PDA

צפייה בגרסה מלאה : חבר'ה- עזרה עם הקרבורטור...



six 4 life
21-09-03, 17:01
תשמעו.....יש לי בעיה שמשגעת אותי....
לפני שלושה שבועות פירקתי את הקרב' לגמריי וניקיתי צחצחתי אותו אבל בצורה יסודית יסודית. הרכבתי הכל- עם אטמים כפולים- הכוונה שני סטים ביחד.
אמרתי לעצמי שהפעם אין מצב שינזל שוב. עבדתי עליו כמה שעות טובות.
בקיצור, בצורה הכי טובה שאפשר.

עד פה הכל טוב ויפה.

פה מתעוררת הבעיה. הג'יפ נסע פגז שבועיים, כשאחרי שבועיים, פתאום באמצע נסיעה, הקרב' מתחיל לגמגם בפראות ברמזור והג'יפ מתכבה לגמרי בבלימה.

המוזר כאן הוא, שפעם או פעמיים הצלחתי לפתור את הבעיה על ידי לחיצה על הגז עד הסוף, טורים עד המקסימום, כמה פעמים, הבעיה הפסיקה והמנוע חזר לעבוד עגול.

היום זה קרה לי שוב. ונמאס.
אני לא יודע ממה זה נובע.

לסיכומו של עניין-
מדיי יומיים- שלושה הג'יפ באופן בלתי צפוי במהלך נסיעה מתחיל לגמגם תוך כדי נסיעה, בניוטרל, ואף מתכבה בבלימה ובעמידה ברמזור, ולאחר כמה התפרעויות על דוושת הגז הוא חוזר לעצמו. הכל כמובן באותה הפעם.
ישנן פעמים שגם התפרעות על דוושת הגז לא עוזרת.... ואלו הפעמים הבעייתיות ביותר

זה סבל לנסוע ככה. לא בריא לג'יפ, לא בריא לי לשמוע ככה את הג'יפ,
והדלק נשרף יותר מהר.....הרבה יותר מהר.....

אנשים, למישהו יש מושג מה זה?

ותרשו לי לשלול את האופציה של צינורות ונטורי סתומות, כי אותן בדקתי ראשונות, ואין מצב שהם סתומות. הם נקיות לגמריי.

מבקש את דעתכם
תודה חבר'ה.

-ארז 8) -

רכס חיים
21-09-03, 18:24
תתפלא - אבל הקרבורטור שלך מושפע קשות מהבוסטר של הבלם והוואקום משפיע הדדית על שניהם. היות וזה קרה לי הרבה זמן עד שמצאתי את התקלה היות וכמוך חיפשתי את הבעיה בקרב'. שים לב צינור הגומי בין הבוסטר למניפולד קרוע או לא אטום ומחדיר אויר לקרב'. החלף אותו והבעיה תיפתר.

עמיקם
21-09-03, 22:44
בדוק את הpcv או את הצינור שלו יכול להיות שזו הבעיה.

six 4 life
22-09-03, 19:01
עמיקם, הבעיה של הבוסטר כבר היתה לי לפני שנה בערך.
ברח אויר מהבוסטר והאוטו גמגם.

אחרי כמה בלאגנים ואי הבנה, הגענו לבוסטר-
הבוסטר הוחלף לחדש.

לכן אני בצער נאלץ לשלול גם את האופציה הזאת...
מה שכן- אני אבדוק בכל זאת שוב את הצינור שמגיע אליו מהקרב'

יש למישהו עוד רעיונות?

תודה,

-ארז 8) -

רונן וסרמן
23-09-03, 14:07
ארז אני לא כל כך מבין מה הבעיה
אולי הבדלי הגיל אבל: לנסוע פגז -זה טוב או לא? ,כשאתה כותב מתכבה האם אתה מתכוון לנכבה??
תודה
רונן

חנן א.
23-09-03, 14:12
אולי הוא דווקא מתכוון ל"כַּבֵה" .

six 4 life
23-09-03, 15:11
רונן, הוא נוסע פגז

הבעיה היא שמדיי פעם תוך כדי נסיעה הוא מקבל מין "התקף" כזה שבו הוא מתחיל להחנק ולגמגם בפראות עד כדי זה שהוא נכבה- מפסיק לעבוד, מה שמאלץ אותי להרים את הטורים באופן קבוע עד שהבעיה חולפת.

זאת הבעיה.


-ארז 8) -

רכס חיים
23-09-03, 17:02
השילוב של כניסת אויר לקרב' במצב של בלימה - מקשר את הבעיה לצינור הבוסטר. אם הצינור הזה לא חדש - כדאי להחליף אותו מיד ואם הוא במצב טוב יש לבדוק את האיטום שלו למניפולד. השילוב שציינת מצביע בברור על הבעיה. כתוב כאן איך נפתרה התקלה.

six 4 life
25-09-03, 20:25
דו"ח מצב-

התעסקתי קצת עם הצינור אויר שמגיע מהקרב' לבוסטר,
סגרתי את כל החיבורים טוב,
ובנתיים כנראה שזאת היתה הבעיה כי הג'יפ לא סובל יותר...

תודה לכל העונים היקרים

-ארז 8) -

UNIX
25-09-03, 20:58
ומה קורה שהמצב הפוך כשלוחצים ברקס הטורים עולים מעט??
לדעתי זה הדלק שנשפך מתא המצוף ללוע
דעתכם???

ערן המסוקס
26-09-03, 12:39
ומה קורה שהמצב הפוך כשלוחצים ברקס הטורים עולים מעט??
לדעתי זה הדלק שנשפך מתא המצוף ללוע
דעתכם???

זה מצב נורמאלי שקורה בכל רכב עם בוסטר שמקבל ואקום מהמנוע.

six 4 life
26-09-03, 14:50
לא לא חוץ ממה שציינתי אין עוד בעיות איתו

הטורים לא עולים ולא יורדים בשום מצב

תודה לכולם

-ארז 8) -

טדי
11-11-03, 00:13
למי שסקרן לגבי הבעיה
אז הנה הפתרון הקרבורטור היה של די 200 ולא עבד כמו שצריך כי הכל שם היה עם קומבינות וישן מדי וללא אפשרות להפעיל צ'וק וכו'
החלפתי לו קרבורטור למקורי כולל צ'וק חשמלי ותיאמתי לו מנוע עם אקדח הצתה
והמנוע עובד מעולה

-->