צפייה בגרסה מלאה : (נערך) ניסן ווינר 99 - ישור קו + תיקון 4*4
טוב,ראשית קצת מלמעלה. נוסע בשטח המון שנים לרוב עם אופנועים ולאחרונה החזקתי ג'ימיני 2008 נהדרת ששירתה אותנו נאמנה מ 2014 ללא אפילו התקעות אחת :)
היום הכנסנו הביתה ניסן ווינר 99, מנוע טורבו דיזל 2.5 ליטר. גמעה 250 אלף קילומטרים. היד הקודמת (ראשונה אגב) העיד שלעולם לא שילב להנעה כפולה משום שנסע רק על הכביש.
ולמה אני מספר את כל זה?
ניסיתי להיכנס לשטח (חול דיונות) היום, שילבתי את הידית הקטנה ל 4hi. נורת השילוב דולקת, גז ו...כלום. שקעתי בשניה. מסתבר שהגלגלים הקדמיים לא ננעלים. לדעתי בעיה בלוקרים או בכלל בתיבת העברה.
דבר נוסף, לוח השעונים לא עובד כלל. רק הנורות שבו (ABS, נורת בלם וכו'). אבל שעון טורים, דלק, חום ומהירות תקועים.
איך מתחילים לטפל בכלי הזה? יש מישהו מומלץ קרוב לאור עקיבא? אולי רעיון לדברים שאפשר לבדוק בבית?
תודה רבה ושבת שלום,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210528/506afda4e6f823dd5d2b2caecae7a5fd.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
28-05-21, 17:37
מה הכוונה שלוח השעונים לא עובד?
מד מהירות, סל״ד, מד אוץ פועלים?
250 אקמ לשנתון הזה זה מאוד נמוך.
לפי הצמיגים אני מאמין שהרכב לא נסע בשטח או נסע מעט.צ
בווינר במקור לוקרים אוטומטיים שעשויים להישבר אבל לא סביר שזה יקרה בלי שילוב הנעה כפולה.
הידית לתיבת ההעברה מכנית כך שאם אחן שילבת אז או שאתה לא שוגה באבחנה והאוטו כן משולב או שמכרו לך אוטו מכוסח.
נסה להאיץ מהמקום על שביל עפר משולב ולא צשולב ותראה אם יש הבדל באחיזה. בתור בדיקה ראשונית.
את תקלות החשמל הייתי פונה לחשמלאי טוב. לא עולה לי שם באזורך.
בכל השאר תנסה לקבוע במוסך אינדורו בפרדס חנה.
אגב, אשמח אם תוכל לשתף בכמה האוטו הזה נסחר כיום.
ראיתי בלוחות שמבקשים בין 20-30 שזה פחות או יותר המחיר שמבקשים עבור היילקס.
אמממ... עזבו רגע את הלוח שעונים. זה שטויות.
יכול להיות שהקדמיים לא ננעלים בגלל שחסר לוקר בגלגל צד נהג?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/feb47e5dc8216fb5c71f06b37a2f1468.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210529/589afda9cf5ab13caaf5b8c067ae9230.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
יש מצב, יש רכבים שיש ציריה אחת שמתנתקת והשנייה מחוברת קבוע ולפעמים מתקינים רק לקר אחד. לא מכיר את השילוב בווינר מספיק אבל לדעתי זה לא המצב פה.
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
כן. יכול להיות.
אפילו די בטוח.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אוקי. אז מתחיל להיות מעניין :)
איך זה הולך להשיג אחד כזה עכשיו?
רק מקורי לפי מק"ט או שזה לפי מידה וכל אחד במידה הזו עלול להתאים?
או שבכלל כדאי להעיף את השני גם ולהתקין זוג ידניים?
אגב, איך דבר כזה נעלם בכלל?
מצאתי את זה:
₪ 88.20 54%OFF | 402601S700 Automatic Free Wheel Hub 40260-1S700 For Nissan Pickup D21 Frontier X-Terra Navara D22 Pad Locks
https://a.aliexpress.com/_mrH8DeV
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
להעיף ולשים ידניים. יש של AVM לדעתי.
איך חסר, נגנב, נפל, התאדה... מה זה משנה?
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
סתם. לא משנה, רק בשביל לדעת ממה להיזהר להבא.
יש קישור לאתר AVM האלו?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
30-05-21, 06:32
תבדוק שיש בכלל ציריה ושהיא תקינה…
הייתי מנסה לבדוק ב ״המאגר״ אם יש מפירוק.
אם עובדים נכון עם האוטומטיים האלו הם מחזיקים מעמד יופי.
ידניים אם תרצה תזמין בהמשך.
https://maagar.co.il
ווטסאפ בלבד
052-5407751
או כאן
https://www.car-part.co.il/m/search_car.jsp
חברים, יש איך לוודא התאמה לגרסת הדיזל לפני שאני מזמין?
זה המק"ט שנראה לי אמור להתאים:
40260-1S700
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
01-06-21, 21:16
נראה שכן.
תראה כאן.
תוודא ברשיון שהמנוע שלך זה KA24E.
למטה מופיע התאמה למנוע הזה.
זה רכיב משותף להרבה דגמי ניסן.
https://www.amayama.com/en/part/nissan/402601s700
מוטי טויוטה
07-06-21, 23:06
נשמח שתמשיך לעדכן. מסקרן.
Sent from my SM-N980F using Tapatalk
בשמחה. בשבוע שעבר הצלחתי דרך פורום בחו"ל לגרד מק"ט של לוקרים ידניים.
במפתיע הם מופיעים בשפע אצל הדוד עלי.
הזמנתי זוג עם משלוח מהיר. מאמין שיגיעו עוד השבוע ואז ניגש להרכבה (מודה, זה תחום שלעולם לא נגעתי בו). אבל, העיקרון איך לוקר עובד דיי ברור אז בע"ה יהיה בסדר.
לסקרנים, זה המק"ט:
40250-2S610
קישור:
₪ 162.23 52%OFF | 2 sets B014 40250-2S610 402502S610 for Nissan Pickup Pathfinder Navara D21 D22 90 Manual free wheel locking hubs
https://a.aliexpress.com/_vZi3Vv
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
הישמר לך מדברים מדוד עלי. אני מזמין מהם המון. חלקי רכב שאמורים לשאת בעומס.... לא יודע אם הייתי שם את יהבי בם.
מסכים, אבל אין הרבה ברירות. לא מצאתי זוג ממותג כלשהו. כל המבחר באיביי סיני. אמנם יש כמות רמות מחיר אבל בסופו של דבר כולם unbranded.
אגב, ראיתי שמגיע בקיט לוקרים, ברגים ואטמים מקרטון.
אמורים למלא את הלוקים בגריז לפני ההרכבה? בשביל מה האטם המצורף?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
האטם עבור חיבור בין הנאבה ללוקר.בגדול הנייר שממנו הוא עשוי לא שווה הרבה לאפליקציה outdoor
לוקר סיני -חבל על הכסף.הגוף עשוי מאלומיניום(יציקת אבקה לא הכי חזקה אפילו לאלומיניום),נשחק הרבה לפני שהוא נשבר ומתחיל להרעיש באופן מעצבן ביותר (הציריה מתחילה לזוז בתנועה רדיאלית)
ואז באיזה מקום הכי לא צפוי שיני נעילה גוזרים את גוף הלוקר ואתה נשאר בלי הנעה קדמית.
יש עוד קטע ללוקרים סינים מאלומיניום.בגלל תבריג והאורך שלא מתאימים לאפליקציה הברגים משתחררים והקדחים הופכים לאובלים.
בגדול בבחירת לוקר אתה לא חייב להינעל לסוג הרכב.מה שמעניין אותך זה מספר שיני נעילה וחלוקת ברגים על הנאבה
סיני של superwinch סבבה יחסית לסיני.גם avm ברזילי לוקר בסדר אם אין לך נעילה קדמית.זה מהזולים.
Aisin מהמובילים.
בהצלחה
חיפשתי לדוגמא את הלוקרים של avm עוד בתחילת הפוסט. לא עלה בידי לאתר אותם.
גם עכשיו לאחר ההזמנה ניסיתי לחפש את אחד היצרנים שהעלתם- עדיין, כלום.
אם יש למישהו לינק, אשמח לראות. כרגע, כמו שזה נראה עדיף 100 גרם קשיו ביד מדונם של בונדוק בפוטנציאל.
הסיני זה מה יש.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
תבדוק ניסאן פיקאפ ולא ניסאן ווינר...
ברור. זה מה שעשיתי עד עכשיו. Pickup,navara,D22
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
באתר של warn יש לניסאן פיקאפ...אבל מה זה משנה אם כבר הזמנת מעלי
בוודאי שזה משנה. אם יש מק"ט והמחיר סביר. פשוט שולחים את החבילה מעלי חזרה ומקבלים זיכוי.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
אוקי. מצאתי את הווארן המדוברים:
WARN 29091המחיר נראה דיי גבוה. בערך 1500 שקל אחרי כל הפיצ'פקעס:
https://www.amazon.com/gp/product/B000CQDPIQ/ref=ox_sc_act_image_1?smid=ATVPDKIKX0DER&psc=1
800 ש"ח היה נראה סביר להשקיע.
נא לי שכבר עדיף להחזיק עוד זוג סיניים בצד מאשר לשפוך סכום כזה. כאמור, הרכב משמש רק לשבילים מדי פעם. גזיבו ומנגל בארגז. בע"ה נסתדר עם מה שיש.
תודה לכולם על האינפורמציה עד כה. נעדכן כשיהיה חדש.
boaz avrahami
09-06-21, 11:47
זה ממש לא נחמד לגלות שאתה בלי הנעה כפולה בדיוק באמצע עליה תלולה או בחול או כל מקום שצריך אותה.
אתה ככול הנראה תצטער על החסכון הזה.
חלקים באיכות מפוקפקת תשים בקוסמטיקה או ברדיו או בדיבוריות ולא ברכבת ההנע.
החסכנות הזו, תנשוך אותך.
נסה לחפש אולי בפירוק במחיר זול אבל לפחות מקורי.
בהצלחה.
יכול להיות שאתם צודקים, ויכול להיות שהסיניים יחזיקו גם כן. אני לא מאמין שזה עד כדי כך. אחרת, למה המציאו אותם? ולמה השוק רווי בהם.
בכל אופן, אמנם הווארן מתאימים לנאבארה אבל אם נכנסים יותר עמוק רואים שלדגמי בנזין.
באף מקום לא מופיע תאימות ל D22.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
זה ממש לא נחמד לגלות שאתה בלי הנעה כפולה בדיוק באמצע עליה תלולה או בחול או כל מקום שצריך אותה.
אתה ככול הנראה תצטער על החסכון הזה.
חלקים באיכות מפוקפקת תשים בקוסמטיקה או ברדיו או בדיבוריות ולא ברכבת ההנע.
החסכנות הזו, תנשוך אותך.
נסה לחפש אולי בפירוק במחיר זול אבל לפחות מקורי.
בהצלחה.
אני הייתי מקשיב לבועז.
אוקי. מצאתי את הווארן המדוברים:
WARN 29091
המחיר נראה דיי גבוה. בערך 1500 שקל אחרי כל הפיצ'פקעס:
https://www.amazon.com/gp/product/B000CQDPIQ/ref=ox_sc_act_image_1?smid=ATVPDKIKX0DER&psc=1
800 ש"ח היה נראה סביר להשקיע.
נא לי שכבר עדיף להחזיק עוד זוג סיניים בצד מאשר לשפוך סכום כזה. כאמור, הרכב משמש רק לשבילים מדי פעם. גזיבו ומנגל בארגז. בע"ה נסתדר עם מה שיש.
תודה לכולם על האינפורמציה עד כה. נעדכן כשיהיה חדש.
אחלה מחיר לציוד איכותי.
מעבר להיבט בטיחותי.לוקר כזה עלול לקחת בדרך גם חתיכה מהציריה כשהוא נשבר.ואז תג מחיר לתיקון הופך לטיפה יותר גבוה
אוקי, נניח שאפשר לבלוע את המחיר הזה. זה בוודאות יתאים ל D22?
boaz avrahami
09-06-21, 16:56
יכול להיות שאתם צודקים, ויכול להיות שהסיניים יחזיקו גם כן. אני לא מאמין שזה עד כדי כך. אחרת, למה המציאו אותם? ולמה השוק רווי בהם.
בכל אופן, אמנם הווארן מתאימים לנאבארה אבל אם נכנסים יותר עמוק רואים שלדגמי בנזין.
באף מקום לא מופיע תאימות ל D22.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
הלוקרים המקוריים מתאימים לעוד לא מעט דגמי ניסן.
את זה ראיתי לפי המקט המקורי של הלוקר.
אתה צריך לזכור שארהב ממוקדת בבנזין ואם תחפש שם זה מה שבעיקר תמצא.
שווקי היעד שבהם נמכרו הדיזלים הם ארופה ואוסטרליה.
באוסטרליה ההגה בצד הנכון ולכן חלק מהחלפים לא יתאימו אבל לגבי הלוקר לא רלוונטי.
תחזיק אחד ספייר בארגז כלים וזהו. לוקר זה מהדברים שצריך לדעת להחליף בשטח.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
boaz avrahami
09-06-21, 19:21
תראה בכמה זה נמכר באמזון גרמניה
עדיין אין אינדיקציה לאיכות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210609/f7827d2b7fb6bf069f4832640da91969.jpg
שלום חברים. חזור לעדכן שהלוקרים הסיניים הגיעו אתמול. האמת, מרגישים דיי מוצקים ביד.
ננסה להרכיב אותם לקראת סופ"ש.
על הדרך חיפשתי מסננים לטיפול ראשון (מסנן סולר, שמן, אויר), אבל כבר הצלחתי להתבלבל.
מה זה הרכב הזה?!
יש D22 בשם נבארה, פאת'פינדר, פיק-אפ.
לכל אחד מהם סטאפ שונה.
מישהו יכול לסייע לגבי המקט"ים הנכונים?
שוב תודה,
אתה צריך לחפש מק"טים באחד האתרים היפניים לפי מספר שילדה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
דוגמא לאחד?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
https://www.amayama.com/en/catalogs/nissan
מהאמירויות - https://partsouq.com/en/catalog/genuine/locate?c=Nissan
תודה רבה, איתרנו את כל מה שצריך חוץ ממסנן אויר. אבל שטויות זה פחות בעיה לאתר בארץ.
לגבי הלוקר- ערכתי תמונה של אחד ליד השני. מאיפה מתחילים? בגלגל שחסר לוקר אין ברגים בכלל. זה יוצא במשיכה הפחית הזאת או שצריך לפרק נעילה מסוימת מקצה הציריה?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210621/154c80af9d6162f2739b62a8eb094851.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
21-06-21, 21:46
לפני שאתה רץ להזמין פילטרים תשווה מחירים מול הארץ.
מאוד יתכן שאחרי משלוח ומיסים הם יהיו יקרים יותר שם.
לעניין הכיסוי הזה, זה לא מקורי.
תצטרך לחוד ולהוריד אותו לפי הרגש.
תחפש סרטים ביוטיוב בשביל להבין איך זה עובד בכלל
https://youtu.be/A05U5clCgCQ
אוקי. לגבי החלקים, כבר התרגלתי להזמין מלכתחילה באינטרנט אפילו אם זה עולה יותר. אתה מקבל בדיוק מה שאתה רוצה. בלי להתרוצץ בין חנויות ובלי להתמקח על המחיר. מה גם, לך תמצא חנות חלפים באיזור חדרה שפתוחה בשש בערב.
דברים שלא דחופים למחר מעדיף להמתין למשלוח מחו"ל תמורת הנוחות להזמין מהמיטה בערב וזה מגיע עד הדלת.
לגבי הלוקרים, הבנתי איך זה עובד עוד קודם. לא הצלחתי להבין מה דחפו שם על הגלגל אצלי.
אבל נראה בע"ה היום בערב. לום ופטיש - הדברים מתחילים להיראות אחרת :)
תודה!
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
22-06-21, 07:00
אני משתדל להשתמש בחלפים מקוריים או יצרנים שאני יודע שהם בעלי איכות שוות ערך או עדיפה.
בפילטר אני משתמש במקורי.
לגבי הזמנות מחול, אני מבין ובעצמי מזמין את הרוב מחול אבל פילטרים?!
עדיף לעצור רגע ליד מוסך ניסן ולקחת בדיוק מה שמתאים.
היום הכנסנו הביתה ניסן ווינר 99, ...
תתחדש...
ערכתי קלות את הכותרת, כדי שתהיה יותר עניינית.
אני מציע שתשקול לגבי ההודעות הבאות - לטעמי, נושאים שאינם קשורים לנושא המקורי (שאלות לגבי יישור קו ותיקון 4X4) - רצוי לפ]תוח כנושאים חדשים עם כותרת מתאימה ועניינית כדי שיהיה יותר קל למצוא את השרשור המתאים וללמוד ממנו בעתיד.
במקביל, אתה יכול לפתוח שרשור מתגלגל בפורום RR, שלנו (Readers Rides) שבו תוכל לנהל את כל העדכונים לגבי הבנייה והשדרוגים שאתה מבצע בו.
בהצלחה!
טוב הלוקרים הותקנו. 10 דקות עבודה לשניהם יחד. עכשיו 4 גלגלים מסתובבים ב"ה.
כנראה אזמין לוקר נוסף שישב בתא הכפפות למקרה חירום.
גם את לוח המכוונים הצלחתי להחיות לכמה שניות ע"י דפיקות קטנות על הדש מלמעלה. צריך לפרק. כנראה איזה קונקטור סורר.
נשאר עכשיו טיפול(מסנן אויר, שמן, סולר + שמן מנוע) וצמיגי שטח. יש המלצות?
מתקדמים לאט אבל בטוח :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210622/7facb91c126ef8f209a5006a1fa3c974.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
עדכונים:
אז הרכב עבר טיפול השבוע. מסננים ושמן.
נפלו צמיגי MT טריים (0721) בהזדמנות אז אמרנו למה לא, Nankang FT9.
בנוסף, האיביי זכר את החיפושים שלי ושלח לי הצעה למייל על לוקרים 461 של AVM ממוכר אנונימי שצץ משום מקום (0 פידבקים) אבל עם חנות מוצרים של AVM.
החלטתי לקפוץ על ההזדמנות ונרכשו זוג ב 100 דולר. "שיהיה בבית".
ביקרנו פעמיים בחוף הים לפני החלפת הצמיגים(באיזור המותר כמובן). הרכב נסע לא רע בדיונות דיי אווריריות. מה שכן, הורדתי לחץ אויר לרצפה כמעט. מעריך לכיוון 10-12PSI. בחתך 80 זו בטן ממש גדולה.
מה הלאה? בשבוע הבא בע"ה מתכנן להכניס אותו לסדנה לבניה של קשת אחורית ואולי סנדל נעילה לגלגל. נראה מה נספיק ב 5-6 שעות שהסדנה לרשותנו.
בשלב יותר מאוחר מתכוון לשייף את האיזורים החלודים בבודי ובארגז ולצבוע בשכבת פריימר ואולי 2-3 שכבות לבן. שלא תתפתח לריקבון וחורים בפח.
זהו לבינתיים. עד הפעם הבאה :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210701/c1784223cbef824365ad8d1f7cad7cfd.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210701/25054420782dfcbb039902459b8a0592.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210701/6dec99c5e5035a39e3ab6e8b7f5b362a.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
עוקב אחרי השירשור שלך רכשתי וינר 2003 לפני כחודש מיישר קו לאט לאט לומד את האוטו. בהצלחה לך
העדפתי אותו על הילקס פשוט אוהב את הצורה שלו יותר תשתף עוד ואם צריך עזרה או מיידע תשאל
האמת, קניתי בכלל בלי לתכנן. שכן שם שלט, המחיר קרץ -קנינו. הפרויבט והאופנוע נשארו :)
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
מפתיע. אבל ה AVM הגיעו (מוכר עם 0 מכירות כן?).
בכל מקרה, הם כאן ונראה לי שאתקין אותם בעוד את הסיניים אשמור לספייר.
אלו נראים קצת יותר רציניים. מה גם שהבסיס עשוי פלדה ולא אלומיניום כך שהם כנראה יצליחו לעמוד בגבורה מול 103 כ"ס האימתניים של הווינר. או לפחות מה שנשאר לו :)
אגב, התענוג עלה 590 לאחר משלוח ומיסים.
המשך יבוא,
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
מתחתי מעט את המוטות פיטבול אצלי הרכב התרומם מעט מקדימה עכשיו אני מחפש להחליף את הבולמים ברכב מאחורה מתאים בולם עם פתיחה של 60 סמ
מקדימה אני לא בטוח במידה. אתה יודע אולי מה המידה המקורית שבאה ברכב נראה לי שאצלי ואצלך זה לא השתנה אם אני לא טועה אני ווינר 2003
על פניו, נראה שאתה צודק. זה אותו בולם מקדימה עד 2008:
https://www.ebay.com/itm/1x-Oil-Shock-Absorber-Front-Right-Left-for-NISSAN-NAVARA-4WD-1998-NP300-2008-/184903317464?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=710-127635-2958-0
מק"ט:
561103S525
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
חברים, מעוניין להתקין מד טמפרטורה עם התראה.
מאיפה מתחילים?
מישהו יודע במקרה מה קוטר הצינורות?
כדאי לקנות פלאנץ' שמתחבר בטור על הצנרת הקיימת או לרכוש צג חיווי עם חיישן ולתקוע אותו איפשהו?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210705/901299125461527a4ba903c0b0cd77f8.jpg
boaz avrahami
06-07-21, 06:26
אל תסתמך על מערכת המים. כאשר אין מים אין התראה.
יש באתר שרשורים בנושא לגבי התקנת מערכת חיישן ישירות על בלוק המנוע.
לגבי מתיחת מוטות הפיתול-
מתיחה חזקה מדי מבטלת את המהלך פתיחה וזה יגרום לטלטול הנוסעים ברכב ועבודה פחות יעילה של המתלה.
זו הגבהה מטופשת.
היה לי כזה מד טמפ בטרופר.
קניתי באיביי.הלכתי לחנות חלפים ומדדתי שם צינור רדיאטור.
מבחינת השמישות...לא יודע להגיד עד כמה הוא שימושי.
הוא היה מראה שינויים בטווח שהמחוג המקורי היה נשאר יציב (בערך עד 105 מעלות) כי כנראה באיסוזו הניחו שאין מה לדאוג כל עוד הטמפ בטווח המותר...
חוץ מזה באמת אם אין מים בכלל הוא לא יעזור..אם כבר מערכת מים אז לשים מצוף להתראה בתוך המיכל מים
אוקי, הבנתי. מדידת טמפרטורת נוזל קירור לא הכי אפקטיבית. אפשר הפניה לשרשור שמדבר על התקנה בבלוק?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
06-07-21, 09:52
חפש לפי ״חיישן טמפרטורה״ או Watchdog באתר
למשל
חיישן חום מנוע חיצוני
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic?share_fid=22239&share_tid=114165&share_pid=863881&url=http%3A%2F%2Fwww%2Ejeepolog%2Ecom%2F forums%2Fshowpost%2Ephp%3Fp%3D863881&share_type=t&link_source=app
https://www.ebay.com/itm/113146303943
אוקי, עברתי על זה. אני רואה שדווקא הדגמים הזולים (EG2) מגיעים עם חיישן לבלוק ואילו הדגמים היקרים יותר (EG3) מגיעים גם עם חיישן טבול בנוסף.
ואז בכל מקרה צריך פלאנץ'.
או שהחיישן החיצוני מיועד להתקנה על הגיר\אגן שמן?
במידה ואני טועה ואכן מודדים טמפרטורת מנוע ע"י חיישן חיצוני, היכן כדאי לחבר אותו?
אני מניח שבגלל הקיבול הטרמי הגדול בבלוק יש דיילי די ארוך בין הטמפרטורה של הנוזל לטמפרטורת ה"ברזל". לא?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
06-07-21, 10:36
חיישן טבול כדאי לחבר על המעגל הקטן אחרת הטרמוסטט יפריע למדידה. הפלאנג׳ הזה שגוי בעיקרון ולא מומלץ חוצמזה התוצאה תהיה דומה לשעון המקורי ברכב.
חישן יבש כדאי לשים באזור ראש המנוע או סעפת הפליטה בהתאם לטווח הטמפרטורה שהבקר והחיישן מסוגלים לתמוך ואז לכייל את התוצאה. החום מן הסתם הכי מדוייק יהיה בסעפת הפליטה והוא יתן את ההתראה הכי מהירה על מצבי קיצון אבל שם הטמפרטורות גבוהות בהרבה מהראש שמקבל קירור.
חפש עוד שרשורים ולמד את הנושא.
נשפכו על זה הרבה מילים באתר לאורך השנים
מעניין. סתם, במקרה אני מתעסק בתחום הזה (תעשיה).
לפני שנכנס לתחום הרכב עמוק מדי, למה לא להשתמש בחיישן K סטנדרטי?
יש ערכה כזו שהיא דיי זולה. בסדר, אמנם זה לא יהיה דקורטיבי כמו צג יעודי לרכבים. אבל בכל זאת..
למשל, צג כזה שאפשר להפעיל עם 5 וולט מ USB:
https://www.thermosensedirect.com/cgi-bin/sh000001.pl?WD=type%20thermocouple&PN=dtm%2d995b_lcd_thermocouple_indicator %2ehtml#SID=138
וחיישני למדיד ע"ג שטח - לא חסר. טווח של 50-400 מעלות צלזיוס:
https://www.thermosensedirect.com/acatalog/surface_measurement_sensors.html
אין שום מניעה
בדיפנדרים/דיסקברים נהוג להתקין בקר של דיקסל
http://www.dixell.co.il/product_datasheet.php?prod=XT111C&lang=_l3&code=617
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
boaz avrahami
06-07-21, 13:05
דיקסל לא יהיה יותר זול ממוצר יעודי ( גם אצלי דיקסל על מעגל רדיאטור קטן).
יש סיניים שאולי כן יהיו.
הפורום תמיד שמח לעוד ידע.
עדיף רק שתפתח שרשור נפרד עם כותרת רלוונטית על מנת שישמש את הגולשים גם בעתיד.
לפני שאתה מתחיל, בדוק מה נעשה עד כה בהסטוריית האתר.
בסך הכול יש כאן מגוון די יפה של אנשים מנוסים
ובנתיים, מצאנו קצת זמן לפרק את לוח המכוונים הסורר. חידשתי את כל ההלחמות + הידקתי את הברגים של הלוח.
ניקיתי מחברים ובדקתי שהכל שלם. תוצאה? עדיין לא עובד :)
רעיונות?https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210707/e92e5a03acb124f4a9d3e7f0ed08a9ba.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
בדקת פיוזים?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ברור. לפני הכל. העניין שמדי פעם הוא חוזר לחיים מעצמו.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
07-07-21, 22:24
נסה לאתר לפי סכמת החשמל אם יש לו מינוס משותף ואולי הוא האשם.
בכל אופן מצבך טוב משל אחד שמדי פעם כבה.
במצבך יותר גל לאבחן. כל שאתה צריך הוא שרטוט חשמל ( בוודאי לגרשון יש)
נסה לאתר לפי סכמת החשמל אם יש לו מינוס משותף ואולי הוא האשם.
+
ככ הרבה תקלות חשמל שעלו כאן הגיעו בסוף למינוס.
יש לי את כל הספרות הטכנית של הרכב.
מה לחפש? מינוס של לוח השעונים או מינוס כללי של כל הרכב?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
08-07-21, 10:24
צריך להסתכל מהיכן הלוח שעונים מקבל מינוס.
נסה בתור אבחנה מבדלת לעשות לו ביי פס.
אם עבד תתחיל ללכת אחורה עד שתמצא את הבעיה.
נסה להעלות לכאן תמונה של השרטוט
העפתי מבט מתחת למכסה. נראה שבתור התחלה אבצע שילוש כי אין. רק כבל 4 מ"מ חלוד וקוריזובי מהמצבר לשלדה. אוסיף עוד שניים. אכין אחד מפוצל. מצבר-בלוק מנוע-שלדה.
שיהיה מינוס כמו שצריך ברכב קודם כל. משם ממסה לבודד את לוח השעונים.
תודה כל הכיוון.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
צריך להסתכל מהיכן הלוח שעונים מקבל מינוס.
נסה בתור אבחנה מבדלת לעשות לו ביי פס.
אם עבד תתחיל ללכת אחורה עד שתמצא את הבעיה.
נסה להעלות לכאן תמונה של השרטוטמצ"ב סכמה חשמלית.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210708/0af14b8c1c8335936730357038b318b3.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210708/d48926d21fa961314d0a4070eeb925f0.jpg
boaz avrahami
08-07-21, 13:29
אני מזהה לפחות 3 מינוסים ללוח.
שחור, צהוב/ירוק, צהוב אדום
תוכל לצלם את הלוח במצב לא תקין ומנוע עובד?
מעוניין לראות מה בכל זאת עובד בלוח אם בכלל
חוץ מנורות הביקורת (ABS,לחץ שמן, בלם יד, חגורה, סליל וכו') שום שעון לא עובד.
טורים, דלק, טמפרטורת נוזל קירור ומהירות.
אה, ורואים גם את השעה.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
08-07-21, 14:16
צלם סוויץ׳ פתוח
וצלם מנוע עובד.
לא מהזיכרון
בבקשה. (התמונה עם נורית אויר דולקת זה במצב סוויץ פתוח)
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210708/3c108dca06c84672c4db2236663bc03a.jpghttp s://uploads.tapatalk-cdn.com/20210708/c0adaf884db774a265ebd8ef63bfad26.jpg
boaz avrahami
08-07-21, 15:53
אם אני מבין נכון אז מה שלא עובד זה-
שעון סלד
ספידומטר
מד אוץ (קמ)
ושעון חום?
תאורה יש בלוח כשהסוויץ פתוח ואורות הדרך דולקים?
נסה לבדוק אם יש מינוס בחוט השחור או הצהוב אדום שמגיע לשעונים.
גם מד דלק לא עובד.
תאורת לוח שעונים עובדת.
מה שכן, שמתי לב כשהלוח קם לתחייה מדי פעם - מד האוץ מתחזק ונחלש כתלות בסל"ד המנוע.
ז"א, בסל"ד של 2-2.5 הספרות חזקות, ברורות וקריאות.
ובעמידה על טורים, נניח 0.8 הוא אמום כמו מחשבון סולארי כשמכבים לו את האור.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
08-07-21, 16:06
מה שאתה מתאר מצביע על מגע רופף לדעתי.
תבדוק את המינוס בשחור ובצהוב אדום שמגיעים ללוח.
השחור נראה לי החשוד המרכזי.
בתמונה שלך השעון דלק באמצע
לבדוק מינוס- רציפות מהשחור לגוף? או להשתמש בו כפוטנציאל למדידת מתח?
במידה וצריך למדוד מתח. איזה חוטים, ומה המתח שאני אמור לראות שם?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
08-07-21, 18:17
קח פלוס ודרך מנורת ביקורת תיגע בשחור או בחוט השני שציינתי.
אם יש לך מולטיטסטר אתה יכול למדוד גם וולטים.
רציפות בין הגוף לשחור עם מולטיטסטר זה גם אחלה
אני לא רוצה להמליץ לך לעשות קצרים אז אל תעשה בייפס עד שאתה לא יודע מה מוליך השחור
אני יכול לעשות בייפס ישירות על הלוח. יש כמה ברגים שכתוב עליהם GND.
פשוט ללחוץ נעל כבל ומאחד מהם ישירות למצבר.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
08-07-21, 18:41
אני חשמלאי קטן מאוד ולא ארצה שבגללי יגרם לך נזק.
לפני שאתה עושה בייפס לכל הפחות תוודא שאין שם פלוס. אפילו שכתוב שזה גוף
ננסה. מה יש להפסיד? בכל מקרה זה לא עובד כרגע :)
תודה רבה לך על כל העצות המועילות עד עכשיו.
תכלס, מה שאני צריך מכל הלוח זה רק שעון טמפרטורה ודלק.
כל השאר לא קריטי.
הרכב משמש לשטח נטו.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
08-07-21, 20:46
יש עוד אפשרות והיא הפלוס הראשי.
חוט לבן שחור.
בדוק שהוא מעביר פלוס בסוויץ פתוח. הוא עובר דרך נתיך- אולי הבית שלו הותך גם.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210708/b6f26e3cfdfe551415f0a9d09b32fd98.jpg
הבדיקה הפשוטה היא אכן לג'מפר מינוס למינוס של הלוח.
אחרי כן תבדוק שמגיע מתח לצד ה'רחוק' של הפיוז.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
טוב, חברים. חוזר לעדכן.
גישרתי מינוס ישירות למצבר - לא עבד.
בדקתי בצמות שאכן מגיע 0 ו 12 וולט, מגיע.
מה נשאר? כנראה הלוח דפוק. נכון לכתיבת שורות אלו לא מצאתי משהו חליפי. גם לא מעבר לים...
כרגע חושב פשוט לחזור להתקנת שעון חום.
דלק זה פחות בעיה, מקסימום מתדלקים בכל פעם שחוזרים מהשטח.
אגב, בודקים תקינות הלוח בטסט?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
אני תיקנתי לוח שעונים במכוון בחולון, עלה 600 ש"ח, אבל היה שווה את זה (לי הייתה בעיה במד סל"ד בלבד) לאחר זמן מה החלה גם בעיה במד מהירות שהחל לגמגם, החלטתי שזהו ואני מתקן. חשוב לציין כי אצלי הרכב משמש ליום יום ולכן זה חשוב לי. אגב, לדעתי כדאי גם לך על אף שמשמש לנסיעות שטח בלבד, אלא אם אין לך נסיעות כביש בדרך ואתה נוסע אך ורק בשטח.
לך לתקן. יעלה פחות מלוח משומש מאיביי.
מכשירן סביר - נשארו כמה כאלה - יידע לאתר את הבעיה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
boaz avrahami
11-07-21, 01:00
בטוח שיש רכבים כאלו בפרוקיות בארץ.
חפש בקאר פארט או ב המאגר
https://www.car-part.co.il/m/
המאגר בווטסאפ בשעות העבודה
052-540-7751
עובד. 700ש"ח החליפו ידיים ביני לבין המחוון. אין לי מושג מה הוא עשה שם. אבל לדבריו "זו מחלה" של הרכב הזה.
מה שיפה, המונה המשיך לספור קילומטרים גם כשהשעונים לא עבדו.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210712/c9133171a77f8641d41bc19b84160754.jpg
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
שאלה הבאה חברים. לגבי מערכת הקירור. על פניו נראה שהצינורות לא יבשים. מילאו נוזל קירור כמו שצריך במשך השנים והמערכת דיי נקייה. שוקל לגבי ניקוז הנוזל ומילוי נוזל טרי. השאלה היא לגבי הרדיאטור והצינורות. מניח שבשנים ההם עדיין יצרו רדיאטורים עם דודי אלומיניום. עם זאת, זה כנראה הרדיאטור המקורי. יש מה לגעת בו ובצינורות או שרענון הנוזל אמור להספיק?
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
מציע לך (שוב) לשקול לייצר שרשורים נפרדים, עם כותרות מתאימות, לנושאים השונים במקום לרכז בשרשור אחד הרבה שאלות ונושאים טכניים שונים...
יהיה יותר קל למצוא בעתיד את המידע אם הוא יהיה מסווג לנושאים שונים ובעיקר - יש סיכוי שתקבל תשובות טובות מהר יותר או יהיה שרשור נפרד לנושאים השונים שיש להם כותרת מתאימה.
נשלח מהנייד
החלפת נוזל במקרה שהמערכת קירור לא תוחזקה שנים תגרום לנזילות רבות והחלפה הדרגתית או מהירה של כלל רכיבי המערכת.
בדרך כלל הראשונה ליפול זאת המשאבה,אחרי זה רדיאטור בדשבורד וכך הלאה.
מציע לך (שוב) לשקול לייצר שרשורים נפרדים, עם כותרות מתאימות, לנושאים השונים במקום לרכז בשרשור אחד הרבה שאלות ונושאים טכניים שונים...
יהיה יותר קל למצוא בעתיד את המידע אם הוא יהיה מסווג לנושאים שונים ובעיקר - יש סיכוי שתקבל תשובות טובות מהר יותר או יהיה שרשור נפרד לנושאים השונים שיש להם כותרת מתאימה.
נשלח מהנייד תודה רבה על ההצעה ארז, כרגע כל עוד מדובר ביישור קו נראה שמן הראוי להישאר בשרשור הזה. כשהיישור יסתיים בע"ה נוכל לפזול לאשכולות חדשים :)
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
12-07-21, 23:37
מה השאלה בכלל?
תעשה ביקורת על הרכיבים , רוקן את המערכת ומלא נוזל טרי לפי המלצת היצרן.
שים לב שיש גם צינורות משניים דקים. אל תשכח לבדוק גם אותם.
אני דוגל בתחזוקה מונעת ולא תחזוקת שבר.
השאלה היא האם מראש כבר להחליף הכל (משאבת מים, רדיאטור, צינורות). או להחליף נוזל בלבד + בדיקה ויזואלית.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
boaz avrahami
13-07-21, 00:05
הקמ שרשום בשעון הוא אמיתי?
משאבת מים הייתי מחליף אולי ליתר ביטחון. כל השאר לפי מצבם.
אם הצינורות בגיל האוטו הייתי מחליף ללא היסוס גם אותם. צינורות ישנים רק יכולים להצמיח צרות ונזק למנוע.
הק"מ אמיתי, כן.
לגבי הצינורות, אין לי מושג אם הם המקוריים. זה סביר בכלל?
אותה שאלה לגבי המשאבה, יכול להיות שהמקורית שם מעל 20 שנה?
אני יודע שהבעלים הקודם אדם יקה. לפחות מהצד המכני.
אם זה היה בשגרת הטיפולים הוא ודאי החליף.
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
תחליף צינורות. זה לפני הכל.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.