עמי
06-05-21, 22:29
טוב, האבחנה הכמעט סופית (שלי, בהסתמך על מידע מפורומים זרים), היא שהדיפרנציאל המרכזי (בסובארו - נמצא בתוך הגיר), השיב את נשמתו לבורא. הסימפטומים, למי שפספס את ההודעה הקודמת שלי בעניין, היא דפיקות עזות מהחלק הקדמי של הרכב, בכל הטיה משמעותית של ההגה, אך ורק כאשר הרכב חם (כלומר לאחר חצי שעת נסיעה לפחות).
הבעיה - שני מוסכים מורשים שאיתם הייתי בקשר - לא ממש מבינים על מה אני מדבר. שוב מדברים איתי על ציריות ועל בושינגים ("גומיות" במשולשים ("פרונט") ונראה שאף אחד לא ממש מבין על מה מדובר או רוצה להבין על מה מדובר.
אין שום מוכנות לפתוח את הגיר ולראות מה קורה שם או להחליף רק את הדיפ'. מדברים איתי על נסיון לאתר גיר ידני למודל הזה (נדיר מאוד בארצנו הקטנטונת) או לזרוק את כל הרכב לים (הוא כבר כחול-ירוק).
מחפש מוסך שמוכן לפתוח קצת את הראש ולא רק לרוץ להזמין גיר חדש/מפירוק, כאשר בכלל לא ברור אם אפשר לאתר אחד כזה.
הבעיה - שני מוסכים מורשים שאיתם הייתי בקשר - לא ממש מבינים על מה אני מדבר. שוב מדברים איתי על ציריות ועל בושינגים ("גומיות" במשולשים ("פרונט") ונראה שאף אחד לא ממש מבין על מה מדובר או רוצה להבין על מה מדובר.
אין שום מוכנות לפתוח את הגיר ולראות מה קורה שם או להחליף רק את הדיפ'. מדברים איתי על נסיון לאתר גיר ידני למודל הזה (נדיר מאוד בארצנו הקטנטונת) או לזרוק את כל הרכב לים (הוא כבר כחול-ירוק).
מחפש מוסך שמוכן לפתוח קצת את הראש ולא רק לרוץ להזמין גיר חדש/מפירוק, כאשר בכלל לא ברור אם אפשר לאתר אחד כזה.