו בעצם. זה המעשה המכונאי הכי מטופש שלי. ;) ;) ;)

ואז קנית דיסקו שזה כאילו ממש שונה

———————————
מחזירים את הטבע לציבור
טבעי שזה שלי

אלון_ק

29-09-20, 20:28

אי שם בתחילת שנות האלפיים (2004? מי זוכר) פותח טרנספר בסוזוקי, להתקין יחסי העברה.
מכין ספר, כי טמבל ולא יודע כלום.
מכין 3 חברים, שיהיה מי שיאכל פיתות (מסתבר שעבשות, לנצח זוכרים לי את זה) ויפקח עלי.

אחד חבר גאון, ראש על הכתפיים, מהנדס על חלל כזה. אחד רפתן, שיהיה מי שיעשה את הדברים שצריך בשבילם חקלאי קשוח, ואחד חבר טוב, מהסוג שנשאר איתך כשחשוב.

מפרקים, מנסים להבין מה כל דבר עושה, איך זה עובד. ממה להיזהר כבר יודעים, קראנו בפורום בחו"ל - לא לאבד את הגולות הקטנות! אז אני מחליט להקצות בנאדם שלם למשימה הזו, כי אנחנו בגינה של ההורים ואם שם נופלת גולה, גם גלאי מתכות לא יעזור.
"חבר טוב" (השם המלא שמור במערכת), אני מבקש, "שים בבקשה עין על הגולות האלו".

מתקדמים. מבינים איך זה עובד. פותרים בעיות, חולמים מיסבים בדרך לא דרך, מחזירים באילתור, מנצחים הכל. ערב ירד כבר, סוגרים ברגים אחרונים ומתיישבים. מבט אל החבר הטוב מגלה ששכחנו את הגולות בחוץ.

"קיבינימט! מה ביקשנו כבר?!?!" אני זועם.

-"אמרת לשמור, הנה, שמרתי."

תכל'ס, צדק.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

amirmoshe

29-09-20, 22:05

קודם כל בריאות.

ב2013 כשרק התחדשתי בהיילקס.

יצאתי לטיול בסכיני דימונה עם חבר. טרם הכניסה לנחל הבחנתי בחופש בזרוע s והידקתי את האום.

ישנו בכניסה למסלול. בבוקר כשקמנו הרכב שלו לא הניע. כל הנסיונות לא הועילו והייתה גרירה ארוכה החוצה.

בהמתנה ארוכה אכלנו ואירחנו כל עובר אורח עד אשר הגיע הניידת שירות והניעה את הרכב של החבר.
הטיול כבר היה אבוד אז החלטתי לבקר את אחותי בדימונה. היה שבת וחניתי בתחנת אוטובוס. פתאום אחותי מסתכלת מהחלון ואומרת לי שכותבים לי דוח. רץ למטה.. כהר מאוחר. לפחות אין נקודות.
מזיז את הרכב ובאמצע הכביש אין היגוי.

בנתיים מצטברת תנועה. שולף ישר היי ליפט. מרים את חזית הרכב. מסובב גלגלים ומכניס את הרכב לחניה.

מזהה את הרס ההברגה בזרוע s ומבין שאין מה לעשות אלא לרתך.

ישנתי ברכב בלילה. בכל זאת דימונה והיילקס זה מתכון להעלמות רכב. ובבוקר דוד שלי הפנה אותי לחבר שלו מסגר. כל הדרך הולך עם הזרוע s בזוית הנכונה. כשמגיע למסגר מחליט שזה לא הכיוון הנכון ונותן 180 מעלות. הבחור מרתך ואני חוזר שמח לבב לרכב. וינעל העולם.. רותך הפוך..
שוב הליכה ארוכה לבחור, שוב לבקש טובה, שוב לרתך ושוב הליכה ארוכה חזרה.

מאז לוקח טוש סימון ברכב.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

שמעון.פ

30-09-20, 12:14

מה אגיד לכם, בינתיים, אכזבה.
חשבתי שלמישהו תהיה פשלה שתתקרב לשלי
וארגיש יחסית פחות מטומטם, אבל ממש לא!

ומעשה שהיה, כך היה.
לפני 7 שנים.
רנו טרפיק 91 רעשים בגיר.
הילוך שני לא נכנס.
הולך לחצר של חבר שיש לו שם חצי מוסך.
יש שם יותר כלי עבודה וחברים לעזור
ובעיקר, אין שם את אשתי תחי' שתיתן לי הערות בונות.
(היא באמת רוצה לעזור אבל לא מבינה שלא הפעם)

מרים את האוטו על בוקים, נכנס תחתיו, מפרק ומוציא הגיר.
כמובן על הדרך, מחליף מחזיר שמן ובודק את חלקי הקלאצ'

פותח את הגיר, מאתר את הבעייה (לא זוכר כעת מה היא הייתה)
מחליף את החלק הפגום וסוגר את הגיר.

מכניס את הגיר תחת הרכב, נכנס אחריו עם ג'ק ורצועות.
מרים את הגיר ודוחף אותו למקום, ככה במכה אחת.
סוגר כמה ברגים ויוצא מאושר מתחת לרכב
ואומר לחברים "בחיים לא נכנס לי כל כך חלק"
תוך כדי שאני רואה בתדהמה...

את חלקי הקלאצ' הלא מורכב צוחקים לי בפנים.

זהו, פרקתי. נסו להתעלות על זה.

yoni_0000

30-09-20, 13:27

קו כרמית קיץ 2011.
אני זוכר איך התרגשתי שהגיעו אלינו דיפנדרים חדשים, והם היו נהדרים חוץ מזה שהחימוש כל הזמן היה לוקח לנו אותם על תקלות כאלה ואחרות... דיפנדר זה נכס שצריך לשמור עליו בפלוגה.

אני מקבל טלפון מהסמ"פ: "יוני הביאו לנו דיפנדר חדש, הדבר היחידי שצריך לעשות זה להחליף לו 4 גלגלים, סומך עלייך".

אחרה"צ במדבר באמצע הגדוד, אוויר נעים, אני מחליף לאיטי את ארבעת הגלגלים. 3 הורכבו, יופי, עוד מעט יהיה דיפנדר חדש וממוזג במקום ההאמר השבור, התרגשות!

מרים גלגל רביעי, מפרק אותו, מסתובב לקחת את הגלגל האחרון.. שומע רעש לא נעים.. מסתובב, הרכב נפל מהג'ק, המוט של הג'ק שיפד את מיכל הדלק, ואני עם ידיים על הראש.

כל הגדוד מסתכל על הדביל שהרס דיפנדר חדש, וזה נח לו על הדיסק האחורי בשלולית סולר.
יש לציין שהמשימה הושלמה ובסוף החלפתי גם את הגלגל הרביעי.

חנן-ג'יפולוג

30-09-20, 13:45

כאוכבה, לבנון. בדיקה שגרתית של תא המנוע בM113.

לא בדקתי מספיק טוב שמוט החזקת מכסה המנוע בתוך התפס שלו, סגרתי מכסה מנוע, והמוט חדר לתוך אחד מצינורות נוזל הקירור. הנזק אובחן מיידית לפני שהתנענו את הנגמ"ש.

דיווח לחימוש. הסברתי שצריך בסה"כ להביא צינור. התעלמו ממני והביאו ריו חץ עם מנוע חלופי. גם לאחר שהראיתי להם בשטח את הנזק בצינור הם התעקשו להחליף מנוע. אין על צה"ל.

yoni_0000

30-09-20, 13:50

דיווח לחימוש. הסברתי שצריך בסה"כ להביא צינור. התעלמו ממני והביאו ריו חץ עם מנוע חלופי. גם לאחר שהראיתי להם בשטח את הנזק בצינור הם התעקשו להחליף מנוע. אין על צה"ל.

לא היה הולך להם ב"יצאת צדיק".

kobiav9

30-09-20, 13:55

1998 מניע את הסמוראי עם כבלים ולא מבין למה לא מטעין: כי הקטבים הפוכים [emoji1749]

מילואים בעוטף קלקיליה: הנהג נותן ניוטרל פורס זחל ומעקם זר מניע. מבקשים שיביאו מהסדנא זר ימין. מחכים חצי יום ומגיע הזר על ריו מפרקים וזה זר שמאלי... מחכים עוד חצי יום לזר המתאים...

Sent from my iPhone using Tapatalk

שמוליקו

30-09-20, 14:36

השנה הייתה 93 או 94 לא זוכר במדיוק.
ניהלתי עבודה במוסך של פורד.
הגיע לקוח עם יוניט חום מנוע תקול, העובדים בהפסקת צהריים, במקום לתת לו לחכות חצי שעה שיסיימו לאכול, היה יום עמוס בעבודה ולא רציתי שיתעכבו לי על עוד משימה.
לקחתי T10 ופרקתי במקום את היוניט חום.

כל כף יד ימין שלפוחית אחת גדולה.
רק לפני חמש שנים חזר לי הרגש של החום ליד !!

אין שכל זה כואב !!

אגב החלפתי את היוניט ומלאתי מיים, ניקזתי, הוא ייצא מהמוסך ורק אז הלכתי לטפל ביד...
כבר כתבתי - אין שכל זה.....

assafy

30-09-20, 14:41

טוב, אם הגענו לסיפורים מהצבא. שבוע ראשון בצמ"פ חורף בסינדיאנה ברמה.
שולחים אותי באמצע הלילה לפרק פלטות בילום שנמצאות בתחתית התובה כדי שאפשר יהיה להוציא מנוע. צריך לעשות את זה בזחילה מתחת לטנק בתוך הבוץ. ברגע שאני פותח את הפלטת בילום הראשונה ליטרים של שמן נשפכים לי על הפרצוף וכל הגוף.
מסתבר שבמנוע קרה קיוסק - כלומר טלטל נשבר וחורר את בלוק המנוע וכל האמבטיה התמלאה בשמן.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

amirmoshe

30-09-20, 15:58

בצמ''ה בצבא כל מי שעוזר לנגדים חוטף.

פעם כשפירקנו צינור שמן של בוכנת סכין של d9.

הנגד לא שחרר לחצים. איך שברגי הצינור שוחררו מקלחת שמן הידראולי לכולנו..

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

geva dover

30-09-20, 16:31

לפני 4 או 5 שנים, עבדתי באחת הסדנאות הגדולות בארץ למיגון ושיפור רכבים.
בלחץ של עבודה, ערב חג ואוירת סוף יום עם העובדים, בזמן פירוק המיגון המקורי בסובארו XV בטעות פתחתי את הבורג ריקון שמן גיר וחטפתי מקלחת של שמן גיר מכף רגל ועד ראש.
מהר מאוד מילאנו מחדש שמן והמיגון הותקן כראוי אבל עד היום שאני עובד על רכב, במיוחד אם אני מלמטה, יש בי את הפחד מבורג ריקון שמן

ד ו ר ו ן

30-09-20, 18:54

גד״ש אי-שם בדרום, שנות ה-80.
טפ״ש לטרקטורים.
גירוז, פילטר אויר ומילוי שמן אם חסר.
הנורווגי התבקש למלא שמן במנוע.

אז הוא מילא שמן.

עד למעלה.

Saar

30-09-20, 21:54

סיפור שלא ראה אור עד היום :)
בימי הצבא, אי שם לפני 25 שנים...
הייתי קצין חימוש בחטיבה בעזה.
לאחר מספר ימי גשמים חזקים במיוחד, צוות גששים שלנו שקע באחד הנחלים בעוטף.
שישי בערב, אני בתורנות, מקבל קריאה לצאת ולחלץ אותם.
מגיע לשטח, במקום כבר יש עוד סופה ממוגנת ששקעה ועוד טרקטור של אחד החקלאים, שגם הוא שקוע.
וכמובן, הממוגנת של הגששים בתוך ערוץ נחל/חורשה...
אנחנו מנסים למשוך עם הסופה שלנו, כלום. לא זזה.
מפה לשם, לגששים יש חברים בסביבה, הביאו חבר עם "טרקטור בוץ" , ההוא שולף את הטרקטור השקוע, את הסופה שניסתה לעזור ואז מגיע לסופה של הגששים.
מתחברים ומושכים, שומעים קצת חריקות, אבל האוטו זז.
תוך כמה שניות גילינו שהאוטו זז קדימה, אבל הסרן האחורי נשאר במקום...
בקיצור, מסתבר שהסרן התיישב מאחורי גזע כרות בנחל.
קרענו בולם זעזועים, קפיץ ועוד כמה דברים שהתנתקו במשיכה.
את הלילה הגששים העבירו ליד הג'יפ, אנחנו חזרנו בבוקר לתקן ולהוציא אותו...

שמעון.פ

01-10-20, 12:29

סיכום ביניים?
אני עובר על המקרים שנכתבו. יש ביניהם שעונים להגדרה
פשלת מכונאות, אבל יש כאלו שממש לא.

לדוגמא, המקרה של SAAR אכן פשלה משעשעת
שקרתה עם רכב, אבל לא קשורה למכנאות.

יש גם מקרים כמו של דורון על מילוי השמן.
אכן זו פשלה מכונאית אבל אין כאן משהו מביך.
הנורבגי עשה מה שאמרו לו באופן מילולי.
לא כל אחד יודע מה זה "למלא שמן"

המגדיר המדוייק לפשלה מכונאית מביכה.
זה בעל ידע מקצועי שמצופה ממנו לעבוד נכון
והוא עושה במכוון שטויות שלא במודע.

ברשותכם אתן את הדירוג שלי לפשלות המתאימות.

אומי5 3/10

נמרוד 4.5/10

ש01 5/10

מוטי ג. 3/10

חנן 2/10 זאת פשלה מחוסר ידע.

תומר 3.5/10

אלון ק 5.5/10

4.5/10amirmoshe

שמעון פ 8.5/10

יוני 2/10

קובי 6/10

שמוליקו 4.5/10

גבע 6.5/10

Asaf-a

01-10-20, 12:59

אז אני אנסה...אבל ברכב פרטי.
מיניסוטה 1998, אני גר שם במסגרת העבודה.
מקום קר מאוד, תראו את הסרט והסדרה פארגו, אבל רק בחורף....מגיע ל30- ונמוך יותר לפני תוספת רוח.

הייתה לי פורד טמפו, רכב פשוט וידני, רכב של תפרנים, ממש לא רכב ששווה איזכור ולא שווה להשקיע בו.

נקניתה משומשת בקייץ והכל סבבה.
הגיע מר חורף

לאחר שמניעים בחורף מד הטמפ בחנייה מגיע לאמצע לאחר זמן רב אבל בנסיעה מהר מאוד יורד חזרה לאיזור הקר ומערכת החימום תא נוסעים כמעט לא מתפקדת אז נסעתי עם מעיל וכפפות כל הזמן..
אבל אי אפשר לעבוד על הרכב בחורף בחוץ...קר ורטוב

אוקי, אחרי חורף ראשון שסבלתי הגיע האביב והחלפתי טרמוסטט כי הנחתי שתקוע פתוח והתנהג טוב.
הגיע החורף ואותו דבר....המשכתי לסבול.
לפני שחזרתי מכרתי הרכב לחבר תמורת 1000 דולר, שהמשיך לסבול...
אחרי שנה נשבר לו ובדק שוב הטרמוסטט וגילה שהורכב הפוך...כלומר כאשר קניתי את הרכב היה מורכב הפוך ואני המשכתי את אותה הטעות והיה בפועל פתוח כל הזמן.

Sent from my SM-T580 using Tapatalk

שמעון.פ

01-10-20, 13:51

אחרי שנה נשבר לו ובדק שוב הטרמוסטט וגילה שהורכב הפוך...כלומר כאשר קניתי את הרכב היה מורכב הפוך ואני המשכתי את אותה הטעות והיה בפועל פתוח כל הזמן.

Sent from my SM-T580 using Tapatalk
לא מובן.
לכאורה תרמוסטט הפוך,
יישאר סגור כל הזמן.
תרמוסטט נפתח רק שהמנגנון שלו
טבול בנוזל עם טמפרטורה גבוהה.

Asaf-a

01-10-20, 14:27

לא הייתי איתו בפירוק הנוסף, זה מה שהוא עדכן, לא יכול לוודא אמיתות הדיווח.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

erezgur

01-10-20, 17:54

סיכום ביניים?
...

ברשותכם אתן את הדירוג שלי לפשלות המתאימות.
...
שמעון פ 8.5/10
...

זה תקדים יפה - לפתוח תחרות, להשתתף , להיות השופט ולהכתיר את עצמך במנצח....
שלא ילמדו מזה בתחרויות השקשוקה / קבב / ....

kobiav9

01-10-20, 17:56

אין פה עניין של מוניטין אז באמת לא משנה מי המנצח

Sent from my iPhone using Tapatalk

איל מ

01-10-20, 18:07

מתנצל, פרסמתי כאן תקובה כי בלבלתי בין הסיפור של סער לזה של שמעון.
סליחה ומחילה, לוקח את דברי בחזרה.
:(
ובועז,
או שתשים סמיילי בהודעה שלך, או שתתנצל ותגיד שמעולם לא היה לך דיסקו ואין לך מושג בנושא.
;) (סמיילי)

איל מ

01-10-20, 18:27

עכשיו לסיפור אמיתי. (לא ינצח, גם לא יגיע לטופ פייב, אבל עונה לקריטריונים).
אופנוע dr650. סט גלגלי שטח, סט גלגלי כביש.
בסופשים מרכיב באופן קבוע סט שטח (כולל דיסקי בלם שמורכבים על גלגלי השטח, והחלפת רפידות לשחיקה תואמת, סיפור של רבע שעה עשרים דקות).
בסוף של סופש אחד, מרכיב חזרה צמיגי כביש אחרי טיול, ויוצא לסיבוב בחניון של מקום העבודה (חניון מסודר, ומקום מושבו של מוסך המדרכה שלי). כמובן שסיום הסיבוב צריך להסתיים בווילי.
רק מה?
מטרת הסיבוב היא לבדוק שהכל תקין ובד"כ משלב גם בדיקת הבלמים.
רצה אל הטיפשות, ולא רק שלא בדקתי את הבלמים בנסיעה, אלא גם לא פימפמתי את הידית והרגלית בסוף הרכבת הקאליפרים.

סוף דבר, האופנוע ירד מהווילי, הרוכב לחץ על הבלמים רק כדי לגלות מהלך ריק של הבוכנות טרם הגעת הרפידות למקומן, ונסיעת המבחן הסתיימה בתוך מחסן הכתר פלסטיק החדש של אב הבית של מקום העבודה. וזאת תוך פעירת חור בקיר בצורה של אופנוע עם רוכב....

ד ו ר ו ן

01-10-20, 18:29

תרמוסטט נפתח בחשיפה לחום בלי קשר לכיוון..

אחת השיטות לבדוק תקינות היא חימום בסיר מים.. ושם אין כיוון.

מוטי ג.

01-10-20, 18:30

רגע....
לא יכול לתת הרבה פרטים, למרות שעברו 7 שנות התיישנות,
לשלוח מישהו עם ברגים משוחררים בכל 4 גלגלים זה מנצח?

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

שמעון.פ

01-10-20, 18:39

זה תקדים יפה - לפתוח תחרות, להשתתף , להיות השופט ולהכתיר את עצמך במנצח....
שלא ילמדו מזה בתחרויות השקשוקה / קבב / ....
כתבתי שזה דירוג שלי.
לא הכרזתי על התוצאה הסופית.
אדרבא. אשמח מאוד לא לככב במקום הראשון.
ארגיש פחות טמבל גם בעיניי וגם אצל החברים
אם יעקפו אותי.

יונימוג אדום

01-10-20, 19:06

הפעם הפשלה שייכת למוסך מורשה -
הכנסתי את הסיקס למוסך ( פעם אחרונה - היום הכל עבודה עצמית )על מנת להחליף מצמד .
מכיוון שיש לי גם משאית גרר אני פשוט מעמיס את הג'יפ ונוסע למוסך ( ככה לא צריך לבקש טובה מאף אחד ) .
בסיום העבודה נסעתי עם הגרר למוסך עשיתי סיבוב בדיקה והחזרתי את הג'יפ לחצר .
מגיע יום שישי נוסעים לשטח , כבר ביציאה מהמחסן שלי משהו לא משתלב בהילוכים , עוצר בצד ו"צולל" - שומו שמיים , הקשר בין המנוע לגיר מקרי בהחלט :( , הכניסו את הגיר למקום סגרו את שני הברגים הראשיים קצת ביד וזהו .
ממש במזל לא נפל המנוע , כמובן ששם לא תדרוך כף רגלי בשנית .

אילן

ishc

01-10-20, 19:22

השנה 2012 ובחניה יש סמוראי ארוך וחבוט שהחלטתי שפסגת שאיפותי היא שיהיה לו הגה כוח.
אבל... סחבק תפרן אז אני מלקט לאט לאט טת החלקים במחירי הזדמנות כאשר גולת הכותרת היא תיבת הגה של גימני ב-550 ש"ח שהמחיר שוק הוא סביב 750.
מגיע ליום המיוחל, חלק מה עניין הוא לקדות שני חורים בפיטמן עבר ברגי הבולם הגה. סחבק מנסה להתחכם ולחלוץ את הפיטמן מהתיבה ללא חולץ וכדי להתגבר על הבעיה מחליט להיעזר בפטיש לשכנע את הפיטמן להשתחרר. מפה לשם שבר בגוף התיבה והלכתי לקנות תיבה אחרת ב-1000 ש"ח.
בסוף אגב היה הגה כוח וזה היה אחלה שדרוג [emoji12]

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

01-10-20, 19:34

אם מותר להביא לתחרות פשלות של אחרים, אז מתוקף תפקידי בעבודתי הקודמת יש לי טונות כאלה.

שמעון.פ

01-10-20, 20:33

אם מותר להביא לתחרות פשלות של אחרים, אז מתוקף תפקידי בעבודתי הקודמת יש לי טונות כאלה.
למה לא?
אפילו אספר אחת.
פולקסוואגן פולו 77 נכנסתי לכיוון פרונט בעקבות פסילה בטסט.
החליפו לי בין השאר תפוח מרכזי (אולי זה היה כל המשולש)
בצד שמאל.

הם מסיימים, כותבים אישור, קבלה והנצרך.

אני נוסע משם איזה 500 מטר בכבישי באר שבע
פתאום באיזה סיבוב, הרכב עושה שפגט
ומתיישב על הגחון באמצע צומת.

מתברר שהם שכחו להכניס את הבורג מהצד שנועל את התפוח.
(למי שלא יודע, אין הברגה על הפין של התפוח)

היה לי נס שזה קרה במהירות נמוכה.

מוטי ג.

01-10-20, 20:45

אז אם פשלות של אחרים.... הנה אחת שראיתי במו עיניי.
אחרי הצבא קניתי אופנוע DR350 האחד והיחיד.
קיצר, בא למוסך (לא נגיד שמות) לברר משהו ואני רואה את השוליה מחזיק מברג אימפקט במטרה לשחרר בורג אלן עיקש שמחזיק את הקליפר הקדמי, מכה אחת כלום, מכה שנייה משתחרר הבורג, ההוא שמח שהצליח לו.בא לפתוח בורג אלן נוסף שמחזיק את הכאילו מגן פלסטיק של הדיסק הקדמי, נותן מכה עם הפטיש על המברג אימפקט ושובר את ה"אוזן" במזלג שבה נמצא התבריג שמחזיק את המגן.
לא הצלחתי להתאפק ונפלתי מצחוק.

ההוא התבאס.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

איל מ

01-10-20, 21:05

אם מותר לספר פאשלות של אחרים...
אשתי בתקופה של הפז'ו 206 היתה צריכה להיות בעל כורחה מכונאית לעת מצוא (כל פעם תקלה אחרת, בעיקר חשמל).
טעונה בבטחון עצמי היא התעכבה יום אחד להחליף גלגל ביציאה מהבית. הטלפון שקיבלתי ממנה הודיע לי שהאוטו תקוע 50 מטר מהבית אחרי שהיא שברה גוז'ון!?!? בנסיון פתיחה, ושהיא נסעה לעבודה בטרמפ. נשמע הזוי, אבל כבר יצא לי להתקל בגוז'ונים שפיתלו להם ת'אמא בפנצ'ריה והם תלוים על בלימה, ובכל זאת, הבחורה היתה קצינה קרבית בצה"ל.. שוין.
מגיע הביתה בסוף היום, מוצא אוטו על פנצ'ר, ו...
אחד מה"כאילו" גוז'ונים מפלסטיק של הטסה (מתאים בול במידה לגוז'ון האמיתי, ולכן גם המפתח התלבש עליו) מוטל שבור על הרצפה.
כמובן ששיקרתי לה ואמרתי שזה יכול לקרות לכל אחד וכו...

ואם אני מפסיק לכתוב פוסטים, ונעלם באופן כללי מעל פני האדמה.. תדעו שאחד מהחברים המשותפים לי ולאתר הלשינו לה.. .

חנן-ג'יפולוג

01-10-20, 21:26

אם מותר פה פשלות של אחרים, אז פתחתם פה תיבת פנדורה.
1.
הגיעה למוסך שלנו בגרירה משאית, וולוו fl10.
לא מניעה.
אני לא הייתי בלופ הזה. עבד עליה מאבחן ומכונאי.
עוברים שבועיים, שבהם הוחלפו בין היתר במשאית שישה מזרקים ומשאבת הזרקה. נזק של מעל 20k ש"ח בתור התחלה, לחלפים בלבד. מנהל המוסך מבקש ממני לבדוק מה קורה.
עולה לקבינה, מסובב מפתח, ורואה שכתוב (אבוי, באנגלית) על המסך שהאימובילייזר במפתח לא מזוהה.
אבל זה מפתח בלי אימובילייזר.
שיחה לבעל המשאית. הוא מגיע עם המפתח הנכון. המשאית מתניעה.

שמעון.פ

01-10-20, 21:34

כבר הצבעתי. אבל הפשלה של אשתו של אייל
תופסת מקום של כבוד בהתמודדות על
התואר הפשלה המביכה ביותר.

מוטי ג.

01-10-20, 21:48

אז הנה אירוע מביך למוסך ומעצים/מרים למין הנשי.
אי שם ב2006 היה לי טרופר ידני.
הייתה מתוכננת לי נסיעה של שבועיים לחו"ל, וזה היה זמן נהדר להכניס את הרכב למוסך להחלפת קלאצ.
יש זמן, בלי לחץ, שבועיים לקלאץ זה הממממוןן זמן.
טוב, אחרי 3 ימים מתקשרים אליי, הרכב מוכן, מבקשים לפנות את הרכב הוא מפריע. הגיוני.
אמרתי אני בחו"ל, ואתם יודעים, הכל פיקס? אמרו בטח! מעולה! המומחה שלנו לטרופרים עשה סיבוב, האוטו בונבון, פה התחלתי לדאוג [emoji6].
טוב... מבקש מהגברת שלי ללכת להביא את האוטו, אמרו מוכן.
היא מגיעה למוסך, ערמת חלקים בבגאז שולחת לי תמונה. הנה! החליפו!
אמרתי סבבה, סעי.
היא מתחילה לנסוע, אחרי כמה דקות טלפון:
"שמע, משהו ברכב לא בסדר, לא יודעת מה, הידית הילוכים, לא טוב, לא יודעת, אבל לא טוב!"

טוב, אני אומר, תסתובבי חזרה, שיעשו סיבוב יבדקו שוב.

חזרה... עשו... לא מצאו כלום.
היא אומרת לי, "שמע לא נעים, זו מילה שלי כנגד מילה שלהם, אמרו שהכל תקין!"

טוב... סעי הביתה, אני אחזור נראה.

אני חוזר, עולה (כמו שחנן כתב עולה לקבינה, טרופר מוגבה זה לעלות.... ואני לא קטן)
תופס ידית הילוכים.... וואלה.... חופשי יותר מידי. לא היה ככה.

נוסע למחרת למוסך, אומר לא טוב! לא הרכבתם את הכדור פלסטיק שיש בקצה הידית למטה בתוך הגיר!
אומרים אין מצב!
מפרקים ידית הילוכים? ואין!
נפל... נעלם.... בלעה אותו האדמה.

אמרתי להם, אשתי הבינה שיש בעיה ומוסך שלם לא!

תתביישו!

מוסך UMI חדרה ( כהן)
זו הפעם האחרונה שהייתי שם.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

elibaba

01-10-20, 23:15

לא מגיע לרמה של הקודמים, אבל בכל זאת כמה של מבוכה/טמטום טהור :

בצעירותי היתה לי אלפא סוד 82, וחלומי היה שיהיה לה מזגן. אחרי חפירות מרובות איתרתי גוויה של אלפא 33 שנת 86 בפירוקיה ולה היה מזגן (אולי אפילו מקורי). נו - מביא כלים ובלי להתבלבל ניגש לפרק את המזגן, רק שאז לא ידעתי שהגז במערכת הוא בלחץ וגם מלא בשמן, איך שפתחתי את הצינור הראשון מהמדחס יצא לכל הכיוונים גז ושמן בשפריץ איום שמילא אותי לחלוטין ואף חצי התעוורתי זמנית לאיזה דקה... נו מאז למדתי שיש גז בלחץ במזגן.
לפני פחות משנה, פה כבר אין תירוץ של אי ידיעה, באתי לעשות טיפול שגרתי לשברולט אופטרה שיש במשפחה. מחליף פילטרים, מנקז שמן, ממלא שמן חדש ומשהו מוזר לי, נראה שהמפלס גבוה. מתחיל לנסוע, הכל בסדר. אחרי כמה מאות מטרים מרגיש לי משהו לא תקין בגיר... כאילו הוא מחליק.
עוצר בצד ובודק שוב, יש המון שמן מנוע - הרבה יותר מדי שמן. ברוב טמטומי איך שהוא ניקזתי את נוזל הגיר (ייאמר להגנתי שהוא היה כהה מאוד) ומילאתי כמה ליטרים טובים של שמן מנוע נוסף על מה שהיה כבר מלא. את המשך הטיפול עשיתי כבר בצד הדרך תוך שאני ממלא נוזל גיר מחדש, מרוקן שמן מנוע לתוך הג'ריקן הריק של שמן הגיר וכל זה לעיני העוברים והשבים במרכז עיר גדולה בגוש דן.
וכשהיה לי מוסו, איזה פעם עשיתי טיפול כלשהו שחייב פירוק גלגלים. בסיבוב הראשון אחרי היציאה מהחניה שמעתי איזה בום מוזר, האוטו קיבל זווית וראיתי גלגל שבא לעקוף אותי מצד ימין בלי לאותת. שכחתי להדק את ברגי הגלגל... למזלי הרב זה היה במקרה בדיוק מול פנצ'ריה ובעל הבית יצא עם ג'ק עגלה ותוך 2 דקות הגלגל היה חזרה במקום.

יונתןמצפה

02-10-20, 00:05

חמישי, טיול לילה שגרתי עם החבר'ה הקבועים בחורשן.
עולים, משתעשעים ונהנים.
יורדים ירידה אחת, די תלולה, שנגמרת במדרגה מעט יותר תלולה בחיבור לשביל ראשי.
חבר בלנדקרוזר חדיש יורד את המדרגה, ובקטע הכי תלול בום. הרכב נכבה.
מדרדר לשביל. פותחים מכסה מנוע.
בחבורה יש לא מעט חברה מבינים מאוד. חלקם מהתחום.
מנסים להניע, הסטרטר מנסה לתת עבודה אבל המנוע לא מסתובב.
בשלב מסוים, מתחיל בקטנה לצאת עשן מהסטרטר. עוצרים.
המגע של המצבר רותח.
מתחיל סבב עצות.
מוציאים רב מודד. פטיש, בוקסות, מברגים ועוד. מתחילים בדיאגנוסטיקה.
כלום לא מסתדר. לא מוצאים תקלה. סטרטר תפוס? למה הרכב נכבה בכלל? ולמה בירידה?
אחרי איזה שעה פלוס מבינים שאין ברירה. גוררים. לא רחוק יש מוסך שאחד החבר'ה עובד בו.
גרירת לילה לא קצרה והרכב מחנה אחר כבוד בפתח המוסך.
למחרת טלפון מהחבר המכונאי:
"בוא. הרכב תקין. איבדת במקרה מתאם אימפקט - בוקסה?"
מסתבר שכשהרכב היה באיזו התקנה של משהו, המתקין איבד מתאם כזה. וזה מצא את דרכו באותה ירידה בחורשן לפולי משאבת מים ועצר את המנוע מלכת...
להדגיש- החבר שמצא את התקלה לא קשור למי שיצר אותה.

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

ishc

02-10-20, 12:06

נזכרתי בעוד אחד...
מתי שהוא ב2010 או 2009 שכולכם הייתם במפגש גיפולוג החלטנו לטייל במדבר יהודה.
התחלנו במעלה יאיר אחהצ מאוחר מדי כהרגלנו. באמצע המעלה יש איזו רחבה והחלטנו שזה רעיון טוב לעצור להפסקה של כמה דק.
בחבורה שני סמוראים וויטרה. ניגשים לרכבים להמשיך לעלות והמפתח הסוויץ של הויטרה לא מסתובב, תקוע.
איך שהוא החליטו שאני בעל הכישורי מכונאות בקבוצה. מנסים, משחקים, לא מסתובב. מתיזים WD40, תקןע. מתחילים לפרק מסביב לסוויץ את הפלסטיקה לחפש גישה, לא הולך. מתחילים לחפש איך להניע בלי סוויץ ולמרות שחבר אחד מבת ים הוא פספס את השתלמות הנעת רכב גנוב המתקיימת בעיר באופן סדיר. אני מחליט להיות חוצפן ולהרים טלפון לחבר פורום שאני מכיר, אושיית סמוראים ומכונאי לשאול מה. עושים (יום שיש וכבר די מאוחר). חבר הפורום שומע את תיאור המצב ואומר לי... תנער את ההגה וסובב את הסוויץ... ההגה היה נעול.
אני יצאתי אידיוט, לויטרה שלום. סוף הסיפור בלילה רווי וודקה בראש מעלה יאיר לחגוג את הסכמת זוגתי להנשא לי ויקיצה טבעית ב-11:00.

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

02-10-20, 12:19

עוד אחת:

פונה אליי מאבחן. הגיעה אליו משאית שלא עוברת את ה75 קמ"ש. המאבחן בדק במשך כשלוש שעות עם מחשב האבחון לחץ טורבו, כמויות הזרקה, קודי תקלה, לחץ סעפת וכו'. הכול נראה תקין.

כהרגלי, במקרה של תלונה על מהירות מוגבלת, אני לוקח את שעון הgps לריצה שיש לי. לא סומך על מדי מהירות.
יוצאים לסיבוב, לראות במה מדובר.
הנהג מאיץ. הילוך ראשון, שני... חמישי, הרכב מאיץ מצוין, אבל מפסיק להאיץ כשהסל"ד מגיע ל3000, הקו האדום, והמהירות 75 קמ"ש. גם השעון על היד שלי מראה 75 קמ"ש.
וואללה, הנהג צודק.
אני מבקש ממנו להעביר להילוך שישי. הנהג טוען שאין כזה. אני מצביע על סימון הH בידית ההילוכים שמראה בצורה ברורה שישה הילוכים קדמיים ורוורס. עוד ויכוח קטן ובסוף הוא מתרצה. מעביר להילוך שישי. המשאית מאיצה.

יונתןמצפה

02-10-20, 12:20

סוף הסיפור בלילה רווי וודקה בראש מעלה יאיר לחגוג את הסכמת זוגתי להנשא לי

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

חתיכת פאשלה מכונאית... [emoji12]

Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

נדב ש.

02-10-20, 13:00

מעשה באחד הידוע בכינויו "אבו שפם"... וסיפור מלפני כמה שנים...
הנ"ל החליט לעשות טיפול לטרופר דיזל שלו לגמרי לבד... שאפו.
מסיים את כל המטלות ומתחיל למלא שמן במנוע... מצלצל אלי ביום שישי שעת צהריים(שנ"צ) ושואל כמה שמן ניכנס... אני עונה "תתחיל עם 7.5 ליטר".... הנ"ל עונה-"הכנסתי כבר 15 ליטר והמדיד ריק"... שניה שניה.... מה אמרת? 15 ליטר??? לאן הולך השמן לעזאזל?? מתחיל לחשוב ולהעיר את הגלגלים במוח, קם מדליק סיגריה.... ותוך כדי שואל אותו "תגיד יש גיגית מתחת לרכב?" אומר כן, למה? "אז תבדוק שסגרת הפקק באגן שמן...."

הנ"ל עונה: אהההההההה למה לא אמרת שצריך לסגור הפקק???

nirs

02-10-20, 13:01

פולריס 400L (שעד היום משרת אותי נאמנה להשקיית המטעים...), כבל הסטארטר הידני נקרע.
פותח את היינץ, עובר בגדול על התמונות ומתחיל לפרק.
פותח אום מיותר וכל המנגנון הקפיצי עף החוצה.
לאחר מאבק עיקש וארוך, מצליח לסדר את הקפיץ במקום, מחליף כבל סוגר את העסק ויוצא שמח וטוב לב לשדה לנסיעת מבחן.
באמצע הדרך המנוף המתכתי במנגנון, עף החוצה דרך המכסה היצוק (בו הוא משאיר חור גדול) ובדרך נס מפספס את הרגל שלי. כמובן שהקפיץ משתחרר...
הגאון שכח לסגור את האום...

Sent from my iPhone using Tapatalk

מוטי ג.

02-10-20, 13:01

זה כנראה קרה לכולם.

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

Mor Gurevich

02-10-20, 13:40

רמת הגולן בחורף (ככה מתחיל כל סיפור מכונאות טוב), שלושה ג'יפאים גאונים - ג'ימני, wk וג'ימני נוסף.
מעבר מים שנוצר מאגן מים קטן על שביל, סמוך לנחל המשושים.

אני עובר, המים אמנם מכסים את כל הגלגל, אבל עובר (מכיר את המעבר הזה מלפני, והעדפתי להחליף מנוע מלבדוק את הדבר הזה רגלית בקור כלבים שהיה בחוץ).

אחריי הwk - עובר.

אחרון הג'ימני החדש והידני - נכנס בטעות בלי לשלב להילוך נמוך (לא מבין למה לא לנהוג בגימני בשטח תמיד בהילוך נמוך, אבל כל אחד ושיקוליו) ונעצר באמצע מעבר המים בגלל שהמנוע דומם.
שיט.
כל האוטו מתמלא מים מבפנים, אומרים לנהג בגימני לא לנסות להניע מחשש ליניקת מים לתוך המנוע ויוצאים במבצע גרירה.
מוציאים את הרכב מהמים, פותחים את חורי הניקוז בבודי, מפרקים פילטר אוויר ומגלים שהוא יבש לחלוטין. מה? אז למה המנוע דומם?
בכל אופן, מנסים להניע - לא מניע.
מה זה השטויות האלה? הלך המנוע?
פותחים מכסה שסתומים (גשם ורוח של 5000 קשר ברמת הגולן, כן?), מוציאים פלאג אחד לבדיקה - יבש.
מה יבש מה? אז למה אתה לא מניע יא אוטו קרציה?
בודקים חיבורי חשמל, הכל נראה תקין.

סוגרים הכל, באים להתקשר לחבר מכונאי חכם, אין מענה.
מתוסכלים, מתכננים את הגרירה לכביש ואת הזמנת הגרר.
אשתו של החבר סרבן הlow פתאום שואלת - תגידו, הקשתם את הקוד בקודן?

קודן?
מה קודן?
מכניסים קוד, מסובבים מפתח, מניע.
חבורה של מטומטמים.

נוסעים הביתה ונשבעים לא להגיע לרמת הגולן בחורף עוד הפעם.
כעבור שבוע נוסעים לשם שוב.

amirmoshe

02-10-20, 15:24

במוסך בקיבוץ שלמדתי בו היה בחור כוכב.

יום אחד מילא שמן גיר במניטו (מלגזת שדה). ממלא וממלא והמדיד לא עולה. אחרי כמה זמן שהוא תמהה הוא ניגש למכונאי ושואל אותו איך זה. הבחור מילא את המנוע פול...

בהזדמנות אחרת הבחור התעלה על עצמו ואחרי שקיבל ראצ'ט עם בוקסה תואמת והנחיה לפתוח מספר ברגים. סובב את הראצ'ט איזה שתי דקות על צד הריצ' רץ' שלו. כולם נקרעים ומסתכלים. שואלים אותו מה קורה והוא עונה ''הבורג הזה לא רוצה להגמר..''

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

Saar

03-10-20, 00:56

רצית מכונאות ואפשר של אחרים... :)
אי שם בתחילת שנות ה 2000 הייתה לי ויטרה ארוכה. הימים ימי גיפטריפ העליזים ואני עדיין טיפלתי במוסך בחלק מהדברים.
הגעתי למוסך מאוד מוכר באותם הימים להחלפת ברקסים ומשאבת ברקס אחורית. יוצא מהמוסך, אחרי 200 מטרים מרגיש שאין ברקס...
המוסכניק אומר לי בטלפון, תחזור בזהירות עם ההנדברקס...
מפה לשם, שכחו לסגור ניפל ניקוז בלמים.
זה היה הטיפול האחרון שלי במוסך (למעט כמה חריגים...)

תקלה נוספת, הפעם שלי,
אחרי טיפול בספיידר, קצת שכחתי להדק את הגוז'ונים...
בנסיעה הביתה, הרגשתי קצת חוסר יציבות, אבל החלטתי שזה יכול לחכות עד הבית (רבע שעה נסיעה)...
באחד הסיבובים פתאום הרגשתי מכה וראיתי גלגל שעוקף אותי.
הגלגל האחורי ברח.
כמובן שהג'ק היה בכלל בחניה והייתי צריך לעצור רכבים שישאילו לי ג'ק ומפתח ברגים...
זה עלה לי בסט ג'נטים חדש :)

ד ו ר ו ן

03-10-20, 08:29

חלק לא מבוטל מהפאשלות המכונאיות האישיות שלי התחילו ב״זה משהו קטן ויש חצי שעה לפני החושך ואני בטוח אספיק לסיים״.

חנן-ג'יפולוג

03-10-20, 13:13

עוד פשלות של אחרים: הפעם של היצרן. רנו משאיות.

מגיעה משאית למוסך לאחר גניבה. נמצאה בחברון והובאה למוסך בגרירה. לא מניעה.
קוד תקלה שאומר שיש נתק בחוט מסוים בין מחשב הרכב למחשב לוח השעונים.
בודקים ולא מוצאים נתק. מחליפים את המוליך. מחליפים לוח שעונים. מחליפים מחשב רכב. לא זזה רוורס.
מזמנים את המנהל הטכני של היבואן. לא מצליח לעלות על הבעיה.
הוא מבקש ממחלקת הדיאגנוסטיקה של מוסך מקביל ברשת להגיע ולעזור. גם הם כושלים.
המחלקה הטכנית של היבואן יוצרת קשר עם היצרן. זה לא עוזר.
עובריים חודשיים של עבודה על הרכב.
בשלב כלשהו אחד מהאנשים הטכניים יוצא בהברקה ומבקש מהבעלים להביא עוד מפתחות אם יש לו.
הוא מביא והמשאית מתניעה. מסתבר שהוא נתן לגרריסט שהביא את הרכב מפתח ללא אימובילייזר.
מאז רשמתי לעצמי וכך היה בהמשך, שבכל פעם שבמשאית רנו מידלום מופיעה תקלה על הנתק הנ"ל הבעייה היא בקשר בין המפתח לאימובילייזר.

נדב ש.

03-10-20, 13:22

nirs

03-10-20, 13:27

מזכיר לי את הסיפור על מנוע הדיזל בסירה שחודשיים ארוכים לא מצליחים לתקן.
מביאים זקן מומחה. עושה אקספרטיזה במשך יום ואומר שיעלה 100k$.
מסכימים לשלם, הזקן מביא פטיש, דופק על נקודה מסויימת והמנוע מניע.
שואלים אותו איך זה כלכך יקר.
עונה שזה מה ששווה ניסיון של חיים....

Sent from my iPhone using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

03-10-20, 13:29

נדב, מוכר, כן, אבל בקוד התקלה דובר על נתק בחוט של תפקוד כלשהו, שאני כבר לא זוכר, (אולי סיגנל מהירות) , שלא קשור בשום צורה לאימובילייזר.

נדב ש.

03-10-20, 13:33

נדב, מוכר, כן, אבל בקוד התקלה דובר על נתק בחוט של תפקוד כלשהו, שאני כבר לא זוכר, (אולי סיגנל מהירות) , שלא קשור בשום צורה לאימובילייזר.

👌

🤭

boaz avrahami

03-10-20, 13:44

מה שבטוח שגנב מחברון היה מניע אותה בתוך דקות. ובלי שום כלי דיאגנוסטיקה.

אולי כדאי להחזיק אחד כזה בצוות

מוטי ג.

03-10-20, 13:50

מה שבטוח שגנב מחברון היה מניע אותה בתוך דקות. ובלי שום כלי דיאגנוסטיקה.

אולי כדאי להחזיק אחד כזה בצוותרגע.... זה לא החשמלאי?
[emoji23]

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

חנן-ג'יפולוג

03-10-20, 13:55

מה שבטוח שגנב מחברון היה מניע אותה בתוך דקות. ובלי שום כלי דיאגנוסטיקה.

אולי כדאי להחזיק אחד כזה בצוות

רגע של רצינות: אני חושב שנותנים לגנבים הרבה יותר קרדיט ממה שמגיע אליהם.
ברובם, הם לא באמת מאבחנים (למרות שנתפסו כבר מאבחנים שמשלימים הכנסה בלילות, ויש לי שמות של מאבחנים שעשו את זה) . יש להם שטאנץ שנובע במקרים רבים מהשטאנץ של המיגונים והממגנים.
תזיז להם פסיק הצידה מהשטאנץ והם נופלים, וכבר היו כאן סיפורים על רכבים שניצלו מגניבה בעזרת הגנה דבילית של מפסק זרם ראשי על המצבר.

guyo

03-10-20, 17:06

שתי פאשלות-
לפני 20 שנה בערך עשיתי 'שירות טוב' למיצובישי לנסר סטיישן 91 שהייתה ברשותנו. פתחתי פקק שמן, מלאתי מה שהיה חסר וסגרתי את מכסה המנוע.
לאחר זמן מה בעודי בצבא אני מקבל טלפון מאמא שלי שהמנוע נשמע לא טוב, היא פתחה מכסה מנוע ומצאה את הפקק של השמן מונח על המנוע וכל המנוע מטונף משמן (לדעתי נסעו ככה בערך שבועיים). מלאו חזרה את השמן החסר, סגרו את הפקק ונסעו לשלום. הרכב המשיך איתנו עוד כמה שמים טובות כרכב להכצת הכלבים בשדות המושב, נמכר לפני כ 5 שנים לאינסטלטור בר מזל.

סיפור אחר אך דומה, של חבר שקיבל רישיון, עשה בדיקה לפני נסיעה, בדק נוזל בלמים בדייהטסו אפלאוס, ראה שחסר, פתח את מיכל השמן ומילא בנוזל קרור.

האוטו לא התרחק יותר מדי....

גיא

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

ש01

04-10-20, 09:57

אם כבר מספרים על פאשלות של אחרים אז...
סיפור ששמעתי בימים בהם עבדתי בענף התחבורה - ממנהל אולם תצוגה של פולסווגן.
השנה - איפשהו סביב 1999.

בחור קונה לאשתו גולף חדשה.
מקבל מביא לגברת המאושרת והכל טוב ויפה.
עובר כחודש והוא מגיע לסוכנות/מרכז שירות - האוטו מסריח. אי אפשר לנשום!
מנקים, מצחצחים, מחליפים פילטר מזגן, צנרת אוורור ומה לא - הסרחון נשאר.
כמובן שכל המומחים בארץ מגיעים ולא נמצא פתרון.
מתייעצים עם היצרן - אין פתרון.
בסופו של דבר מתקבלת החלטה - מחליפים רכב ללקוח (לא יאומן!!)
עובר חודש והסיפור חוזר על עצמו - מסריח!

חוזר למרכז שירות,
הפעם, בניקיון מישהו מחליט לפרק את הכיסאות והבעיה מתגלה:
אמא של הגברת זרקה במקום כמה ראשי שום - למזל...

דרור ברלי

04-10-20, 10:22

אמא של הגברת זרקה במקום כמה ראשי שום - למזל...

מזכיר לי נשכחות...
היתה לי פעם חברה, בת למשפחה תוניסאית עתיקה מאיזה מושב נידח.
לפני שהיינו נוסעים, אמא שלה היתה רצה החוצה עם דלי מים ושופכת לי על האוטו. נגד עין הרע...

ron2468

04-10-20, 11:33

מזכיר לי נשכחות...
היתה לי פעם חברה, בת למשפחה תוניסאית עתיקה מאיזה מושב נידח.
לפני שהיינו נוסעים, אמא שלה היתה רצה החוצה עם דלי מים ושופכת לי על האוטו. נגד עין הרע...

חחח גדול, אמא שלי (עירקית) עד היום עושה את זה...

איל מ

04-10-20, 11:42

אבא שלי אלג'יראי- כנל

מוטי ג.

04-10-20, 11:43

אפשר לשלב אצלם גם סבון, סמרטוט וג'ילדה?
גם איזה ויש קטן עם שוכב אבק?

Sent from my LG-H930 using Tapatalk

amirmoshe

04-10-20, 14:23

ofer_b

05-10-20, 21:28

סיפור טרי טרי מהיום
עושה טיפול כללי לטרופר בפעם הראשונה (חדש אצלי) אצלי בחנייה התת קרקעית של הבניין, בין השאר החלפת פילטר שמן ושמן.
מרכיב את הפילטר שמן, מהדק עם היד ועוד רבע סיבוב עם הכלי. מרגיש מהודק.
רוצה לשטוף את תחתית הרכב מכל הג'יפה, אז מוציא את הגרניק, מחבר לברז הפח אשפה ועכשיו צריך להביא את הרכב לשם, מרחק של 10 מטר.
מניע, לוקח כמה שניות לבנות לחץ כי הפילטר ריק, עד כאן סבבה.
יוצא מהחנייה שלי ונסע את ה 10 מטר עד לגרניק. פתאום הרכב רועד ומקרטע :-(, ישר מכבה סוויץ ויוצא לבדוק מה קרה.

מסתבר שהידקתי את הפילטר שמן על כבל חשמל שרץ שם ליד. חשבתי שמהודק - אבל לא. 5 ליטר שמן מנוע איכותי נשפך על כל החנייה, ממש נהר.
קיבלתי חום, גם בגלל זה וגם בגלל הרכב, אבל לפני שניגשים לרכב חייב לשטוף את כל השמן מהחנייה לפני שיבוא השכן הנודניק (תמיד יש כזה).
מדרדר את הרכב שלא יפריע, לוקח את הגרניק, מביא מטאטא כביש ואבקת כביסה ומתחיל לקרצף תוך כדי קללות לעצמי.

לאחר כשעה של שטיפה וקרצוף, מרכיב את הפילטר כמו שצריך, ממלא שמן - הרכב מניע! ונשמע מעולה. שמח שלא נגרם נזק בסופו של דבר ואף שכן לא ראה אותי :-)

נדב ש.

05-10-20, 22:26

על איזה פילטר מדובר(יש 2), הקטן או הגדול? ואיזה כבל רץ לך שם? לעניות דעתי במקור לא אמור להיות שם ליד הפילטרים משהו כזה.

kd2

05-10-20, 22:51

חלק לא מבוטל מהפאשלות המכונאיות האישיות שלי התחילו ב״זה משהו קטן ויש חצי שעה לפני החושך ואני בטוח אספיק לסיים״.

כל כך מדוייק.
כמה חרא אכלתי בגלל מצבים כאלה...

זוהר לב

05-10-20, 22:51

נפלו לך פעם הפנים????
אחרי שבועיים בבית חולים עם מסכות ומשחות ששמשו לפצועי צה"ל השרופים, הבנתי שרק במזל לא איבדתי את הראיה.

ככה זה כשצעיר אידיוט וחסר נסיון מנסה להלחים בלהבה גלויה סדק, במיכל דלק של אופנוע.
המיכל שכב אמנם שבועיים מלא במים אבל חלל אויר קטן שהיה בו הכיל אידי בנזין.

בחיים לא אשכח את הלהביור שרץ לכיוון הפנים, למזלי היה שכן לידי שפינה אותי.

זהו תיאור רך...
במציאות היה הרבה יותר גרוע.

אייל

06-10-20, 00:28

יום שישי, יום לפני תחרות חשובה, הסופה האדומה, השם יקום דמה, נמצאת על הליפט של יבואן שמנים גדול. הבחור מביא מין התקן שמתחבר במקום הפילטר שמן ומצידו השני מתחבר צינור לחץ אוויר. מחברים לחץ אוויר ומבורג הריקון של השמן בקרטר יוצא, אחרי שסיימנו לרוקן, עוד כרבע ליטר של שמן מהול בלכלוך וגועל נפש של איכס.
מבסוטים מההצלחה אנחנו עוברים לגיר, מחברים לצינור האוויר פית לחץ אוויר ומכניסים אוויר בלחץ לבורג מילוי השמן של הגיר. שוב אותו הסיפור, מבורג הריקון, אחרי שחשבנו שרוקנו את כל השמן, יוצאת כמות אדירה של שמן מהול בלכלוך. יוצא ויוצא ועוד יוצא ואנחנו מבסוטים שאנחנו שומרים על הגיר שלנו מהעולם הרע של שמן איכס. לפתע נפסק הרעש של יציאת האוויר ונשמע רעש חלש של מתכת נופלת. הפיה ששמנו על קצה הצינור התנתקה ונפלה דרך חור המילוי לתוך הגיר. עכשיו יש לנו פיה שעשויה ברזל בתוך הגיר.
מסתכלים אחד על השני וחושבים מה לעשות. אני רץ לחנות כלים קרובה וקונה מברג מגנט גמיש (מזל שזה אזור תעשייה של חולון ויש חנויות איכותיות). מתחיל לנבור בתוך הגיר רק שיש בעיה קטנה, מישהו החליט לבנות את פנים הגיר דווקא מברזל וכל תנועה של המברג ממגנטת אותו למשהו שהוא לא הפיה.
אחרי כשעה של מיגנוט גלגלי שיניים התייאשנו והחלטנו שנוסעים ככה בתקווה שזה לא יקפוץ (אתם בטח יודעים מה היה קורה...).
בסוף, עוד ניסיון נואש אחרון והפיה המקוללת נדבקה למגנט.

ofer_b

06-10-20, 12:25

על איזה פילטר מדובר(יש 2), הקטן או הגדול? ואיזה כבל רץ לך שם? לעניות דעתי במקור לא אמור להיות שם ליד הפילטרים משהו כזה.הפילטר הגדול, כבל שרץ לחיישן כלשהוא שנמצא ליד, חיבור מקורי של הרכב

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

נדב ש.

06-10-20, 13:25

הפילטר הגדול, כבל שרץ לחיישן כלשהוא שנמצא ליד, חיבור מקורי של הרכב

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

הכבל(אמור להיות חיווט 3 חוטים בתוך שרשורי) הזה כנראה של חיישן קראנק שמחובר על יד ההאוזינג עם בורג 10 ממ, לא אמור לעבור ליד הפילטר, צריך לעבור מהצד של הבלוק ויש לו תפס שם שמישהו כנראה הוציא ולא החזיר או משהו בסיגנון.

hadtomer

06-10-20, 13:40

א מין התקן שמתחבר במקום הפילטר שמן ומצידו השני מתחבר צינור לחץ אוויר. .
יש דבר כזה!?

כי אני שם את האוטו שלוש שעות לרוקן שמן, ואז מרים את הקדימה, שר לו שירים, מקריב קורבנות, ויודע היטב שבחיים שלי לא יצא כל השמן

איל מ

06-10-20, 15:30

אייל

06-10-20, 16:41

יש דבר כזה!?

כי אני שם את האוטו שלוש שעות לרוקן שמן, ואז מרים את הקדימה, שר לו שירים, מקריב קורבנות, ויודע היטב שבחיים שלי לא יצא כל השמן

היה כזה אצל פטרוטק שהיו הספונסרים שלנו. משהו שהם שיווקו למוסכים. לא משהו גאוני מדי, תבריג של הפילטר שמחובר ללחץ אוויר.
ואגב אתה, באופן מפתיע, צודק. יצאה משם כמות אדירה של לכלוך.

שמעון.פ

06-10-20, 18:08

נזכרתי במקרה נוסף.

חורף 2002.
אני משיג רנו טרפיק 91 4X4 במחיר מציאה.
הרכב נמצא במחסן של גרריסט לאחר שבעליו
קבלו הצעת מחיר לתיקון ראש מנוע בסך 6000 ש"ח.
התקלה: נקרעה רצועת טיימינג.

חבר של הגרריסט שיודע שאני מחפש כזה רכב.
(הקודם שהיה לי, נשרף) מחבר בינינו.
המחירון של הרכב 9000.
אומר לי תשעת אלפים פחות ששת אלפים.
תביא 3000.
אני אומר לו טיימינג קרוע בטרפיק, לא פוגע בראש.
אומר לי, לא אכפת לי. אין לי כוח. רוצה לסגור.
אמרתי לו, אוקיי, הגרר עליך.
אין בעיה.

מקבל את הרכב. פותח מכסה ראש.
מגלה כמה מנענעים שבורים בפסנתר.
מסיר את הפסנתר ומחליף את המנענעים.
בא להחזיר את הפסנתר ומגלה שחסר אום
מאלה שלוחצים את הסוגרים על הפסנתר.

אני מחפש את האום ולא מוצא.
לכאורה, אין לו הרבה איפה להתחבא.
תחת הקמשאפט? אפשר לראות בעין.
ליתר בטחון, מעביר שם פס מתכת גמיש
ולא מרגיש כלום.

אני מסיק שאו שהאום נפל בחוץ או שהוא צלל
לקרטר דרך אחד המעברים. ואם הוא שם, אני לא דואג.

מרכיב הפסנתר, רצועת טיימינג. סוגר, מניע והכל פיקס.

קיץ 2004 שעות אחה"צ.
היום האחרון של טיול הקיץ השנתי במשפחתנו.
רנו טרפיק, אבא שמעון ו-10 ילדיו על ציר המוסכים
במורדות הגולן. האמא בבית. זה החופש שלה.
חוצה איזה ערוצון קטנטן צפונית לנחל שוח (הפג'ר הגדול)
הרכב קופץ קצת והמנוע נכבה.
מנסה להניע ולפי התגובה, אני מייד חושד מה הגורם.
מרים מכסה מנוע ומגלה שהרצועת טיימינג נקרעה.

אחרי כמה דקות, מגיע מלאך על איסוזו טרופר.
לי אין רצועת גרירה. גם לו אין.
היו לי כבלי התנעה עבים וארוכים (4 מטר)
נקשרנו והוא מתחיל לגרור אותי לכיוון העמק כביש 918.
באיזה שהוא שלב הכבלים נשחקו, אבל כבר הגענו לירידה
ודרדרתי עד לכביש.

מזמינים הסעה דרומה למושב
הרכב מגיע למחרת על גרר (יש ביטוח)

מפרק מכסה ראש, מוריד את הפסנתר.
מנסה לסובב את הקמשאפט והוא תפוס.

האום מ-2002 החליט לצוץ ולהיתפס תחת אחת הפיקות.
אני שובר את הראש איפה הוא התחבא.
לא מתעצל והפעם מפרק גם את הקמשאפט.
ומגלה שבדיוק תחת הקמשאפט יש איזה פקק מים קטן
ששם התחבא האום. (היו שם עקבות משושות להוכחה)
כנראה באותה קפיצה האום נמלט מהמחבוא.

ron2468

06-10-20, 21:36

הפדיחה שלי:

טיפול שמנים כולל לטנדר, דיפרנציאליים, גיר, טראנספר.
מרוקן הכל ומתחיל למלא. כנראה ששילוב של שמן סמיך ונק' מילוי בעייתיות לגישה מביאות אותי לחשוב על רעיון למתקן מילוי מהיר מבוסס לחץ אוויר.

אני מאלתר חיבור ללחץ אוויר ישירות לבקבוק השמן וצינורית שתעביר את השמן לנק' המילוי.

הניסוי מתחיל ונראה שעובד לא רע. אני מתלהב ורוצה להגביר את מהירות המילוי, אז כמובן פותח עד הסוף את לחץ האוויר.

בנק' זו, הבקבוק כשל, בום גדול בחדר, ואני ושאר החדר מרוחים בשמן גיר.

עברו מאז קרוב ל6 שנים, ועדיין לא הצלחתי להוריד את השמן מהתריסים הוניציאנים...

להגיד שלא אעשה את זה שוב... לא בטוח...

איל מ

06-10-20, 22:01

איבדתי אותך בשלב של ה"חדר"...

ron2468

06-10-20, 22:44

איבדתי אותך בשלב של ה"חדר"...

חדר, מעבדה, מחסן... עניין של טרמינולוגיה...

זיף

06-10-20, 23:09

2004, אני עובד עם אבא שלי. חוזרים מים המלח דרך הבקעה לטבעון. נוסעים באיסוזו איפון אוטומטי של העבודה, רכב לא הכי חסכוני. יוצאים מים המלח עם חצי מיכל, ושואלים- נגיע או לא? מקסימום נתדלק במפגש הבקעה. מגיעים למפגש, ומחליטים להמשיך - נראה שיש מספיק דלק . נוסעים ונוסעים, ואומרים כל הדרך-מקסימום נתדלק בתענכים, מקסימום ביקנעם, ומהמרים אם נצליח או לא. מפה לשם נדלקת הנורה של הדלק, ואנחנו מחליטים למשוך עד טבעון. בכניסה לטבעון, משהו כמו 500 מטר מתחנת הדלק נכבה הטנדר. טלפון זריז לחברה (שהיום אשתי) והיא מגיעה עם בקבוק סולר שמילאה בתחנה. שופכים למיכל, פמפום במשאבת עזר ויאללה לתחנה למלא.

יומיים אחר כך אני נוהג באוטו שלנו (הפרטי), ובא לשתות מים מהבקבוק שהיה באוטו. מוריד שלוק סולר לגרון.
מסתבר שלקחתי את הבקבוק הלא נכון, תדלקתי את האיפון במים במקום בסולר.