טורים עולים ויורדים בzj 5.2 [ארכיון]

dudu87

15-09-21, 12:01

נתקלתי בבעיה לאחרונה ברכב שלי, zj 5.2 96, התורים עולים ויורדים שהרכב בעמידה וגם נכבה לפעמיים, תופעה מוכרת למישהו ?

איל מ

15-09-21, 12:36

ישלך מזגן?קורה גם כשהוא כבוי?

Gershon

15-09-21, 12:37

מלא דברים:
משיכת אוויר אחרי בית מצערת,חיישן חמצן.....
בקיצור בדיקת מחשב-DATA
לא להתבלבל עם קריאת תקלות

omri_t

15-09-21, 12:37

Tps?

Gershon

15-09-21, 12:43

בשביל מה לנחש
אם זה דגם תשעים ושש

dudu87

15-09-21, 12:48

מזגן לא פועל, אין שינוי גם שפועל.
אין שום נורות תקלה בלוח שעונים ולא עבר סריקה, אמרתי אולי משהו נפוץ בדגם ושווה לשאול לפני.

- - - Updated - - -

בשביל מה לנחש
אם זה דגם תשעים ושש

שזה אומר ?

boaz avrahami

15-09-21, 12:51

ניקוי בית מצערת וחיישן סרק שנמצא על בית המצערת לכיוון תא הנוסעים.
הזהר לא לאבד את ברגיוו במידה והחלטת לפרקו.

אין מה לקרוא תקלות.
תופעה מוכרת שדורשת ניקוי פיח קל.

https://youtu.be/1LzM0mruL9A

https://youtu.be/KbtphWwug6U

Gershon

15-09-21, 12:53

אין שום נורות תקלה בלוח שעונים ולא עבר סריקה, אמרתי אולי משהו נפוץ בדגם ושווה לשאול לפני.

- - - Updated - - -

שזה אומר ?

אחי
קריאת DATA לא קשורה למנורה של CHECK ENGINE

boaz avrahami

15-09-21, 12:56

גרשון בחייך, אל תסבך את זה סתם…
תופעה די מוכרת ושגרתית באוטו הזה.

אם ספריי קרבורטור ומברשת שיניים לא יפתרו לו את הבעיה אפשר לעשות אסקלציה.
קודם שיתחיל מהבייסיק שלא עולה כסף.

Gershon

15-09-21, 13:05

גרשון בחייך, אל תסבך את זה סתם…
תופעה די מוכרת ושגרתית באוטו הזה.

אם ספריי קרבורטור ומברשת שיניים לא יפתרו לו את הבעיה אפשר לעשות אסקלציה.
קודם שיתחיל מהבייסיק שלא עולה כסף.
אם יש מה שאני כתבתי בפוסט 3 לא יעזור בשום אופן
p.s
תופעה מוכרת חחח.....

boaz avrahami

15-09-21, 13:13

גרשון, לזלזל גם אני יודע אז אל תתחיל…

כבעלים של רכב כזה מעל עשור אני מכיר את השטויות שלו.

לפני שרצים למוסך שמחייב את הלקוח על בדיקה וקריאת נתונים ועניין קטן הופך ליקר אז כדאי ( במיוחד פה בפורום שתכליתו לעזור ולא פרסום עסקי) להתחיל מטיפול בדברים שקל מהיר ולא עולה כסף.

אחר כך אם יהיו בעיות נעבור לאבחון.
יש לי גם מחשב Snap On Sulus Pro לסייע לו חינם.

לקרוא דאטה על כל שטות חחח

Gershon

15-09-21, 13:45

boaz
תמשיך לזלזל-זה באמת חינם

asafk

15-09-21, 14:44

באיתור תקלות מתחילים בדברים הפשוטים, הזולים, שלא מזיק לעשות בכל מקרה. במיוחד אם מדובר בתקלה נפוצה כמו לכלוך בבית מצערת ומנוע צעדים.
לא עוזר? לפחות הכל נקי לקראת הביקור אצל הדוקטור לאיבחון מלא.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

dudu87

23-09-21, 15:23

ניקוי מצערת פתר את הבעיה, תודה לכולם.
הרכב גם עבר סריקה ועלתה תקלה אחת p0751 מוכרת למישהו ?

boaz avrahami

23-09-21, 16:55

לפי גוגל מדובר בתקלת סולנואיד בגיר.

P0753-Trans 3-4 shift solenoid/trans relay circuits

מחשב דיאגנוסטיקה יעודי יודע להפעיל ולבדוק את הסלונואידים האלו כשהרכב מותנע ותחת ברקס.
ואז קרוב לוודאי שיצביע על התקלה באופן יותר מדוייק.

מה צבע שמן הגיר ( ורוד שקוף או כהה)?
בדוק גם גובה השמן - בפארקינג ומותנע.
בדוק גם אם יש סימני שמן ברדיאטור.
אולי החליל שמן גיר ברדיאטור נפרץ.

dudu87

23-09-21, 17:09

לפי גוגל מדובר בתקלת סולנואיד בגיר.

P0753-Trans 3-4 shift solenoid/trans relay circuits

מחשב דיאגנוסטיקה יעודי יודע להפעיל ולבדוק את הסלונואידים האלו כשהרכב מותנע ותחת ברקס.
ואז קרוב לוודאי שיצביע על התקלה באופן יותר מדוייק.

מה צבע שמן הגיר ( ורוד שקוף או כהה)?
בדוק גם גובה השמן - בפארקינג ומותנע.
בדוק גם אם יש סימני שמן ברדיאטור.
אולי החליל שמן גיר ברדיאטור נפרץ.

הרכב דווקא נוסע טוב,
יש קולר גיר חיצוני, צבע שמן אני אבדוק ובדיוק גם הזמנתי קיט טיפול גם לגיר, בדיוק קניתי את הרכב ואני עושה לו ישור קו על הכל.

boaz avrahami

23-09-21, 17:19

יש לך מימין להגה על הדש בורד כפתור מרובע קטן שתפקידו לבטל את האובר דרייב ( ההילוך הרביעי).
שייט על הכביש סביב 100 קמש ולחץ על הכפתור ושחרר ובדוק או הגיר מוריד הילוך.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210923/4bbdba3a8c204f51a3ff1d0ea035dd5a.jpg

אבל דבר ראשון בדוק את השמן ממסרת והרדיאטור.
שמעתי על גרנד שלא הפריד את קירור הגיר מהרדיאטור הראשי וגרם לערבוב נוזל קירור עם שמן ממסרת וסיים בשיפוץ גיר.

איל מ

23-09-21, 17:41

הרכב גם עבר סריקה ועלתה תקלה אחת p0751 מוכרת למישהו ?

לפי גוגל מדובר בתקלת סולנואיד בגיר.

P0753-Trans 3-4 shift solenoid/trans relay circuits
.
הוא רשם 0571

boaz avrahami

23-09-21, 19:14

הוא רשם 0571

שנינו טעינו

הוא רשם P0751

P0751-Overdrive switch pressed (LO) more than 5 minutes

https://youtu.be/h_xlXKv5X5Q

יש פה בספריית האתר ספר יצרן לרכב.
צריך להציץ בו ליתר ביטחון

http://www.jeepolog.com/UserFiles/downloads/FSM_JEEP_ZJ_98.pdf

boaz avrahami

23-09-21, 19:41

אני שם לב שאתה חדש באתר וגם עם הרכב.
אז קודם כל ברוך הבא.

נשמח לקצת תמונות וספר מהיכן אתה בארץ?

יש באתר המון חומר על הדגם הזה מעבר לכך שמדובר על המקבילה לסובארו DL של האמריקאיים [emoji4]
משמע, המון חומר ברשת, המון חלפים מקוריים ותחליפיים והמון שיפורים.

בעוד כמה שנים אתה נכנס לאספנות ( זו גם התוכנית שלי שנתיים אחריך.
אני עם 5.2 מודל 98, 180 אק״מ. בבעלותי כבר 12-13 שנים…

כאן ספריית ההורדות של האתר.
תמצא כאן עוד קצת חומר להורדה כולל קטלוג חלפים עם מקטים.

dudu87

28-09-21, 20:16

יש לך מימין להגה על הדש בורד כפתור מרובע קטן שתפקידו לבטל את האובר דרייב ( ההילוך הרביעי).
שייט על הכביש סביב 100 קמש ולחץ על הכפתור ושחרר ובדוק או הגיר מוריד הילוך.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210923/4bbdba3a8c204f51a3ff1d0ea035dd5a.jpg

אבל דבר ראשון בדוק את השמן ממסרת והרדיאטור.
שמעתי על גרנד שלא הפריד את קירור הגיר מהרדיאטור הראשי וגרם לערבוב נוזל קירור עם שמן ממסרת וסיים בשיפוץ גיר.
אצלי יש כבר קולר גיר חיצוני.
בדקתי את הכפתור לא נראה שהוא מתפקד, ככה גם אצל כולם או שאמור להדליק אור כמו המפשיר לידו ? ( לא מצליח לעלות סרטון)

אני שם לב שאתה חדש באתר וגם עם הרכב.
אז קודם כל ברוך הבא.

נשמח לקצת תמונות וספר מהיכן אתה בארץ?

יש באתר המון חומר על הדגם הזה מעבר לכך שמדובר על המקבילה לסובארו DL של האמריקאיים [emoji4]
משמע, המון חומר ברשת, המון חלפים מקוריים ותחליפיים והמון שיפורים.

בעוד כמה שנים אתה נכנס לאספנות ( זו גם התוכנית שלי שנתיים אחריך.
אני עם 5.2 מודל 98, 180 אק״מ. בבעלותי כבר 12-13 שנים…

כאן ספריית ההורדות של האתר.
תמצא כאן עוד קצת חומר להורדה כולל קטלוג חלפים עם מקטים.

תודה רבה, אני משדרות יעלה תמונות של הרכב בקרוב, הרכב כרגע רק מוגבה, מגן ברזל פלוס כננת, השדרוג הבא זה החלפת טרנספר לסופה 242j

boaz avrahami

28-09-21, 20:26

האור פחות חשוב.
במהירות שיוט נניח סביב 100 קמש בסלד נמוך, משחק עם הכפתור אמור להחליף לך הילוכים.
כשהכפתור במצב מנותק אין לך הילור רביעי בגיר.
הרביעי הוא סוג של ״חצי הילוך״ למהירות שיוט.
בלידיו אתה נוסע פחות חסכוני וחבל. גם ככה האוטו שיכור…

Gershon

30-09-21, 11:13

שנינו טעינו

הוא רשם P0751

P0751-Overdrive switch pressed (LO) more than 5 minutes

יש פה בספריית האתר ספר יצרן לרכב.
צריך להציץ בו ליתר ביטחון

http://www.jeepolog.com/UserFiles/downloads/FSM_JEEP_ZJ_98.pdf

סוף סוף.....
לפחות לא מהסגנון תנקה\תמחוק.....

dudu87

04-10-21, 20:45

האור פחות חשוב.
במהירות שיוט נניח סביב 100 קמש בסלד נמוך, משחק עם הכפתור אמור להחליף לך הילוכים.
כשהכפתור במצב מנותק אין לך הילור רביעי בגיר.
הרביעי הוא סוג של ״חצי הילוך״ למהירות שיוט.
בלידיו אתה נוסע פחות חסכוני וחבל. גם ככה האוטו שיכור…

הכפתור לא מתפקד, נראה שיש הילוך רביעי כי אני נוסע נגיד 120 ב 2000 סלד.
יכול להיות שרק הכפתור לא תקין ?

boaz avrahami

04-10-21, 21:37

לא סביר שזה הכפתור.
התקלה מדברת על הסולנואיד והכפתור די מחזק את האבחנה.

צריך לאבחן בצורה יסודית עם מחשב דיאגנוזה שיודע להתממשק ולהפעיל ולסרוק את הגיר ומשם לפעול לפי המסקנות.

לא יודע גם כמה קמ האוטו עבר, מה מצב הגיר ומתי החליפו שמן ופילטר.
יכול להיות שזו הזדמנות לישר קו