צפייה בגרסה מלאה : >>> פורד ברונקו 2021 בארץ, פורסמו מחירים
פורסמו הדגמים כולל המחירים שיגיעו ביבוא סדיר:
https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/by6cynb0o
הבשורה הכי חשובה היא שמגיע לארץ רכב שטח עם צמיגי 35" ביבוא סדיר - ימות המשיח כבר אמרנו...
אני לא מבין למה לא מביאים גם את דגם הבד לנדס עם חבילת הסאסקווטץ' (צמיגי 35") - דגם הבד לנדס הכולל מנתק מייצב קדמי הוא זה שמוכוון יותר לעבירות וזחילת סלעים ויש לו גם אופציה כזו של זחילת סלעים בתצורות מצבי הנהיגה השונים (מערכת ה- GOAT)
לעומת זאת דגם הווילד טראקס מוכוון יותר לנהיגת שטח מהירה סטייל באחה ונטול מצב נהיגה של זחילת סלעים ונטול מנתק המייצב מגיע עם צמיגי 35"?
בנוסף במדרג הדגמים השונים של הברונקו (יש 6 דגמים) הבד לנדס נחשב בכיר יותר מהווילד טראקס וייתכן שמבחינת תמחור בד לנדס עם סאסקווטץ' היה מגיע לרמת מחיר גבוהה מדיי?
יש יותר מדי שאלות בדברים טכניים שהיחצ"נית הנחמדה הולכת בהם לאיבוד ויודעת רק לומר ש"ככה זה מגיע מהיצרן".
גם לי מוזר שחבילת ססקווץ' עם צמיג 35 מגיעה בויילדטראקס לעומת 33 בבדלנדס.... אם כבר, זה היה צריך להיות הפוך.
היה עדיף לשאול מישהו טכני-מקצועי מפורד שייתן הסברים - אני מקווה בדלק מוטורס יידעו לשחות בפרטים הטכניים יותר טוב מהחבר'ה של סמלת..... אבל אין לי ציפיות. מקסימום נהיה מופתעים לטובה.
אבל קודם שאדע מתי אני מניח ידיים נרגשות על ההגה של הברונקו לסופ"ש ארוך.... ואז נתארגן גם על רוביקון....
אבל קודם שאדע מתי אני מניח ידיים נרגשות על ההגה של הברונקו לסופ"ש ארוך.... ואז נתארגן גם על רוביקון....
"מנדב" את הסהרה רוביקון שלי (סהרה 2011 משופר לרמת רוביקון) כבסיס להשוואה, כתמיכה לוגיסטית, כמטבח שטח, כבר נייד, כצוות הווי ובידור...מה שתרצה העיקר שתזמין אותי למבחן המסקרן הזה..
לדעתי מרוב דגמים, אופציות לחבילות איבזור ו/או אופציות איבזור פרטניות שונות + מוצרים נלווים (גגון, פגושים וכו'- יש כ- 300 כבר עכשיו) אפילו בפורד עצמם לא ידעו לענות על השאלות..
אז גם האיש הטכני של היבואן בארץ בטח לא ידע להשיב
חוץ מזה על פי לחשושים בפורומים בחו"ל ריבוי הדגמים והאפשרויות הם חלק מהגורמים שעיכבו ומעכבים את ההספקה ללקוחות וגם גורם להספקה לקוייה של רכבים שלא בנויים על פי המפרט שהוזמן
תקראו את מפרטי היצרן,
ססקוואץ' מגיע כסטנדרט רק בווילדטראק, בבדלנדס זו אופציה בתשלום, לכן זה מה שהיבואן מביא, ומי שחפץ בבדלנדס שיביא ביבוא אישי כולל תוספת
134554
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=39137340
נו, תומר?
נשלח מהנייד
https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=39137340
נו, תומר?
נשלח מהנייד
מה "נו תומר"? מה עשיתי?
מה "נו תומר"? מה עשיתי?יש רשימה, תשאל את אשתך.
מה "נו תומר"? מה עשיתי?אם אתה לא יודע לבד זה יותר גרוע...
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הפלא ופלא.. היבואן פרסם נתונים ומחירים.134569134570134571
הדגם הזול עם צמיגי 32", הביניים עם 33", הגבוהה עם 35" (מופיע באתר שלהם).
בקיצור, 450 אלף. אולי עוד 20 שנה.
פורסמו הדגמים כולל המחירים שיגיעו ביבוא סדיר:
https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/by6cynb0o
הבשורה הכי חשובה היא שמגיע לארץ רכב שטח עם צמיגי 35" ביבוא סדיר - ימות המשיח כבר אמרנו...
אני לא מבין למה לא מביאים גם את דגם הבד לנדס עם חבילת הסאסקווטץ' (צמיגי 35") - דגם הבד לנדס הכולל מנתק מייצב קדמי הוא זה שמוכוון יותר לעבירות וזחילת סלעים ויש לו גם אופציה כזו של זחילת סלעים בתצורות מצבי הנהיגה השונים (מערכת ה- GOAT)
לעומת זאת דגם הווילד טראקס מוכוון יותר לנהיגת שטח מהירה סטייל באחה ונטול מצב נהיגה של זחילת סלעים ונטול מנתק המייצב מגיע עם צמיגי 35"?
בנוסף במדרג הדגמים השונים של הברונקו (יש 6 דגמים) הבד לנדס נחשב בכיר יותר מהווילד טראקס וייתכן שמבחינת תמחור בד לנדס עם סאסקווטץ' היה מגיע לרמת מחיר גבוהה מדיי?
אין לך שום בעיה לקנות את דגם הבד-לנדס עם צמיגי ה33 ולהחליף לצמיגים 35. אותם יחסי העברה.
בכלל, הדברים שמעניינים אותי הם אלו שלא טריביאלי להחליף - יחסי העברה, טרנספר ונעילות. להחליף גלגלים, צמיגים וגם מתלים למשהו אפטרמרקט יותר טוב, אין בעייה. לא בטוח שמשתלם לשלם על "ססוקוועץ" מקורי.
אם אתה שואל אותי... תן לי בד-לנדס קצר (100 אינץ' בסיס גלגלים, זה יותר בינוני-אופטימלי מאשר קצר), עם המנוע הקטן דווקא וגיר ידני. משם אני אשקיע קצת במתלים ואבחר לעצמי את הצמיגים.
חכו. נראה האם ומה ייבחן בתור ג'יפ מפקדים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הופה....
אז יש סיכוי שעוד בימי אנהג באיזה ביגפוט?
יאללה נחתום לילדה מהקישור על עוד התנדבות....
[emoji1787][emoji1787][emoji1787]
10 ב שולטטטט
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
מקסימום גרסת בייסיק עם גלגלי 30". אבל שזה לא יעצור אותך מלחתום.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
קיצר סופה עם ifs...
הדבר היחידי שעוצר אותי זה אישתי....
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אין לך שום בעיה לקנות את דגם הבד-לנדס עם צמיגי ה33 ולהחליף לצמיגים 35. אותם יחסי העברה.
בכלל, הדברים שמעניינים אותי הם אלו שלא טריביאלי להחליף - יחסי העברה, טרנספר ונעילות. להחליף גלגלים, צמיגים וגם מתלים למשהו אפטרמרקט יותר טוב, אין בעייה. לא בטוח שמשתלם לשלם על "ססוקוועץ" מקורי.
אם אתה שואל אותי... תן לי בד-לנדס קצר (100 אינץ' בסיס גלגלים, זה יותר בינוני-אופטימלי מאשר קצר), עם המנוע הקטן דווקא וגיר ידני. משם אני אשקיע קצת במתלים ואבחר לעצמי את הצמיגים.
נמרוד - "אין בעיה" גם כיום לשים צמיגי 35" על רנגלר....עד שתופסים אותך....
מבחינתי היתרון הגדול וה"שוס" הוא יבוא סדיר של ברונקו עם צמיגי 35" קומפלט מהיצרן...בלי שטיקים, בלי קומבינות ועוד עם אחריות יצרן/ יבואן סדיר.
אז קודם כל שאפו ליבואן פורד שהוא בין הראשונים אם לא הראשון מחוץ לארה"ב משווק את הברונקו.
שאפו נוסף ליבואן שהביא דגם עם צמיגי 35" שמגיע "ככה מהיצרן"...
אם אכן היבואן ילך עד הסוף עם העניין ויאפשר יבוא סדיר של כל מבחר הדגמים וכל מבחר חבילות האיבזור אז גם מבחינתי השילוב המנצח מבחינת מחיר ויכולות יהיה ברונקו דגם בייס ידני עם חבילת סאסקווץ' (בפורד הצהירו שישווקו אופציה זו בשנה הבאה).- להערכתי דגם כזה יכול להיות מתומחר בארץ בפחות מ- 300,000 ש"ח ואולי אפילו 250,000 ש"ח.
כזה קצר יכול להיות סוכריה ממש.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
שלמה יעלה לך 35 שקלים אגרת שינוי מידת צמיג.
לא בטוח. באוטודאטה מופיעים תתי דגמים. בזמנו מי שהיה עם גאלופר ידני לא יכל לשים את הצמיגים הגדולים של האוטומט, פשוט כי היבואן רשם רק את הצמיג הנל בהוראת רישום. אותו סיפור בין דיפנדרים קצרים/ארוכים בשנתונים מסוימים ועוד... למה אתה בטוח שהיבואן כאן יגדיל ראש?
בנוסף,
אני מבין שאנחנו כאן נסחפים בפנטזיות (דגם קצר, שיפורי מתלים וכו..) ולא במה שאתה צריך, אבל... א. איפה יכנס כל הציוד מהטנדר בקצר? ב. מי אמר שהמתלים צריכים עזרה?
שלמה יעלה לך 35 שקלים אגרת שינוי מידת צמיג.
הלוואי - מהפה שלך שיגיע ישירות לאלוהי משרדי הרישוי...
אייל-
הברונקו רחב יחסית לשאר הקטגוריה ואפילו בקצר עדיין יש תא מטען יחסית מכובד.
אני בינתיים חוסך....מקווה מאד שעוד שנתיים בערך אוכל לשתף כאן בשירשור התחדשתי בהתאם..
GodsFather
02-08-21, 06:44
שלמה, לפי העלות של הרכב, החסכון יהיה או לברונקו בעוד שנתיים או לדירת שלושה חדרים בהרצליה. בכל מקרה תרוויח.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אם מחירי הרכבים בארץ מופרכים אז מחיר הדיור בארץ זה כבר ממש דבר הזוי....
כתושב הרצליה אני יכול להעריך שבמחירים של היום דירת 3 חדרים בהרצליה מחירה כ- 2 מיליון ש"ח = 4 ברונקו...
לפי הפרסומים, מחירי הדיור עולים בקצב מטורף ונכון להיום התחזית (לפי העליה מתחילת השנה) עומדת על עליה שנתית של כ -10% !!!!!
אז עבורי ברונקו בעוד שנתיים הוא יעד הררררררבה יותר ריאלי...
אני מבין שאנחנו כאן נסחפים בפנטזיות (דגם קצר, שיפורי מתלים וכו..) ולא במה שאתה צריך, אבל... א. איפה יכנס כל הציוד מהטנדר בקצר? ב. מי אמר שהמתלים צריכים עזרה?
בפנטזיה שלי אין נוסעים, אין ציוד, אין אפילו תחתונים. רק אני והברונקו.
בפנטזיה שלי אין נוסעים, אין ציוד, אין אפילו תחתונים. רק אני והברונקו.
הפנטזיה הזו של ג'יפ פתוח, נעול כפול על 33', ללא נוסעים, ללא ציוד, לא הולכת ומתחברת לעצמה לאט-לאט, חלק חלק, בגראז' שלך?.....
אמנם CJ7 ולא ברונקו, אבל CJ7 משופץ ומדוגם עדיין מגניב יותר מברונקו חדש.
....רק תעשה טובה, תלבש תחתונים. בגילנו לנהוג עירום בג'יפ זה כבר לא מחזה מלבב.
....רק תעשה טובה, תלבש תחתונים. בגילנו לנהוג עירום בג'יפ זה כבר לא מחזה מלבב.
למה להרוס את הרגע?
לראות את נמרוד יורד בפיסוק מהג’יפ עם שפשפת של החיים אחרי נסיעת שטח עם כל החול ב&@₪?ת.
ישר למפגש גיפולוג.
בטח נשאר לו קצת פונגיציד בארון מהסדיר.
עזבו את המחיר המוגזם ( דגם באד לאנדס 4 דלתות 435 אלף ) והחובה בבחירת מושבי עור בעלות נוספת של 14 אלף , האספקה היא רק לקראת ינואר 2022.....
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
ינואר זה טוב.
לך תזמין לנדקרוזר או ג'ימני ותגיד לי מתי תקבל אותם.
בלוח הזמנים הזה ובמחיר הזה עדיף להמתין אולי עוד חודשיים שלוש מעבר ( אולי ) ולהזמין ביבוא אישי גירסאות יותר אטרקטיביות
Sent from my SM-N970F using Tapatalk
הבנתי שיש גם דגם שיגיע על 35".
ב 400 אלף מעדיף ברונקו מוכן לשטח על איזה יפני סטנדרטי.
נכנסתי לאתר הרכישה, מופיע שהכל אזל...
עברתי על התקנון כאן https://bronco.ford.co.il/terms-conditions.pdf
40 רכבים סה"כ , מכל רמות הגימור, מכל תצורות המרכב.
פשוט בדיחה להגיד שברונקו הגיע לארץ.
כל המשלוח הראשון נמכר. 40 מכוניות.
מתי יהיה שוב? מי יודע.
אולי זה חלק מאסטרטגיית השיווק? מי יודע.
גם בארה"ב יש מחסור והם לא עומדים בביקוש.
3 רכבים הלכו ליבואן
37 רכבים ב450K ש"ח הלכו ללקוחות שלא ראו אף פעם את הרכב...
ראו בתמונות. היי, גם זה משהו.
3,000 טסלות נמכרו כאן דרך אתר אינטרנט בלי לראות את האוטו, בלי לשבת בו ולוודא שנוח, בלי נסיעת מבחן, בלי סוכנות, בלי מתקן מסירה, בלי כלום.
אנשים שמו 200-280 אלפי שקלים וחיכו בשמש כמו עצירים, ליד אוהל מצ'וקמק בנמל אשדוד, כדי לקבל בידיים רוטטות את המפתח ויאללה ביי. ולך תמצא את זו שלך בין כל הטסלות הלבנות שנראות אותו דבר ועומדות כמו חיילים במסדר. ועוד אמרו תודה.... צרכנות נבונה במיטבה.
אז מי צריך לראות את הרכב?... בטח לנסוע בו?.... קשקוש.... למי מהם אכפת איך הוא נוסע. ממילא יתעניינו יותר במסכים שלו. צעצוע חדש ומגניב, חצי מהם יעמדו למכירה בעוד פחות משנה כשיגיע צעצוע חדש ומגניב אחר.
וברצינות - אם אפשר לקנות בית על הנייר, אפשר גם לקנות ככה אוטו.
עובדה.
אכן נגמר הכל. מכר שלי הזמין ומסתבר שאפשר לקבל גם את גרסת הבד לנדס עם חבילת סאסקווטץ' (צמיגי 35") - זה מה שהוא הזמין. המחיר 440,000 ש"ח הספקה כמו שאמרו בינואר...
פייר מקנא...
ראו בתמונות. היי, גם זה משהו.
3,000 טסלות נמכרו כאן דרך אתר אינטרנט בלי לראות את האוטו, בלי לשבת בו ולוודא שנוח, בלי נסיעת מבחן, בלי סוכנות, בלי מתקן מסירה, בלי כלום.
אנשים שמו 200-280 אלפי שקלים וחיכו בשמש כמו עצירים, ליד אוהל מצ'וקמק בנמל אשדוד, כדי לקבל בידיים רוטטות את המפתח ויאללה ביי. ולך תמצא את זו שלך בין כל הטסלות הלבנות שנראות אותו דבר ועומדות כמו חיילים במסדר. ועוד אמרו תודה.... צרכנות נבונה במיטבה.
אז מי צריך לראות את הרכב?... בטח לנסוע בו?.... קשקוש.... למי מהם אכפת איך הוא נוסע. ממילא יתעניינו יותר במסכים שלו. צעצוע חדש ומגניב, חצי מהם יעמדו למכירה בעוד פחות משנה כשיגיע צעצוע חדש ומגניב אחר.
וברצינות - אם אפשר לקנות בית על הנייר, אפשר גם לקנות ככה אוטו.
עובדה.
אלה שהזמינו שמו מקדמה של 10K.
הם יהיו נוכחים בארוע החשיפה של הרכב.
תתקיים איתם פגישה נוספת שבה ההזמנה (ונספחים ותוספות) "תיסגר".
תינתן להם האפשרות לעשות נסיעת מבחן.
עד שהרכב לא יירשם על שמם הם יכולים לחזור בהם והמקדמה תוחזר במלואה.
תכל'ס- עם הצלחת המהלך אי אפשר להתווכח .
כמקובל, את המקדמה יימכרו ברווח יפה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לא הבנתי למה רכב של 40K$ עולה בארץ 400K שקל.
פיספסתי משהו בענין?
מחיר + הובלה ועל זה 130% מיסים - עד כאן העלות של היבואן ומכאן הוא מתחיל להרוויח.
גם אם היבואן קיבל הנחה יפה בדולרים, הוא עדיין רוצה להרוויח והרבה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בדקתי מחיר דרך יבוא אישי, יצא לי 300,000.
אם כך על פניו היבואן מרוויח בערך 100,000 שקל על רכב, בלי להוסיף את ההנחות שהוא מקבל..
נפלא, חזירות ישראלית במיטבה.
לא רק חזירות, רגולציה...
יבוא אישי לא מחוייב למחסן חלפים קומפלט והדרכות לצוותים טכניים על הרכב...
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
בדקתי מחיר דרך יבוא אישי, יצא לי 300,000.
אם כך על פניו היבואן מרוויח בערך 100,000 שקל על רכב, בלי להוסיף את ההנחות שהוא מקבל..
נפלא, חזירות ישראלית במיטבה.
זה קצת יותר מ 300, ואכן שווה לייבא לבד…
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה קצת יותר מ 300, ואכן שווה לייבא לבד…Sent from my iPhone using Tapatalkלייבא לבד זה להזמין היום, לקבל אותו בספטמבר הבא ואז לייבא.יש 10-15 אפשרויות איבזור וגימור שמשפיעות על המחיר (כולל מנוע קטן יותר). לישראל מגיעים רק המנועים הגדולים ורמות איבזור גבוהות. אפשר להשיג היום ברונקו בארהב מביטולים, אבל בתוספת של 5000-10000$ על המחיר
GodsFather
02-11-21, 17:29
רק אומר שזו גם אופציה... 135884135885135886135887135888
Sent from my HD1903 using Tapatalk
חייב להסיר את הכובע לפני פורד.
עובדים נהדר
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא כ"כ מבין את הסיבה לקנות כזה רכב. המחיר מוערך בסביבות 200/250K דולר, במחירים האלו אפשר לשדרג כל פלטפורמה טובה לעשות את מה שעושה הברוקנו הזה ואול אפילו יותר
Sent from my SM-N9860 using Tapatalk
ביבוא סדיר יגיעו לארץ כ-50 רכבי פורד ברונקו. המכירה הייתה באמצעות הזמנה און ליין וכולם נמכרו תוך פחות משעה!!!!
חבר שחשקה נפשו בברונקו חדש התקשר לסוכנות פורד והתעניין ברכישה - נאמר לו שאין בעיה להזמין אבל ההספקה תהיה רק עוד....4 שנים !! כאלו דא....
אז תכלס האופציה הריאלית היחידה כיום בארץ היא יבוא מקביל/ אישי
הברונקו DR הוא רכב מרוץ, לא נועד ולא חוקי לכביש.
האם שווה 200K$? באחה 1000 בעוד 10 ימים, הסטופר ידבר.
פורסמו הדגמים כולל המחירים שיגיעו ביבוא סדיר:
https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/by6cynb0o
הבשורה הכי חשובה היא שמגיע לארץ רכב שטח עם צמיגי 35" ביבוא סדיר - ימות המשיח כבר אמרנו...
אני לא מבין למה לא מביאים גם את דגם הבד לנדס עם חבילת הסאסקווטץ' (צמיגי 35") - דגם הבד לנדס הכולל מנתק מייצב קדמי הוא זה שמוכוון יותר לעבירות וזחילת סלעים ויש לו גם אופציה כזו של זחילת סלעים בתצורות מצבי הנהיגה השונים (מערכת ה- GOAT)
לעומת זאת דגם הווילד טראקס מוכוון יותר לנהיגת שטח מהירה סטייל באחה ונטול מצב נהיגה של זחילת סלעים ונטול מנתק המייצב מגיע עם צמיגי 35"?
בנוסף במדרג הדגמים השונים של הברונקו (יש 6 דגמים) הבד לנדס נחשב בכיר יותר מהווילד טראקס וייתכן שמבחינת תמחור בד לנדס עם סאסקווטץ' היה מגיע לרמת מחיר גבוהה מדיי?
אני רק אשים (תודה גיא…) את זה כאן
135912
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני רק אשים (תודה גיא…) את זה כאן
135912
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה מפתה למי שיש כבר JL שכבר הכנה לנסיעה עם צמיגי 35" (הגבהה, חיזוק סרנים, יחסי העברה מתאימים בסרנים, חיזוק מנשא גלגל ספייר, חיזוק הברקסים וכו') אחרת כבר כדאי לרכוש רוביקון חדש עם חבילת ריקון אקסטרים. הכנת הג'יפ כמו שצריך חצורך נסיעה עם צמיגי 35" + עלות התקינה תעלה לא מעט ולכן כבר שווה לקנות מראש עם חבילת ריקון אקסטרים.
או שאפשר לחפף כמקובל במחוזותינו ורק להחליף מידת צמיגים (דרך אגב מאד מקובל בארה"ב) ולשים הגבהה קטנה שתאפשר הכנסת הצמיג הגדול בבית הגלגל.
בכל מקרה שאפו ליריב קלר שהצליח להעביר כחוק מהלך כזה.
או שאפשר לחפף כמקובל במחוזותינו ורק להחליף מידת צמיגים (דרך אגב מאד מקובל בארה"ב)
יצא לך מצחיק [emoji16]
הכוונה שארה"ב היא מחוז במדינתנו
נשלח מהנייד
יצא אולי מצחיק אבל לא כל גישה שנהוגה שם היא אכן נכונה או טובה.
חלק נכבד מרוכשי רכבי השטח שם לא ממש ממשים את יכולות השטח ומה שהכי חשוב להם זה הנראות - באמריקה כמו באמריקה מה יותר גדול נראה לטעמם גם יותר טוב ולכן דבר ראשון שהם עושים עם רכב השטח שלהם זה להגדיל צמיגים בלי לטפל ביתר המכלולים בהתאמה.
זה גם נדבק ל"עכברי השטח" ולמשל ברנגלרים יעשו הגבהה מינימלית שתספיק לצמיג דול יותר וישימו צמיגי 35 ומעלה גם על סרן דנה 35
לגבי הברונקו - כנראה שהאופציה הכי כדאית והכי קצרה בזמן היא לעשות יבוא אישי של ברונקו משומש שהבעלים קנה ולא עמד בתשלומים או חייב היה למכור מכל סיבה אחרת. באמריקה הגדולה אפשר למצוא כאלו...
35 ל - JL, באמת שאפו ליריב אם הכל חוקי ומאושר. גם העלות נמוכה מאוד. האם זה אומר ש JL ספורט יכול ב 3000ש"ח להחליף ל 35? או שהתקינה תחייב אותו לשנות יחסי העברה, לחזק ברקסים, ציריות, מנשא לגלגל, להרחיב את הכנפיים ועוד? אם כן, אז כמו ששלמה כתב - עדיף להתחיל מחבילת ריקון בקניה.
עוד הערה לעניין צמיגי 35" ל-JL, להערכתי ולהבנתי אכן חוקי וכשר בגלל שזה כבר נעשה עם אישור צמיגי 33" לכל הרנגלרים JL על ידי היבואן הרשמי סמל"ת.
סמל"ת הביאו ביבוא סדיר את דגם הרוביקון במפרט אירופאי הכולל צמיגי 32" בלבד. לעומת זאת רוביקון JL במפרט אמריקאי הגיע ביבוא מקביל לארץ עם צמיגי 33" כסטנדרט של היצרן - לכן סמל"ת כחלק מהמלחמה ביבוא המקביל אישרו למשרד התחבורה באופן גורף לכל הרנגלרים JL צמיגי 33" .
על בסיס אותו הרעיון (כנראה) משהיצרן משווק דגם רוביקון עם צמיגי 35" (חבילת ריקון אקסטרים) אז הצליחו להחיל את זה גם על דגמי JL אחרים שכן מבחינת משרד התחבורה זו אופציה "סטנדרטית" ומידה מאושרת מהיצרן.
אני חושב שכל זה מידע חשוב שמגיע לו שרשור עם כותרת משלו
זה גם נדבק ל"עכברי השטח" ולמשל ברנגלרים יעשו הגבהה מינימלית שתספיק לצמיג דול יותר וישימו צמיגי 35 ומעלה גם על סרן דנה 35
אותי זה רק מצחיק.
כאילו פה לא עשו לזה סוג של מיסיונריות....
להגדיל צמיג על ג'יפ שלא עבר שום סוג של הכנה נכונה לזה. ככה כמו שהוא.
אח"כ בשיחות פרטיות, מספרים לי על ציריות שנשברות וסרנים שמחייכים.
להתקין 35 בלי לטפל בכל מה שפרט שלמה (הייתי מוסיף לרשימה גם משאבת הגה ו drag link מחוזקים) זה מתכון בטוח לצרות.
כל זה עולה הרבה כסף וכמו שנאמר, עדיף לקבל ישירות מהיצרן.
Sent from my iPhone using Tapatalk
הם הגיעו.....
https://youtu.be/N3uTU2o4ENo
הם הגיעו.....
https://youtu.be/N3uTU2o4ENo
הם כבר באולם התצוגה בתל אביב 136480
אם נחזור לנושא שאליו התכנסנו,
התחילו להסתובב בווטסאפ סרטונים יפים של הברונקו מלכלך את גלגליו על אדמת אה"ק.
נראה טוב.
בסופו של דבר אני מאמין שזה שיקול של מחיר ומה האלטרנטיבות.
לא מוחקים, גוזרים. היה לכם על זה פרק שלם בפרפר נחמד.
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/122855
אם נחזור לנושא שאליו התכנסנו,
התחילו להסתובב בווטסאפ סרטונים יפים של הברונקו מלכלך את גלגליו על אדמת אה"ק.
נראה טוב.
אכן, זה תירגול להכרת יכולות הברונקו שיקי שקרל ביצע עבור היבואן:
https://www.youtube.com/watch?v=t3dJkP5255I
לטעמי קמת מנפנף מדיי בגלגלים אבל בהתחשב בכך שצילום תמיד משטח מכשולים נראה לא רע - רק השוואה ישירה בין ברונקו בד לנדס לרנגלר רוביקון כאן בארץ הקודש תתן תמונת מצב נכונה יותר מבחינת עבירות בכלל ומהלכי מתלה בפרט.
איפה, נגיד, היה מעניין לבחון ברונקו חדש כזה בשטח, כדי לקבל קנה מידה ליכולותיו?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אכן, זה תירגול להכרת יכולות הברונקו שיקי שקרל ביצע עבור היבואן:
https://www.youtube.com/watch?v=t3dJkP5255I
לטעמי קמת מנפנף מדיי בגלגלים אבל בהתחשב בכך שצילום תמיד משטח מכשולים נראה לא רע - רק השוואה ישירה בין ברונקו בד לנדס לרנגלר רוביקון כאן בארץ הקודש תתן תמונת מצב נכונה יותר מבחינת עבירות בכלל ומהלכי מתלה בפרט.
בהתחלה הוא מנפנף, אבל אז הם מנתקים את המייצב, ובלפני ההצלבה השניה שוב מחברים. כשהוא מנתק, זה נראה טוב מאוד(אל תשכח, רכב סטוק).
איפה, נגיד, היה מעניין לבחון ברונקו חדש כזה בשטח, כדי לקבל קנה מידה ליכולותיו?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
חורשן למשל - מגרש משחקים מושלם לבדיקת מהלכי מתלה וכו'. רנגלר רוביקון סטוק מול ברונקו בד לנדס סטוק - אותם מכשולים/ הצלבות אותו נהג אותו קו נסיעה.
בטח חורשן! קל"ב, קפה עליי.
לא יהיה מה לבדוק
הברונקו עם מתלה נפרד לכל גלגל קדמי אז מהלך המתלה שלו פחות טוב משל הרוביקון (לשניהם יש ביטול מוט מייצב).
אבל הברונקו (שוב - סטוק) עם צמיגי 33 או 35 מהמפעל, עם מנוע של 330 כ"ס והוא נוח ומרווח ב- 2 רמות מעל הרנגלר.
גם התפעול בשטח חלק ומהיר - אפשר לנתק מוט מייצב תחת עומס, לנעול דיפרנציאלים תוך חצי שנייה מלחיצה ועוד .
אז במקום שבו העסק ייפול רק על מהלך המתלה - הרוביקון ייקח ושיבושם לו :-)
זה לא נכון. מהלך המתלה המוחלט באופן מפתיע לא פחות טוב ופורד השקיעו המון רק כדי שהמספרים יהיו כאלה
הבעיה היא התנהגות אחרת של המתלה שמביאה להנפת גלגלים
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
זה לא נכון. מהלך המתלה המוחלט באופן מפתיע לא פחות טוב ופורד השקיעו המון רק כדי שהמספרים יהיו כאלה
הבעיה היא התנהגות אחרת של המתלה שמביאה להנפת גלגלים
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
בכל מקרה, ממה שראיתי בשטח ומנהיגה עליו, הוא הרים גלגל קדמי די מהר (כמובן לא כמו הגרנד צ'רוקי) אבל זה פשוט לא משהו שעוצר אותו.
מיכה,
אפשר להסיק שבקרוב יהיה חבר פורום המתנייד בברונקו החדש?
יהיה מעניין ויהיה צורך בלא מעט תמונות....
נשלח מהנייד
מיכה,
אפשר להסיק שבקרוב יהיה חבר פורום המתנייד בברונקו החדש?
יהיה מעניין ויהיה צורך בלא מעט תמונות....
נשלח מהנייד
אכן :-)
דיו!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220112/2381fea5597caed96a7f2995e303b747.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
דיו!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220112/2381fea5597caed96a7f2995e303b747.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מבחן בקרוב?
Sent from my iPhone using Tapatalk
בהחלט.
סוף סוף רכב שטח מודרני שאני ממש רוצה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יפה.
נא לצרף למבחן, JL בדגם רלוונטי (רוביקון?) להשוואה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יפה.
נא לצרף למבחן, JL בדגם רלוונטי (רוביקון?) להשוואה.
Sent from my iPhone using Tapatalkנהגתי על הברונקו , סיבוב שטח קצר.
וילדטראק , סאסקאוץ , 330 סוסים, ארוך.
חלום. במהירות גבוהה בשטח המתלים מכויילים מצויין. מרגיש כמו טרופי טראק.
בפנים, מרגיש SUV ולא רנגלר.
בקיצור , לוקח את הרנגלר רוביקון ב 95 אחוז מהזמן. אולי בשטח מאד טכני, ינופף גלגל קדמי , אז מה? יעבור כמו ענק.
בכביש זה טיל עם האצה של גולף ג'י טי.אי חדשה (היתה לי).
בהשוואה סטוק מול סטוק, אין רכב כזה בארץ.
לאחר שיפורים של המתחרים, עדיין נמצא במקום. 1 או 2.
רמה גבוהה של פורד.
Sent from my IN2013 using Tapatalk
לקחנו דווקא את הדגם המתאים לנו יותר. החבילה על 33, נעילות וניתוק מייצב.
ועזבו את הנסיעה בכביש שזה בכלל ליגה אחרת והקלות שזה מאיץ לעקיפות מ110 קמ"ש למהירות ש... לא חשוב.
ועזבו את אינספור הפרטים הקטנים והגדולים...
אחרי יום טיול במדבר.
נסענו במקומות שצריך עבורם נעילות ומתלים. וברגע שהמייצב מנותק - אף אחד מאיתנו לא ראה במה הברונקו נופל מרוביקון כמו שהוא מהחנות.
פשוט מכונה נהדרת. מכוון בדיוק בשבילנו.
יהיה לי כזה וזה רק שאלה של מתי.
המבחן המלא.. פורד ברונקו על סלעי הנגב... בקרוב.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אז זהו...חלק נכבד מהרוביקונים לא נשארים כמות שהם מהחנות.
קח רוביקון עם חבילת אקסטרים ריקון (שכוללת הגבהה 1.5 אינצ' במקור) תוסיף לו הגבהה חוקית של 2 אינצ' והנה רכב שמסוגל גם לעבירות יותר אקסטרימית סטייל עדשה וכמריר.
ספק אם ניתן בקלות להגביהה ב-2 אינצ' את הברונקו בד לנדס עם חבית סאסקווטש וספק אם מכלולי ההיגוי יעמדו בעומסים של עבירות אקסטרימית
עוד יתרון קטן לרנגלר בענייני עבירות - פגושי הברזל המקוריים של הרנגלר (פגוש מהדורת 10 שנים) מוכנים מראש להתקנת כננת פגושע הברזל של הברונקו לא- רוצים כננת בברונקו צריך להחליף פגוש
אסף, כשאתה כותב מתאים לנו או מכוון אלינו את מי אתה כולל בלשון הרבים הזו?
לי ולמי שבילו איתי את היום.
לא דיברתי על עבירות אקסטרים- לזה שום רכב סטוק לא מתאים.... אין לי ספק שרוביקון לשפר ל 40" אפשרי הרבה יותר בקלות ובזול.....
אבל רכב משופר לאקסטרים זה עולם ומלואו - ומי שמכוון לשם לא יעניין אותו מה אני חושב על הרכב הסטנדרטי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
הויסה!https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220113/41498150da35481b9c729b095059903d.jpg
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
boaz avrahami
13-01-22, 07:41
הסרטון בתגובה #64 משאיר עלי רושם גדול של רכב נחשק מאוד.
מצד אחד הוא נראה יוקרתי ויפה בכביש ומצד שני מצליח גם לספק בשטח את מה שהדיפנדר החדש התיימר לספק והצליח הרבה פחות.
אין ספק שהוא יקח מג׳יפ נתח מכירות ונראה שבצדק.
Yaron.nahum
13-01-22, 07:52
השאלה הגדולה היא כמה יגיעו , ומה זמני האספקה.
Sent from my..
עוד נקודה חשובה, אם יפגין אמינות טובה כמו האקספלורר, אז יש פה ״סוס״ מנצח
Sent from my iPhone using Tapatalk
לפי מקורות זרים... נקודת הכשל היחידה שלו בנוגע לשטח טכני הם שבר של מוטות ההגה , וכבר ייצרו לו מחוזקים, רובנו לא מחפשים עבירויות אקסטרים המתאימות לרוביקון עם גלגלי 40, לכן כנראה שהוא הרכב הנכון לטיולים , מנועי האקובוסט לא נחשבים אמינים כמו מנועי ה v6 3.5 האטמוספריים, אבל ימים יגידו אם הם שופרו מהעבר.
יהיה מאוד מעניין...
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
יש עדיין אמברגו על מבחנים וכתבות ולכן תיאזרו בהרבה סבלנות...
אבל אחרי יום ארוך וכייפי.... גם אני רוצה.
136896
אז זאת התמונה שתהיה על חולצת ג'יפולוג הבאה?
השאלה הגדולה היא כמה יגיעו , ומה זמני האספקה.
Sent from my..
בנוסף לבערך שלושים שכבר נמכרו, השנה צפויים להימסר עוד כ 40 יחידות.
אני מניח שזה יהיה שוק של ייבוא אישי.
אם אני מזמין כזה - גרסת בסיס + חבילת שטח - לא מוצעת בארץ על ידי היבואן.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
boaz avrahami
13-01-22, 12:15
הייתי שמח לשאול למה אבל התקציב שלי לרכב כזה חדש יהיה רק בגלגול הבא [emoji23]
בנתים תעלו סרטונים. מעורר תאבון
אלה שכבר נמסרו ו/או יימסרו בקרוב?
חלקם יוצעו מהר מאוד למכירה במופעי ספסרות בוטה שלא הכרתם גם בעולם הלנדקרוזרים/רנגלרים/טסלות (שלושה דגמי מכוניות שחביבים ביותר על ספסרים, סוחרים ושאר טיפוסים חלקלקים).
אני מפציר במובילי דעת הקהל שבפורום, ובמיוחד מאלו שקוראים אותם גם מחוץ לג'יפולוג (תומר הדר) לשכנע הרבה הרבה נוברישים שזה שהרכב הכי סטייל שקיים, שהם חייבים כזה כדי לנסוע עם המשפחה לקניון.
נחכה להם ביד 3-4 בתולי שטח....
או לחלופין, איפה מוכרים כליה?
אני רוצה כזה!
boaz avrahami
13-01-22, 12:32
אומי אתה בסרט.
הביקוש גדול בהמון על ההיצע.
עד שזה לא ישתנה ובהנתן שמדובר ברכב נחשק אז שכח מהחלום הזה ב 15 שנים הבאות
1. אתם חיים טוב (אסף, דרור ושות) חברים שלכם בבידוד חיוביים ואתם מבלים לכם בדרום
2. מה זה אמברגו על פרסום מבחנים? זה היה תנאי בקבלת רכב מבחן?
3. תהנו
4 האם הצלחת הדגם תוזיל רכבים אחרים? אין לי בעיה "להסתדר" עם רנגלר שכבר לגמרי לא מספיק שיק. לדעתי זה המסר שצריך לפרסם, רנגלר =לא שיק מספיק.
אומי, עברת לתחום הכליות? חשבתי שאתה בקרדיולוגיה.
אתם בהייטק... מה זה בשבילכם אוטו שעולה כמו שני היילקסים?
תהפוך את זה לרכב של הייטקיסטים. תוביל מגמה. תספר להם שזה מעולה כדי לקחת את האופניים לבן שמן. הם ימכרו מהר ובזול.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
או לחלופין, איפה מוכרים כליה?
אם כלייה (+ אפנדציט כבונוס) היתה מכסה אחד כזה, אז לא היתה בעייה בכלל, עם סכין יפני הייתי מוריד אחת.
במקרה היום יצא סרטון מעניין וגם מסביר על בעית הלינקים החלשים
https://www.youtube.com/watch?v=o-qq2kyLC-8
עדין סבור שפורד פיספסו עם המתלה הקידמי.
עם סרן קידמי חי, הברונקו היה מדיח את הרנגלר מכס המלכות, כנראה, בנוק-אאוט.
כמה חבל….
Sent from my iPhone using Tapatalk
לפי מה שרואים בסרט ישנה בעיה גדולה עם הציריות כאשר קצת דוחפים לקצה בברונקו משופרים, בנהיגה איטית מבוקרת עם נהג טוב העסק עובד
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
לפי מה שרואים בסרט ישנה בעיה גדולה עם הציריות כאשר קצת דוחפים לקצה בברונקו משופרים, בנהיגה איטית מבוקרת עם נהג טוב העסק עובד
חייב להגיד שזה עובד גם עם נהגים פחות טובים :rolleyes:
זה מה שיפה, גם ברנגלר, גם בברונקו.
ללא ספק קיבלנו סוף-סוף ליגה, איפה שעד היום היתה רק קבוצה אחת. ברונקו --- רנגלר, ראש בראש. כל השאר משחקים קטרגל.
אסף ודרור - טעויות של מתחילים. לפאר ולרומם רכב שבא לכם עליו, לא חבל?
תסתכלו על המקצוענים שדואגים לדחוף חזק מתלה קדמי בעייתי, מוטות נשברים, מנוע לא אמין...
ככה מצניחים מחיר לעוד שנתיים.
Sent from my Pixel 5 using Tapatalk
הם נוקטים בטקטיקה הדו-שלבית, לפאר ולרומם בשנים הראשונות, ולאחר שיווצר מלאי מספיק בשוק, לעבור להשמצות וגינויים על מנת להפיל את המחיר.
השאלה היא אם מרוב מחמאות לברונקו הם לא יפילו את המחיר של היילקסים וסופות.
זה משולב. תכנית רב שנתית. חומש ראשון - פמפום ברונקו, ריסוק שוק הסופות. צבירת סטוקים של סופות בזול בחצר של דרור. חומש שני - ניפוץ שוק הברונקו, הפיכת כל הסופות לאספנות וטפטופן לשוק כאסימונים חסרי תחליף (NFT) לצורך מימון רכישת הברונקואים במטבעות וירטואלים שנכרו בינתיים באמצעות האנרגיה ממנועי הארבע ליטר האגדיים של הסופות.
כן, ברלי עד כדי כך מתוחכם!
האם הצלחת הדגם תוזיל רכבים אחרים? אין לי בעיה "להסתדר" עם רנגלר שכבר לגמרי לא מספיק שיק. לדעתי זה המסר שצריך לפרסם, רנגלר =לא שיק מספיק.
היחיד פה שחושב עם הראש.
ברונקו שמונקו.
יש פה ידיעה הרבה יותר מרעישה-
אסף, דרור ונמרוד (?) יצאו ביחד למסע מדברי ושלושתם חזרו כדי לספר על זה.
נחמיה שטרסלר היה אומר על זה- שלא יעבדו עליכם. כל הבבלת בפורום היה פייק!
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
GodsFather
13-01-22, 19:14
ברונקו שמונקו.
יש פה ידיעה הרבה יותר מרעישה-
אסף, דרור ונמרוד (?) יצאו ביחד למסע מדברי ושלושתם חזרו כדי לספר על זה.
נחמיה שטרסלר היה אומר על זה- שלא יעבדו עליכם. כל הבבלת בפורום היה פייק!
Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalkמילא זה, שניים מתוכם אוהדי טנדרים שהמירו דתם לקופסת פלסטיק משוכללת עם גלגלים גדולים והשלישי, חסיד הברזנטים (!) מברך על רכב שאי אפשר לפתוח אותו בלי עבודת דיסק מסיבית.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
Yaron.nahum
13-01-22, 19:35
מילא זה, שניים מתוכם אוהדי טנדרים שהמירו דתם לקופסת פלסטיק משוכללת עם גלגלים גדולים והשלישי, חסיד הברזנטים (!) מברך על רכב שאי אפשר לפתוח אותו בלי עבודת דיסק מסיבית.
Sent from my HD1903 using Tapatalk
ממש לא חובה עבודת דיסק ,
הגג של הברונוקו מתפרק ונשארת קשת התהפכות , כמו ברנגלר. כמו כן אפשר לפרק גם את הדלתות
ההבדל היחיד שברנגלר אפשר גם (אחרי עבודה קשה ) להשכיב את השמשה הקדמית , לדעתי בברונקו זה לא אפשרי.
אבל תמיד , הרבה יותר כיף לעשות את זה עם דיסק
בדיוק הבלונדינית וההוא העלו ראש בראש ברונקו סטנדרטי על 35 מול רנגלר סטנדרטי עם 35.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לדעתי, המתלה הקידמי לא מתאים לזחילת סלעים רצינית. חלש ועדין מידי (התמונה מהסרט, לאחר השבירה)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220114/8ccd0254a478be6b29e6e8671eeed8e7.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
לדעתי, המתלה הקידמי לא מתאים לזחילת סלעים רצינית. חלש ועדין מידי (התמונה מהסרט, לאחר השבירה)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220114/8ccd0254a478be6b29e6e8671eeed8e7.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה ברכב המופרך עם שינוי במתלים וצמיגי 40״.
שים שלמרות ה״שיפור״ הוא נסע פחות טוב מהמקורי.
הנהג שם כנראה נכנס לרשימת חיסול של פורד, על כל ברונקו שהוא עלה זה נגמר בשבר מיידי במתלה, ולא רק בסירטון הזה, סתם נהג גרוע או נאחס אני במקומו הייתי יורד למחתרת, פרסומת רעה בגללו למותג.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
זה ברכב המופרך עם שינוי במתלים וצמיגי 40״.
שים שלמרות ה״שיפור״ הוא נסע פחות טוב מהמקורי.
אתה רק מחזק את מה שכתבתי.
רכב עם 40״ לא ממש נבנה ל overland.
לגבי נסיעה פחות טובה, זה כבר קשור לנהג, והקווין הזה (החבר של הבלונדינית) הוא חתיכת נהג ״בן ז&@(״
Sent from my iPhone using Tapatalk
היי
לדעתי זה בהחלט התקדמות שיש עוד יצרן שמייצר ג’יפ עם הילוך כוח סוף סוף
ונותן לרכוש ממנו ישירות רכב עם תוספות שטח! זה מעולה לעומת כל השאר חוץ מרנגלר שעושים לתוספת של שטח טובה
בסרטון של litebrite מה שאני אוהב לראות שאני עוקב אחריהם שנים וגם אחרי trailrecon שהם עושים השוואה ומציינים בצורה מאוד נכונה שכל רכב לטיולים צריך לחזק ולהחליף למחוזק ואני חושב שזה מעולה שכבר ראו שצריך לטפל בחיזוק …
עד כמה שאני יודע כל רכב שטח לסלעים או לא משנה מה למסלולים בינוני ומעלה מתחילים לחזק הכל …
אני תכלס לא חושב שברונקו זה מתחרה לרוביקון בסלעים אלא רק בדיונות
ו80/90 אחוז מהמסלולים בארץ הברונקו ייגהץ בקלות נקווה שיימכר בכמות שתשפיע על השוק לטובת כל מי שתלוי בשוק יד2
Sent from my iPad using Tapatalk
החיבור התחתון של ההולם הקדמי -נשערןרייה. המשך לבדיוק אותו חיבור שיש בדגמים אחרים של פורד. כשמחליפים בולמים הופכים את הברגים בגלל זה.
הצליל הזה של פעמון מתפצח.... או מוטות היגוי שנכלבים ומתעקמים.... זו הסיבה שרכב מתלה נפרד לא מגביהים יותר מ 2" ואם כן אז מנמיכים את הדיפ הקדמי.
אז כאמור זה לא רכב לאקסטרים. זה רכב לטיולים. גם בעבירות קשה.
אגב... ממש כמו שהיילקס עם יותר מ 33 והגבהה של יותר מ 3" מתחיל לפצח פעמונים ולשבור מוטות היגוי אם לא מנמיכים דיפרנציאל.
אבל כאן הסטנדרט זה 33 או 35. בלי שיפורים. סטנדרטי מהחנות.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
חחח
בארץ רכב אקסטרים ל 3 וחצי מסלולים שיש לנו יש מספיק רוביקונים בשביל זה
לשאר המסלולים הוא יהיה מספק - צר להודיע אבל הרכבים עם סרן חי מאחורה ומשולשים מקדימה זה כבר קונצנזוס ולדעתי אופציה לא רעה בכלל
ב 2 סוגי הרכבים אתה מחזק כל תקופה ויש סיבה שמבחינה חוקית ברוב העולם השיפורים נעצרים ב2 וחצי אינצ
רוצה יותר תקנה עגלה ותגרור את הבאגי
Sent from my iPad using Tapatalk
זה ברכב המופרך עם שינוי במתלים וצמיגי 40״.
שים שלמרות ה״שיפור״ הוא נסע פחות טוב מהמקורי.זה קרה לרכב עם ה37. זה עם ה40 פרש בהתחלה (הוסיף גם מים בגלגלים)
Sent from my SM-N9860 using Tapatalk
זה קרה לרכב עם ה37. זה עם ה40 פרש בהתחלה (הוסיף גם מים בגלגלים)
Sent from my SM-N9860 using Tapatalk
צודק,
בלי קשר, הנהג הזה גרוע, לפי איך שנוהג. ישבור כל רכב.
רנגלר עם מכלולים סטנדרטיים יסבול לא פחות ואף יותר עם 37.
אמריקאים טיפוסיים.. קיבלת 35 מהמפעל, עם נק׳ תורפה שאובחנה, ויש לה כבר מענה, אז בכוח מנסה להגדיל בשקל תשעים ל-37?
בשביל מה?
ההבדל בעבירות זניח, והעומס גדול בהרבה.
צודק,
בלי קשר, הנהג הזה גרוע, לפי איך שנוהג. ישבור כל רכב.
רנגלר עם מכלולים סטנדרטיים יסבול לא פחות ואף יותר עם 37.
אמריקאים טיפוסיים.. קיבלת 35 מהמפעל, עם נק׳ תורפה שאובחנה, ויש לה כבר מענה, אז בכוח מנסה להגדיל בשקל תשעים ל-37?
בשביל מה?
ההבדל בעבירות זניח, והעומס גדול בהרבה.
צודק
Sent from my iPhone using Tapatalk
מי שרוצה אקסטרים, חוקי לכביש, והפרוטה מצוייה בכיסו - שיקנה מעידו זיבאר.
מי שרוצה אקסטרים, לא חוקי לכביש, אבל נוסע על הכביש עד שנתפס ומורד מהכביש, שיקנה רוביקון יגביה 4.5 וישים 37 ומעלה.
מי שרוצה לעבור יחסית בקלות 99% מהמסלולים בארץ, חוקי לכביש אבל עם ניג'וס בטסטים, שיקנה רנגלר / רוביקון / אקסטרים ריקון, או ברונקו, שיגביה חוקית ויגדיל צמיגים עד למידה המותרת באוטודאטה.
מי שרוצה קצת פחות יכולות, חוקי לכביש בלי ניג'וס בטסטים, שיקנה דיפנדר חדש, גראנד צ'ירוקי טריילהוק חדש ויגביה חוקית.
מי שוצה לישון עם עין אחת פתוחה כל הזמן שיקנה לנדקרוזר.
כל השאר שימשיכו במה שהם עושים עכשיו ומתאים להם...
אה.. כן... ועומר אדם מוכר את ה G_CLASS שלו ב 1.2 מיליון אם מישהו רוצה. עלתה 1.6 לפני שנה.
boaz avrahami
14-01-22, 16:52
היי
לדעתי זה בהחלט התקדמות שיש עוד יצרן שמייצר ג’יפ
Sent from my iPad using Tapatalk
חזק.
מעניין. בסיבוב מרתק של הגורל, פורד שייצרה את הג'יפ המקורי אבל לא השכילה לרשום את השם - אכן חוזרת לייצר ג'יפ.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש דבר אחד שאנחנו (כמעט) ולא נותנים לו משקל.
מקריאה בפורומים של בעלי ברונקו (שלרובם היה רנגלר קודם) כולם ללא יוצא מהכלל מציינים את השיפור המדהים באיכות הנסיעה.
את העובדה שהם נוהגים ברכב כמו בכל פורד פרטי אחר, בלי צורך לתקן כל הזמן את השיוט בהיגוי, את המושבים הנוחים ושדה הראייה הטוב בהרבה מעבר לג'יפ.
ויש עוד משהו שאפשר לדבר עליו.. הכלי הזה, שומו שמיים גם בטיחותי יותר (מצטער שסטיתי לנושאים שהם לא למסוקסים).
יש להם סרטון מקדים (כנראה שניים) להתעללות בברונקו וברנגלר, אחרי שהברונקו המשופר כבר הלך פעם אחת ללקק פצעים וחזר מתוקן (?):
https://www.youtube.com/watch?v=ZaX9DlurrBk
עם כל כמה שהרכב הזה נראה כמו רכב שטח מצוין, אחד מול אחד, גלדיאטור-רוביקון או ברונקו, אני הולך על הגלדיאטור.
בנוסף,
גם בסרטון הזה, וגם בקודמים, נראה שעל הסלעים הללו, יש יתרון לצמיגים הפחות האגרסיבים.
בנוסף,
גם בסרטון הזה, וגם בקודמים, נראה שעל הסלעים הללו, יש יתרון לצמיגים הפחות האגרסיבים.
נכון זה בדיוק מה שחשבתי….
Sent from my iPhone using Tapatalk
מי שרוצה אקסטרים, חוקי לכביש, והפרוטה מצוייה בכיסו - שיקנה מעידו זיבאר.
מי שרוצה אקסטרים, לא חוקי לכביש, אבל נוסע על הכביש עד שנתפס ומורד מהכביש, שיקנה רוביקון יגביה 4.5 וישים 37 ומעלה.
מי שרוצה לעבור יחסית בקלות 99% מהמסלולים בארץ, חוקי לכביש אבל עם ניג'וס בטסטים, שיקנה רנגלר / רוביקון / אקסטרים ריקון, או ברונקו, שיגביה חוקית ויגדיל צמיגים עד למידה המותרת באוטודאטה.
מי שרוצה קצת פחות יכולות, חוקי לכביש בלי ניג'וס בטסטים, שיקנה דיפנדר חדש, גראנד צ'ירוקי טריילהוק חדש ויגביה חוקית.
מי שוצה לישון עם עין אחת פתוחה כל הזמן שיקנה לנדקרוזר.
כל השאר שימשיכו במה שהם עושים עכשיו ומתאים להם...
אה.. כן... ועומר אדם מוכר את ה G_CLASS שלו ב 1.2 מיליון אם מישהו רוצה. עלתה 1.6 לפני שנה.
מילים כדורבנות כמה נכון ….
Sent from my iPhone using Tapatalk
תכלס, בואו נאמר את האמת, suv עם מתלה נפרד מקדימה ועם נעילות היו לכולם, גם לטויוטה, ללנדרובר, גראנד wk לנדקרוזר לדורותיו, כולם לאחר שיפורים מבצעים את מה שהברונקו מבצע בכביש ובשטח ולא פחות טוב
היתרון בברונקו זו הגישה להוציא רכב סידרתי עם צמיגים גדולים וגג פריק, משהו אמריקאי מבית שבנתונים היבשים נותן יותר מהרנגלר, ובזה הם הצליחו, לשמחתנו הם גם גרמו לג'יפ להרים את הכפפה ולהוציא רכבים עם הגבהה, צמיגי 35 מהיצרן, חלום של שנים של ג'יפאים שרוצים רכב חוקי לכביש, הצלחתו המסחרית אני מקווה שתגרום ליצרנים כמו טויוטה או לנדרובר לרצות להשתתף בחגיגה ולהוציא רכבי שטח טהורים עם יכולות של משופרים.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
תכלס, בואו נאמר את האמת, suv עם מתלה נפרד מקדימה ועם נעילות היו לכולם, גם לטויוטה, ללנדרובר, גראנד wk לנדקרוזר לדורותיו, כולם לאחר שיפורים מבצעים את מה שהברונקו מבצע בכביש ובשטח ולא פחות טוב
היתרון בברונקו זו הגישה להוציא רכב סידרתי עם צמיגים גדולים וגג פריק, משהו אמריקאי מבית שבנתונים היבשים נותן יותר מהרנגלר, ובזה הם הצליחו, לשמחתנו הם גם גרמו לג'יפ להרים את הכפפה ולהוציא רכבים עם הגבהה, צמיגי 35 מהיצרן, חלום של שנים של ג'יפאים שרוצים רכב חוקי לכביש, הצלחתו המסחרית אני מקווה שתגרום ליצרנים כמו טויוטה או לנדרובר לרצות להשתתף בחגיגה ולהוציא רכבי שטח טהורים עם יכולות של משופרים.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
Aman
מחזק
Sent from my iPad using Tapatalk
תכלס, בואו נאמר את האמת, suv עם מתלה נפרד מקדימה ועם נעילות היו לכולם, גם לטויוטה, ללנדרובר, גראנד wk לנדקרוזר לדורותיו, כולם לאחר שיפורים מבצעים את מה שהברונקו מבצע בכביש ובשטח ולא פחות טוב
היתרון בברונקו זו הגישה להוציא רכב סידרתי עם צמיגים גדולים וגג פריק, משהו אמריקאי מבית שבנתונים היבשים נותן יותר מהרנגלר, ובזה הם הצליחו, לשמחתנו הם גם גרמו לג'יפ להרים את הכפפה ולהוציא רכבים עם הגבהה, צמיגי 35 מהיצרן, חלום של שנים של ג'יפאים שרוצים רכב חוקי לכביש, הצלחתו המסחרית אני מקווה שתגרום ליצרנים כמו טויוטה או לנדרובר לרצות להשתתף בחגיגה ולהוציא רכבי שטח טהורים עם יכולות של משופרים.
Sent from my SM-A528B using Tapatalk
לדעתי, אתה טועה, ובגדול.
עזוב כבר את כל הפורומים בחו"ל, תראה את אושיות האתר שבדקו, תראה את הריר....
זה רכב ברמה אחרת.
זה נראה כמו שילוב מנצח של נוחות ובטיחות נסיעה עם עבירות שעד היום רק נחלתם של רכבים עם שני סרנים חיים.
בנוסף,
גם בסרטון הזה, וגם בקודמים, נראה שעל הסלעים הללו, יש יתרון לצמיגים הפחות האגרסיבים.
שים לב ששני הרכבים ה״משופרים״ היו עם מתלים קדמיים מתוחים, בצורה אופיינית להגזמה במתלה נפרד.
ממש רואים אותם באויר בעלייה, כלומר מעט מאד אחיזה ל״משופרים״ ביחס לרכב מאוזן המקורי.
סלע אבן חול הזו מאד מחוספס,כמו נייר זכוכית, ומשטח כמעט אחיד, שמייצר אחיזה טובה מאד.
כשאין מה ״לעטוף״, אז אין יתרון יחסי לצמיג עם מרווחי קוביות גדולים.
Yaron.nahum
13-07-22, 19:19
דלק מוטורס , יבואנית פורד
החלה להביא עוד רמת גימור של ברונקו
הפעם את ה BigBand שממוקם מתחת לרמת הכניסה הקודמת outer banks
כל הפרטים כאן
https://www.icar.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA_%D7%A8%D7 %9B%D7%91/%D7%A8%D7%9E%D7%AA_%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7 %A1%D7%94_%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94_%D7%9 C%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93_%D7%91%D7%A8%D 7%95%D7%A0%D7%A7%D7%95:_%D7%9E-335,000_%D7%A9%D7%A7%D7%9C%D7%99%D7%9D/
מתאים כרכב מג״דים
Sent from my iPhone using Tapatalk
מתאים כרכב מג״דים
Sent from my iPhone using Tapatalkעד שהתרגלתי לסופה 3....
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אחלה דגם
מעניין כמה יעלה הבייססקוואצ
אולי יעלה 4 דלתות כמו הביגבנד הקצר
זה חבילה פצצה .
שלדעתי שאמורה לעלות כמו רנגלר ספורט ארוך עם תמורה גבוהה יותר לעלות .
יש תקווה
לא רק רכבים בני 12 ומעלה יכולים לטייל
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעניין ואף גורם למחשבות של חישוב מסלול מחדש.
יש מבין הגולשים בעל ברונקו שיכול לתת סקירה של החזקת רכב כזה מעבר לכתבות רכב שהיו?
בשביל 100 אלף.פחות מבדלנדס, מוותרים על כל מיני שטויות מסכים ועניינים, המנוע צנוע יותר, עד כאן בהחלט קל לחובבי השטח, יורדים לצמיגים 32 במקום 33, אין נעילות, ואין מיגונים מדרגות ואת הפגוש הברזל המתפרק.
מעניין...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מחיר אטרקטיבי אבל בחי נעילות, צמיגים קטנים זה כבר פחות אטרקטיבי.
לא ברור לי למה לא מביאים גם את דגמי הבסיס עם חבילת הסאסקווטצ' - דגם BASE מנוע 2.3 ל' + חבילת סאסקווטצ' אמור לעלות בערך אותו הדבר ואפילו פחות ואז זו בהחלט עסקה שווה ביותר לחובבי השטח ובטח אם משווים למחיר המתחרים (רנגלר, לנדקרוזר ודיפנדר החדש - שרק הם בקבוצת הSUV עם אוריינטציית שטח ממשית)
הכל יחסי. 32 הם לא צמיגים קטנים לרכב שטח (לא רכב עבירות), וטראקשן קונטרול יודע להתת מענה טוב לכל משפחה מטיילת. בוודאי ובוודאי אם השווית אותו ללנדקרוזר, או אפילו רנגלר ספורט.
נכון. 32 זה יופי לטיולים. אבל עדיף 33.
ועם מתלים סבירים ובקרת אחיזה נעילה אחורית בלבד מספקת לטיולים. ברור שעדיף 2.
ואחרי כל זה הגבהה + נעילה אחורית+ צמיגים 33 + מיגונים יעלה סביב 30000. פחות מה 100 ההפרש לבדלנדס.
לדעתי יותר מססקוואצ', הגרסה שהייתי רוצה לראות היא בדלנדס ברמת גימור נמוכה יותר ומנוע קטן. נעילות, ניתוק מייצב, 33 ומגני סף. לא צריך יותר מזה. אם המחיר יהיה רק קצת יותר מהביגבנד זה יהיה מצויין.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
היי
מביאים דגמים יותר קרוב ל300 ..עדיין רכב יוקרה אבל :
https://www.auto.co.il/article/135239-local-news-ford-bronco
https://www.icar.co.il/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99_%D7%A8%D7 %9B%D7%91/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F_%D7%94%D7%A9%D7 %95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99:_%D7%A4%D7%9 5%D7%A8%D7%93_%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%A0%D 7%A7%D7%95,_%D7%92%27%D7%99%D7%A4_%D7%A8 %D7%A0%D7%92%D7%9C%D7%A8_%D7%95%D7%98%D7 %95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94_%D7%9C%D7%A0 %D7%93%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%96%D7%A8/?fbclid=IwAR2TclRk8oNxXA33ndGVbSbbnJGHHA B6rU04L2A1vWtaNoJZ_JSSaUF1rSA
אני אישית מחכה לבייססקוואצ....לפי הערכה אמור לעלות 360k לקצר...100 פחות מבדלנדס לא נורא לישראל
לא יודע ממה אתם מתלהבים.
זה רק 100,000 פחות מבדלנדס, אבל עדיין פאקינג 330,000 שקל.... ובלי כל הפיצ'רים שהופכים את הברונקו בדלנדס למה שהוא.
נהגתם בברונקו אאוטר-בנקס? זה כמו הביג-בנד אבל עם המנוע הגדול - האוטו עדיין טוב, אבל הרבה פחות מלהיב.
צמיגים - סוליית כביש, 32', זה סבבה, אבל ה-AT 33 עדיף, כי מדובר ברכב גדול. וכולכם בכלל רוצים חבילת ססקווץ' בגלל מה בדיוק? בגלל צמיגי 35!.... נכון?
נעילות - זה מה זה בסיסי. אתם רוצים את הנעילות המקוריות. אחורית וקדמית. הן עובדות נהדר. גם כי אני לא יודע עדיין מה יש בשוק האפטרמרקט. וגם כי ה-TC בברונקו בכלל, לא מדהים.
ניתוק מייצב - כנ"ל. רכב עם מתלה קדמי נפרד שרוצים לעשות איתו עבירות, מוכרח את השדרוג הזה.
מתלים - שוב, הסחורה המקורית של בדלנדס/ווילדטראק היא חסרת תחרות. אבל אני עוד לא יודע מה יש בשוק האפטרמרקט
מנוע - מנוע קטן זה תמיד פחות טוב ממנוע גדול, פחות כיף ממנוע גדול וברוב המקרים גם פחות חסכוני (!...) ממנוע גדול. ככה זה בכמעט כל אוטו בעולם.
ברונקו בדלנדס הוא רכב השטח הכי טוב שנמכר היום בחנות, בזכות מכלול של תכונות ושל פיצ'רים שכולם אורגינל מהיצרן. לא צריך הכנה ושיפורים - הוא מוכן לשטח כמו שהוא, ישר מהניילון.
אבל בלי כל הפיצ'רים הטובים האלה, מה נשאר לברונקו ביג-בנד? לקרוץ לפרחות עם בעל עשיר שרוצות לעשות רושם בכיכר העיר עם רכב גבוה ומגניב? כנראה שכן.
נצטרך לקחת אותו לסופ"ש (בלי הפרחה) כדי לדעת.
. רכב עם מתלה קדמי נפרד שרוצים לעשות איתו עבירות, מוכרח את השדרוג הזה..
אבל זה בדיוק הקטע.
לא רוצה רכב עבירות. רוצה רכב טיולים שבו לא צריך לעצור להוריד מכוון על כל אבן שנקרית בשביל.
משהו שיתן עוד אופציה מלבד רנגלר ספורט או לנדקרוזר (ובשאיפה, ישלב את היתרונות של כל אחד מהם. בשאיפה,כי תכלס אנחנו עוד לא יודעים עליו יותר מדי בעברית).
לא יודע ממה אתם מתלהבים.
זה רק 100,000 פחות מבדלנדס, אבל עדיין פאקינג 330,000 שקל.... ובלי כל הפיצ'רים שהופכים את הברונקו בדלנדס למה שהוא.
נהגתם בברונקו אאוטר-בנקס? זה כמו הביג-בנד אבל עם המנוע הגדול - האוטו עדיין טוב, אבל הרבה פחות מלהיב.
צמיגים - סוליית כביש, 32', זה סבבה, אבל ה-AT 33 עדיף, כי מדובר ברכב גדול. וכולכם בכלל רוצים חבילת ססקווץ' בגלל מה בדיוק? בגלל צמיגי 35!.... נכון?
נעילות - זה מה זה בסיסי. אתם רוצים את הנעילות המקוריות. אחורית וקדמית. הן עובדות נהדר. גם כי אני לא יודע עדיין מה יש בשוק האפטרמרקט. וגם כי ה-TC בברונקו בכלל, לא מדהים.
ניתוק מייצב - כנ"ל. רכב עם מתלה קדמי נפרד שרוצים לעשות איתו עבירות, מוכרח את השדרוג הזה.
מתלים - שוב, הסחורה המקורית של בדלנדס/ווילדטראק היא חסרת תחרות. אבל אני עוד לא יודע מה יש בשוק האפטרמרקט
מנוע - מנוע קטן זה תמיד פחות טוב ממנוע גדול, פחות כיף ממנוע גדול וברוב המקרים גם פחות חסכוני (!...) ממנוע גדול. ככה זה בכמעט כל אוטו בעולם.
ברונקו בדלנדס הוא רכב השטח הכי טוב שנמכר היום בחנות, בזכות מכלול של תכונות ושל פיצ'רים שכולם אורגינל מהיצרן. לא צריך הכנה ושיפורים - הוא מוכן לשטח כמו שהוא, ישר מהניילון.
אבל בלי כל הפיצ'רים הטובים האלה, מה נשאר לברונקו ביג-בנד? לקרוץ לפרחות עם בעל עשיר שרוצות לעשות רושם בכיכר העיר עם רכב גבוה ומגניב? כנראה שכן.
נצטרך לקחת אותו לסופ"ש (בלי הפרחה) כדי לדעת.
דרור ...
ארחיב מה לפחות מלהיב אותי -
המחיר יותר אטרקטיבי ומלמד כמה יעלה -הדגם בייס עם ססקוואצ שלדעתי ומנסיוני המועט כלי רכב שטח לטיולים עם :
1.סרן חי מאחורה נעול.
2.נעילה קדמית למשולשים שנותנים נוחות בכביש.
3.לחצנים לשליטה על מנורות וניפוח אוויר וכו.
4.גלגלי 35 .
ל95 אחוז מרוב השטח בארץ עושה בלי לראות מוסך כל טיול שני גם ברכב ישן בן 15 ...אז בחדש ב340k שפריחה תקנה ואחרי 5 או 4 שנים תמכור בפחות 100 או אפילו לקנות חדש מהיבואן זה בהחלט משהו שלא קיים היום בשום מקום - רנגלר ספורט קצר בלי כלום מהדברים שכתבתי עולה כבר ככה .
ברור שבדלנדס זה חתיכת חבילה אבל בארץ גוזרים עליה 100k קופון סתם כי אפשר ורוביקון נמכר קרוב ...ויש מי שיקנה
אז לדעתי זה מלהיב ...
אבל אין בישראל חבילת ססקווץ' ככה סתם למי שרוצה.....
ישראל זה לא אמריקה. אין כאן אפשרות להוסיף חבילות אבזור איך שבא לך.
כלומר יש ססקווץ', אבל רק בדגם ווילדטראק שאפילו יותר יקר מבדלנדס....
אתה מתעסק עם יבואן שאין לו באמת מושג ברכבי שטח. הוא רק סוחר מכוניות, מכר במשך שנים בעיקר לציי רכב גדולים והעיף רכבי ליסינג - מזדות ופוקוסים, מלאי של צבעי כסף ולבן בלבד, לפי משקל. בסגנון "תארזו לי 200 טון פוקוס לבן ו-300 טון מזדה 3 כסוף". עכשיו צריך להתמודד מול לקוחות נודניקים של ג'יפים בחצי מיליון שקל, שמנפנפים במבחני דרכים מפרגנים ורוצים צבעים לא סטנדרטיים ומדקלמים כל מיני שמות מוזרים של חבילות אבזור אמריקאיות.... איזה כאב ראש.
מצד אחד שאפו לדלק מוטורס שבכלל מביאים את הברונקו. מצד שני, הם לא אפיינו נכון את המוצר. לא הכי נכון שאפשר.
כל הפירגונים למוצר הנפלא הזה והטיפים של ג'יפאים לא משכנעים אותם להתנהל אחרת.
כי הברונקו הכי טוב לטעמי (וגם לטעמכם, תאמינו לי) הוא בדלנדס + חבילת ססקווץ. זה רכב השטח/טיולים הכמעט מושלם.
כדי שיהיה מושלם הייתי רוצה שכמה דברים בו יוגשו קצת אחרת - אבל עד שיהיה לו במהרה בימינו היצע אפטרמרקט כמו לרנגלר, קל יותר להתרגל לגליצ'ים הקלים האלה מאשר לשנות אותם.
וכן, כפי שהמבחן לברונקו בדלנדס הוא מול רוביקון (והבדלנדס גובר בו בלי להתאמץ יותר מדי), כך ברונקו ביג-בנד יתמודד מול רנגלר ספורט. גם במבחן השוואתי. הפעם הכוחות יהיו כנראה שקולים יותר.
אבל אין בישראל חבילת ססקווץ' ככה סתם למי שרוצה.....
ישראל זה לא אמריקה. אין כאן אפשרות להוסיף חבילות אבזור איך שבא לך.
כלומר יש ססקווץ', אבל רק בדגם ווילדטראק שאפילו יותר יקר מבדלנדס....
אתה מתעסק עם יבואן שאין לו באמת מושג ברכבי שטח. הוא רק סוחר מכוניות, מכר במשך שנים בעיקר לציי רכב גדולים והעיף רכבי ליסינג - מזדות ופוקוסים, מלאי של צבעי כסף ולבן בלבד, לפי משקל. בסגנון "תארזו לי 200 טון פוקוס לבן ו-300 טון מזדה 3 כסוף". עכשיו צריך להתמודד מול לקוחות נודניקים של ג'יפים בחצי מיליון שקל, שמנפנפים במבחני דרכים מפרגנים ורוצים צבעים לא סטנדרטיים ומדקלמים כל מיני שמות מוזרים של חבילות אבזור אמריקאיות.... איזה כאב ראש.
מצד אחד שאפו לדלק מוטורס שבכלל מביאים את הברונקו. מצד שני, הם לא אפיינו נכון את המוצר. לא הכי נכון שאפשר.
כל הפירגונים למוצר הנפלא הזה והטיפים של ג'יפאים לא משכנעים אותם להתנהל אחרת.
כי הברונקו הכי טוב לטעמי (וגם לטעמכם, תאמינו לי) הוא בדלנדס + חבילת ססקווץ. זה רכב השטח/טיולים הכמעט מושלם.
כדי שיהיה מושלם הייתי רוצה שכמה דברים בו יוגשו קצת אחרת - אבל עד שיהיה לו במהרה בימינו היצע אפטרמרקט כמו לרנגלר, קל יותר להתרגל לגליצ'ים הקלים האלה מאשר לשנות אותם.
וכן, כפי שהמבחן לברונקו בדלנדס הוא מול רוביקון (והבדלנדס גובר בו בלי להתאמץ יותר מדי), כך ברונקו ביג-בנד יתמודד מול רנגלר ספורט. גם במבחן השוואתי. הפעם הכוחות יהיו כנראה שקולים יותר.
צודק ...
אז לפחות נקווה שייבוא מקביל יביא לפחות במחיר של ביגבנד את הבייססקוואצ ....ולא כמו שעכשיו האקסטרים ריקון ו392 עולה כמו מקדמה לדירת 4 חדרים ....
לקוות לא עולה כלום .
https://youtu.be/x2ZzI9pmMbQ
המבחן די פח,
אבל שימו לב לבוחן.
דומה באופן מפתיע (גרסא צעירה) של אחת האושיות המרכזיות פה
Sent from my iPhone using Tapatalk
זהו, זה הסוף של ההיילקס
https://www.youtube.com/watch?v=hAWxGA9NLso&ab_channel=MotorTrendChannel
שמתי לב לאחרונה שהרבה ״קבלנים״ עברו לפורד 150 רפטור
יחי האל קמינו החדש
Sent from my SM-A530F using Tapatalk
זהו, זה הסוף של ההיילקס
https://www.youtube.com/watch?v=hAWxGA9NLso&ab_channel=MotorTrendChannel
רק באמריקה....
זהו, זה הסוף של ההיילקס
https://www.youtube.com/watch?v=hAWxGA9NLso&ab_channel=MotorTrendChannelבטוח שלא התבלבלת?
זה לא השרשור הנכון ל"יצירה" כזו...
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
מתאים גם לפה וגם לשם ככה ש
139777
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.