צפייה בגרסה מלאה : מחפש מידע עדכני על מצב השביל הכחול של נחל חצרה, מהמכתש הקטן לכביש הערבה
היי חברים!
מתכוון לנסוע בהמשך השבוע בשביל האדום האיכותי היוצא מכביש דימונה דרומה, לכיוון שער אשמדאי.
משם לחתוך מזרחה בשביל הכחול של נחל חצרה, בואכה המרפסת של צין, ולכביש הערבה.
זה לא ציר בעייתי אבל אני ברכב בודד, ואין לי מושג אם השטפונות גרסו את השביל.
האם מישהו נסע שם לאחר הסופה של שבוע שעבר?
תודה!132864
איזה רכב?
תזכור שיש לך את מעבר חצרה (נכון אתה עובר אותו בירידה, אז בסוף תעבור אותו...) , אני לא הייתי נוסע שם לבד.
אם תגיע לשם בזמן \ אחרי גשם , זו יכולה להיות מגלשה לא נעימה.
הי רמי
נסעתי לבד בג'ימני ידני-חדש-סטנדרטי לפני השטפונות. שום בעיה.
יש לך את המעלה הקצר עם הצלבות ומדרגות ליד גב חצרה, היכן שבכיוון התנועה שלך אתה פונה ימינה מנחל חצרה בעלייה. אני לא יודע באיזה רכב אתה נוסע אבל מנקודת הנחה שזה רכב שטח סטנדרטי-נורמלי עם LOW, אני לא מאמין שזה יעכב אותך.
אחרי המעלה הזה, אתה במגמת ירידה כל הזמן.
ירידת מעבר חצרה תצריך אולי קצת תשומת לב ואולי הכוונה - ואם זה רכב של יבואן עם פגושי פלסטיק בולטים, אז אולי גם קצת בניה.... אבל לעבור אין בעיה.
משם עד לכביש 90 זה סתם שביל.
אין שום בעייה מיוחדת במסלול שרכב עם LOW לא יתגבר עליה, כולל מעלה חצרה (שאתה עושה בירידה, אבל גם לא בעייתי בעלייה).
כולל מעלה חצרה (שאתה עושה בירידה, אבל גם לא בעייתי בעלייה).
מיכה, טעות סמנטית קלה, שיכולה לעלות ביוקר למי שלא מכיר:
אתה מתכוון ל"מעבר חצרה" שהוא מדרגה אחת אלכסונית (אתה היית איתי שם לפני שנה וקצת ועלית בלי בעיה) ולא ל"מעלה חצרה" המיתולוגי שנמצא במקום אחר, סגור/אסור לתנועה - למעשה בלתי עביר, גם בירידה, וכבר גבה מחיר בחיי אדם.
השאלה שלך הגיעה בדיוק בזמן.
התחברנו כדי לעדכן שלפני שבועיים התהפך שם רכב שני בתוך רבעון,
נהג שקול ומנוסה בכיוון העליה.
לאור אירוע הגשם המשמעותי + מצב המעלה לפני כן ההמלצה היא להתייחס בשיא הזהירות למדרגה - היא במצב גרוע מתמיד.
נפילה מהמדרגה היא עם פוטנציאל פציעה משמעותי.
נפגש בשטח,
צוות Resc4U
השאלה שלך הגיעה בדיוק בזמן.
התחברנו כדי לעדכן שלפני שבועיים התהפך שם רכב שני בתוך רבעון,
נהג שקול ומנוסה בכיוון העליה.
לאור אירוע הגשם המשמעותי + מצב המעלה לפני כן ההמלצה היא להתייחס בשיא הזהירות למדרגה - היא במצב גרוע מתמיד.
נפילה מהמדרגה היא עם פוטנציאל פציעה משמעותי.
נפגש בשטח,
צוות Resc4U
אתם מתכוונים למעלה אשמדאי. טרופר הפוך שננטש שם והחזיק כאן שרשור שלם, ואחר כך גם טרקאן.
כאן מדברים על מעבר חצרה.
אתם מתכוונים למעלה אשמדאי. טרופר הפוך שננטש שם והחזיק כאן שרשור שלם, ואחר כך גם טרקאן.
כאן מדברים על מעבר חצרה.
צודק בהחלט,
על המעבר שרמי שאל עליו אין לנו מה להוסיף
מעבר חצרה יכול לפעמים להיות קשה בעליה לנהגים לא מנוסים ברכבים לא נעולים/ללא TC. שום דבר שסידור אבנים ומעט נחישות לא יפתור מיד.
בירידה אין שום בעיה. רק לאט ובזהירות ו... זהו.
מעלה אשמדאי לעומתו, טריקי ובן-של-זונה. לכאורה לא קשה - אבל השביל עצמו תלול, צר ומלא דרדרת, עם שתי מדרגות נבזיות שזורקות רכבים הצידה. רכב לא נעול/ללא TC יעיל יכול להתחרבש שם ואז קצרה הדרך להתהפכות. תיזהרו ממנו.
מעבר חצרה יכול לפעמים להיות קשה בעליה לנהגים לא מנוסים ברכבים לא נעולים/ללא TC. שום דבר שסידור אבנים ומעט נחישות לא יפתור מיד.
בירידה אין שום בעיה. רק לאט ובזהירות ו... זהו.
מעלה אשמדאי לעומתו, טריקי ובן-של-זונה. לכאורה לא קשה - אבל השביל עצמו תלול, צר ומלא דרדרת, עם שתי מדרגות נבזיות שזורקות רכבים הצידה. רכב לא נעול/ללא TC יעיל יכול להתחרבש שם ואז קצרה הדרך להתהפכות. תיזהרו ממנו.
דרור,
תראו מה קורה פה.
אתם אפילו לא יודעים איזה רכב, איזה צמיגים והאם יש נעילות, אבל רצים להגיד אין בעיה.
עכשיו, כבר סייגת לנעילה \ TC.
ואני חוזר להערה \ אזהרה הראשונה שלי, רמי בנסיעת מבחן, המעבר בירידה, בגשם, צמיגי כביש, רכב יחיד....
אתה עדיין חושב שהוא לא יחליק ויגרום נזק לחזית?
המדרגה הזו, במיוחד, דווקא בירידה יכולה להיות בעייתית, הרכב ישאר שתול עם האף באדמה.
ללא רכב שני, זה יכול להיות סיפור לא נעים.
מיכה, טעות סמנטית קלה, שיכולה לעלות ביוקר למי שלא מכיר:
אתה מתכוון ל"מעבר חצרה" שהוא מדרגה אחת אלכסונית (אתה היית איתי שם לפני שנה וקצת ועלית בלי בעיה) ולא ל"מעלה חצרה" המיתולוגי שנמצא במקום אחר, סגור/אסור לתנועה - למעשה בלתי עביר, גם בירידה, וכבר גבה מחיר בחיי אדם.
צודק כמובן.
הייתי גם בשבוע שעבר.
דרור,
תראו מה קורה פה.
אתם אפילו לא יודעים איזה רכב, איזה צמיגים והאם יש נעילות, אבל רצים להגיד אין בעיה.
עכשיו, כבר סייגת לנעילה \ TC.
ואני חוזר להערה \ אזהרה הראשונה שלי, רמי בנסיעת מבחן, המעבר בירידה, בגשם, צמיגי כביש, רכב יחיד....
אתה עדיין חושב שהוא לא יחליק ויגרום נזק לחזית?
המדרגה הזו, במיוחד, דווקא בירידה יכולה להיות בעייתית, הרכב ישאר שתול עם האף באדמה.
ללא רכב שני, זה יכול להיות סיפור לא נעים.
תן לרמי ול"מעט הנסיון" שלו קצת קרדיט, שהוא יודע לעצור לפני שהוא מתחיל לרדת את המדרגה... כדי לבחון מה מצבה, וגם להזיז אבן או שתיים...
תו לו גם קרדיט שהוא לא ייקח לשם רכב נטול הילוך כוח, או כזה עם פגושים נמוכים ובולטים...
לגבי TC - אם מדובר ברכב הדגמה, אין כיום רכב 4X4 חדש בשוק ללא TC.
גם אם הוא יוצא לשוטט בדיסקו 1 הפרטי שלו, הוא לא זקוק לשום נעילה/TC בירידת מדרגת מעבר חצרה.
אף רכב לא זקוק לנעילה/TC כדי לרדת במדרגה של מעבר חצרה. הגרביטציה לטובתך.
אני עומד על דעתי שבירידה של מדרגת מעבר חצרה, לא אמורה להיות שום בעיה בשום רכב שטח נורמלי עם LOW, בטח לא לנהג-שטח מאוד מנוסה כמו רמי ובוודאי ובוודאי אם הוא מזיז כמה אבנים.
וגם אם הוא יחשוש ויחליט לוותר?.... לגיטימי, בריא ואחראי, במיוחד ברכב שאינו שלו. ואז אין שם שום בעיה לחזור על העקבות, ולצאת בחזרה דרך רמת מזר בחזרה לכביש 25.
חברים,
תודה על התגובות.
אני בכלל לא מגיע למעלה אשמדאי, אני יורד בשביל הכחול של נחל חצרה.
עשיתי אותו לאחרונה עם 2 טנדרי מבחן סטנדרטיים, בירידה, לא בעיה.
אני עכשיו עם רכב הרבה יותר קשוח, אני מוטרד רק אם השטפונות חרצו שם איזה בור אימתני, זה מה ששאלתי.
אעדכן אתכם בשבת אם יש שם את "חריץ אשמדאי החדש"...
חושב שכדאי להבהיר את הדיון הזה עם נקודות על המפה כדי שיהיה ברור לכולם על מה מדברים.
לבאים שיחפשו "מעבר חצרה" -
אני הגעתי לשם בדצמבר 19 והרגשתי שהתיאור שלו בחלק מהאתרים/המלצות לא תואם (או שהפך ללא תואם).
זאת לא רמת עבירות קלה לרכב שטח רך (בדצמבר 19) כמו שנכתב כאן (https://shvilim.co.il/Tracks/%D7%98%D7%99%D7%95%D7%9C-%D7%A0%D7%97%D7%9C-%D7%90%D7%9E%D7%A6%D7%99%D7%94%D7%95-%D7%A0%D7%97%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%94-%D7%A0%D7%97%D7%9C-%D7%97%D7%A6%D7%A8%D7%94-%D7%9B%D7%9C-%D7%A9%D7%99/)
זה המקום בעמוד ענן
https://amudanan.co.il/w/P531075
עליתי שם בגשם ... אמנם קצת פרפרתי. אבל עליתי. ולא פעם אחת.
אלא אם משהו התמוטט שם .. אז זה לא ׳כזה׳ קשה ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
1. כמו כל מעלה, תלוי מה השטפונות והניסיונות הקודמים לעלות עשו בו. מתי עלית ?
2. דאסטר הוא הבכיר ביותר בקטגוריית הגיפונים. בפער מורגש.
3. שלך גם מוגבה, ממוגן, נעול (בתקופתו לא יודע), עם צמיגי 50/50.
האם זה רכב מבחן להגיד עליו ש"זה מתאים לשטח רך" ?
לפני חודשיים טרקאן חירבן שם קוביות לפני שהצליח לעלות.
לי זה היה ממש קל.
גם טריילבלייזר עלה די בלי דרמה.
בקיצור... אולי לא רק הרכב שעלה או לא עלה קובע את העבירות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לפני חודשיים טרקאן חירבן שם קוביות לפני שהצליח לעלות.
לי זה היה ממש קל.
גם טריילבלייזר עלה די בלי דרמה.
בקיצור... אולי לא רק הרכב שעלה או לא עלה קובע את העבירות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
צריך להתחיל מהרכב .. כי אפילו נהג תותח ( לא אני ) לא יעלה שם עם פיאט פונטו ... אבל צריך להיות דיי מפגר בשביל לא לעלות שם עם היילקס נעול מוגבה עם צמיגי שטח ... נכון ?
לפני כחודשיים היו במעבר חצרה כמה מדרגות לא קטנות.
כולל אחת תוכ סיבוב.
לא משהו שרכבי שטח עם LOW לא יודעים להתמודד, אבל ממש לא מקום לנטולי הילוך כוח.
כשעברנו שם, סייענו לטוסון לרדת(!) ופורסטר עשה אחורה פנה כשהבין שבשבילו זו הולכת להיות מלחמה בכיוון עליה.
היי חברים!
כדי לסגור את הדיון אני שמח לדווח ששרדתי את התופת ואת
מעבר חצרה, הכול בסיידר... יש באמת כמה מדרגות גבוהות למדי, עם המון קטעי מע"צ שאנשים סידרו שם לפני שהגעתי. אני הגעתי בירידה אבל מולי באו היילקס וקרוזר סטנדרטיים למראה שטיפסו את המעבר, זו אינדיקציה שהמעבר אפשרי וסביר לרכב ונהג מיומנים - אבל העלייה ממש אינה מתאימה לקרוסאוברים ולכלים שאינם מוגבהים/ ממוגנים, נטולי פלסטיק שבירים.
מה שחששתי ממנו לא היה, השיטפונות לא חצבו שם איזה מפגע מוגזם
אני מצרף תמונה ממנה תבינו שמבחינת רכב המבחן, לא הייתה שום סיבה לדאגה...
למחרת היום עוד צ'ופרתי, פגשתי בנקרות את מיטב גיבורי ג'יפולוג כולל נמרוד, אסף, חנן, טל זהר ועוד כמה חברים טובים. קשקשנו קצת בצל עץ השיטה ונפרדנו, כייף לפגוש אנשים טובים באמצע הנחל!
132965132966132967
- - - Updated - - -
כן, המדרגות האופציונאליות איומות ונוראות אבל זה רק היבואן, לא היצרן...
ולא צריך להזמין אותן, האוטו מגיע עם צינורות ברזל חלקים ונקיים
אוהו.....יש גלדיאטור אמיתי וישן כמו שאני אוהב ויש טנדר רנגלר ניקרא לו......
לוקח את הישן כמובן
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.