בגי"ה - איך לשחרר קונקטור ממנורת הלוגן H4 ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : בגי"ה - איך לשחרר קונקטור ממנורת הלוגן H4 ?

raanan

16-01-21, 20:02

שלום לכולם,
מאזדה 2 שנת 2008 ,
הגישה לפנס השמאלי צפופה בטירוף ובנוסף הקונקטור כאילו רותך / הולחם למנורה.
גם בצד השני שיש מקום, לא הצלחתי לשלוף את הקונקטור מהמנורה.
סה"כ אמור להיות שליפה לאחור (אין קליפס או משהו, גם בספר הרכב אין הנחיות מיוחדות).

יש הצעה לאיזה טריק / טיפ ?

תודה מראש
רענן

asafk

16-01-21, 20:29

לפעמים כתוצאה מחום - זה באמת נמס על הנורה. הדרך הכי טובה היא להוציא את הנורה עם המחבר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

raanan

16-01-21, 20:37

לפעמים כתוצאה מחום - זה באמת נמס על הנורה. הדרך הכי טובה היא להוציא את הנורה עם המחבר.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
או קיי ,
נאמר ששלפתי עם הנורה והמגן אבק (בשביל זה אצטרך לפרק מצבר ואת בית הפיוזים הראשי),
מה הלאה ?
לנסות עם חימום ?
לרסס WD40 מהצד של הנורה ?

אני מבין שהאפשרות הלא סימפטית זה לחתוך החיווט ולהתקין קונקטור חדש.

תודה
רענן

grand

16-01-21, 20:39

לחתוך עם קאטר ולחבר קונקטור חדש, חבל על האנרגיות וכאב הראש.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk

boaz avrahami

16-01-21, 21:40

אני לפני שנים החלפתי לקונקטורים קרמיים.
פתרון איכותי

six 4 life

16-01-21, 21:47

אם הקונקטור נמס לך בכל מצב אתה צריך להחליף אותו אז ההמשך פשוט.

raanan

16-01-21, 21:58

אם הקונקטור נמס לך בכל מצב אתה צריך להחליף אותו אז ההמשך פשוט.

לא נמס, נראה במצב מצוין רק לא רוצה להשתחרר מהנורה.

רענן

- - - Updated - - -

אני לפני שנים החלפתי לקונקטורים קרמיים.
פתרון איכותי
דוגמה ? לינק ?

zivo

16-01-21, 22:48

לא נמס, נראה במצב מצוין רק לא רוצה להשתחרר מהנורה.

רענן

- - - Updated - - -

דוגמה ? לינק ?
בסוף, שתפתח, תראה שנמס....
מעבר למה שנאמר פה, הייתי מוסיף, נדנודים (למעלה למטה, ימינה שמאלה), הכי גרוע, ישברו הרגלים של הנורה.
בנוסף, הייתי מנסה להכניס מברג שטוח בין הקונקטור לגוף של המנורה (בין הרגלים של הנורה) ואיתו לשחרר.

boaz avrahami

16-01-21, 23:04

לא נמס, נראה במצב מצוין רק לא רוצה להשתחרר מהנורה.

רענן

- - - Updated - - -

דוגמה ? לינק ?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210116/9656d808d41b99848ac5ecef79807499.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210116/5fe2e7cc45920bd9675eedabcdd11d50.pnghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210116/8d81d31696d6d6d6b9aca0b2a14f85f1.pnghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210116/4bd3fee163eefbed8b8745e2de7587e8.png

raanan

17-01-21, 09:31

תודה לכולם,
אנסה (להילחם ) בקונקטור שוב ביום לא גשום.

רענן

raanan

22-01-21, 14:34

תודה לכולם,
אנסה (להילחם ) בקונקטור שוב ביום לא גשום.

רענן
המשימה עברה בהצלחה ללא חיתוך והלחמת קונקטור חדש.

מה שכן, היה צריך להוציא מצבר, לפרק ולהסיט קופסת פיוזים ראשית.
כשהנורה יחד עם הקונקטור (ומגן האבק) בחוץ, הניתוק כבר לא סיפור רציני ואין חשש לפגוע בפנס עצמו.

רענן

zivo

22-01-21, 20:44

raanan

22-01-21, 21:00

רענן,
אם כבר הגעת לפעולות פירוק כל כך קיצוניות, אני חושב שהיה עדיף לפרק את הפנס ולמשוך קדימה.
הסיבה היא לא פשטות או כמות עבודה, הסיבה העיקרית, הוצאת קופסת פיוזים, כלומר משיכה והזזה של צמות.
בכל רכב זו בעיה. ברכב ישן שהבידוד של הצמות יבש, זו בעיה פי כמה.
צריך להמנע מלהזיז ולכופף.
My two cents

ברמה העקרונית אתה צודק.
רק שלפרק פנס צריך להוריד חיפוי בטנה / מגן גשם שבבית גלגל שמאל,
פירוק גריל וכנראה עוד כמה דברים.

העדפתי להתעסק עם קופסת הפיוזים
נבלות היפנים, הכל צפוף !

132512
132513

zivo

23-01-21, 01:14

מוזר,
אצלי בטרופר זה הרבה יותר פשוט :-)
גריל אולי כן, אבל שום דבר בגלגל.

Pageup

24-01-21, 16:17

והייתה תקופה שצחקנו על המגאן דור 2 שהיה צריך לפרק גלגל בשביל להחליף נורה ראשית.
מסתבר שהצרפתים לימדו את כולם איך לגרום לנו להגיע למוסך כדי להחליף נורה.

raanan

24-01-21, 16:33

והייתה תקופה שצחקנו על המגאן דור 2 שהיה צריך לפרק גלגל בשביל להחליף נורה ראשית.
מסתבר שהצרפתים לימדו את כולם איך לגרום לנו להגיע למוסך כדי להחליף נורה.
צודק !
זה גם מה שכתוב בספר הרכב ,
המלצה להחלפת נורה במרכז השרות .

החלפתי למאזדה 2 רדיאטור לפני כמה חודשים.
סרט שלא ברא השטן , חשבתי רק 2 קליפסים מלמעלה ואת הוונטה והמגן.
מסתבר שלא, צריך גם לפרק מצערת וצנרת החזרת גזים. כמה שעות עבודה.

אפשר להתנחם, יש גם סובארו B4 שעוד יותר קשה לתחזק.
מעצבנים היפנים האלו !

רענן

נ.ב - בעבר היה לי אלפא GTV הנעה אחורית, ואני חשבתי אז שזה רכב מסובך לאחזקה.
היום אני חושב שזה כלום לעומת הרכבים המודרניים

zivo

24-01-21, 17:04

והייתה תקופה שצחקנו על המגאן דור 2 שהיה צריך לפרק גלגל בשביל להחליף נורה ראשית.
מסתבר שהצרפתים לימדו את כולם איך לגרום לנו להגיע למוסך כדי להחליף נורה.
רק שיהיה ברור, זה לא המקרה הרגיל טרופר.
אני מחליף את הלד ב H4 וחזרה ב 10 דקות.
לרענן היתה בעיה ספציפית עם מחבר (שלדעתי), התחמם ונמס.

raanan

24-01-21, 17:06

רק שיהיה ברור, זה לא המקרה הרגיל טרופר.
אני מחליף את הלד ב H4 וחזרה ב 10 דקות.
לרענן היתה בעיה ספציפית עם מחבר (שלדעתי), התחמם ונמס.
זיו היקר !

אם תקרא את ההודעה המקורית ותשים לב לתמונות,
תראה שמדובר במאזדה 2 2008 ולא טרופר !
בטרופר אני מחליף בצד הדרך ובחושך רק ברמת הגישוש.

רענן

דרור ברלי

24-01-21, 18:50

מזדה 2 דור ראשון זה לא רכב מודרני....
זה מסוף התקופה של המגאן II. לפני סוף העשור הקודם, או שמדובר בדור השני?.....
ואני עוד זוכר את המאבקים שלי והקללות על הריצפה המטונפת בחניון, כשניסיתי להוציא אלטרנטור לשיפוץ מהקליאו מודל 94' של האשה דאז....
בסוף לא היתה ברירה אלא במוסך, על ליפט, ופירוק המון דברים שמתחתיו ומסביבו + קללות בערבית של אלוויס.

אז כנראה במאזדה לקחו השראה מהשיטות של רנו - להפוך כל פעולת תחזוקה פשוטה של שתי דקות בחצר ע"י חובב עם כלים רגילים, לסאגה של חצי יום במוסך-מורשה, עם כלים ייעודיים וחלקים מקוריים בלבד + כל מיני דברים שימצאו/ימציאו על הדרך, "בטיחותיים" כמובן, ובסוף תקבל חשבון של בית מרקחת בגובה שכר-מינימום, שזו המשכורת שמרויחים חצי מהשכירים בישראל....
כולה החלפת נורה.....מה שלוקח דקה וחצי עבודה בפוקוס. חצי דקה בסופה.

אחר כך שואלים אותי למה אני מטיף להעדיף מכוניות פשוטות.....

elibaba

24-01-21, 19:59

לפני איזה כמה חודשים החלפתי אלטרנטור בלקסוס IS250, ועוד עשיתי את זה פעמיים כי אני מטומטם.
עוצמת החוויה המצלקת (תרתי משמע) גרמה לי להעלות מדריך מצולם בקארספורום :)
לקח לחתכים בידיים איזה חודש להחלים.

raanan

24-01-21, 21:21

Pageup

24-01-21, 23:24

לפני 12-13 שנים קיבלתי רכב חלופי לליסינג - שברולט ממוצא תורכי שהגיעה עם נורה ראשית שרופה.
הייתי המום מזה שצריך היה לפרק את כל הפנס כדי להחליף נורה (הגיע חשמלאי של החברת ליסינג).
מסתבר שזה רק נהיה יותר גרוע.