חיבור קומפרסור קבוע בתא המנוע, שאלות בנוגע לחשמל.. [ארכיון]

motiyairl

30-05-22, 11:42

היי חברים,

לאחרונה התחלתי לחשוב על חיבור הקומפרסור שלי ( viair 400P-Automatic ) שישב קבוע בתא המנוע (מיצובישי האנטר 2009)
הענין הוא שאני לא מבין גדול בחשמל לרכב (אבל לומד מהר).
נכון להיום יש לי מצבר אחד והכוונה היא למעשה להתחבר ישירות אליו. אבל בצורה קבועה.
לקומפרסור יש מפסק כיבוי והדלקה עליו ונראה לי שאני אשתמש בו ולא אעשה מספק בתוך הרכב היות אני רוצה לפתוח את תא המנוע לפני הדלקה של הקומפרסור (קצת לקרר את האזור).
חיבורים של אוויר/צינורות וכ"ו אחשוב אח"כ. בעיקרון הייתי רוצה להביא את החיבור של הצינור (הצינור הארוך שאליו מתחבר הידית ניפוח) למקם קצת יותר נוח ולא כמו שהוא עכשיו בצד של הקומפרסור.

לחוטי החשמל הקיימים של הקומפרסור יש כרגע פיוז (40 אמפר)
ולפי הנתונים של הקומפרסור:
Max. Current Consumption: 30 Amps

עכשיו השאלה, איך בעצם לבצע את החיבור למצבר?
איזה כבל יתאים?
האם צריך ריליי? (וחייב להודות עד עכשיו לא ממש הבנתי למה צריך ממסרים שכאלו בכל חיבור של חשמל ולא מחברים ישירות למצבר כמו שמחברים נורה בבית או שקע נוסף).

המלצות על חיבורי אוויר מהירים וכ"ו יתקבלו בברכה.

תודה מראש.

138499

guyo

30-05-22, 11:57

אם אתה לא מתכוון למשוך מפסק לקבינה וקיים פיוז על הכבילה הנוכחית, אין צורך בריליי (לדעתי). אם הכבלים המקוריים מספיק ארוכים, תשתמש בהם. תוריד את התנינים ושים ''עיניים'' כסופיות.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

motiyairl

30-05-22, 12:30

תוריד את התנינים ושים ''עיניים'' כסופיות.

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

תודה על התגובה...

אני מנסה לחפש אצל הדוד אלי סופיות עיניים שכאלו (יש מלא), אבל לא מוצא כאלו שיתאימו לפינים של המצבר..

נתקלת בכאלו אולי?

guyo

30-05-22, 12:34

ע''פ רוב מתחבר לבורג שנמצא על מחברי המצבר. סופיות 8 לדעתי יתאימו

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

erezgur

30-05-22, 12:37

יש באתר סרטון או שניים עם פירוט התקנה כזו של חבר האתר grossfeld עם ערוץ יוטיוב... עוד מעט אחד ואוסיף קישור
עריכה - הנה בתגובה 2 https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/120033-%D7%A7%D7%95%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%A1%D7% 95%D7%A8-%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%9C%D7%A5?p=935329&viewfull=1#post935329

או אולי עדיף כאן - https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/116441-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%96%D7%A8-%D7%94%D7%A0%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%97-%D7%94%D7%98%D7%95%D7%91-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-Jeep-Tech?p=897754&highlight=#post897754

ולמי שיחפש חומר בנושא בעתיד - https://www.jeepolog.com/forums/content.php/3924-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A2%D7%A8%D7%9B%D7%AA-%D7%90%D7%95%D7%99%D7%A8-Berkut-%D7%91%D7%92-%D7%99%D7%A4-%D7%A8%D7%A0%D7%92%D7%9C%D7%A8 לא בדיוק מה שאתה מתכנן כנראה, אבל הרבה מידע, תמונות וסרטים

נשלח מהנייד

נמרוד

30-05-22, 14:44

תודה על התגובה...

אני מנסה לחפש אצל הדוד אלי סופיות עיניים שכאלו (יש מלא), אבל לא מוצא כאלו שיתאימו לפינים של המצבר..

נתקלת בכאלו אולי?

אתה צריך סופיות בקוטר של הבורג שסוגר את הדק המצבר - אני חושב שזה בדרך 1/4 או M6, משהו כזה.
אני בטוח שיש כאן חברים עם מבחר סופיות, אני אחד מהם. מאיפה אתה בארץ?

חוץ מזה אתה לא צריך כלום אם אתה לא מתכנן להוסיף פיקוד מהקבינה, מיכל וחיבורים נוספים. מקסימום תאריך את הצנרת אויר באופן קבוע לטמבון הקדמי או האחורי.

motiyairl

30-05-22, 18:36

אוקי...
הדברים הופכים למאתגרים: אין לי מספיק מקום בתא המנוע.

האפשרות הבאה היא לחבר את הקומפרסור מאחורי המושבים האחוריים (למרות שיש לי טנדר, לחבר אותו מאחורה כרגע לא בא בחשבון).
מה שאומר שאני צריך למשוך כבילה עד המצבר ואם כבר אז כבר, אעשה לו מתג יעודי בדש בורד (באיזה ביטחון רשמתי את זה אתם לא מבינים, טוב שלא עפתי על עצמי פה)... אז לרשום מה אני רוצה לעשות זה אחלה. לבצע מממ...
בואו נרד לביצוע:
אני צריך כבל חשמל שיוכל לסחוב את הקומפרסור (30 אמפר),
ממסר/ריילי (למה? צריך אותו עדיין לא הבנתי, מניח שהוא מחליף את הפיוז שכרגע מוגדר על ידם כ40A).
מפסק
ומדריך שמסביר לי מה מה מתחבר למה (הכוונה היא בעיקר לעניין הרייליי הזה והמפסק לדש בורד, כי למשוך כבלים אני יודע).
עוד שאלה, בהנחה שאני לא רוצה לפתוח את הקומפרסור (אם אני לא חייב) אז אני צריך לחבר את הכבלים הקיימים (נניח וקיצרתי אותם ממש) לכבל אחר שירוץ מאחורי המושבים קדימה. איך מתבצע החיבור הזה?
בחיבור חשמל אפשר להשתמש במחבר שחור כזה שיש עליו את ההברגה (או חיבור מהיר). פה מה עושים?

אשמח גם לקישורים לדברים שאתם קניתם מהדוד עלי/אמזון שמתאימים לפרוייקט שכזה (כבלים, לוחצים, ממסר, מפסק)

צנרת אוויר - בסוף.

תודה מראש על הסבלנות

ishc

30-05-22, 19:27

מאחורי המשענת זה לא טוב לדעתי. זו סביבה סגורה מדי ולכן לא מאווררת מספיק.
בכל מקרה, תחפש את השרשור של הגראנד ויטרה שהייתה לי, יש שם טבלת ממ"ר לפי אורך וצריכה ותוסיף קצת מקדם בטחון.
אם כבר משכת כבל פלוס לקבינה (מינוס תיקח מהבודי) תחשוב שאולי שווה לחבר לאיזה טרמינל למקרה שתרצה לצאת לעוד צרכנים (מקרר או מכשיר קשר וכו).
פיוז 40 אמפ זה וואחר פיוז. שווה לחבר לפיוז ANL או לפיוז חצי אוט'.
ממסר לא מחליף פיוז הטא פשוט מתג שמאפשר לך למתג את העסק רק אחרי פתיחת סוויץ ומאפשר לשים מתג הפעלה לא heavy duty עם כבל דק יחסית.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

landY

30-05-22, 22:36

אם אתה מתכוון להשתמש במפסק המקורי, כל מה שצריך זה לקצר את הכבל המקורי לאורך שיספיק לנקודת ההתקנה ולשים נעלי כבל מתאימות.

Sent from my iPhone using Tapatalk

motiyairl

31-05-22, 08:19

מאחורי המשענת זה לא טוב לדעתי. זו סביבה סגורה מדי ולכן לא מאווררת מספיק.
בכל מקרה, תחפש את השרשור של הגראנד ויטרה שהייתה לי, יש שם טבלת ממ"ר לפי אורך וצריכה ותוסיף קצת מקדם בטחון.
אם כבר משכת כבל פלוס לקבינה (מינוס תיקח מהבודי) תחשוב שאולי שווה לחבר לאיזה טרמינל למקרה שתרצה לצאת לעוד צרכנים (מקרר או מכשיר קשר וכו).
פיוז 40 אמפ זה וואחר פיוז. שווה לחבר לפיוז ANL או לפיוז חצי אוט'.
ממסר לא מחליף פיוז הטא פשוט מתג שמאפשר לך למתג את העסק רק אחרי פתיחת סוויץ ומאפשר לשים מתג הפעלה לא heavy duty עם כבל דק יחסית.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

יש לך רעיון למקום אחר לשים את הקומפרסור שלא באמבטיה מאחורה?
בתא המנוע זה יכל להיות אחלה אבל אין שם מקום ובתכלס גם שם מאוד חם...
לגבי השירשור של הגראנד ויטרה - לא מצאתי.
ובכל מקרה אני רואה שהכבלים שהם (Viair) מוכרים הם 12 GAUGE, אז אולי מראש עדיף להתארגן על כבל כזה
https://www.viaircorp.com/electrical/wire
מה נותן פיוז ANL או פיוז חצי אוט'? אגב לגבי הפיוז 40A, זה מה שכרגע יש.

לגבי landY - עדיין לא החלטתי לגבי השימוש בסוויץ על הקומפרסור. אם הקומפרסור יהיה במקום נגיש יחסית אז אשתמש בסוויץ שלו. אם לא - אז אלך על סוויץ על הדש בורד.

ishc

31-05-22, 08:55

תמקם בארגז במקום שלא יפריע לך, אולי תבנה תושבת על הקשת של הברזנט שלך.
פיוז רגיל לדעתי מיועד לעד 30 אמפ. זרמים גבוהים יותר יתיכו אותו. הפיוזים שהצעתי מיועדים לזרמים גבוהים.

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

haim.menachem

31-05-22, 20:04

הממסר נחוץ רק אם תשתמש במתג הפעלה מרוחק. הוא יודע להעביר זרם גבוה (עומס המדחס) מזרם נמוך (הדלקת המתג).
זאת הסכמה הבסיסית לחיבור עומס-
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220531/bffaf9f991b1f30873d8ba360b8a1230.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

motiyairl

02-06-22, 14:26

הממסר נחוץ רק אם תשתמש במתג הפעלה מרוחק. הוא יודע להעביר זרם גבוה (עומס המדחס) מזרם נמוך (הדלקת המתג).
זאת הסכמה הבסיסית לחיבור עומס-
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220531/bffaf9f991b1f30873d8ba360b8a1230.jpg

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה.

אם אני ממשיך את הדוגמא שלך, יש לי 2 פרוגקטורים קטנים (כמו בתמונה). שהותקנו ממש מזמן. אין לי מושג כמה אמפר הם.
בהנחה שיש לי ריילי של 40A האם בעייתי להשתמש עבור צרכן שכזה (נניח ומספיק גם ריילי של 30A אבל כאמור אין לי).?