צפייה בגרסה מלאה : מעלה מרזבה
מפתח דירוג המעלות - http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/116739
קישור למפה בעמוד ענן - https://amudanan.co.il/#!wiki=P308281
קישור למעלה במפת אופרוד - https://off-road.io/mapitem/4558084929224704
קישור למפה בישראל-הייקינג - https://israelhiking.osm.org.il/poi/Ascends/118175?language=he
131561
נ.צ. 512985/ 208355 (ישראל החדשה), המעלה הוא בכיוון הנסיעה ממזרח למערב.
תמונות:
https://lh3.googleusercontent.com/y8rgZBauVKfDqnsO15GLs-fiXoBbKu06K09hIDLS0koxvT29J6185ChhGKKyZj 2P7EDsFFqldh8iyJT1zK_QyE0VoDkwZrmMKqSQqh h3IR0zHpdMqStXT_MMW3koA877-4I8F_Whb6Oa0i1VOwU2kcwUSZNlQyGOp46FqEbA8 XjJpESwTkrt_7uGOmmESjYBsHPev9aZdjxR_-viR2DDT65zOq25QO7U6DH9N2h2vFOK3b2erCnjF-aPpUpo-Ci4vxfwJpY5v2q1Idmbc0gsVrsOct0uI2-YIMKfwYmsenzv92fp2bASvya510NQB8r3QaDpoAt SuweVl9AyXH2IH6WfLDJfcx6llqWKkio6gSomT9K 03NoGPsJvg_EjN0WUx-yMypSeX5rGv25Jh0UcPt52JzTC7z52kOPc8V47Qc N47W2ftyUYGBtndKyW_IaQ1U6OFZ3EKPixSGiusB TOzdAh0TwX8ZcpnXa7gVCQgc0YfkLynzjZbVhY9n L5QNL5n3Z9lvRJi9KitagVPgi3DXy8-hjxRMNLRHNFraHtq7ViJBMh73aHnQPbEM8LYYXkk Jz8ygI0vpdfsLAb9E0Okn7_wfS9q6FiOhCiGXxZp gqf9qMDymvH6hUH8vL-Qj6-4zjx92LhL9dIKGxqkvh9aC0Me-MNRoR_RCDHX8nLt9qifQy5SKYYyGsCixQ=w1052-h789-no?authuser=1
מסלולי טיול העוברים בקרבת מקום:
* מנחל מרזבה לנחל צין (http://www.jeepolog.com/forums/content.php/3066-%D7%9E%D7%A1%D7%9C%D7%95%D7%9C-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%A0%D7%97%D7%9C-%D7%9E%D7%A8%D7%96%D7%91%D7%94-%D7%9C%D7%A0%D7%97%D7%9C-%D7%A6%D7%99%D7%9F)
ירדנו שם בספטמבר '21, דיסקו 4 וליברטי מוגבה סטנדרטי.
פחות טריויאלי ממה שזכרתי.
דורש בניה או שיפוץ של הבניה הקיימת שנוטה להתפרק עם כל רכב שעובר.
הירידה דורשת מכוון מנוסה ונהג שקול, בדגש על זרימה במדרגות הבנויות ובקטעים החלקלקים ללא בלימות פתאומיות.
תודה על המידע ושיתופו כאן.
לגבי הדירוג בסקר - אני מדגיש שהתקבלה החלטה שהדירוג מתייחס רק למעלה ולא למורד, כלומר רק בכיוון העלייה, למרות שיש הרבה דוגמאות למקומות שם הירידה בהם איננה טריביאלית דורשת בנייה / מכוון / זהירות והימנעות ממצבים מסוכנים.
נשלח מהנייד
תודה על המידע ושיתופו כאן.
לגבי הדירוג בסקר - אני מדגיש שהתקבלה החלטה שהדירוג מתייחס רק למעלה ולא למורד, כלומר רק בכיוון העלייה, למרות שיש הרבה דוגמאות למקומות שם הירידה בהם איננה טריביאלית דורשת בנייה / מכוון / זהירות והימנעות ממצבים מסוכנים.
נשלח מהנייד
ממליץ לשקול שוב את ההחלטה, ולציין עבירות בנפרד לעליה ולירידה.
המצב כרגע הוא שהקורא אמור לנחש את העבירות בירידה, וגרוע מכך, מישהו מהמדרגים עלול לדרג בטעות את הירידה.
ספציפית למרזבה אני לא מבין את מי שבחר 'עבירות בינונית' (בעליה) לכל רכב עם 4X4 ו LOW - העליה מסוכנת ומתאימה רק לרכבים משופרים ונהגים מנוסים שמבינים את הסיכון.
זה דיון ראוי, אבל אין טעם לעשות אותו בשרשור של סקר מעלה מרזבה. אעביר את הקטעים הרלוונטיים למקום מתאים בערב, מקווה לזכור ...
נשלח מהנייד
רק רוצה להוסיף - העליה/ המדרגה הזו אכן מסוכנת בגלל מבנה המדף הצר ומרווח הטעות הצר מאד - כמעט כל החלקה (ימינה בעליה ושמאלה בירידה) תסתיים בהתהפכות הרכב - אומנם עיקר הסיכון הוא לרכב ולא לנזקי גוף (כי הנקיק בצד המדרגה אינו עמוק ובהנחה שיושבי הרכב חגורים).
עוד תוספת - יש במקום אופציה נוספת לעליה או ירידה דרך הנקיק עצמו ולא בצמוד לסלע. אבל, העלייה או הירידה דרך הנקיק עצמו היא הרבה יותר קשה מבחינת עבירות ובאמת נדרשים שם רכבים משופרים (מוגבהים ועם נעילות ) אך לא ממש מסוכנת ואין שם סיכון להתהפכות הרכב.
לא יודע אם יש סטטיסטיקה רשמית - אבל בסטטיסטיקה האישית שלי (על בסיס הידע האישי שלי) מדרגת המרזבה היא השיאנית במספר ההתהפכויות של רכבים שם.
מכיר אישית לפחות חמישה מקרים של התהפכות שם ובחלקם הגדול היה מדובר ברכבים משופרים עם נהגים מנוסים יחסית.
עדכון מהמרזבה:
ירדנו ב-22.9
המעלה במצב הרבה פחות טוב מהזכור לי מהעבר (וגם אז היה בעייתי) והיום הוא חד משמעית מסוכן! הן בעליה והן בירידה.
גם בירידה קל מאוד להישפך הצידה ולהתהפך כהרף עין. הבנייה לפני המדרגה האלכסונית מתפזרת אחרי כל רכב שעובר. הן בירידה ובודאי בעלייה. נדרשים כאן מכוון ונהג מנוסים וקרי רוח. ממש לא למתחילים! ראו הוזהרתם.
המעבר בצד השני לא מסוכן אבל קשה משמעותית. גם אם מצליחים לעלות, סיכוי טוב להתיישב על הבטן בקצה העליון. לרכב שאינו מוגבה לפחות 4.5, נעול כפול ועל צמיגים גדולים (33' ומעלה), כנראה אין מה לחפש שם.
דיפנדר התהפך שם היום
137560
החילוץ. התקבל בוואצאפ וזהhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220306/9386ade27b86d1fa820758bb3cf0e458.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220306/8f33e49a34d9c61aa3988fc6f66a1c63.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220306/3c91dfc13f11fd365aed2d4889c022f2.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220306/7978d00ed71b2dede3838397a73796a0.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220306/d241912ec11b7f06217400a3f1ab795b.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20220306/7b2566b577fd68de809ecd6b74c8a82c.jpg
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
אולי זו טעות אופטית, אבל לפי המיקום של הרכב,
נראה שההתהפכות לא קרתה בעליה בצד השמאלי של המדרגה.
GodsFather
06-03-22, 19:27
מה הסיכוי שהוא התדרדר אחורה אחרי שעמד למעלה?
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מישהו אולי מכיר את הבעלים?
זה הבחור בחולצה הירוקה והמכנס החום, טייל כרכב בודד עם האישה הילדה והכלבה.
ראינו אותו יום קודם .. הציע לנו עזרה (היינו באמצע גרירה של לנדרובר אחר).
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אולי זו טעות אופטית, אבל לפי המיקום של הרכב,
נראה שההתהפכות לא קרתה בעליה בצד השמאלי של המדרגה.
לא נראה לי שזו טעות.
הקו הנ"ל אולי מאתגר יותר, אך הסיכוי להתהפכות קטן יותר מאשר במדרגה השמאלית. כנראה ביש מזל.. קורה.
מלפניי שבועיים:
https://youtu.be/Ucv6FTAKh9Y
haim.menachem
11-03-22, 11:41
לפי התמונות מהחילוץ נראה שיש עכשיו נקודת עיגון חדשה בעלייה הימנית של המרזבה. האם נראה שהיא מספיק למעלה כדי שאפשר יהיה לטפס מימין בעזרת כננת ? לא נראה. היה יכול להיות אביזר מאוד שימושי למטפסים
Sent from my iPhone using Tapatalk
א. סביר להניח ש הם לקחו את הטבעת איתם.
ב. זה קצת קרוב מדי לקצה, ונועד כדי להפוך את הרכב ולא כדי לטפס.
אתמול (פסח 2022) חברים מנוסים עם רוביקון וצ'ירוקי משופר בכבדות נאבקו במעלה במשך שעה והחליטו לוותר.
לא קיבלתי אישור לחלוק את הסרטון אבל בגדול מה שרואים זה בנייה שמתפרקת שוב ושוב, עם הרבה קיפוצים ופרפורים ותמרות אבק.
בקיצור העלייה למקצוענים בלבד.
אני מתרשם שהעליה מימין הופכת אופציה ריאלית לרכבים באורך המתאים.
הכוונה לא לעליה מהמפל כמו פעם אלא להתקדם לכיוון המפל ואחרי המדרגה המתפרקת לקחת שמאלה לטפס על הדופן (רואים רק שמיים) ומייד לפנות חזרה ימינה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אני מתרשם שהצבא נוסע שם פחות,
ולכן פחות מקדרים ילדים בני 19 לסחוב אבנים גדולות באמת (אם הצלחת להרים אותה מהרצפה, היא לא באמת גדולה) מלמטה בנחל, שיהיו בסיס איתן לבניה של המדרגה. לכן הבניה מתבססת על גברים כרסתנים ופחות מושקעת.
שחר גרינברג
24-04-22, 09:50
אני מתרשם שהעליה מימין הופכת אופציה ריאלית לרכבים באורך המתאים.
הכוונה לא לעליה מהמפל כמו פעם אלא להתקדם לכיוון המפל ואחרי המדרגה המתפרקת לקחת שמאלה לטפס על הדופן (רואים רק שמיים) ומייד לפנות חזרה ימינה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
רנגלר רוביקון היברדי (לא שלי..) ניסה לעלות משם ביום חמישי והתיישב על הגחון בחלק האחרון.
לא יודע אם ההיברידי יותר נמוך אבל זה עדיין מראה כמה המעקף מימין קשוח…
Sent from my iPhone using Tapatalk
רוביקון סטנדרטי הוא די נמוך
אני מתרשם שהעליה מימין הופכת אופציה ריאלית לרכבים באורך המתאים.
ככל שיותר אנשים יחשבו ככה, יותר רכבים יכרסמו מהצד, ויהיה יותר בעייתי ומסוכן לעבור שם דרך המדרגה הראשית של השנים האחרונות.
אם הדרך האלטרנטיבית טובה יותר טפחות מסוכנת - מה רע בזה?
לגבי הג'יפ - הוא מאוד נמוך. לשם השוואה היילקס עם הגבהה כמו שלי עלה שם בלי לגעת, וגם פראדו..
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הדרך האלטרנטיבית מכרסמת בדרך הראשית ומצרה אותה עד כדי סיכון ממשי ...
הדרך האלטרנטיבית מכרסמת בדרך הראשית ומצרה אותה עד כדי סיכון ממשי ...
הדרך ״הראשית״ היום היא המעקף של הדרך הראשית הקודמת שעברה איפה שהיום ערימת בולדרים במפלון בערוץ..
זה טיבו של השטח, להשתנות.
אז הראשי יעבור להיות בנתיב חדש.
עד שיכורסם מספיק, זה יהיה ממש מסוכן...
יש תבונות חדשות לגבי המעקף? לא מוצא תיעוד עדכני
יש תבונות חדשות לגבי המעקף? לא מוצא תיעוד עדכני
עדכני ל- 06/01/23
רוביקון מוגבה 2.5", צמיגי 33 ונהג מאוד מנוסה, עלה את המעקף מימין (בכיוון העליה) עם לא מעט מאמץ. רוביקון אחר, נתקע ונמשך בכננת. כל שאר היפניות (לפחות 12 רכבים) ברמות שיפור שונות, כולל נעולים קדימה לא הצליחו לעלות את המדרגה, בעיקר בגלל שהיא מתפרקת עם כל ניסיון. הרוביקון הראשון משך את כולם! בכננת. על המעקף הימני לא היה מה לדבר.
https://youtu.be/AOX0vzJ2pJ4
סרטון מעלה מרזבה 27-1-2022
https://youtu.be/AOX0vzJ2pJ4
סרטון מעלה מרזבה 27-1-20222023
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
גיא
הארוך שלך נעול כפול ? הפעלתם קדמית ?
או שגם הקצר וגם הארוך עלו רק עם נעילה אחורית ?
גיא
הארוך שלך נעול כפול ? הפעלתם קדמית ?
או שגם הקצר וגם הארוך עלו רק עם נעילה אחורית ?שניהם נעולים אחורית בלבד
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
מרשים מאוד, פעם ראשונה אני רואה את הטקטיקה של להיצמד לקיר, למרות שזה אומר שעולים באלכסון למדרגה.
אם יותר לי לצקצק, קצת צורם לי הבחור שמלטף שם את הפינה הקדמית שמאלית של הרכבים העולים, יחס תועלת לסיכון לא סביר..
Sent from my HD1903 using Tapatalk
מרשים מאוד, פעם ראשונה אני רואה את הטקטיקה של להיצמד לקיר, למרות שזה אומר שעולים באלכסון למדרגה.
אם יותר לי לצקצק, קצת צורם לי הבחור שמלטף שם את הפינה הקדמית שמאלית של הרכבים העולים, יחס תועלת לסיכון לא סביר..
Sent from my HD1903 using Tapatalk
זה הקו היותר "נכון", כלומר הסיכוי לעלות גדול יותר, אבל הוא יותר מסוכן. עם בניה מסאבית נכונה העליתי ככה רנגלר סטנדרטי בלי נעילות.
עליתי 3 פעמים עם טרקטורון וירדתי רוב הפעמים
בעליה עם טרקטורון אין מקום לטעויות , הטרקטורון מאד רגיש לשיפועי צד וההתהפכות מידית, חייבים לעלות בשוונג מול הקיר ולשנות ימינה ממש לפני שארבעת הגלגלים עם אחיזה , שינוי מקדים יגרום להתהפכות ימינה גם גז מוגזם יפרק את המע"צ מצד ימין ויגרום להתהפכות , הציר הימני לא בא בחשבון הוא אגרסיבי מדי לטרקטורונים.
בירידה זה משחק ילדים אין שום בעיה.
כל פעם שאני עובר שם חושב לזרוק איזה 2 שקי בטון וקצת מים על המע"צ של הסלעים כדי ליצב את הדרדרת ולגמור את הסכנות בעליה הזאת.
כמובן שזה רק בגדר מחשבה :-).
לאחרונה אני פשוט נמנע מהציר הזה ונהנה בנחל נקרות.
שניהם נעולים אחורית בלבד
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
רק כעת אני מבין שהינו מולכם בירידה!! היה לכם טרופר, אחריו ספורטאז' והספורטאז' משך ג'ימני.
נעים להיפגש!
142395
רק כעת אני מבין שהינו מולכם בירידה!! היה לכם טרופר, אחריו ספורטאז' והספורטאז' משך ג'ימני.
נעים להיפגש!
142395נכון. אהלן.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
a man's got to know his limitations- כה אמר הארי המלוכלך...בגילומו של קלינט איסטווד האלמותי...
אז אני מודה ומתוודה שמבין שלל המעלות הקשים/ מסוכנים - המרזבה בעליה משמאל הכי מפחיד אותי. עליתי שם פעם אחת לפני הרבה שנים עם דיסקו 1 נעול אחורית וזהו...
עליתי כמה פעמים מימין עם רנגלר רוביקון משופר...מעדיף לשבור הרכב ב"מעקף" מימין מאשר להתהפך בשל מרווח טעות הקטן בעלייה משמאל...אבל זה אני...
דרך אגב ההתהפכות שם לרוב איטית ולא למרחק או תהום עמוקה- כלאמר אם חגורים ברכב ושומרים את הידיים בתוך הרכב, אז רוב הסיכויים שגם אם מתהפכים / נשכבים על הצד לא ייגרם נזק גופני משמעותי אם בכלל ובכל זאת אישית לא שווה לי הסיכון.
כל אחד יעשה מה שבא לו טוב ומה שעושה לו טוב
מהיכרות עם המעלה דרך יוטיוב, פעמיים בטיולים קודמים שירדנו אותו ובפועל כשהגענו הפעם היה נראה שבמעקף מימין פוטנציאל הנזק גדול יותר.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2023, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.