PDA

צפייה בגרסה מלאה : מכות ב4 על 4


sasson
12-02-21, 18:56
ערב טוב, תופעה חדשה בליברטי kj-יש מכה שמתרחשת בסיטואציות מסוימות..לדוגמא עלייה תלולה בלואו 1 פתאום מכה,או לדוגמא העברה מלואו לפול טיים ובתחילת הנסיעה שוב מכה.זה בא והולך ולא קבוע,רעיונות להמשך בדיקות?
asafk
12-02-21, 18:59
קשה להבין מהתיאור אבל מזכיר שרשרת שקופצת בתוך תיבת העברה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
דרור ברלי
12-02-21, 19:01
מאוד מזכיר את זה...
כנראה זה זה.
תתכונן להחלפת שרשרת בטרנספר.
grand
12-02-21, 19:25
זה ליברטי.. הייתי חושד דווקא בתושבות הדריפנציאל הקידמי שלך.

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
sasson
12-02-21, 22:52
האמת שעברתי עליהן וגם לא נראה לי שהיו גורמות לרעש כזה שהאוטו כבר במומנט נסיעה בעלייה,איך אפשר לבדוק שרשרת ועד כמה זה עסק בעייתי?
דרור ברלי
13-02-21, 07:54
זהו, שבשרשרת שדופקת אין כל כך מה לבדוק.
שרשרת תקולה נראית בדיוק אותו דבר כמו שרשרת תקינה, אבל כשתפתח את הטרנספר ותוציא אותה ותשווה לשרשרת חדשה מהקופסה, תראה שהישנה ארוכה יותר ולכן קופצת (ודופקת).
hadtomer
13-02-21, 10:16
בושינג ידית טרנספר.
sasson
13-02-21, 21:05
בושינג ידית טרנספר.
האמת שבאמת הרגשתי שהידית מוזרה קצת,ושאני מוציא ומכניס לללואו חזרה זה מסתדר לזמן קצר, אבל אם ההילוך היה קופץ לא הייתה אמורה להעלם הנורה של 4low/part time?
sasson
13-02-21, 22:01
האמת שבאמת הרגשתי שהידית מוזרה קצת,ושאני מוציא ומכניס לללואו חזרה זה מסתדר לזמן קצר, אבל אם ההילוך היה קופץ לא הייתה אמורה להעלם הנורה של 4low/part time?

איזה בושינג מתאים לנו?הבנתי שסופה ורנגלר
hadtomer
14-02-21, 06:57
איזה בושינג מתאים לנו?הבנתי שסופה ורנגלר
אומרים שהבושינג הכי טוב לליברטי הוא בושינג לליברטי...........
sasson
14-02-21, 07:21
אומרים שהבושינג הכי טוב לליברטי הוא בושינג לליברטי...........

בוודאי רק שלא מצאתי משהו מדויק אפילו ברוק אוטו
hadtomer
14-02-21, 13:32
בוודאי רק שלא מצאתי משהו מדויק אפילו ברוק אוטו



https://www.ebay.com/itm/Jeep-Liberty-Transfer-Case-Shifter-Cable-Repair-Kit-w-bushing-Easy-Install/173250177724
sasson
14-02-21, 14:50
הוחלף, הבעיה ממשיכה 🥺
boaz avrahami
14-02-21, 18:51
המכה הזו היא רעש בלבד או קפיצה שמורגשת כהפרעה בתנועת הרכב?
sasson
15-02-21, 09:51
לא רק רעש, לדוגמא השבת הרגיש כאילו האוטו לא משולב ומתקשה לטפס בעלייה, החלפתי מצב לpart time ועלה אבל גם היה רעש של דפיקה, אתמול בעמידה החלפתי מfull time לlow והיה רעש של מכה חזקה.
דרור ברלי
15-02-21, 09:55
זה הולך ומתכנס לכיוון של שרשרת קופצת בטרנספר.
sasson
15-02-21, 11:19
נקווה שלא 🥺
דרור ברלי
15-02-21, 11:53
כנראה שכן.
אבל אל תיפול רוחך.
זה לא אמור להיות מסובך ו/או יקר נורא כמו שנדמה לך.
כעקרון, לא מוכרחים להוריד את כל הטרנספר מהרכב (וגם זה לא אסון גדול).

לפחות בסופות/רנגלר (טרנספרים די דומים לשלך) מספיק לפתוח ולהוריד חצי מגוף הטרנספר והשרשרת לפניך.


בלאי בשרשרת בתיבת ההעברה הוא טבעי אחרי שנים של עבודה.
השרשרת מורכבת מהמון-המון חוליות דקות שמחוברות זו לזו בפינים. עם הזמן החורים העגולים הקטנים בהם עוברים הפינים, מקבלים אובליות קלילה. זה משהו שאתה לא יכול לראות, אבל אם נניח שכל חור כזה מתרחב בעשירית מ"מ, הרי שבשרשרת שמורכבת ממאות רבות של חוליות, קיבלת התארכות של 5-6 מ"מ וזה כבר המון ומספיק כדי שהיא תהיה רפויה ותקפוץ.
הקפיצות הללו הן המכות שאתה שומע - ואז גם לא מועברת תנועה לגל ההינע הקדמי.
sasson
15-02-21, 21:24
כנראה שכן.
אבל אל תיפול רוחך.
זה לא אמור להיות מסובך ו/או יקר נורא כמו שנדמה לך.
כעקרון, לא מוכרחים להוריד את כל הטרנספר מהרכב (וגם זה לא אסון גדול).

לפחות בסופות/רנגלר (טרנספרים די דומים לשלך) מספיק לפתוח ולהוריד חצי מגוף הטרנספר והשרשרת לפניך.


בלאי בשרשרת בתיבת ההעברה הוא טבעי אחרי שנים של עבודה.
השרשרת מורכבת מהמון-המון חוליות דקות שמחוברות זו לזו בפינים. עם הזמן החורים העגולים הקטנים בהם עוברים הפינים, מקבלים אובליות קלילה. זה משהו שאתה לא יכול לראות, אבל אם נניח שכל חור כזה מתרחב בעשירית מ"מ, הרי שבשרשרת שמורכבת ממאות רבות של חוליות, קיבלת התארכות של 5-6 מ"מ וזה כבר המון ומספיק כדי שהיא תהיה רפויה ותקפוץ.
הקפיצות הללו הן המכות שאתה שומע - ואז גם לא מועברת תנועה לגל ההינע הקדמי.

תודה רבה על התגובה המפורטת!איך באמת מאמתים שזה משם בזמן אמת?אתמול זה החמיר ואפילו תזוזה קלה במצב לואו ונשמע פיצוץ.
נדב ש.
15-02-21, 21:36
אני רק אוסיף- אם אכן מדובר בשרשרת קח בחשבון שיתכן וזה לא יגמר רק בה.
שרשרת שחוקה גורמת לחידוד השיניים בגלגל"שים מה שאומר שהחלפה לשרשרת חדשה לא תיפתור את הבעיה לגמרי, השרשרת החדשה לא תשב על כל השן ואחרי תקופה קצרה גם תיקפוץ(אולי אפילו מיד אחרי התקנה, כבר ראיתי כאלה), לכן אם יש קיט שיפוץ שרשרת+גלגל"ש לך על זה.
asafk
15-02-21, 22:15
מנסיון בתיבות כאלו - אם תופסים את זה בזמן - העסק נגמר בהחלפת שרשרת.
אם מושכים זמן... הכל יכול להיות עד כדי קייס שבור.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
דרור ברלי
16-02-21, 08:55
אני רק אוסיף- אם אכן מדובר בשרשרת קח בחשבון שיתכן וזה לא יגמר רק בה.
שרשרת שחוקה גורמת לחידוד השיניים בגלגל"שים מה שאומר שהחלפה לשרשרת חדשה לא תיפתור את הבעיה לגמרי, השרשרת החדשה לא תשב על כל השן ואחרי תקופה קצרה גם תיקפוץ(אולי אפילו מיד אחרי התקנה, כבר ראיתי כאלה), לכן אם יש קיט שיפוץ שרשרת+גלגל"ש לך על זה.


בטרנספרים האלה, השרשרת והגלגלשים רחבים למדי והשיניים לא נשחקות כל כך מהר. הגלגל"ש קצת דומה לגלגלש של גל-זיזים במנועים עם מערכת תזמון שמונעת ע"י רצועה.

מה שאתה מתאר - שרשרת שקופצת גם לאחר החלפה, ממש לא נדיר - מנסיון אישי.
אבל זה נובע משרשרת לא מתאימה (מק"ט לא מתאים וכו'. יש כמה דגמים וכמובן כמה וכמה יצרנים. אצלי בטרנספר 241 מחוזק של סופה ממוגנת, יש 3 דגמים של שרשרות). לכן אני מאוד ממליץ לבדוק היטב מה מוכרים לכם. בהנחה שהשרשרת שלכם מקורית והמק"ט נכון, נא לפרק את השרשרת הישנה ולקחת אותה כדוגמה כדי להשוות לשרשרת החדשה שאתם קונים. להקפיד על מק"ט זהה!

שרשרת שקופצת ונותנת מכה רצינית אכן יכולה לשבור את הקייס (שעשוי אלומיניום דק) - זו תקלה שמתפתחת ומחמירה שאסור להזניח! כי הנזק המצטבר באמת יכול להיות גדול ומבחינת עלויות להגיע להחלפת תיבת העברה קומפלט!
ומכיוון שאני מנחש שאין יותר מדי ליברטים בפירוקים ואולי מדובר בדגם של תיבת העברה שלא נפוץ בישראל, (זה לא טרנספר 231 רגיל של סופה שאתה מוצא די בקלות טרנספר משומש תקין לגמרי ב-1500-2000 שקל) אם פות"ש יצטרך לרכוש תיבה חדשה קומפלט, זה עלול להיות יקר.

אז נא לטפל בהקדם ולא להזניח!
sasson
18-02-21, 16:27
הטרנספר הוא 242
לא עדכנתי שבפול טיים הבעיה בכלל ולא מתרחשת משום מה,אך ורק בפארט טיים ולואו .
talw
18-02-21, 17:02
הטרנספר הוא 242
לא עדכנתי שבפול טיים הבעיה בכלל ולא מתרחשת משום מה,אך ורק בפארט טיים ולואו .

עבר הרבה זמן מאז שהתעסקתי עם התיבה הזו, בכל זאת , אם אתה מתכוון לתקן לבד , הבעיה נמצאת בשילוב של הדיפרנציאל הפלנטרי שבתיבה.
הנה סרטון באמריקאית שמסביר מה לעשות.

https://m.youtube.com/watch?v=5SvIMecUsP4
grand
18-02-21, 18:39
אם בטרנספר עסקינן שאלה שמעניינת אותי, אם יש איזה קיט הסבה ל 241 שמשנה את יחס העברה מ 1:2.72 ל 1:4

Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
נמרוד
19-02-21, 17:23
אם בטרנספר עסקינן שאלה שמעניינת אותי, אם יש איזה קיט הסבה ל 241 שמשנה את יחס העברה מ 1:2.72 ל 1:4

Sent from my YAL-L21 using Tapatalkקיט TerraLow של טרספר 231 לא יתאים ל241? (באמת אין לי מושג)
sasson
19-02-21, 18:40
עבר הרבה זמן מאז שהתעסקתי עם התיבה הזו, בכל זאת , אם אתה מתכוון לתקן לבד , הבעיה נמצאת בשילוב של הדיפרנציאל הפלנטרי שבתיבה.
הנה סרטון באמריקאית שמסביר מה לעשות.

https://m.youtube.com/watch?v=5SvIMecUsP4

תודה!יש המלצה על מישהו שמתעסק בטרנספרים?
-->