ברונקו בדלנדס, ויילדטראק, חחחח... (ברונקו רפטור) [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : ברונקו בדלנדס, ויילדטראק, חחחח... (ברונקו רפטור)

נמרוד

24-01-22, 14:50

פורד שחררה הבוקר את ברונקו רפטור, שזה מה שאתם באמת רוצים.

137068
משמאל - ווילדטראק עלוב על צמיגי אופניים 35 אינץ'.
137069

https://youtu.be/sGRuIOp4jUc

grand

24-01-22, 15:02

כן... לפני דקה בדיוק חשבתי, זה הברונקו שאני רוצה, 400 כס על 37, מתאים לי בול... רק לשגע אותנו בחלומות כל הזמן.

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

המשוטט

24-01-22, 15:05

איך משכנעים את הציבור שזה רכב הקניונים האולטימטיבי???

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

אומי5

24-01-22, 15:14

עכשיו אתה אומר? כבר הזמנתי את הנחות והמעפן הזה מהכתבה.

אה
לא
חלמתי

מישהו יכול להסביר לי למה היא סוגרת את המשקף של הקסדה אם יש לה חלון?

asafk

24-01-22, 15:16

רכב מח"טים?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

nirs

24-01-22, 15:29

מלחמת החימוש בין הברונקו לרנגלר עושה רק טוב.
תענוג…

Sent from my iPhone using Tapatalk

נמרוד

24-01-22, 15:32

מלחמת החימוש בין הברונקו לרנגלר עושה רק טוב.
תענוג…

איך זה עושה לנו טוב? המלחמה(?) בין רוסיה לאוקראינה יותר רלוונטית לרובנו... :(

nirs

24-01-22, 15:40

רק דוגמא קטנה: בעלי ה- JL כבר יכולים להכניס 35״ חוקית לרישיון…
איך זה רע?

Sent from my iPhone using Tapatalk

נמרוד

24-01-22, 15:44

צוחקים איתך סרג'יו

Saar

24-01-22, 15:58

בהחלט מתאים.
יסכימו להחלפה על דיסקו 1?

גיא

24-01-22, 19:05

עכשיו אתה אומר? כבר הזמנתי את הנחות והמעפן הזה מהכתבה.

אה
לא
חלמתי

מישהו יכול להסביר לי למה היא סוגרת את המשקף של הקסדה אם יש לה חלון?

היא סוגרת את המשקף שלא תראה שהחליפו אותה באחד שיודע לנהוג אבל לא נראה כל כך טוב.

מישהו בפורד החליט על מלחמת כתישה בכל מחיר נגד ג׳יפ …

asafk

24-01-22, 19:57

אני לא חושב שירידות על רמת הנהיגה של בני משפחת הול יכולות להתקבל בהבנה.
בכל זאת.....

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

asafk

24-01-22, 20:00

אגב... נמרוד... עכשיו זה החלק שיורדים על מי שיצא פראייר שקנה בדלנדס עם ציור של כוס על הכנף שזה אוטו לכוסיות כדי שימכרו בזול?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

grand

24-01-22, 20:29

YoavR

24-01-22, 21:02

מלחמת החימוש בין הברונקו לרנגלר עושה רק טוב.
תענוג…

Sent from my iPhone using Tapatalk

עכשיו רק צריך להתפלל שטויוטה תיגרר לזה :cool:

nirs

24-01-22, 21:48

עכשיו רק צריך להתפלל שטויוטה תיגרר לזה :cool:

אמן

Sent from my iPhone using Tapatalk

nir.samo

24-01-22, 21:54

ויש מי שכבר הספיק לבחון כזה

https://www.youtube.com/watch?v=jXECSVUb61k

137075

נגמרו הדילמות.

KOOKE

24-01-22, 23:48

האמת.. תחושת פיספוס נוראית לרוכשים את הדגמים הרגילים, איך אפשר להשוות בכלל, למי שיש את הממון המתאים ההפרש לרפטור כבר זניח, שלמה kook??? נפתרה ההתלבטות?

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

רמי ההתלבטות העתידית שרירה וקיימת

הרפטור מבחינתי לא בא בחשבון אפילו בחלומות מסיבה פרוזאית לחלוטין...המיפלץ הרחב הזה לא נכנס לחניה המקורה והדי צרה שיש לי בבית- כיום הרנגלר שלי בקושי עובר..אז כזה מיפלץ אין סיכוי....וחוץ מזה במחיר הצפוי של הברונקו רפטור בארץ גם לא יישאר לי כסף להחליף ךבית עם חניה רחבה יותר..

תכלס לסיבות סמי מעשיות - אם ניקח את התמחור של הרוביקון 392 בארץ כקנה מידה (סביב 700K ש"ח) אז הברונקו רפטור יעלה לפחות 650K ש"ח חורג בהרבה ממחיר ה"פושטים" הרוביקון ריקון אקסטרים והברונקו בד לנדס.

נהיגת שבילים מהירה סטייל באחה זה לא סיגנון נהיגת השטח המועדף עליי

והסיבה המכרעת למה לא גם בתקציב הזה 470 כ"ס של ה- 392 מול רק 400 כ"ס לרפטור

ולטעמי מהתמונות והסירטון הברונקו רפטור כבר מצועצע ומקושט מדיי עם הכנפיים הענקיות האלו וכו'.

sgill

25-01-22, 00:32

רק דוגמא קטנה: בעלי ה- JL כבר יכולים להכניס 35״ חוקית לרישיון…
איך זה רע?

Sent from my iPhone using Tapatalk

עד כמה שידוע לי לא בדרך רגילה וזולה דרך מכון רישוי אלא רק (אולי) דרך תקינה פרטנית יקרה.
ואם אני לא טועה, גם אם זה עובד אז לא על JL קצר (כי אין לו חבילת אקסטרים ריקון).

אשמח ללמוד.

דרור ברלי

25-01-22, 01:25

לא שהברונקו רפטור משנה לי משהו (מלבד העובדה שאקח אותו למבחן...) - אבל היחצ"ן של דלק מוטורס אישר לי היום טנטטיבית שיש כוונות רציניות להביא את הברונקו רפטור הזה גם לישראל.
זה יהיה יקר? ברור! אז מה. כל רוביקון 392 שהיבואנים המקבילים מצליחים לגרד ולהביא לכאן, מוצא מיד בעלים חדש ונרגש שמוכן לשלם עבורו יותר מ-700,000 שקלים. אז אני מבטיח לכם גם הרפטור הזה לא יתייבש באולמות התצוגה של פורד. קורונה-שמורונה, יוקר-מחיה, אינפלציה, קשיים כלכליים, עסקים קורסים, עדיין מסתובבים בישראל די הרבה אנשים שחיים בסרט שונה משלנו, כל מיני טורטלים שכאלה, שיש להם ממש המון-המון-כסף - והם רק מחפשים על מה לפוצץ אותו. ברונקו רפטור נראה לי כמו עוד משהו שממש ראוי לפוצץ עליו כסף פנוי.

---------------------------------

במסגרת "שירת הברבור" של המכוניות האמיתיות, רגע לפני שהעתיד החשמלי-אוטונומי האפל והמזוין יחרב את חיינו המוטוריים לנצח - כל עוד מותר להם לייצר, למכור ולקנות כלי רכב חדשים עם מנועי בעירה פנימית, האמריקאים מנצלים את זה ומתפרעים עד הסוף.

לכן לתחושתי, Jeep עוד לא אמרו את המילה האחרונה.
רק אני מדמיין את הרנגלר JL בגרסת "הלקאט/רדאיי אקסטרים" סדרתית-חוקית אחרונה בהחלט, עם מנוע הלקאט/רדאיי בהספק 707-797 כ"ס וצמיגי 37?...................

Galaye

25-01-22, 09:13

שלום
רק שאלה קטנה מה עושים עם רפטור או רנגלר 392 בארץ ….
איפה יש לבנאדם בארץ שלנו להנות מדיונה או שטח שירגיש את הרכב ….
ייסע לדיונה הגדולה ויעשה סיבובים במקום ? זה מה שהוא עושה ….

הרי בכביש זה לא תחרות לכל הרכבי המי שרצים על הכביש אלא רק שאתה יורד מהכביש.

נגיד ויש לו את הכסף מה הוא עושה עם הרכב? ואיפה לדעתכם?

לטייל בטבע עם 4 גלגלים והילוך כוח זה זכות בארץ הקודש
Prefer to move from 2H to 4L with joy

nirs

25-01-22, 09:20

ומה עושים בארץ עם פארארי / AMG / פורשה ועוד כל מיני הזיות מוטוריות נוטפות ריר?

אתה יודע למה כלב מלקק את ה x$#|< שלו?
כי הוא יכול.

Sent from my iPhone using Tapatalk

נמרוד

25-01-22, 09:25

שלום
רק שאלה קטנה מה עושים עם רפטור או רנגלר 392 בארץ ….
איפה יש לבנאדם בארץ שלנו להנות מדיונה או שטח שירגיש את הרכב ….
ייסע לדיונה הגדולה ויעשה סיבובים במקום ? זה מה שהוא עושה ….

הרי בכביש זה לא תחרות לכל הרכבי המי שרצים על הכביש אלא רק שאתה יורד מהכביש.

נגיד ויש לו את הכסף מה הוא עושה עם הרכב? ואיפה לדעתכם?

דווקא שבילי מדבר יש והרבה בישראל, יותר מכבישים.

Galaye

25-01-22, 09:51

דווקא שבילי מדבר יש והרבה בישראל, יותר מכבישים.

הרכבים האלו נועדו למרחבים של באחה…
אולי לתחרויות
כל השאר כמו שכתב ניר כי הם יכולים , למרות שאם יש לך פרארי וכו לכביש זה גדול ומגושם יותר ולא מסתכלים על הבעלים באותו ריר לדעתי כמו פרארי ….
אבל זה אני

לטייל בטבע עם 4 גלגלים והילוך כוח זה זכות בארץ הקודש
Prefer to move from 2H to 4L with joy

KOOKE

25-01-22, 11:06

ארצנו אונם קטנה בשטחה ביחס לעולם אבל מבחינת שבילים ושטח מצבנו ממש טוב ביחס לעולם המערבי - כמעט כל השטח שאינו כביש נכון להיום פתוח לנסיעה לקהל הרחב בניגוד למה שקורה ברוב העולם המערבי והעיקר מערב אירופה.

אז בארץ יש בהחלט מה לעשות עם ברונקו רפטור, רנגלר 392 וכו' אבל באירופה המערבית אין..

נמרוד

25-01-22, 14:19

לשטוף את העיניים... מערכת מתלים כזאת לא היתה אף פעם ב4X4 סדרתי.

137080
137089
137088
137087
137086
137085
137084
137083
137082
137081
137090

nirs

25-01-22, 14:25

מעבר לצבעים ״העזים״ וה coil over, אשמח להסברים על ההבדלים בינה לבין המערכת הרגילה בברונקו

Sent from my iPhone using Tapatalk

נמרוד

25-01-22, 15:04

הצבעים הם לא באמת, הם מדגישים מה החלקים השונים בין הרפטור לברונקו הרגילים. כמה דוגמאות:

זרועות שונות לגמרי, הגבהה בנוייה ללתוך הזרועות, קויל אובר הרבה יותר שמן.
137085137094

מתלה אחורי: זרועות שונות לגמרי, נקודות חיבור אחרות. קוילאובר עוד יותר שמן (פוקס בקוטר 3.1" שזה ענק!) שיושב מחוץ לשלדה. באמפסטופים. ועוד ועוד.

137092137083

137091137089

מוטי ג.

25-01-22, 16:46

אם כבר יש טנדר(היילקס /ריביאין) , הוא יכול לסחוב גנרטור [emoji6]
ושאלה רצינית, מה זה? האם A&B מחוברים אחד לשני איך שהוא ליצירת אופיין שיכוך דינמי?
אשמח להסברים
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220125/03d91380cc16ca15c58b70dbb35fbdfa.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220125/6b2a26664fb3951fb90261960ea75c80.jpg

Juv

25-01-22, 17:38

אני מומחה קטן מאוד אבל מה שסימנת ב-A נראה כמו סנסור חשמלי למצב המתלה

נמרוד

25-01-22, 17:58

אכן נראה כמו אנקודר למצב המתלה.

לגבי המפעילים שעל הבולמים, בהחלט יש מצב שהם משנים פרמטרים של הבולם על ידי הנהג מרחוק, ונדמה לי שיש פיצ'ר כזה גם ברפטור F150.

------------------
עריכה - בעצם, זה מופיע ברשת וזה כמו בF150 רפטור - זה נקרא Live valve technology

איל מ

25-01-22, 18:01

ה"אנקודרים"האלו נראים פשוט כמו חיישן גובה מתלה שיש בכל רכב עם מתלי אוויר. מהתמונה נראה שיש שם גם משהו שדומה לכריות (מקדימה?)
בכל מקרה, חיישני גובה מתלה, גם בלי מתלי אוויר, יודעים לווסת מלא דברים (למשל לפתוח ולנעול דיפרנציאלים לפני שמגיעים לאיבוד אחיזה, להקשיח צד מסוים, לווסת בלימה ועוד).

דרור ברלי

25-01-22, 18:10

יש את זה בלנדרוברים כבר כמה שנים.

מוטי ג.

25-01-22, 18:35

הצד של החיישן ברור לי מאוד.
הצד של הבולם חדש לי, ותהיתי לגבי הקשר ביניהם, אני מבין שאין, סתם חשבתי שכבר יש בולמים עם בקרה חשמלית ולא רק מכאנית.

בלנד רובר זה משמש לשליטה בכריות, אבל פה אין כריות.

אני לא חושב שבקדמי יש כרית, זה נראה כמו מגן מוט בולם.

grand

25-01-22, 18:40

החיישן גובה בדרך כלל אחראי לכיוון אלומת האור של הפנסים

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

נמרוד

25-01-22, 18:41

אין כרית ברפטור. כנראה שיש שינוי של שיסתום הבולם בזמן אמת. אני מניח שהמפעיל הזה משנה מימדים של מעבר הידראולי, למשל מקשיח את הבולם לקראת סגירה.

asafk

25-01-22, 18:44

או בזמן גילגול במהירות גבוהה. במקום מייצב?
אני יכול לחשוב על הרבה שימושים לזה, חלקם מיושמים במרסנים אקטיביים מקובלים.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

KOOKE

25-01-22, 20:20

אין כרית ברפטור. כנראה שיש שינוי של שיסתום הבולם בזמן אמת. אני מניח שהמפעיל הזה משנה מימדים של מעבר הידראולי, למשל מקשיח את הבולם לקראת סגירה.

אתה צודק. לפי הסקירות מחו"ל יש בתא הנהג ברונקו רפטור בורר למצבי / רמות שיכוך של הבולמים שככל הנראה מתבצע על ידי שינוי השיסתום בהתאם למצב הנהיגה שנבחר ע"י הנהג

רני דקל

25-01-22, 21:23

בתעשיה נהוג לחלק את המערכות האלה לשלושה סוגים:
1. אדפטיבי - נשלט מרחוק בקבועי זמן לא מידיים
2. חצי אקטיבי - בולם שיודע להתקשחות כמעט בריל טיים - כלומר מסוגל לצורך העניין לקבל מידע מיידי ולשנות את התנהגות בולמי הזעזועים (לצורך העניין מבין שנפלנו לבור ומגדיל ריסון לפני שפגשנו בתחתית של הבור)
3. אקטיבי - מערכת עם יכולת לא רק לשנות קשיחויות אלא גם ״לדחוף״ כלומר ״לשלוח״ גלגלים למטה/להרים את כל האוטו או כל ואריאציה דומה בזמן אמיתי.

המערכת בפורד חצי אקטיבית, יודעת להבנתי בזמן אמיתי לשנות פרמטרים בבולמי הזעזועים ולא רק לקבל פקודות מהנהג. יכול להיות שהיא איזה משהו באמצע, יודעת לשנות דברים על סמך חיישנים או פקודת נהג אבל לא בזמן אמיתי, לא הצלחתי לגמרי להבין את קבועי הזמן של המערכת.

nirs

25-01-22, 21:58

טוב, זה היה חייב להגיע…

https://youtu.be/wWQaP6uhj50

Sent from my iPhone using Tapatalk

הדסופה

26-01-22, 10:27

ניתוח לא משהו , שמתבצע מהשולחן המשרד
בעיקר צרם לי לפספס בניתוח רכבת הכח נושא מנוע אטמוספרי פשוט מול טווין טורבו וההשלכות של זה על אמינות … ולהתייחס רק לכח נטו
לא משנה מי מקבל על זה נקודות

Sent from my iPhone using Tapatalk

דרור ברלי

26-01-22, 10:40

ל-392 יש יותר מפי 2 נפח מה-V6 טווין טורבו של הרפטור, ההספק והמומנט ב-392 עדיפים וכנראה גם הליניאריות באספקת הכוח.
הרפטור כנראה מכה את הג'יפ שוק על ירך במחלקת המתלים ככל שמדובר בנסיעת שטח מהירה, אבל גם מהלך המתלה שלו משופר מאוד ביחס לברונקו בדלנדס הרגיל וגם מידות הצמיגים ויחסי ההעברה בפורד מתאימים יותר לשטח (37 מול 33. ב-392 היחסים מהירים - 3.73 בסרנים ו-2.72 ב-LOW, לעומת 4.7 בסרנים ו-3.06 ב-LOW בברונקו. כנראה בג'יפ חששו שהמנוע ההמי יטחן את מערכת ההנעה לאבק-ברזל עם יחסים קצרים יותר, או שפשוט לא מייעדים את ה-392 לעבירות טכנית נטו כמו ברוביקון הרגיל, אלא יותר לדיונות/בוץ/מהירות ולכל שימוש אחר שדורש התחרעות על דוושת המצערת).

אבל כל זה בתיאוריה. קודם כל שהרפטור יגיע לישראל - ואז זה יהיה מבחן השוואתי לוהט שאין בו מפסידים. כל המקומות בשני הכלים כבר תפוסים.

KOOKE

26-01-22, 11:18

לפי מה שאני זוכר ויודע במקור תכננו להוציא את ה- 392 עם צמיגי 37" לא יודע למה יצא עם צמיגי 33" ואופציה לחבילת ריקון עם צמיגי ה- 35".

על הנייר מערכת המתלים ברפטור באמת משהו מטורף ויוצא מהכלל

דרור ברלי

26-01-22, 11:24

סרנים 44 כבר גבוליים גם עם 35.
בשביל 37' צריך דנה 60 וזה כבד.

נראה איך הברונקו רפטור ישרוד עם צמיג 37 על דנה 50 ודיפ' קדמי דנה 210 בתצורת צדפה.