רקסטון 2006 תקלה (כנראה) בטרנספר [ארכיון]

שמעון.פ

12-01-22, 23:08

רקסטון של חבר. כשהוא במצב LOW ,
ההנעה הקדמית נכנסת ויוצאת מהשילוב.
מרגישים "מכה" כשהיא נפרדת ואז משתלב שוב וחוזר חלילה.

במצב HIGH, אין בעיות.
הוא מחפש מוסך שמטפל בזה. עדיף באיזור הדרום.
אבל גם המרכז בא בחשבון.

ehudzeelim

12-01-22, 23:22

יכול להיות שרשרת טרנספר.
לפני השחיטה במוסך..
קל לבדוק: פותחים פקק מילוי שמן טרנספר ( אין צורך לרוקן שמן), ועם מברג דק בודקים דרך פתח המילוי האם יש חופש מוגזם בשרשרת. אם כן, יכול להיות שהשרשרת קופצת ב- low תחת עומס.
אם אכן זאת הבעיה, ניתן להחליף את השרשרת.

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

מוטי טויוטה

13-01-22, 18:47

אהוד אולי הגיע הזמן שמישהו יזמין את הקיט שיפוץ בורג וורנר / ריינג רובר ונראה אם מתאים?

Sent from my SM-N980F using Tapatalk

ehudzeelim

13-01-22, 21:39

קיט שיפוץ טרנספר bw1354 אמור להיות מתאים לטרנספר bw4408, והוא כולל את השרשרת.
אבל יש להשיג את השרשרת בנפרד, והיא מתאימה בטוח לטרנספר bw4408.

Sent from my SM-J510H using Tapatalk

שמעון.פ

16-01-22, 11:31

אני לא מכיר ספציפית את המבנה של הטרנספר של רקסטון,
אבל מטרנספרים שאני כן מכיר, התפקיד של השרשרת
הוא רק לשלב את ההנעה הקדמית ואין לה תפקיד בהילוך כוח
או בהילוך רגיל.
המקרה של החבר הוא שבאותו מעלה, כשהוא בהילוך כוח
יש דפיקות של ניתוקים.
בהילוך הרגיל הוא מטפס חלק.

כך שלדעתי זו לא בעיית שרשרת.

ehudzeelim

16-01-22, 13:39

אני לא מכיר ספציפית את המבנה של הטרנספר של רקסטון,
אבל מטרנספרים שאני כן מכיר, התפקיד של השרשרת
הוא רק לשלב את ההנעה הקדמית ואין לה תפקיד בהילוך כוח
או בהילוך רגיל.
המקרה של החבר הוא שבאותו מעלה, כשהוא בהילוך כוח
יש דפיקות של ניתוקים.
בהילוך הרגיל הוא מטפס חלק.

כך שלדעתי זו לא בעיית שרשרת.

השרשרת משלבת את ההנעה הקדמית,
ולכן כן יש לה תפקיד בהילוך כוח, להעביר את הכוח לדרייבשאפט הקדמי
ב-4×2 אין לה תפקיד.
יכולות להיות עוד סיבות לתקלה הזאת, שמקורן בטרנספר או בסרן הקדמי, פשוט את השרשרת קל מאד לבדוק ולשלול.

שמעון.פ

18-01-22, 20:08

היום הסתכלתי תחת הרכב וראיתי שיש חופש
רציני בין שני חלקי גל ההינע הקדמי. (סליפ יוק)

משפצים את זה או לחפש כזה מפירוק?
לא בטוח שזה מקור הדפיקות
אבל בטוח צריך לסדר את זה.

ehudzeelim

18-01-22, 20:49

תופעה די נפוצה ברכבים האלה,
מה שקורה זה שהסרן הקדמי שלא נמצא בתנועה (לא מסתובב) רוב הזמן, לאט לאט מפתח בלאי וחופש כתוצאה מקפיצות הרכב. במיוחד אם לא מגורז בתדירות מספקת.
ראיתי רכבים עם חופש די גדול ושיני הזחה שחוקות מאד, וזה לא הורגש בנסיעה (גם לא כאשר הפרונט משולב) באופן מפתיע.
ברור שברמה מסוימת של שחיקה וחופש יהיה כשל.

Sent from my SM-J510H using Tapatalk