פיני ד
31-01-21, 10:01
ראשית אומר שביצעתי חיפוש באתר, כן למדתי אך עדיין לא סגור אם כדאי או לא.
הרכב : יונדאי טראקן 2006 ט.דיזל.
בעבר הופיעה הודעת תקלה במערכת הEGR...ללא נורת צ'ק אנגין.... הרכב לא מזהם ועובר טסטים בקלות.
מתלבט בין להחליף EGR או פשוט לנתק אותו.
למיטב הבנתי המטרה של הEGR זה להוריד זיהום אוויר, הוא פשוט מחזיר גזי שריפה חזרה למנוע לשריפה נוספת נכון?
ומה הקשר בינו לבין חיישן ה MAF ? הבנתי שיש ביניהם קשר... חיישן הMAF אצלי מתריע על זרימת אוויר נמוכה..( גם עם פילטר חדש וגם בלי פילטר... גם אחרי נקיון עם חומר של ליקווי מולי וגם אחרי ששמתי חיישן חדש).
הרכב : יונדאי טראקן 2006 ט.דיזל.
בעבר הופיעה הודעת תקלה במערכת הEGR...ללא נורת צ'ק אנגין.... הרכב לא מזהם ועובר טסטים בקלות.
מתלבט בין להחליף EGR או פשוט לנתק אותו.
למיטב הבנתי המטרה של הEGR זה להוריד זיהום אוויר, הוא פשוט מחזיר גזי שריפה חזרה למנוע לשריפה נוספת נכון?
ומה הקשר בינו לבין חיישן ה MAF ? הבנתי שיש ביניהם קשר... חיישן הMAF אצלי מתריע על זרימת אוויר נמוכה..( גם עם פילטר חדש וגם בלי פילטר... גם אחרי נקיון עם חומר של ליקווי מולי וגם אחרי ששמתי חיישן חדש).