תקלת מנוע באוטו [ארכיון] - פורום ג'יפולוג 4X4

גיא

06-06-22, 10:29

לפני שבועיים בדרך לטיול נדלקו זוג מנורות בלוח שעונים.
והאוטו הפסיק לסחוב.
לי זה נראה כמו 'מצב חירום' .. האוטו נוסע אבל נגמר לו הכוח אחרי 2000 סל'ד.

תקלות שקורא מוריד מהמחשב קשורות ב maf שהוחלף לפני 1000 ק'מ וחיישני אגזוז למינהם

אז צלצלתי לגרשון ...
הוא חיבר מחשב לאוטו ונסענו לטייל. הוא טוען שמחשב הרכב משקר. והתקלה האמיתית היא שחסר לחץ בצנרת לחץ גבוה של המסילה המשותפת.

יש כמה סירטונים ביוטיוב שמראים איך מנקים את השסתום שיחרור לחץ עודף שכנראה דרכו בורח הלחץ ( מסקנה שלי כי גרשון שהבטיח לתת מסקנות קצת נעלם )

הלחץ מגיע ל 130 וגם ל 150 משהו פסקל אבל לא נשאר שם ויורד לכיוון ה 30-50 .. ולטענת גרשון , זה מה שגורם לאוטו לא לסחוב ...

הטורבו תקין.

לפני שאני לוקח את האוטו למכון משאבות הזרקה ( מישהו מומלץ באזור חיפה ??? )

אני מחפש עוד חוות דעת ועיצות.

תודה

סרטון לדוגמה :
https://youtu.be/0LoBSWAhuiQhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20220606/0402aee86930891221ca1970e76af89b.jpg

Gilad Medraft

06-06-22, 10:32

כשזה קרה לנו בדסטר דור קודם- צינור אויר לטורבו לא היה מחובר טוב. שווה בדיקה בכל זאת...

גיא

06-06-22, 11:08

כשזה קרה לנו בדסטר דור קודם- צינור אויר לטורבו לא היה מחובר טוב. שווה בדיקה בכל זאת...התקלה הזאת היתה לפני כמה שנים. זה לא זה.

asafk

06-06-22, 12:50

גיא

06-06-22, 20:58

אתה צריך לראות לחץ מסילה ולהשוות אותו ללחץ מסילה רצוי.
זה שהוא לא יציב לא בהכרח תקלה. אני מניח שגרשון השווה בין השניים.
אם זאת אכן התקלה- יש בעיה או בשסתום שמווסת את הלחץ בסוף המסילה או במשאבה שמייצרת את הלחץ (בעצם את הספיקה) בתחילת המסילה.

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

תודה,
לתשובתך חיכיתי ..

אני לא בדיוק יודע מה גרשון עשה כי כמו שרשמתי .. הוא נעלם. אמר שיתקשר ולא התקשר .. כנראה עסוק בחגים.

מוסך שיודע לבדוק את זה ולתקן את זה עם עדיפות מאד חזקה לאזור חיפה ?

הייתי מצפה האמת לראות תקלות כאלו:
https://www.picoauto.com/library/case-studies/renault-clio-fuel-pressure

2.DEF DF007 common rail pressure sensor circuit
1.DEF DF885 Pressure rail

תודה

גיא

06-06-22, 22:19

שוקל לפרק את ה EGR ..

נראה לפי דוק גוגל שזה עלול להיות שם.

asafk

07-06-22, 00:05

בוא נתחיל בהתחלה.
איזה תקלות נדלקו?
האם איפסת אותן?

אסף.

Sent from my Redmi 4X using Tapatalk

גיא

07-06-22, 00:22

רואים את התקלות בצילום מסך של גרשון.

וזה מהקורא שלי בטלפון.

התקלות לא נמחקות.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220606/0c4a6ab7cf32fe90bf6f3b2e96eb1f7b.jpg

kremboo

08-06-22, 08:45

מציע לך לעבור טוב על כל הצנרת אויר מהטורבו עד המצערת.
מבין שאתה שולל, אבל כבר יצא לי להחליף את כל הצנרת הזו, כולל אינטרקולר שמשך אויר.
כמו כן נתקלתי בדאסטרים שהחליפו להם מצערת עוד באחריות.

Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk

גיא

08-06-22, 12:18

אני אקח את האוטו למוסך .. אם רק אצליח להבין לאיזה מוסך ..

הם כולם שקרנים ..

אני לא שולל כלום. רק את הצינור הכתום של ה וייסט גייג' .. אני יודע שזאת לא אותה תקלה.

מגרשון לא קבלתי ולא אקבל תשובה .

גיא

22-06-22, 17:49

סוף דבר,

עדכון, חיוך ומסקנות.

1. האוטו תקין. התקלה טופלה.
2. נמצא מוסך שעושה רושם טוב ( לפחות בנתיים ) באזור חיפה
3. תתקשר אלי בנסון, עדיף שלא. שומר נפשו ירחק.

עכשיו פרטים,
מתברר שיש "מחלה" לרכבים הללו ואצלי משום מה זה לקח זמן עד שהאוטו נדבק. עם הזמן נוצרים סדקים באינטרקולר ומשם עובר אויר שמשבש את קריאת ה MAF והמנוע שמגלה שיש לו כמות אויר לא מתאימה חושב שמשהו התקלקל ב MAF או ב EGR או ב טורבו או ב חיישן למבדה. בעקבות ההבנה של המחשב שמשהו בכמויות אויר / דלק לא מתאים, הוא משחרר את הלחץ הגבוה במסילה המשותפת והסחיבה של האוטו יורדת פלאים.

מחיר של אינטרקולר חליפי חדש בישראל נע בין 600 ל 2500 ש'ח לפני מע'מ.
אני בחרתי את הזול כי זה אותו חלק בדיוק ..

על העבודה שלמתי 800 לפני מע'מ
( מתברר שההתקנה ה"מקורית" של הכננת חוסמת את הגישה לאינטרקולר וקריעת ת%$ להחליף את זה. )

הדיאגנוזה השגוייה עם המסקנות השגויות וההתנהגות הלקוייה של "בנסון" כמעט וגרמו לי להוצאות אדירות ובעיקר מיותרות.

אני לא אומר לאף אחד מה לעשות או לא לעשות, אבל אני לא ממליץ על ה(אין) שירות של "בנסון".

shachar

22-06-22, 18:10

KREMBOO צדק.
אינטרקוולר שמשך אויר

גיא

22-06-22, 19:20

KREMBOO צדק.
אינטרקוולר שמשך אויר

אכן

opl

22-06-22, 19:29

אינטרקולר מושך אוויר או לא החזיק לחץ?

800 שקל זה ממש זול לתקלה שכוללת החלפת אינטרקולר.

לגבי בנסון, לא מבין עדיין איך לא שודרג ל"משתמש חסום"