Matoki
22-05-22, 22:03
שלום לכולם!
בבעלותי i30 2014 מנוע 1600 גיר אוטומטי פלנטרי סטנדרטי -135 כ״ס.
אני הולך להשכיר קראוון לקיץ לטיול זוגי של כמה ימים באיזור בצפון (לטיול חד פעמי ולא לגרירה קבועה עם הרכב הזה).
לפי נתוני היצרן הוא מותיר גרירה של עד 1300 קילו, ועשיתי ״הגדלה״ לכושר גירירה ככה שברישיון יהיה לי 1300 ולא 750.
האופציות שמצאתי להשכרה הם 750....ומשם זה עולה ישר ל1250 1300...
הלכתי להתעניין ואמרו לי לא לגרור קרוואנים גדולים יותר מ750 קילו. לא כי אסור, אלא כי בחודש יולי בעליות של צפון הארץ בגולן וכדומה המנוע יתאמץ מאוד והנזק שיכול להיגרם לא שווה את זה.
האם הגישה הזו נכונה ? better to be on the safe side ? לקחת קראוון קטן יחסית?
או שמע לתת למהנדסים שנתנו את המגבלה הזו את הקרדיט שלא צריכה להיות בעיה עם משקל כזה מאחורה?
להבנתי משקל גורר מחושב לפי רכב מלא בנוסעים+תא מטען+ משקל נגרר, ככה שאם אני נוסע ברכב עם שני נוסעים וקצת מטען, אני אפילו נמצא במרווח בטחון כולשהו אקסטרה?
הבאסה שלא מצאתי גם קראוון עד 750 קילו במחיר סביר שנראה טוב ומזמין (אם מכירים ויכולים להמליץ על מקום, אשמח מאוד!)
תודה רבה!
בבעלותי i30 2014 מנוע 1600 גיר אוטומטי פלנטרי סטנדרטי -135 כ״ס.
אני הולך להשכיר קראוון לקיץ לטיול זוגי של כמה ימים באיזור בצפון (לטיול חד פעמי ולא לגרירה קבועה עם הרכב הזה).
לפי נתוני היצרן הוא מותיר גרירה של עד 1300 קילו, ועשיתי ״הגדלה״ לכושר גירירה ככה שברישיון יהיה לי 1300 ולא 750.
האופציות שמצאתי להשכרה הם 750....ומשם זה עולה ישר ל1250 1300...
הלכתי להתעניין ואמרו לי לא לגרור קרוואנים גדולים יותר מ750 קילו. לא כי אסור, אלא כי בחודש יולי בעליות של צפון הארץ בגולן וכדומה המנוע יתאמץ מאוד והנזק שיכול להיגרם לא שווה את זה.
האם הגישה הזו נכונה ? better to be on the safe side ? לקחת קראוון קטן יחסית?
או שמע לתת למהנדסים שנתנו את המגבלה הזו את הקרדיט שלא צריכה להיות בעיה עם משקל כזה מאחורה?
להבנתי משקל גורר מחושב לפי רכב מלא בנוסעים+תא מטען+ משקל נגרר, ככה שאם אני נוסע ברכב עם שני נוסעים וקצת מטען, אני אפילו נמצא במרווח בטחון כולשהו אקסטרה?
הבאסה שלא מצאתי גם קראוון עד 750 קילו במחיר סביר שנראה טוב ומזמין (אם מכירים ויכולים להמליץ על מקום, אשמח מאוד!)
תודה רבה!