צפייה בגרסה מלאה : התקנת קולר גיר אוטומט ג'ימני 2007
ioniamichael
30-01-21, 21:59
היי חברים,
אחרי שכולם המליצו לי להתקין קולר גיר, החלטתי להזמין את הקולר הזה:
https://www.amazon.com/Hayden-Automotive-402-Ultra-Cool-Transmission/dp/B000C39C86
האם יש כאן בפורום מדריך התקנת קולר גיר מהסוג הזה או דומיו?
בעיקרון אני רוצה להתקין לבד, לא מפחד לנסות, מקסימום גוררים למוסך =]]].
יוטיוב
https://youtu.be/POssGRIz23I
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
יוטיוב
https://youtu.be/POssGRIz23I
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
אם הצלחתי להבין נכון מהסרטון,
ההתקנה של הקולר על הטמבון.
אם כן, זה מאד מסוכן לגיר.
פגיעה בקולר יכולה לגרום להצרה וחסימת מעבר השמן במקרה הטוב,
במקרה הרע בריחת השמן.
בשניהם התוצאה דיי קטסרופלית לגיר.
עדיף להתקין אחרי קורת הרוחב.
בנוסף,
ברכב שטח רצוי להתקין קולר ברזל (https://www.holley.com/products/drivetrain/transmission_coolers/supercooler_transmission_coolers/) (לא רשת אלומניום)
בגלל האבנים הקטנות שמעיפים רכבים שלפנים בשטח.
רשת אלומניום צפופה ונסתמת יותר בקלות בטיולי שלוליות ובוץ.
לכן גם עדיף למקם הקולר כמה שיותר גבוה במיקום עם זרימת אוויר.
בהצלחה
רענן
היי חברים,
אחרי שכולם המליצו לי להתקין קולר גיר, החלטתי להזמין את הקולר הזה:
https://www.amazon.com/Hayden-Automotive-402-Ultra-Cool-Transmission/dp/B000C39C86
האם יש כאן בפורום מדריך התקנת קולר גיר מהסוג הזה או דומיו?
בעיקרון אני רוצה להתקין לבד, לא מפחד לנסות, מקסימום גוררים למוסך =]]].
הקולר הזה אלומיניום בזול ולא לשטח גם החיבורים מועדים לנזילה
כאשר התקנתי בדיפנדר תמסורת אוטומטית :
- חשוב שהקולר יהיה מתאים לשטח ולא אלומיניום עדין
לכן בחרתי בקולר של B&M אם מאורר טרמוסטטי
אם בוחרים בקולר אם מאורר ומתקינים בחזית מה שנהוג ברכבים מהסוג שיש לך צריך או להחליף את המאוורר לדוחף (המקורי שואב כלומר פולט את האויר החם בניגוד לכיון תנועת הרכב דבר למבטל את המטרה שלו) או להרכיב הפוך
כמובן שההרכבה יותר מסובכת מסתם אזיקונים
ההתקנה שלי
https://goo.gl/photos/gKmQTZxtt7pUQYjK7
תכתוב ב GOOGLE
B&M Automatic Transmission Oil Cooler
זה יתן לך מוכרים כמו אמאזון ו EBAY
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.