יובל48
14-02-22, 08:21
משהו שראיתי ברחבי הרשת,מעביר במקור:
שמתם לב שבשבועות הקרים האחרונים הבטריה של הטלפון שלכם נפרקה מהר מהרגיל?
אינכם מדמיינים.
הקיבולת של תאי ליתיום-יון יורדת משמעותית בטמפרטורות נמוכות.
בגרף ניתן לראות פריקה של תא ליתיום בזרם קבוע עד להגעה למתח של 2.8V (בערך המתח המינימלי המותר - מתחת למתח זה יגרם נזק בלתי הפיך לתא).
בטמפרטורה של 25°C חולפות כ-3,650 שניות עד לפריקה ואילו בטמפרטורה של 0°C נדרשות 3,100 שניות בלבד על מנת לפרוק את התא לאותו המתח.
כלומר, ירידה של כ-15% בקיבולת הבטריה.
גם רכבים חשמליים סובלים מהתופעה ובמדינות קרות במיוחד טווח הנסיעה המירבי עלול להתקצר בעד 30-40%.
מקור:
https://www.scirp.org/journal/paperinformation.aspx?paperid=80512&fbclid=IwAR1-MF4kJzBZlgKkRSdHZYssRiJpx-PewWc09IZA7hN-VtR3sAwMyomQZss
שמתם לב שבשבועות הקרים האחרונים הבטריה של הטלפון שלכם נפרקה מהר מהרגיל?
אינכם מדמיינים.
הקיבולת של תאי ליתיום-יון יורדת משמעותית בטמפרטורות נמוכות.
בגרף ניתן לראות פריקה של תא ליתיום בזרם קבוע עד להגעה למתח של 2.8V (בערך המתח המינימלי המותר - מתחת למתח זה יגרם נזק בלתי הפיך לתא).
בטמפרטורה של 25°C חולפות כ-3,650 שניות עד לפריקה ואילו בטמפרטורה של 0°C נדרשות 3,100 שניות בלבד על מנת לפרוק את התא לאותו המתח.
כלומר, ירידה של כ-15% בקיבולת הבטריה.
גם רכבים חשמליים סובלים מהתופעה ובמדינות קרות במיוחד טווח הנסיעה המירבי עלול להתקצר בעד 30-40%.
מקור:
https://www.scirp.org/journal/paperinformation.aspx?paperid=80512&fbclid=IwAR1-MF4kJzBZlgKkRSdHZYssRiJpx-PewWc09IZA7hN-VtR3sAwMyomQZss